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1、10申请公布号CN102041938A43申请公布日20110504CN102041938ACN102041938A21申请号200910308574422申请日20091021E05F15/14200601E06B3/46200601E05D13/0020060171申请人汉翔航空工业股份有限公司地址中国台湾台中市西屯区褔星北路68巷111号72发明人郑旭志吴曜卿萧双全曾锺琪74专利代理机构长沙正奇专利事务所有限责任公司43113代理人何为54发明名称电动滑门控制方法57摘要一种电动滑门控制方法，取一具有传动单元、滑动单元、第一拉引单元以及第二拉引单元的控制机构，且将第一、二拉引单元与一门体。
2、连接，之后以传动单元往一方向的转动及位移带动滑动单元移动，而让滑动单元拉动该第一拉引单元，使该第一拉引单元拉引门体进行开启的动作，另可以传动单元往另一方向的转动及位移带动滑动单元移动，而让滑动单元拉动该第二拉引单元，使该第二拉引单元拉引门体进行关闭的动作。藉此，利用滑动单元与第一、二拉引单元的配合，于动作时加倍放大输出长度，达到符合门体动作的全行程，其结构简单，可节省设置空间。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图3页CN102041941A1/1页21一种电动滑门控制方法，其特征在于至少包括下列步骤步骤一取一具有传动单元、滑动单元、第一拉引。
3、单元以及第二拉引单元的控制机构；步骤二将第一、第二拉引单元连接于一门体上；步骤三以传动单元往一方向的转动及位移带动滑动单元移动，而让滑动单元拉动该第一拉引单元，使该第一拉引单元拉引门体进行开启的动作；以及步骤四以传动单元往另一方向的转动及位移带动滑动单元移动，而让滑动单元拉动该第二拉引单元，使该第二拉引单元拉引门体进行关闭的动作。2如权利要求1所述的电动滑门控制方法，其特征在于所述传动单元与壳座结合，该滑动单元设于壳座中，该第一拉引单元绕设于滑动单元上，且该第一拉引单元的一端固定于壳座中，另端延伸出壳座外，而该第二拉引单元绕设于滑动单元上，且该第二拉引单元的一端固定于壳座中。3如权利要求1所述。
4、的电动滑门控制方法，其特征在于所述传动单元至少包含有螺杆、设于螺杆上的螺帽、及驱动螺杆的致动组件，该滑动单元至少包含有与传动单元活动结合的动滑轮、以及设于壳座中且位于传动单元两端的定滑轮，该第一拉引单元绕设于部分动滑轮及一端的定滑轮上，而该第二拉引单元绕设于余下的动滑轮及另端的定滑轮上，且各动滑轮设于螺帽两侧。4如权利要求3所述的电动滑门控制方法，其特征在于所述致动组件为马达。5如权利要求3所述的电动滑门控制方法，其特征在于所述动滑轮至少包含有分别设于传动单元两侧的第一、第二、第三、及第四动滑轮，而各定滑轮至少包含有位于传动单元前后端的第一及第二定滑轮，且该第一拉引单元依序绕设第一动滑轮、第一。
5、定滑轮及第四动滑轮，另该第二拉引单元依序绕设第三动滑轮、第二定滑轮及第二动滑轮。6如权利要求3所述的电动滑门控制方法，其特征在于所述动滑轮至少包含有分别设于传动单元两侧的第一、第二、第三、第四、第五及第六动滑轮，而各定滑轮至少包含有位于传动单元前后端的第一、第二、第三及第四定滑轮。7如权利要求1所述的电动滑门控制方法，其特征在于所述第一及第二拉引单元为钢绳。8如权利要求1所述的电动滑门控制方法，其特征在于所述第一拉引单元一端设有张力调整器。9如权利要求1所述的电动滑门控制方法，其特征在于所述第二拉引单元一端设有张力调整器。权利要求书CN102041938ACN102041941A1/3页3电动。
