电动卷线器的马达.pdf

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摘要
申请专利号:

CN01119613.0

申请日:

2001.05.18

公开号:

CN1325169A

公开日:

2001.12.05

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

未缴年费专利权终止IPC(主分类):H02K 7/10申请日:20010518授权公告日:20050427终止日期:20130518|||授权|||实质审查的生效|||公开

IPC分类号:

H02K7/10

主分类号:

H02K7/10

申请人:

株式会社岛野;

发明人:

片山仁志; 栗山博明

地址:

日本大阪府

优先权:

2000.05.18 JP 145963/2000; 2001.04.16 JP 116290/2001

专利代理机构:

中国专利代理(香港)有限公司

代理人:

张天安;杨松龄

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内容摘要

一种禁止旋转轴朝放线方向旋转的电动卷线器的马达可尽可能地缩短旋转轴的长度。电动卷线器的马达4具备马达本体31、盖子构件32及单向离合器33。盖子构件32是在中心具有贯通孔32a,为了堵塞马达本体31的开口而固定在马达本体31的底端,从马达本体31的底端突出的旋转轴的一端配置在贯通孔32a中的构件。单向离合器33是配置在盖子构件32与旋转轴30之间,容许旋转轴30朝卷线方向的旋转,但禁止朝放线方向旋转的离合器。

权利要求书

1: 一种电动卷线器的马达,装设在电动卷线器的卷线器本体 上,用来将卷线筒朝向卷线方向驱动旋转,其特征为, 具备:具有底端呈开口的有底筒状的盒子构件,用来堵塞前述开 口而固定在前述盒子构件底端的盖子构件,及配置成从前述盒子构件 的前端突出、转动自如地装设在前述盒子构件与盖子构件上的旋转轴 的马达本体, 配置在前述盒子构件或前述盖子构件与前述旋转轴之间,容许前 述旋转轴朝向卷线方向旋转,但禁止朝向放线方向旋转的单向离合 器。
2: 如权利要求1所述的电动卷线器的马达,其特征为, 前述盒子构件在中心具有配置前述旋转轴的贯穿孔, 前述单向离合器是装设在前述贯穿孔的内周面与前述旋转轴之 间。
3: 如权利要求2所述的电动卷线器的马达,其特征为, 前述单向离合器具有: 装设在前述盖子构件的前述贯穿孔中的不能旋转的外环, 在前述外环的内周面上,在圆周方向上隔开间隔且向外弯曲地形 成的多个凸轮部, 在前述旋转轴与前述外环之间可自由滚动地装设在前述凸轮部 上的可啮入前述外环的多个滚轮。
4: 如权利要求2所述的电动卷线器的马达,其特征为, 前述单向离合器具有: 装设在前述盖子构件的前述贯穿孔中的不能旋转的外环, 在前述外环的内周侧装设在前述旋转轴上的不能旋转的内环, 在前述外环的内周面或前述内环的外周面,在圆周方向上隔开间 隔且向外或向内弯曲而形成的多个凸轮部, 前述内环与前述外环之间可自由滚动地被装设在前述凸轮部上 的可啮入前述外环或内环的多个滚轮。
5: 如权利要求3或4所述的电动卷线器的马达,其特征为, 前述单向离合器具有可将前述滚轮在于圆周方向上隔开间隔予 以保持的保持构件。
6: 如权利要求3或4所述的电动卷线器的马达,其特征为, 前述单向离合器具有将前述滚轮朝向啮入前述外环或内环的方 向依附的施力构件。
7: 如权利要求2所述的电动卷线器的马达,其特征为, 前述旋转轴是隔介着轴承而可自由旋转地装设在前述盖子构件 上的。
8: 如权利要求7所述的电动卷线器的马达,其特征为, 前述轴承配置成邻接在前述单向离合器的内侧。

