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1、10申请公布号CN102050060A43申请公布日20110511CN102050060ACN102050060A21申请号201010591515522申请日20101216B60R7/02200601B62D43/06200601E05B65/52200601E05B37/2020060171申请人田济民地址516006广东省惠州市惠城区鹅岭南路104号金辉新苑醉心居A栋902室72发明人田济民74专利代理机构北京万科园知识产权代理有限责任公司11230代理人李京楠张亚军54发明名称车载轮毂式保险箱及备胎保护装置57摘要一种车载轮毂式保险箱及备胎保护装置，包括箱体和箱盖，箱体由汽车轮胎的。
2、轮毂构成，箱盖为圆形，与轮毂顶部边缘的轮廓对应相符，箱盖的中部有一开口，该开口上设置有小门，小门上装有门锁，箱盖的底部设置有卡扣和弹簧销，轮毂的顶边缘上设置有卡孔和凹槽，卡扣嵌入卡孔中，从而使箱盖与轮毂之间形成轴向限位，弹簧销的销杆插入凹槽中，从而使箱盖与轮毂之间形成周向限位。本装置充分利用了车内的现有设备，既解决了车内没有保险箱的问题，也解决了汽车备用轮胎占用车内体积的问题。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图9页CN102050065A1/1页21一种车载轮毂式保险箱及备胎保护装置，包括箱体和箱盖，其特征是箱体由汽车轮胎的轮毂构成，箱盖。
3、为圆形，与轮毂顶部边缘的轮廓对应相符，箱盖的中部有一开口，该开口上设置有小门，小门上装有门锁，箱盖的底部设置有卡扣和弹簧销，轮毂的顶边缘上设置有卡孔和凹槽，所述卡扣嵌入卡孔中，从而使箱盖与轮毂之间形成轴向限位，所述弹簧销的销杆插入凹槽中，从而使箱盖与轮毂之间形成周向限位。2如权利要求1所述的车载轮毂式保险箱及备胎保护装置，其特征是所述卡扣由细杆和固接在细杆端部的大头构成，卡孔由弧形的细缝和与细缝端部连通的大孔构成，细杆的直径与细缝的宽度对应，大头的轮廓形状与大孔的轮廓形状对应。3如权利要求1所述的车载轮毂式保险箱及备胎保护装置，其特征是所述门锁为机械锁。4如权利要求1所述的车载轮毂式保险箱及备。
4、胎保护装置，其特征是所述门锁为密码锁。5如权利要求1所述的车载轮毂式保险箱及备胎保护装置，其特征是所述门锁的锁舌位于小门的下方，在箱盖的底部与门锁的锁舌对应的位置装有锁鼻，锁鼻为环形，其中部设置有供锁舌插入的通孔，所述弹簧销由支座、销杆、回位弹簧、挡片、推片构成，支座由顶板和前、后支耳构成，顶板固接在箱盖的底面上，前、后支耳上设置有供销杆穿置的圆孔，回位弹簧设置在前、后支耳之间，挡片固定在销杆上，回位弹簧套在销杆上，回位弹簧的前端抵靠在挡片上，回位弹簧的后端抵靠在后支耳上，推片固定在销杆的前端，推片伸入锁鼻中，从而实现联锁。权利要求书CN102050060ACN102050065A1/3页3车。
5、载轮毂式保险箱及备胎保护装置技术领域0001本发明涉及汽车使用的保险箱。背景技术0002随着经济的发展，汽车保有量迅速增加，很多家庭都拥有两辆或三辆汽车，汽车的普及给人们的日常出行带来极大方便，但也产生了新的问题很多人外出时车内都放置有贵重物品，而车内没有保险箱，把贵重物品留在车中，容易被盗，随身携带又不方便，如果在车内安装保险箱，不仅会占用车内体积，而且还会增加汽车重量，另外保险箱与汽车如何牢靠固定也是一个难题。发明内容0003本发明的目的是提供一种车载轮毂式保险箱及备胎保护装置，充分利用了车内的现有设备，既解决了车内没有保险箱的问题，也解决了汽车备用轮胎占用车内体积的问题。0004为实现上。
