防止修补后裂缝开裂的施工方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010177626.1

申请日:

2010.05.19

公开号:

CN102041764A

公开日:

2011.05.04

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):E01C 11/02申请公布日:20110504|||实质审查的生效IPC(主分类):E01C 11/02申请日:20100519|||公开

IPC分类号:

E01C11/02; E01D22/00

主分类号:

E01C11/02

申请人:

江其超

发明人:

江其超

地址:

518034 广东省深圳市福田新闻路景苑大厦A1206

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

一种防止修补后裂缝开裂的施工方法,涉及裂缝封闭修补的施工过程,包括以下步骤:a、给裂缝涂刷上对灰尘和沥青都能够融合的溶剂,消除影响封闭修补裂缝材料与裂缝之间的粘结;b、给裂缝撒上长度大小适宜的高强纤维,大部分纤维的纵向应该与裂缝走向交叉,并互相搭接或形成网状结构;c、给裂缝灌注沥青或高分子胶料,或粘贴带状修补材料,纤维与封闭修补材料自动粘结在一起。本发明的施工方法,涂刷的溶剂融合裂缝上的松散尘土包括裂缝面层沥青,避免修补材料脱离裂缝层,撒铺的纤维与裂缝走向相交,形成互相搭接或网状结构,修补材料粘结融合纤维,形成伸缩性好、抗低温开裂的裂缝封闭修补效果。

权利要求书

1: 一种防止修补后裂缝开裂的施工方法, 包括以下步骤 : a、 给裂缝涂刷上对灰尘和沥青都能够融合的溶剂, 消除影响封闭修补裂缝材料与裂缝 之间的粘结 ; 其特征在于 : b、 给裂缝撒上长度大小适宜的高强纤维, 大部分纤维的纵向应该与裂缝走向交叉, 并 互相搭接或形成网状结构 ; c、 给裂缝灌注沥青或高分子胶料, 或粘贴带状修补材料, 这样纤维与封闭修补材料自 动粘结在一起。
2: 根据权利要求 1 所术的施工方法, 其特征在于 : 所述溶剂能够融合裂缝上的松散尘 土包括裂缝面层沥青, 达到封闭修补材料能够无障碍与裂缝面层真正粘结在一起, 避免了 将来封闭修补材料脱离裂缝层 ;
3: 根据权利要求 1 所术的施工方法, 其特征在于 : 所述高强纤维是直接撒铺在裂缝上 的;
4: 根据权利要求 1 所术的施工方法, 其特征在于 : 所述撒铺的高强纤维, 大部分的纵向 与裂缝走向相交, 并互相搭接或形成网状结构 ;
5: 根据权利要求 1 所述的施工方法, 其特征在于 : 所述封闭修补材料会自动粘结融合 高强纤维 ;
6: 根据权利要求 1 所述的施工方法, 其特征在于 : 所述裂缝封闭修补材料形成为伸缩 性好、 抗低温开裂及克服碎裂的柔性封闭修补层 ; 。
7: 根据权利要求 1 所述的施工方法, 其特征在于 : 所述封闭修补材料为沥青、 改性沥 青、 硅胶、 合成胶、 沥青带、 止水带、 防水卷材。

