一种吸粪车气控放污装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201020626724.4

申请日:

2010.11.26

公开号:

CN201896363U

公开日:

2011.07.13

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

未缴年费专利权终止IPC(主分类):E03F 7/10申请日:20101126授权公告日:20110713终止日期:20151126|||授权

IPC分类号:

E03F7/10

主分类号:

E03F7/10

申请人:

青特集团有限公司

发明人:

纪爱师; 纪建奕; 李守欣; 曹琦; 王元喜

地址:

266109 山东省青岛市城阳区不其路25号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本实用新型提供了一种吸粪车气控放污装置,包括排污管与密封盖,其特征在于:在排污管与密封盖之间设置气缸。有效解决吸粪车手动开启密封盖过程中,污物飞溅到工作人员身体上的问题,增加了操作的便利性,可使工作人员更倾向于此种排污方式,减少上排污的次数,从而降低能耗。

权利要求书

1.  一种吸粪车气控放污装置,包括排污管与密封盖,其特征在于:在排污管与密封盖之间设置气缸。

2.
  根据权利要求1所述的吸粪车气控放污装置,其特征在于:所述排污管上设置支撑座,支撑座上固定气缸,气缸的活塞臂与密封盖相连接。

3.
  根据权利要求2所述的吸粪车气控放污装置,其特征在于:所述排污管的弯管至少一侧设置支撑座,活塞臂伸出时带动密封盖打开。

4.
  根据权利要求2所述的吸粪车气控放污装置,其特征在于:所述排污管的直管上设置支撑座,活塞臂收缩时带动密封盖打开。

说明书

一种吸粪车气控放污装置
技术领域
本实用新型涉及一种放污装置,具体地说是一种吸粪车气控放污装置。
背景技术
目前国内多数的吸粪车仍然采用真空泵向罐体内加压上排污的方式进行排污作业,这样既耗费了能源,同时也降低了真空泵的使用性能与使用寿命,从而也影响了整车的使用性能与使用寿命。个别车型也采用后排污作业,但都是手动开启,避免不了污物飞溅到操作人员身上的情况,所以大部分工作人员宁可耗费能量来使用上排污作业。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种吸粪车气控放污装置,有效解决吸粪车手动开启密封盖过程中,污物飞溅到工作人员身体上的问题,增加了操作的便利性,可使工作人员更倾向于此种排污方式,减少上排污的次数,从而降低能耗。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是,一种吸粪车气控放污装置,包括排污管与密封盖,在排污管与密封盖之间设置气缸。
上述的吸粪车气控放污装置,其排污管上设置支撑座,支撑座上固定气缸,气缸的活塞臂与密封盖相连接。
上述的吸粪车气控放污装置,其排污管的弯管至少一侧设置支撑座,活塞臂伸出时带动密封盖打开。
上述的吸粪车气控放污装置,其排污管的直管上设置支撑座,活塞臂收缩时带动密封盖打开。
本实用新型具有以下优点和积极效果:
根据实际工作情况,确定可实行后排污作业时,可轻松实现密封盖的开启与闭合。增加了操作的便利性和舒适度。同时,也减少了因为怕脏而选择更耗费能量和降低系统使用寿命的上排污的次数。提高了真空泵工作可靠性和使用寿命,提高吸粪车的整车使用性能,又降低了能耗、节约了能源。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型的吸粪车气控放污装置结构平面图;
图2是本实用新型的吸粪车气控放污装置的密封盖闭合时的结构示意图;
图3是本实用新型的吸粪车气控放污装置的密封盖开启时的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图所示,本实施例的吸粪车气控放污装置,包括排污管1与密封盖3,在排污管1与密封盖3之间设置气缸5。排污管1的弯管11两侧设置支撑座6,支撑座6上固定气缸5,气缸5的活塞臂51与密封盖3相连接。活塞臂51伸出时带动密封盖3打开。
实施例2
如图所示,本实施例的吸粪车气控放污装置,包括排污管1与密封盖3,在排污管1与密封盖3之间设置气缸5。排污管1的直管12上设置支撑座6,支撑座6上固定气缸5,气缸5的活塞臂51与密封盖3相连接。活塞臂51收缩时带动密封盖3打开。
当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本实用新型的实质范围内,作出的变化、改型、添加或替换,都应属于本实用新型的保护范围。