说明书


电动卷线器的马达

    本发明涉及一种马达,特别是涉及装设在电动卷线器的卷线器本体上,用来将卷线简朝向卷线方向旋转驱动的电动卷线器的马达。

    使用在电动卷线器上的马达,特别是装设在卷线筒内的马达是具备有底端呈开口的马达本体及用来堵塞马达本体的开口的盖子构件。马达本体具有从两端突出的旋转轴,旋转轴的突出一端可自由旋转地被支承在盖子构件上。盖子构件固定在设置于卷线器本体上的保持部上。旋转轴的一端从盖子构件上更突出,马达保持部是被形成有底筒状,可以收纳旋转轴的一端。这个马达保持部与旋转轴的一端之间装设着用来禁止马达朝放线方向旋转的滚轮离合器(单向离合器的一例)。

    滚轮离合器具有装设在马达保持部的不能旋转的外环、及装设在外环与旋转轴之间的多个地滚轮。多个的滚轮是由保持器隔开间隔地配置在圆周方向上。

    在前述以往的结构中,因在从马达突出的旋转轴的一端设置滚轮离合器用来禁止旋转轴朝放线方向旋转,所以马达的旋转轴的长度加长。如此对于马达的输出没有贡献的旋转轴加长的话,在以卷线器的尺寸为优先考虑的时候,将会限制马达的输出,在以马达的输出为优先考虑的时候,卷线器的宽度大小会变大。

    本申请的课题是针对于禁止旋转轴朝放线方相向旋转的电动卷线器的马达,尽可能的缩短其旋转轴的长度。

    发明1的电动卷线器的马达是一种装设在电动卷线器的卷线器本体上,周来将卷线筒向卷线方向旋转驱动的马达,具备有马达本体及单向离合器。马达本体是具有底端呈开口的有底筒状的盒子构件,为了堵塞开口被固定在盒子构件底端的盖子构件,及配置成从盒子构件的顶端突出、转动自如地装设在盒子构件与盖子构件上的旋转轴。单向离合器是被配置在盒子构件或是盖子构件与旋转轴之间,容许旋转轴朝向卷线方向旋转,但禁止朝放线方向旋转的离合器。

    在这种马达中,旋转轴是依据装设在盒子构件或是盖子构件与旋转轴之间的单向离合器来禁止朝向放线方向的旋转。因此,不需要像以往的马达一样,为了装设单向离合器而使旋转轴的一端从盖子构件向外突出,所以能缩短旋转轴的长度。因此,在以卷线器的尺寸为优先考虑时,能使马达的输出变大,在以马达的输出为优先考虑的时候,能将卷线器的宽度大小变窄。

    发明2的电动卷线器的马达是在发明1的马达中,盖子构件在中心具有配置旋转轴的贯通孔,单向离合器装设在贯通孔的内周面与旋转轴之间。在这种情况下,因为单向离合器是被装设在设置于盖子构件上的贯通孔中,所以单向离合器可很容易装设。

    发明3的电动卷线器的马达是在发明2的马达中,单向离合器是具有装设在盖子构件的贯通孔中的不能旋转的外环,在外环的内周面上,于圆周方向隔开间隔且向外弯曲而形成的多个凸轮部,及在旋转轴与外环之间可自由转动地装设在凸轮部上的可啮入外环的多个滚轮。在这种情况下,由于内环与旋转轴共享的滚轮型的单向离合器使马达的结构变成简单。

    发明4的电动卷线器的马达是在发明2的马达中,单向离合器具有装设在盖子构件的贯通孔中的不能旋转的外环,在外环的内周侧不能旋转地装设在旋转轴上的内环,及在外环的内周面或内环的外周面上,于圆周方向隔开间隔且向外方或内方弯曲而形成的多个凸轮部,及在内环与外环之间可自由旋转地装设在凸轮部上的可啮入外环或内环的多个滚轮。在这种情况下,因只在内环部分,单向离合器的直径会变大,所以单向离合器的容量会变大。

