加强筋轮辋.pdf

摘要
申请专利号：	CN02125203.3	申请日：	2002.07.17
公开号：	CN1386652A	公开日：	2002.12.25
当前法律状态：	撤回	有效性：	无权
法律详情：	发明专利申请公布后的视为撤回\|\|\|实质审查的生效\|\|\|公开
IPC分类号：	B60B21/00	主分类号：	B60B21/00
申请人：	漳州市芗城正兴汽车钢圈厂;
发明人：	赖建辉
地址：	363000福建省漳州市芗城区北环城国道319线73公里处右侧
优先权：
专利代理机构：		代理人：
PDF下载：	PDF下载

内容摘要

本发明是一种车轮加强筋轮辋,涉及车轮结构。它是在各种轮廓形状、各种规格的轮辋的弧形腿、胎圈座及其拐弯连接处的轮辋内侧,间隔均匀分布了弯形凸筋,从而增强了材料力学性能,它能有效地避免了轮辋在受力状态下出现裂缝、断裂问题,并在车轮旋转时还能产生一定的风力,能对钢圈起到散热降温作用。

权利要求书

1：加强筋轮辋，包括弧形腿、胎圈座、加强筋及锁圈槽四个部分，其特征在于：在弧形腿、胎圈座及其拐弯连接处的内侧间隔均匀分布有凸筋，凸筋为紧贴弧形腿与部分胎圈座的弯形凸长条。
2：根据权利要求1所述的加强型轮辋，其特征是：弯形凸筋的截面形状设定为方形、矩形、梯形、三角形、半圆形、棱形、拱形及各种几何图形。

说明书

加强筋轮辋
    【技术领域】

    本发明涉及一种车轮结构。背景技术

    目前，现有轮辋的轮廓形状有深槽轮辋(DC、5°DC、15°DC)、半深槽轮辋(SDC)、平底轮辋(FB、FB-I、FB-II)、深槽宽轮辋(WDC)、平底宽轮辋(WFB)、全斜底轮辋(TB)及对开式轮辋(DT)等。上述任一轮廓形状、任一规格的轮辋，其轮辋结构都有限制轮胎侧向移动的弧形腿和支承轮胎的胎圈座。用现有轮辋制成的车轮钢圈，在机动车辆使用中，因弧形腿、胎圈座及其连接处的强度不够，易出现开裂、断裂问题。发明内容

    本发明的目的，是为克服上述缺陷，提供一种带加强筋的加强筋轮辋。

    本发明的方案是：在弧形腿、胎圈座及其拐弯连接处的内侧间隔均匀分布有凸筋，凸筋为紧贴弧形腿与部分胎圈座的弯形凸长条。

    本发明的优点是：增加加强筋后的轮辋，力学性能好，不易断裂；当汽车行驶、车轮旋转时，能产生一定的风力，对钢圈有效起到了散热降温作用。附图说明

    图1是本发明的正面剖视图。

    图2是图1的俯视图。

    图3是轮辋型钢的截面剖视图。

    图中1是胎圈座，2是弧形腿，3是弯形凸筋，4是锁圈槽，5是轮辋。具体实施方式

    本发明是这样实施的，它是由弧形腿(2)、胎圈座(1)及锁圈槽三个部分组成：

    实施例1：在轮辋的弧形腿(2)、胎圈座(1)及其拐弯连接处的内侧，间隔均匀地焊接弯形凸筋(3)。

    实施例2：在轮辋型钢地弧形腿(2)、胎圈座(1)及其拐弯连接处的上平面，焊接弯形凸筋(3)，尔后卷圆、焊接成加强筋轮辋。

    实施例3：轧钢厂轧制型钢时，在轮辋型钢的弧形腿(2)、胎圈座(1)及其拐弯连接处的上平面，轧出间隔均匀的弯形凸筋，尔后卷圆、焊接成加强筋轮辋。

    弯形加强凸筋的截面形状设定为方形、矩形、梯形、三角形、半圆形、棱形、拱形及各种几何图形。