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资源描述

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1、(10)授权公告号 CN 201896363 U(45)授权公告日 2011.07.13CN201896363U*CN201896363U*(21)申请号 201020626724.4(22)申请日 2010.11.26E03F 7/10(2006.01)(73)专利权人青特集团有限公司地址 266109 山东省青岛市城阳区不其路25号(72)发明人纪爱师 纪建奕 李守欣 曹琦王元喜(54) 实用新型名称一种吸粪车气控放污装置(57) 摘要本实用新型提供了一种吸粪车气控放污装置,包括排污管与密封盖,其特征在于:在排污管与密封盖之间设置气缸。有效解决吸粪车手动开启密封盖过程中,污物飞溅到工作人员。

2、身体上的问题,增加了操作的便利性,可使工作人员更倾向于此种排污方式,减少上排污的次数,从而降低能耗。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页CN 201896368 U 1/1页21.一种吸粪车气控放污装置,包括排污管与密封盖,其特征在于:在排污管与密封盖之间设置气缸。2.根据权利要求1所述的吸粪车气控放污装置,其特征在于:所述排污管上设置支撑座,支撑座上固定气缸,气缸的活塞臂与密封盖相连接。3.根据权利要求2所述的吸粪车气控放污装置,其特征在于:所述排污管的弯管至少一侧设置支撑座,活塞臂伸出时带动密封盖打开。

3、。4.根据权利要求2所述的吸粪车气控放污装置,其特征在于:所述排污管的直管上设置支撑座,活塞臂收缩时带动密封盖打开。权 利 要 求 书CN 201896363 UCN 201896368 U 1/2页3一种吸粪车气控放污装置技术领域0001 本实用新型涉及一种放污装置,具体地说是一种吸粪车气控放污装置。背景技术0002 目前国内多数的吸粪车仍然采用真空泵向罐体内加压上排污的方式进行排污作业,这样既耗费了能源,同时也降低了真空泵的使用性能与使用寿命,从而也影响了整车的使用性能与使用寿命。个别车型也采用后排污作业,但都是手动开启,避免不了污物飞溅到操作人员身上的情况,所以大部分工作人员宁可耗费能量。

4、来使用上排污作业。实用新型内容0003 针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种吸粪车气控放污装置,有效解决吸粪车手动开启密封盖过程中,污物飞溅到工作人员身体上的问题,增加了操作的便利性,可使工作人员更倾向于此种排污方式,减少上排污的次数,从而降低能耗。0004 为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是,一种吸粪车气控放污装置,包括排污管与密封盖,在排污管与密封盖之间设置气缸。0005 上述的吸粪车气控放污装置,其排污管上设置支撑座,支撑座上固定气缸,气缸的活塞臂与密封盖相连接。0006 上述的吸粪车气控放污装置,其排污管的弯管至少一侧设置支撑座,活塞臂伸出时带。

5、动密封盖打开。0007 上述的吸粪车气控放污装置,其排污管的直管上设置支撑座,活塞臂收缩时带动密封盖打开。0008 本实用新型具有以下优点和积极效果:0009 根据实际工作情况,确定可实行后排污作业时,可轻松实现密封盖的开启与闭合。增加了操作的便利性和舒适度。同时,也减少了因为怕脏而选择更耗费能量和降低系统使用寿命的上排污的次数。提高了真空泵工作可靠性和使用寿命,提高吸粪车的整车使用性能,又降低了能耗、节约了能源。附图说明0010 下面结合附图对本实用新型作进一步描述。0011 图1是本实用新型的吸粪车气控放污装置结构平面图;0012 图2是本实用新型的吸粪车气控放污装置的密封盖闭合时的结构示。

6、意图;0013 图3是本实用新型的吸粪车气控放污装置的密封盖开启时的结构示意图。具体实施方式0014 实施例1说 明 书CN 201896363 UCN 201896368 U 2/2页40015 如图所示,本实施例的吸粪车气控放污装置,包括排污管1与密封盖3,在排污管1与密封盖3之间设置气缸5。排污管1的弯管11两侧设置支撑座6,支撑座6上固定气缸5,气缸5的活塞臂51与密封盖3相连接。活塞臂51伸出时带动密封盖3打开。0016 实施例20017 如图所示,本实施例的吸粪车气控放污装置,包括排污管1与密封盖3,在排污管1与密封盖3之间设置气缸5。排污管1的直管12上设置支撑座6,支撑座6上固定气缸5,气缸5的活塞臂51与密封盖3相连接。活塞臂51收缩时带动密封盖3打开。0018 当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本实用新型的实质范围内,作出的变化、改型、添加或替换,都应属于本实用新型的保护范围。说 明 书CN 201896363 UCN 201896368 U 1/1页5图1图2图3说 明 书 附 图CN 201896363 U。

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