    发明5的电动卷线器的马达是在发明3或发明4的马达中,单向离合器具有将滚轮保持在圆周方向上隔开间隔的保持构件。在这种情况下,滚轮因为被保持构件隔开间隔地保持在圆周方向上,所以单向离合器的动作会变圆滑顺畅。

    发明6的电动卷线器的马达是在发明3或发明4的马达中,单向离合器具有将滚轮向啮入外环或内环的方向依附的施力构件。在这种情况下,因为滚轮朝啮入方向依附,即使马达想朝向放线方向转动时,滚轮会马上啮入外环或内环,来禁止马达朝向放线方向的旋转。

    发明7的电动卷线器的马达是在发明2的马达中,旋转轴是隔着轴承可自由旋转地装设在盖子构件上的。在这种情况下,旋转轴是因为在装设有单向离合器的盖子构件被轴承所支撑,所以在马达驱动时旋转轴的振动会变小。

    发明8的电动卷线器的马达是在发明7的马达中,轴承是配置在接邻于单向离合器的内侧。在这种情况下,因为轴承被配置成接邻单向离合器的内侧,所以即使设置轴承还是可抑制旋转轴长度的增加。

    根据本发明,旋转轴是利用装设在盒子构件或是盖子构件与旋转轴之间的单向离合器来禁止其朝向放线方向的旋转。因此,不需要像以往为了装设单向离合器而从盖子构件使旋转轴的一端向外侧突出,因而能缩短旋转轴的长度。因此,在以卷线器的尺寸为优先考虑时,能增大马达的输出,在以马达的输出为优先考虑时,能缩短卷线器的宽度。

    图1是采用本发明的一实施形态的电动卷线器的立体图。

    图2是其纵剖面图。

    图3是马达底端的部分的剖面放大图。

    图4是单向离合器的剖面正视图。

    图5是其它实施形态的与图4相对应的图。

    图6是另一个其它实施形态的与图3相对应的图。

    图7是图6的单向离合器装设部分的放大图。

    以下参照附图,详细说明本发明的最佳实施形态。

    在图1及图2中,采用本发明的一个实施形态的电动卷线器主要具备有:装设有把手1的卷线器本体2,转动自如地装设在卷线器本体2上的卷线筒3,及装设在卷线筒3内的马达4。在卷线器本体2的上部,装设有用来显示水深等的计数器5。在卷线器本体2的内部设置有可将把手1的旋转传递给卷线筒3,并且可将马达4的旋转的传递给卷线筒3的旋转传递结构6。

    卷线器本体2如图2所示,具有框架10及覆盖框架10的两侧方的侧盖11、12。框架10是由铝压模铸造制成的一体成形的构件,具有左右1对的侧板13、14及以多处部位连结侧板13、14的连结构件15。在下部的连结构件15上装设有用来装设钓竿的钓竿装设脚架17。

    侧盖12利用螺栓紧固在侧板14上。在侧盖12上利用螺栓紧固着供装设旋转传递机构6等的固定框架16。因此从侧板14将侧盖12取下的话,就连固定框架16也与旋转传递结构6的一部分及侧盖12一同拆下。

    侧盖11利用螺栓紧固在侧板13上。在侧盖11的前部,设置着用来与设置在外部的蓄电池等电源连接的电源线用连接器(没有图示)。

    侧板13如图2或图3所示,是在周边部具有肋片的合成树脂制成的板状构件,在中心部朝外侧(图2的右方)突出地形成有用来装设马达4的膨出部20。

    在膨出部20的内部,如图3所示,形成向内侧(图3的右方)突出的筒状马达保持部20a。马达4的底端部由安装螺栓23紧固在这个马达保持部20a的内侧的端面上。且在马达保持部20a的外周面装设着用来可自由旋转地支撑卷线筒3的一端的滚动轴承25。滚动轴承25的外环25a装设在卷线筒3的内周面上,内环25b装设在马达保持部20a的外周面上,由马达4及马达保持部20a所挟持。