说明书


防止修补后裂缝开裂的施工方法

    【技术领域】
     本发明涉及一种防止修补后裂缝开裂的施工方法。背景技术 道路和桥梁由于各种原因出现裂缝。如果不及时处理出现的这些裂缝, 雨水进入 裂缝后, 在车辆荷载的作用下, 会加速对道路和桥梁的破坏, 缩短路面和桥梁的使用寿命。
     为防止裂缝进水, 要对出现的裂缝进行封闭修补, 虽然现有多种封闭裂缝的施工 方法, 如在裂缝里灌注沥青、 或在裂缝面上涂布沥青、 或在裂缝面上粘贴带状修补材料, 可 以封闭裂缝, 防止雨水进入裂缝。但当受车轮荷载冲压、 天气变化及裂缝扩张时, 上述封闭 裂缝的沥青等修补材料容易产生老化、 碎裂开裂, 甚至从裂缝处脱落, 引发裂缝进水导致对 道路和桥梁的破坏。
     发明内容
     本发明的目的是提供一种防脱防裂的裂缝封闭修补方法。
     本发明的目的可以这样实现, 设计一种防脱防裂的道路裂缝封闭修补的施工方 法, 包括以下步骤 :
     a、 给裂缝涂刷上对灰尘和沥青都能够融合的溶剂, 消除影响封闭修补裂缝材料与 裂缝之间的粘结 ;
     b、 给裂缝撒上长度大小适宜的高强纤维, 大部分纤维的纵向应该与裂缝走向交 叉, 并互相搭接或形成网状结构 ;
     c、 给裂缝灌注沥青或高分子胶料, 或粘贴带状修补材料, 这样纤维与封闭修补材 料自动粘结在一起, ( 最后在封闭修补材料上撒铺适宜砂粒 )。
     本发明防止修补后裂缝再开裂的施工方法中, 给裂缝涂刷的溶剂能够融合裂缝上 的松散尘土包括裂缝面层沥青, 封闭修补材料就能够无障碍与裂缝面层真正粘结在一起, 避免了将来封闭修补材料脱离裂缝层, 同时撒铺的高强纤维与裂缝走向相交, 封闭修补材 料自动粘结融合具有抗裂、 抗拉、 抗压性能的高强纤维, 并形成伸缩性好、 抗低温开裂及克 服碎裂的柔性封闭修补层, 从而达到防止裂缝封闭修补后的再次开裂。 附图说明
     附图是本发明的示意图 具体实施方式
     以下结合实施例对本发明作进一步的描述。
     一种防脱防裂的道路裂缝封闭修补的施工方法, 包括以下步骤 :
     a、 给裂缝 1 涂刷上对灰尘和沥青都能够融合的溶剂 2, 消除影响封闭修补裂缝材 料与裂缝之间的粘结 ;b、 在裂缝面撒上长度大小适宜的高强纤维 3, 大部分纤维的纵向应该与裂缝走向 交叉, 并互相搭接或形成网状结构 ;
     c、 给裂缝灌注沥青或高分子胶料, 或粘贴带状封闭修补材料 4 后, ( 纤维与封闭修 补材料自动粘结在一起 ), 撒铺上适宜砂粒。
     b 与 c 步骤可相反进行, 即先给裂缝灌注沥青或高分子胶料, 或粘贴带状封闭修补 材料 4 后, 再撒上高强纤维。
     本发明所采用的材料都可在市面上购买到。 这些材料的主要成分基本上以沥青还 原剂、 再生剂、 胶水、 沥青、 纤维、 树脂、 聚酯类、 橡胶、 压缝带、 贴缝带、 砂石为主, 商品名称因 厂家而各异。采用本发明防止封闭修补后裂缝再开裂的施工方法如图 1 所示, 在裂缝 1 上 涂刷溶剂 2, 撒上防裂的高强纤维 3 后, 灌注沥青或高分子胶料, 或粘贴带状封闭修补材料 4。
     所述裂缝为高速公路、 国省公路、 市政道路、 跑道等常见的裂缝。
     所述溶剂为沥青还原剂、 再生剂、 乳化沥青、 胶水、 树脂、 油剂等材料。裂缝上涂刷 的溶剂能够融合松散尘土包括裂缝面层沥青, 封闭修补材料就能够无障碍与裂缝面层真正 粘结在一起, 避免了将来封闭修补材料脱离裂缝层。 所述高强纤维为高分子合成纤维、 玻璃纤维、 钢纤维等, 具有抗裂、 抗拉、 抗压等性 能, 能够粘附在涂刷裂缝的溶剂上。
     所述灌注沥青或高分子胶料为适宜进行灌注的沥青、 改性沥青、 硅胶、 合成胶等, 而带状封闭修补材料为加工成型的沥青带、 止水带、 防水卷材等。
     所述纤维纵向与裂缝走向交叉并互相搭接在一起是修补材料融合高强纤维后, 保 证柔性伸缩层的形成, 达到抗低温开裂及抗碎裂的效果。
     所述砂粒为自然或机械加工的常用建筑材料, 如河沙、 花刚石、 玄武石等。
    