6、述目的，本发明采用以下技术方案0005一种车载轮毂式保险箱及备胎保护装置，包括箱体和箱盖，其特征是箱体由汽车轮胎的轮毂构成，箱盖为圆形，与轮毂顶部边缘的轮廓对应相符，箱盖的中部有一开口，该开口上设置有小门，小门上装有门锁，箱盖的底部设置有卡扣和弹簧销，轮毂的顶边缘上设置有卡孔和凹槽，所述卡扣嵌入卡孔中，从而使箱盖与轮毂之间形成轴向限位，所述弹簧销的销杆插入凹槽中，从而使箱盖与轮毂之间形成周向限位。0006所述卡扣由细杆和固接在细杆端部的大头构成，卡孔由弧形的细缝和与细缝端部连通的大孔构成，细杆的直径与细缝的宽度对应，大头的轮廓形状与大孔的轮廓形状对应。所述门锁可以是机械锁，也可以是密码锁。00。
7、07所述门锁的锁舌位于小门的下方，在箱盖的底部与门锁的锁舌对应的位置装有锁鼻，锁鼻为环形，其中部设置有供锁舌插入的通孔，所述弹簧销由支座、销杆、回位弹簧、挡片、推片构成，支座由顶板和前、后支耳构成，顶板固接在箱盖的底面上，前、后支耳上设置有供销杆穿置的圆孔，回位弹簧设置在前、后支耳之间，挡片固定在销杆上，回位弹簧套在销杆上，回位弹簧的前端抵靠在挡片上，回位弹簧的后端抵靠在后支耳上，推片固定在销杆的前端，推片伸入锁鼻中，从而实现联锁。0008本发明有以下有益效果0009目前，很多汽车的车厢内或后备厢内都放置有汽车备用轮胎，汽车备用轮胎通过螺栓固定在安装架上，本发明利用汽车备用轮胎的轮毂作为保险箱。
8、的箱体，充分利用了车内的现有设备，使汽车备用轮胎轮毂内部空间得到有效利用，解决了车内没有保险箱的问题，也解决了汽车备用轮胎占用车内体积的问题，一举两得。附图说明0010图1是传统汽车轮胎的结构示意图。说明书CN102050060ACN102050065A2/3页40011图2是图1的仰视图。0012图3是图1的半剖视图。0013图4是本发明的结构示意图，示小门处于关闭状态。0014图5是图4的分解图。0015图6是图5中箱盖的仰视图，示小门处于关闭状态。0016图7是图6中弹簧销的放大示意图。0017图8是本发明的结构示意图，示小门处于开启状态。0018图9是图8的后视图。0019图10是箱盖。
9、的仰视图，示小门处于开启状态。0020图11是图10的侧视图。具体实施方式0021图中标号00221内胎2外胎3轮毂4螺栓孔00235空间6箱盖7开口8小门00249合页10门锁11把手12钥匙孔002513锁舌14锁鼻15卡扣151细杆0026152大头16卡孔161细缝162大孔002717弹簧销18支座181顶板182前支耳0028183后支耳19销杆20回位弹簧21挡片002922推片23凹槽0030请参照图1、图2、图3，现有的汽车轮胎由内胎1、外胎2和轮毂3组成，很多汽车的车厢内或后备厢内都设置有汽车备用轮胎支架，轮毂3上设置有螺栓孔4，汽车备用轮胎通过螺栓固定在支架上。0031本。
10、发明利用汽车备用轮胎的轮毂3作为保险箱的箱体，使轮毂3的内部空间5得到有效利用，解决了车内没有保险箱的问题，也解决了汽车备用轮胎占用车内体积的问题，一举两得。0032请参照图4、图5、图6、图7，本发明是一种车载轮毂式保险箱及备胎保护装置，包括箱体和箱盖，箱体由汽车轮胎的轮毂3构成，箱盖6为圆形，箱盖6的中部有一开口7，该开口7上设置有小门8，小门8的一侧边缘通过合页9与箱盖6枢接，小门8另一侧边缘上装有门锁10。0033小门8上可以装有把手11，门锁10可以与把手11连为一体，门锁10可以是用钥匙开启的机械锁，也可以是机械式密码锁，还可以电子式密码锁。0034本实施例中，门锁10是用钥匙开启。
