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本发明的电池组件具有电池(21)和壳体(1)，壳体1存放电池21，并且具有分别与存放的电池(21)的正极或负极相连接的输出端子(3、4)，在该电池组件中设置对输出端子(3、4)和电池正极或负极的连接进行接通/断开的机构。对连接进行接通/断开的机构由可开闭的接点(5)、在与接点的接触部上具有绝缘物(7)并对接点进行断开接通的螺丝(6)构成。从而，提供了一种具有输出断开机构的电池组件，该输出断开机构在将电池组装到系统中的情况下能够安全且快速地进行操作。

1、  一种电池组件，具有电池以及壳体，该壳体存放该电池，并具有分别与存放的电池的正极或负极相连接的输出端子，其特征在于，
设置了对所述输出端子和电池正极或负极的连接进行接通/断开的机构。

2、  根据权利要求1所述的电池组件，其特征在于，
对所述连接进行接通/断开的机构，由下述部分构成：
可开闭的接点；以及
螺丝，其在与该接点的接触部上具有绝缘物，并对所述接点进行开闭。

电池组件
技术领域
本发明涉及由电池的直流电驱动电动机等的变换器装置，特别涉及在通过串联连接多个二次电池得到高电压时安全地构筑电源系统的方法。
背景技术
在汽车和铁道车辆领域中，正在进行将二次电池作为电源、通过变换器装置来驱动感应电动机的系统的开发，现在已经能够在低燃费、低排气、低噪音这种环境中构筑简单的系统。
另外，希望上述系统中使用的电池大容量化，并且作为电池组件也正在开发输出电压达到170V左右的电池组件。在汽车领域中可以串联连接2个这种电池组件而使用，另外，在铁道车辆中也具有将4个这种电池组件串联连接的例子。
与电容器不同，电池不具有完全放电的状态。特别是镍氢和锂粒子等二次电池中过放电促进了电池的恶化。因此，象上述现有例子那样，将4个串联连接时合计电压约为700V，如果不谨慎操作，就可能会触电。
发明内容
本发明的目的是提供一种具有输出断开机构的电池组件，该输出断开机构在将电池组装到系统中的情况下能够安全且快速地进行操作。
为了实现上述目的，有关本发明的电池组件，具有用于在内置于电池组件中的电池和设置于组件壳体中的输出端子之间对电池输出进行接通/断开的接点以及开闭该接点的机构。
即，本发明的电池组件，在具有电池以及壳体，该壳体存放该电池，并具有分别与存放的电池的正极或负极相连接的输出端子的电池组件中，设置了对所述输出端子和电池正极或负极的连接进行接通/断开的机构。
而且，本发明的电池组件中，对所述连接进行接通/断开的机构，由下述部分构成：可开闭的接点；螺丝，其在与该接点的接触部上具有绝缘物，并对所述接点进行开闭。
根据本发明，因为在电池组件本体上设置了电池输出断开机构，所以在将电池组件组装到系统中时不会发生触电事故，并且可以快速进行操作。
附图说明
图1是表示实施例1的电池组件的构成的图。
图2是表示实施例1的电池组件的外观的图。
图3是由实施例1的电池组件构成电池系统的例子。
图4是表示实施例2的电池组件的结构的图。
图5是表示实施例2的电池组件的外观的图。
图中：1，11，12，13-电池组件；21，22，2n-单位电池；3，31，32，33-正极输出端子；4，41，42，43-负极输出端子；5-接点；6，61，62，63-螺丝；7-绝缘物；81，82，83-配线；9-FFB开关。
具体实施方式
对用于实施本发明的最佳方式进行说明。
下面，利用附图对本发明的电池组件的实施例进行说明。
(实施例1)
对实施例1进行说明。图1中示出本实施例的电池组件的电路构成。在电池组件壳体1的内部设置单位电池21，22～2n，使其串联连接。而且，同样在壳体1的内部设置接点5，使单位电池21的正极和接点5一端的端子连接。
另外，在壳体1的外部分别设置正极输出端子3和负极输出端子4，正极输出端子3和上述接点5的另一方的端子连接，负极输出端子4和单位电池2n的负极连接。还有，由螺丝6和绝缘物7构成的接点操作部贯穿壳体1，并设置在与接点5相垂直的位置上。
图2示出上述构成的电池组件的外观。壳体1为长方体，其一方的单面上设置正极输出端子3、负极输出端子4，在该正极输出端子3、负极输出端子4之间设置螺丝6。
图3中示出将上述本实施例的4个电池组件串联连接的例子。图3为4个电池组件横向并列连接的情况，按照以下顺序进行操作。
(1)首先放松各电池组件的螺丝6、61、62、63，断开电池的输出。
(2)其次通过配线81、82、83连接各电池组件的正极和负极。
(3)最后拧紧各电池组件的螺丝6、61、62、63，向各输出端子输出电池的输出。
这样，根据本实施例，因为不用对串联连接操作中可能接触的输出端子施加电池输出，所以能够安全且快速地进行电池组件的组装操作。
(实施例2)
对实施例2进行说明。图4和图5中示出本发明地另一实施例。在本实施例中，设有普通的FFB开关9作为对电池输出进行接通/断开的机构。
图4和图5中示出本实施例的电池组件的结构。在此，因为与图1和图2相同的符号代表相同的部分，所以省略其说明。图4中FFB开关9的一方的端子与单位电池21的正极相连接，FFB开关9另一方的端子与正极输出端子3相连接。以下与上述图1的说明相同。如图5所示，该FFB开关9设置在壳体1的正极输出端子3和负极输出端子4之间。
根据本实施例，与上述实施例相同，能够安全且快速地进行电池组件组装操作，同时通过FFB开关所具备的过电流检测功能也能够防止因电池的过充电、过放电引起的恶化。