    马达4是具有马达本体29、及装设在马达本体29内部的滚轮型单向离合器33。马达本体29是在内部具有磁场或电枢的直流马达的主要部分。且马达本体29是具有底端呈开口的有底筒状的盒子构件31,用来堵塞开口而固定在盒子构件31底端上的盖子构件32,及可自由旋转地装设在盒子构件31与盖子构件32上的旋转轴30。

    盒子构件31是有底筒状的构件,在底部支撑着可自由旋转的旋转轴30。

    旋转轴30的前端(图2中右端)是配置成从盒子构件31的前端突出。在这个突出的前端上并列装设着构成旋转传递结构6的2级减速的行星齿轮机构6a的2个太阳齿轮6b(图2)。在旋转轴30的底端(图3中左端)上装设着单向离合器33。

    盖子构件32是在中心具有贯穿孔32,在外周面上具有大直径部32b及小直径部32c的圆板状的构件。在贯穿孔32a中配置着从盒子构件31的底端突出的旋转轴30的底端,在该处装设有单向离合器33。利用这个单向离合器33,旋转轴30可自由旋转地被盖子构件32所支撑。大直径部32b铆接固定在盒子构件31上。且在大直径部32b上旋入锁紧着从马达保持部20a一侧安装的安装螺栓23,因此,马达4被固定于侧板13上。小直径部32c嵌入马达保持部20a的内周面,因此,对于侧板13而言马达4是对准中心。

    单向离合器33是可容许旋转轴30朝向卷线方向旋转,但禁止朝向放线方向旋转的离合器。单向离合器33如图4所示,具有设置在盖子构件32的贯通孔32a中的不能旋转的外环35,形成在外环35的内周面上的例如6个凸轮部36,及在旋转轴30与外环之间装设在凸轮部36上的可自由滚动的例如6个滚轮37。

    在贯通孔32a上,于圆周方向上隔开间隔地形成例如6个弯曲的止转凹部32d,在外环35的外周面上形成有可与这个止转凹部32d卡合的止转凸部35a。因此,外环35是不能旋转地装设在盖子构件32上。凸轮部36是在外环35的内周面上于圆周方向上隔开间隔且向外侧弯曲而形成的。滚轮37是在旋转轴30与外环35之间可自由滚动地装设在凸轮部36上,可在啮入外环35的位置与从外环35脱离的位置,于圆周方向上在凸轮部36内部自由移动。

    多个滚轮37是利用可自由旋转地被装设在外环35与旋转轴30之间的护圈(保持构件的一例)38,而被保持成等间隔地配置于向圆周方向上。护圈38是具有供等间隔且可自由旋转地保持滚轮37的例如6个滚轮收纳部38a。在护圈38上一体成形着可将滚轮37朝向啮入外环35方向依附的板状弹簧(施力构件的一例)39。由于这个板状弹簧39,当旋转轴30想朝向放线方向旋转时,该朝向放线方向的旋转会瞬间就被阻止。

    卷线筒3如图2所示,具有在内部可收纳马达4的筒状的卷线躯干部3a,及在卷线躯干部3a的外周部隔开间隔地形成的左右1对的凸缘部3b。卷线筒3的一端从凸缘部3b向外延伸,在该延伸的端部的内周面上配置有轴承25。卷线筒3的另一端固定着齿轮板3c。齿轮板3c是为了将卷线筒3的旋转传递到未图示的水平卷线机构而设置的。在齿轮板3c的卷线筒中心侧部,齿轮板3c与固定框架16之间装设有滚动轴承26。由于这2个轴承25、26,卷线筒3是可自由旋转地被支撑在卷线器本体2。

    在这种结构的电动卷线器中,因为禁止马达4反转的单向离合器是装设在马达4的内部,所以不需要像以前一样使马达4的旋转轴30从马达4突出。因此,较以前能缩短旋转轴30的长度,能够缩短马达4的全长。因此,在将马达4的全长做成与以前相同尺寸的时候,能够增长马达本体31的长度,能增长内部的电枢或是磁场的轴方向的长度,可增大马达的输出。再者,在将马达4的输出做成与以前相同的时候,则能够缩短马达4的全长,能缩小卷线器的宽度,能够达成紧凑的卷线器。