11、的机械锁，门锁10的钥匙孔12位于小门8的上方，门锁10的锁舌13位于小门8的下方，在箱盖6的底部，与门锁10的锁舌13对应的位置装有锁鼻14，锁鼻14为环形，其中部设置有供锁舌13插入的通孔。0035箱盖的底部设置有卡扣15，轮毂3的顶边缘上设置有卡孔16，卡扣15由细杆151和固接在细杆端部的大头152构成，卡孔16由弧形的细缝161和与细缝161端部连通的大孔162构成，细杆151的直径与细缝161的宽度对应，细杆151的直径略小于细缝161的宽说明书CN102050060ACN102050065A3/3页5度，大头152的轮廓形状与大孔162的轮廓形状对应，大头152的直径略小于大孔1。
12、62的直径，卡扣15嵌入卡孔16中，从而使箱盖6与轮毂3之间形成轴向限位。0036请参照图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11，在优选实施方案中，箱盖6的底部与锁鼻14对应的位置设有弹簧销17，弹簧销17由支座18、销杆19、回位弹簧20、挡片21、推片22构成，支座18由顶板181和前、后支耳182、183构成，顶板181固接在箱盖6的底面上，前、后支耳182、183上设置有供销杆19穿置的圆孔，回位弹簧20设置在前、后支耳182、183之间，挡片21固定在销杆19上，回位弹簧20套在销杆19上，回位弹簧20的前端抵靠在挡片21上，回位弹簧20的后端抵靠在后支耳183上，推片22。
13、固定在销杆19的前端，推片22伸入锁鼻14的环形通孔中，从而实现联锁，轮毂3的顶边缘上设置有凹槽23，弹簧销的销杆19插入凹槽23中，从而使箱盖6与轮毂3之间形成周向限位。0037用钥匙开启小门8，即可向保险箱内放物品或从保险箱内取物品，门锁10与弹簧销17是联锁工作的，当小门8开启时，锁舌13从锁鼻14中退出，销杆19在回位弹簧20的弹力作用下缩回，与凹槽23脱离，此时，细杆151还嵌入在细缝161中，大头152不能从细缝161中脱出，箱盖6与轮毂3之间形成轴向限位，逆时针方向旋转箱盖6，让大头152与大孔162对齐，就可以使箱盖6与轮毂3分离。0038同理，安装箱盖6时，要先将小门8开启，。
14、让锁舌13从锁鼻14中退出，销杆19在回位弹簧20的弹力作用下缩回，与凹槽23脱离，再将大头152与大孔162对齐，让大头152插入大孔162中，这时顺时针方向旋转箱盖6，细杆151就滑入细缝161中，再将小门8关闭，用钥匙插入钥匙孔12中，锁上门锁10，这时，锁舌13伸入锁鼻14的通孔中，同时抵顶销杆19前端的推片22，销杆19克服回位弹簧20的弹力作用，向后伸出，插入凹槽23中，此时，箱盖6与轮毂3之间形成周向限位，不能相对旋转，从而形成牢固连接。说明书CN102050060ACN102050065A1/9页6图1图2说明书附图CN102050060ACN102050065A2/9页7图3说明书附图CN102050060ACN102050065A3/9页8图4说明书附图CN102050060ACN102050065A4/9页9图5说明书附图CN102050060ACN102050065A5/9页10说明书附图CN102050060ACN102050065A6/9页11图8说明书附图CN102050060ACN102050065A7/9页12图9说明书附图CN102050060ACN102050065A8/9页13图10说明书附图CN102050060ACN102050065A9/9页14图11说明书附图CN102050060A。