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资源描述

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1、10申请公布号CN102041764A43申请公布日20110504CN102041764ACN102041764A21申请号201010177626122申请日20100519E01C11/02200601E01D22/0020060171申请人江其超地址518034广东省深圳市福田新闻路景苑大厦A120672发明人江其超54发明名称防止修补后裂缝开裂的施工方法57摘要一种防止修补后裂缝开裂的施工方法,涉及裂缝封闭修补的施工过程,包括以下步骤A、给裂缝涂刷上对灰尘和沥青都能够融合的溶剂,消除影响封闭修补裂缝材料与裂缝之间的粘结;B、给裂缝撒上长度大小适宜的高强纤维,大部分纤维的纵向应该与裂缝。

2、走向交叉,并互相搭接或形成网状结构;C、给裂缝灌注沥青或高分子胶料,或粘贴带状修补材料,纤维与封闭修补材料自动粘结在一起。本发明的施工方法,涂刷的溶剂融合裂缝上的松散尘土包括裂缝面层沥青,避免修补材料脱离裂缝层,撒铺的纤维与裂缝走向相交,形成互相搭接或网状结构,修补材料粘结融合纤维,形成伸缩性好、抗低温开裂的裂缝封闭修补效果。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页CN102041767A1/1页21一种防止修补后裂缝开裂的施工方法,包括以下步骤A、给裂缝涂刷上对灰尘和沥青都能够融合的溶剂,消除影响封闭修补裂缝材料与裂缝之间的粘结;其特征在。

3、于B、给裂缝撒上长度大小适宜的高强纤维,大部分纤维的纵向应该与裂缝走向交叉,并互相搭接或形成网状结构;C、给裂缝灌注沥青或高分子胶料,或粘贴带状修补材料,这样纤维与封闭修补材料自动粘结在一起。2根据权利要求1所术的施工方法,其特征在于所述溶剂能够融合裂缝上的松散尘土包括裂缝面层沥青,达到封闭修补材料能够无障碍与裂缝面层真正粘结在一起,避免了将来封闭修补材料脱离裂缝层;3根据权利要求1所术的施工方法,其特征在于所述高强纤维是直接撒铺在裂缝上的;4根据权利要求1所术的施工方法,其特征在于所述撒铺的高强纤维,大部分的纵向与裂缝走向相交,并互相搭接或形成网状结构;5根据权利要求1所述的施工方法,其特征。

4、在于所述封闭修补材料会自动粘结融合高强纤维;6根据权利要求1所述的施工方法,其特征在于所述裂缝封闭修补材料形成为伸缩性好、抗低温开裂及克服碎裂的柔性封闭修补层;。7根据权利要求1所述的施工方法,其特征在于所述封闭修补材料为沥青、改性沥青、硅胶、合成胶、沥青带、止水带、防水卷材。权利要求书CN102041764ACN102041767A1/2页3防止修补后裂缝开裂的施工方法技术领域0001本发明涉及一种防止修补后裂缝开裂的施工方法。背景技术0002道路和桥梁由于各种原因出现裂缝。如果不及时处理出现的这些裂缝,雨水进入裂缝后,在车辆荷载的作用下,会加速对道路和桥梁的破坏,缩短路面和桥梁的使用寿命。。

5、0003为防止裂缝进水,要对出现的裂缝进行封闭修补,虽然现有多种封闭裂缝的施工方法,如在裂缝里灌注沥青、或在裂缝面上涂布沥青、或在裂缝面上粘贴带状修补材料,可以封闭裂缝,防止雨水进入裂缝。但当受车轮荷载冲压、天气变化及裂缝扩张时,上述封闭裂缝的沥青等修补材料容易产生老化、碎裂开裂,甚至从裂缝处脱落,引发裂缝进水导致对道路和桥梁的破坏。发明内容0004本发明的目的是提供一种防脱防裂的裂缝封闭修补方法。0005本发明的目的可以这样实现,设计一种防脱防裂的道路裂缝封闭修补的施工方法,包括以下步骤0006A、给裂缝涂刷上对灰尘和沥青都能够融合的溶剂,消除影响封闭修补裂缝材料与裂缝之间的粘结;0007B。

