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1、(10)授权公告号 CN 201934583 U(45)授权公告日 2011.08.17CN201934583U*CN201934583U*(21)申请号 201020686191.9(22)申请日 2010.12.29F16H 1/16(2006.01)F16D 3/12(2006.01)E04H 6/42(2006.01)(73)专利权人沈连帮地址 321300 浙江省永康市芝英街道后沈村76号(72)发明人沈连帮(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246代理人龚燮英(54) 实用新型名称一种用于驱动车位锁摇臂的传动机构(57) 摘要本实用新型公开了一种用于驱动车位锁。
2、摇臂的传动机构，包括设置于车位锁内部的相互配合的蜗杆、蜗轮；接受蜗轮扭矩并向车位锁的摇臂传输出扭矩的主轴；蜗杆接电机；其特征在于：所述的蜗轮和主轴之间连接有扭簧。相对于传统的齿轮传动，采用蜗轮、蜗杆的传动机构本身性质即可极大的减小蜗杆需要的驱动力，即电机不需要克服较大的扭矩即可工作；而设置的扭簧，可以极大的降低启动一刻摇臂产生的较大扭矩，使电机得到了保护，不易损坏。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页CN 201934585 U 1/1页21.一种用于驱动车位锁摇臂的传动机构，包括设置于车位锁内部的相互配。
3、合的蜗杆、蜗轮；接受蜗轮扭矩并向车位锁的摇臂传输出扭矩的主轴；蜗杆连接电机；其特征在于：蜗轮和主轴之间连接有扭簧。2.根据权利要求1所述一种用于驱动车位锁摇臂的传动机构，其特征在于：所述的蜗轮间隙配合的套装在主轴上；主轴上固定有固定套，该扭簧一端连接在蜗轮上，另一端连接在固定套上。权 利 要 求 书CN 201934583 UCN 201934585 U 1/2页3一种用于驱动车位锁摇臂的传动机构技术领域0001 本实用新型涉及一种设置在车位锁中用于驱动车位锁的摇臂进行动作的传动机构。背景技术0002 目前有一种安装有摇臂的车位锁，其通过摇臂以车位锁为轴心的转动，来限制或通行车辆。比如，当摇臂。
4、处于水平位置时，车辆可以通行，使自己的车辆畅通的进出车位；当摇臂处于垂直位置时，阻挡车辆通行，使任何车辆不得进入车位。这种车位锁非常适合应用于处于公共场合的私家停车位。一般的，摇臂的转动是通过设置于车位锁内的传动机构来驱动的，所用的传动机构一般是主要部件为齿轮的传动机构。具体为：车位锁内设置有相互配合的主动齿轮和从动齿轮。主动齿轮连接电机，从动齿轮固定在用于驱动摇臂的主轴上，这样，电机的扭矩可以通过齿轮传动给主轴，然后带动摇臂转动。这种机构广泛应用于车位锁中，极为方便。但是，由于摇臂启动的一刹那需要较大的扭矩，此时造成电机通过的瞬间电流强度非常大，极易造成电机烧损，从而更换频繁。因此有必要予以。
5、改进。实用新型内容0003 针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种用于驱动车位锁摇臂的传动机构，其可以有效减小摇臂启动时电机需要克服的瞬间扭矩的强度，使电机得到了保护，不易损坏。0004 为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于驱动车位锁摇臂的传动机构，包括设置于车位锁内部的相互配合的蜗杆、蜗轮；接受蜗轮扭矩并向车位锁的摇臂传输出扭矩的主轴；蜗杆连接电机；其特征在于：蜗轮和主轴之间连接有扭簧。这里连接的方式，可以为任何通过扭簧连接涡轮和主轴，从而可以通过扭簧在二者之间传输扭矩的方式。比如可以把扭簧的一端桥接或螺接在涡轮的一侧表面上，而扭簧的另一端桥接或螺接在主轴。
6、的上。0005 为了扭矩传输的较为流畅，所述的蜗轮间隙配合的套装在主轴上；主轴上固定有固定套，该扭簧一端连接在蜗轮上，另一端连接在固定套上。涡轮可以通过中心设通孔，通过该通孔和主轴的间隙配合，从而将蜗轮套在主轴上。0006 采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：相对于传统的齿轮传动，采用蜗轮、蜗杆的传动机构本身性质即可极大的减小蜗杆需要的驱动力，也就是电机不需要克服较大的扭矩即可工作；而设置的扭簧，可以极大的降低和缓冲启动的一刻摇臂产生的较大扭矩，使该扭矩延长释放时间，使电机在启动的一刹那不需要克服较大的扭矩，使电机得到了保护，不易损坏。附图说明0007 图1是本实用新型的实。
7、施例的正剖视结构示意图。说 明 书CN 201934583 UCN 201934585 U 2/2页40008 图2是图1中A-A剖视示意图。具体实施方式0009 以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。0010 实施例，见图1、图2所示：蜗杆1和蜗轮2相互配合形成基本的蜗轮、蜗杆传动机构。其中，蜗杆1连接电机5。蜗轮2的中心有通孔，主轴4间隙配合的位于其中，且二者同轴。主轴4上固定有固定套6，蜗轮2和固定套6之间通过扭簧3连接。该扭簧3套在传动轴4上，且扭簧3一头连接固定套6，一头连接蜗轮2。以上形成的机构安装在车位锁100内部，主轴4的一端伸出车位锁100外，用于外接摇臂(图中未示出)。其动作过程为：电机5动作，带动蜗杆1转动，蜗杆1带动蜗轮2转动；蜗轮2带动扭簧3扭动，扭簧3弹性的带动固定套6转动，固定套6带动主轴4转动，主轴4带动摇臂旋转进行开或关的动作。0011 蜗轮蜗杆传动机构和带有摇臂的车位锁目前已广泛使用，其它结构和原理与现有技术相同，这里不再赘述。说 明 书CN 201934583 UCN 201934585 U 1/1页5图1图2说 明 书 附 图CN 201934583 U。