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1、(10)授权公告号 CN 201884007 U(45)授权公告日 2011.06.29CN201884007U*CN201884007U*(21)申请号 201020611742.5(22)申请日 2010.11.17E21B 43/00(2006.01)(73)专利权人延安石油机械厂地址 716000 陕西省延安市宝塔区马家湾(72)发明人孙海雄 晏荣华 吉效科 郑生宏李宁会(74)专利代理机构西安通大专利代理有限责任公司 61200代理人朱海临(54) 实用新型名称一种调径变矩型游梁式抽油机的动力装置(57) 摘要本实用新型公开了一种调径变矩型游梁式抽油机的动力装置，其特征在于，包括固定。
2、在抽油机左右任一侧底座上的横支梁和纵支梁，横支梁和纵支梁上安装柴油机，柴油机通过传送带与减速器相连，柴油机的动力通过传送带经减速器传送到抽油机的曲柄装置，再经连杆总成带动横梁总成及游梁运动，最终经驴头传于悬绳器带动外力载荷，达到动力传递的目的。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页CN 201884013 U 1/1页21.一种调径变矩型游梁式抽油机的动力装置，其特征在于，包括固定在抽油机左右任一侧底座上的横支梁和纵支梁，横支梁和纵支梁上安装柴油机，柴油机通过传送带与减速器相连。2.如权利要求1所述的调径变。
3、矩型游梁式抽油机的动力装置，其特征在于，所述的横支梁和纵支梁上设有用于调整柴油机与减速器的横向及纵向相对位置的长型通孔槽。3.如权利要求1所述的调径变矩型游梁式抽油机的动力装置，其特征在于，所述的横支梁和纵支梁焊接或者用螺栓固连在底座上。权 利 要 求 书CN 201884007 UCN 201884013 U 1/2页3一种调径变矩型游梁式抽油机的动力装置技术领域0001 本实用新型涉及石油开采中的抽油设备，特别涉及一种调径变矩型(即下偏尾梁型)游梁式抽油机的动力装置。背景技术0002 我国目前大部分油井现在使用的是常规型游梁式抽油机，其结构特点是游梁为直梁形式。近几年新发展起来一种调径变矩。
4、型(即下偏尾梁型)游梁式抽油机。由于其结构特点采用了下偏式尾梁(即尾梁中心线与游梁中心线末端的延长线有一个向下的夹角，尾梁处于水平线偏下方)，所以其动力装置就受到了空间位置不足的限制。特别是采用了柴油机作为原动力时就更为困难。发明内容0003 本实用新型为了解决调径变矩型(即下偏尾梁型)游梁式抽油机以柴油机作为原动力的问题，提供了一种偏置式动力装置。0004 为达到以上目的，本实用新型是采取如下技术方案予以实现的：0005 一种调径变矩型游梁式抽油机的动力装置，其特征在于，包括固定在抽油机左右任一侧底座上的横支梁和纵支梁，横支梁和纵支梁上安装柴油机，柴油机通过传送带与减速器相连，柴油机的动力通。
5、过传送带经减速器传送到抽油机的曲柄装置，再经连杆总成带动横梁总成及游梁运动，最终经驴头传于悬绳器带动外力载荷，达到动力传递的目的。0006 上述方案中，所述的横支梁和纵支梁上有长型通孔槽，用于调整柴油机与减速器的横向及纵向相对位置。0007 所述的横支梁和纵支梁焊接或者用螺栓固连在底座上。0008 本实用新型将动力装置偏置于抽油机一侧，可以与机座固定结合为一体，也可以是可拆卸外挂分离式结构。不仅解决了柴油机作为抽油机原动力时占用空间位置大的问题，而且解决了柴油机只能单方向旋转不易于抽油机旋转方向匹配的问题。实现了抽油机用柴油机作为原动力的目的。附图说明0009 图1为装有本实用新型的一种调径变。
6、矩型游梁式抽油机结构示意图。0010 图2为图1的侧视图。0011 图3为图1的俯视图。0012 图1至图3中：1、驴头；2、游梁；3、游梁支撑；4、支架；5、横梁总成；6、连杆总成；7、减速器；8、曲柄装置；9、尾梁；10、刹车装置；11、底座；12、集中润滑装置；13、纵支梁；14、悬绳器；15、柴油机；16、横支梁。说 明 书CN 201884007 UCN 201884013 U 2/2页4具体实施方式0013 如图1-图3所示，一种调径变矩型游梁式抽油机，游梁2与游梁支撑3铰链并固定在支架4上，游梁2前端与驴头1连接，尾端与尾梁(末端带后平衡装置9)连接，悬绳器14上端固定在驴头1上。
7、，下端与抽油杆的光杆连接，承受外力载荷。横梁总成5和游梁2末端相铰链，并和连杆总成6固连，连杆总成6下端和曲柄装置8铰链，曲柄装置与减速器7相连，支架4、减速器7和刹车10都固定在无基石底座11上。0014 偏置式动力装置包括固定在抽油机左右任一侧无基石底座11上的横支梁16和纵支梁13，横支梁16和纵支梁13上安装柴油机15，柴油机15与减速器7通过传送带相连。柴油机的动力通过传送带经减速器7传送到抽油机的曲柄装置8，再经连杆总成带动横梁总成5及游梁2运动，最终经驴头1传于悬绳器14带动外力载荷，达到动力传递的目的。偏置式动力装置的横支梁16和纵支梁13上有长型通孔槽，用于调整柴油机15与减速器7的横向及纵向相对位置。0015 偏置式动力装置可以是焊接固连在无基石底座11上，也可以是螺栓固连，(即外挂于无基石底座11上，需要时可以拆卸)。说 明 书CN 201884007 UCN 201884013 U 1/1页5图1图2图3说 明 书 附 图CN 201884007 U。