6、、给裂缝撒上长度大小适宜的高强纤维,大部分纤维的纵向应该与裂缝走向交叉,并互相搭接或形成网状结构;0008C、给裂缝灌注沥青或高分子胶料,或粘贴带状修补材料,这样纤维与封闭修补材料自动粘结在一起,最后在封闭修补材料上撒铺适宜砂粒。0009本发明防止修补后裂缝再开裂的施工方法中,给裂缝涂刷的溶剂能够融合裂缝上的松散尘土包括裂缝面层沥青,封闭修补材料就能够无障碍与裂缝面层真正粘结在一起,避免了将来封闭修补材料脱离裂缝层,同时撒铺的高强纤维与裂缝走向相交,封闭修补材料自动粘结融合具有抗裂、抗拉、抗压性能的高强纤维,并形成伸缩性好、抗低温开裂及克服碎裂的柔性封闭修补层,从而达到防止裂缝封闭修补后的再次。

7、开裂。附图说明0010附图是本发明的示意图具体实施方式0011以下结合实施例对本发明作进一步的描述。0012一种防脱防裂的道路裂缝封闭修补的施工方法,包括以下步骤0013A、给裂缝1涂刷上对灰尘和沥青都能够融合的溶剂2,消除影响封闭修补裂缝材料与裂缝之间的粘结;说明书CN102041764ACN102041767A2/2页40014B、在裂缝面撒上长度大小适宜的高强纤维3,大部分纤维的纵向应该与裂缝走向交叉,并互相搭接或形成网状结构;0015C、给裂缝灌注沥青或高分子胶料,或粘贴带状封闭修补材料4后,纤维与封闭修补材料自动粘结在一起,撒铺上适宜砂粒。0016B与C步骤可相反进行,即先给裂缝灌注。

8、沥青或高分子胶料,或粘贴带状封闭修补材料4后,再撒上高强纤维。0017本发明所采用的材料都可在市面上购买到。这些材料的主要成分基本上以沥青还原剂、再生剂、胶水、沥青、纤维、树脂、聚酯类、橡胶、压缝带、贴缝带、砂石为主,商品名称因厂家而各异。采用本发明防止封闭修补后裂缝再开裂的施工方法如图1所示,在裂缝1上涂刷溶剂2,撒上防裂的高强纤维3后,灌注沥青或高分子胶料,或粘贴带状封闭修补材料4。0018所述裂缝为高速公路、国省公路、市政道路、跑道等常见的裂缝。0019所述溶剂为沥青还原剂、再生剂、乳化沥青、胶水、树脂、油剂等材料。裂缝上涂刷的溶剂能够融合松散尘土包括裂缝面层沥青,封闭修补材料就能够无障。

9、碍与裂缝面层真正粘结在一起,避免了将来封闭修补材料脱离裂缝层。0020所述高强纤维为高分子合成纤维、玻璃纤维、钢纤维等,具有抗裂、抗拉、抗压等性能,能够粘附在涂刷裂缝的溶剂上。0021所述灌注沥青或高分子胶料为适宜进行灌注的沥青、改性沥青、硅胶、合成胶等,而带状封闭修补材料为加工成型的沥青带、止水带、防水卷材等。0022所述纤维纵向与裂缝走向交叉并互相搭接在一起是修补材料融合高强纤维后,保证柔性伸缩层的形成,达到抗低温开裂及抗碎裂的效果。0023所述砂粒为自然或机械加工的常用建筑材料,如河沙、花刚石、玄武石等。说明书CN102041764ACN102041767A1/1页5说明书附图CN102041764A。

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