    其它的实施形态

    (a)在前述实施形态中,虽然由单向离合器33来支撑旋转轴30及防止其反转,不过亦可与单向离合器33并列地设置轴承,由这个轴承来支撑旋转轴30。

    (b)在前述实施形态中,虽然单向离合器是采用结构紧凑且反应快速的滚轮型单向离合器,不过亦可使用爪式的单向离合器。在这种情况下,则必须另外设置用来支撑旋转轴的轴承。

    (c)在前述实施形态中,虽然例举出不具有内环的单向离合器,不过亦可如图5所示,采用具有被装设在旋转轴30上不能旋转的内环134作为单向离合器133。在这种情况下,凸轮部136既可设置在外环135上也可设置在内环134上。在将凸轮部136设置于内环134的上情形下,不是向外侧而是向内侧弯曲形成即可。此外,因为单向离合器133的其它构件的结构是相同的,所以关于其它的构件,均采用在图5所示的加上100的图号来表示,并省略其说明。

    (d)亦可将盖子构件32配置于把手装设一侧,而在从盖子构件32突出的旋转轴30的前端装设行星齿轮机构6a的太阳齿轮6b。

    (e)在前述实施形态中,虽然是将单向离合器33装设在盖子构件32上,不过亦可将单向离合器33装设在盒子构件31上。

    (f)在前述实施形态中,虽然是利用单向离合器33将马达4的旋转轴30支撑成可自由旋转,不过亦可如图6所示,将轴承240设置成与单向离合器233相接邻。

    盖子构件32的贯穿孔32a是外侧(图6中左侧)为小直径的阶梯式孔,在内侧的大直径部上装设着可自由旋转的轴承240,在外侧的小直径部上装设不能旋转的单向离合器233。

    马达4的旋转轴230如图7所示,左侧的底端部230a是小直径的阶梯式轴,单向离合器233及轴承240是并列装设在旋转轴230的底端部230a上。

    单向离合器233是与图5所示的相同,具有内环234、外环235及滚轮237,内环234是不能旋转地装设在旋转轴230的底端部230a上。外环235是较内环234更宽且装设在偏靠内侧。外环235是不能旋转地装设在盖子构件32的贯穿孔32a中。内环234是例如由压入而不能旋转地装设在旋转轴230的底端部230a上。内环234是配置成与轴承240之间空出间隙。

    轴承240是例如烧结金属制的滑动轴承,接邻配置在单向离合器233的内侧。轴承240是接触外环235的外侧面(图7中左侧面)及内周面,且被配置成与内环234之间空出间隙。轴承240的内侧面(图7中右侧面)被配置成较之盖子构件32的对于盒子构件31的安装面更往内侧突出。在轴承240的内侧面上形成圆形的凹部240a,在凹部240a上有一个为了防止润滑油等的油或异物侵入马达4内部的阻油垫圈241被配置成与旋转轴230的阶梯部相接触。阻油垫圈241是被压入固定在旋转轴230的底端部230a上。

    以这种方式,利用轴承240来支撑旋转轴230的话,就能抑制马达4受驱动时的振动。且因为是将轴承240配置在单向离合器233的内侧,所以即使将轴承240配置在单向离合器233的旁边,也能抑制旋转轴230的长度增加。

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一种禁止旋转轴朝放线方向旋转的电动卷线器的马达可尽可能地缩短旋转轴的长度。电动卷线器的马达4具备马达本体31、盖子构件32及单向离合器33。盖子构件32是在中心具有贯通孔32a,为了堵塞马达本体31的开口而固定在马达本体31的底端,从马达本体31的底端突出的旋转轴的一端配置在贯通孔32a中的构件。单向离合器33是配置在盖子构件32与旋转轴30之间,容许旋转轴30朝卷线方向的旋转,但禁止朝放线方向旋。

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