6、滑门控制方法技术领域0001本发明涉及一种电动滑门控制方法，尤指一种可利用滑动单元与第一、二拉引单元的配合，于动作时加倍放大输出长度，达到符合门体动作的全行程。背景技术0002一般现有的如中国台湾专利公开第200911575号的汽车滑门之驱动装置，其包含一直流电动马达、一蜗轮组合、一电磁离合器组合、一绕线轴组合与一轮毂；当电源打开后，直流电动马达会开始转动，其电磁离合器组合亦会受到电能产生一电磁力将连动轴体与其上的磁回板往上吸引，使得直流电动马达的马达芯轴与连动轴体上的蜗轮形成齿轮接合，因而带动连动轴体使轮毂转动，轮毂的转动会带动缠绕其上的绕线循环，致使与该绕线循环连结的滑门进行开关的动作；一。
7、霍尔传感器可侦测并计算其轮毂的回转圈数与位置，以控制滑门的移动。0003虽然上述现有的汽车滑门之驱动装置可达到控制滑门移动的功效，但是其机构较为复杂，故组装上亦较费时，不能满足实际使用时所需。发明内容0004本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种电动滑门控制方法，可利用滑动单元与第一、二拉引单元的配合，于动作时加倍放大输出长度，达到符合门体动作的全行程，其结构简单，可节省设置空间。0005为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是一种电动滑门控制方法，至少包括下列步骤0006步骤一取一具有传动单元、滑动单元、第一拉引单元以及第二拉引单元的控制机构；0007步骤二将第一及。
8、第二拉引单元连接于一门体上；0008步骤三以传动单元往一方向的转动及位移带动滑动单元移动，而让滑动单元拉动该第一拉引单元，使该第一拉引单元拉引门体进行开启的动作；以及0009步骤四以传动单元往另一方向的转动及位移带动滑动单元移动，而让滑动单元拉动该第二拉引单元，使该第二拉引单元拉引门体进行关闭的动作。0010如此，该方法利用滑动单元与第一、二拉引单元的配合，于动作时加倍放大输出长度，达到符合门体动作的全行程，其结构简单，可节省设置空间。附图说明0011图1是本发明第一实施例的方块示意图。0012图2是本发明第一实施例的立体分解示意图。0013图3是本发明第一实施例的开启门体状态示意图。0014。
9、图4是本发明第一实施例的关闭门体状态示意图。说明书CN102041938ACN102041941A2/3页40015图5是本发明第二实施例的开启门体状态示意图。0016图6是本发明第二实施例的关闭门体状态示意图。0017标号说明0018控制机构1壳座110019传动单元12螺杆1210020螺帽122致动组件1230021滑动单元13第一动滑轮1310022第二动滑轮132第三动滑轮1330023第四动滑轮134第五动滑轮1370024第六动滑轮138第一定滑轮1350025第二定滑轮136第三定滑轮1390026第四定滑轮140第一拉引单元140027张力调整器141第二拉引单元150028。
10、张力调整器151门体16具体实施方式0029请参阅图1至图4所示，分别为本发明第一实施例的方块示意图、本发明第一实施例的立体分解示意图、本发明第一实施例的开启门体状态示意图及本发明第一实施例的关闭门体状态示意图。如图所示本发明为一种电动滑门控制方法，其至少包含下列步骤0030步骤一取一具有壳座11、传动单元12、滑动单元13、第一拉引单元14以及第二拉引单元15的控制机构1，其中该传动单元12至少包含有一螺杆121、一设于螺杆121上的螺帽122、及一驱动螺杆121的致动组件123，其中该螺杆121与螺帽122设于壳座11中，而该致动组件123可为设于壳座11一侧的马达；该滑动单元13设于壳座。
11、11中，其至少包含有分别设于传动单元12的螺帽122一侧的第一动滑轮131、第二动滑轮132及另一侧的第三动滑轮133、第四动滑轮134、以及设于壳座11中且位于螺杆121前、后两端的第一、第二定滑轮135、136；该第一拉引单元14依序绕设于第一动滑轮131、第一定滑轮135及第四动滑轮134上，且该第一拉引单元14的一端配合张力调整器141固定于壳座11中，而另端延伸出壳座11外，且该第一拉引单元14可为钢绳；该第二拉引单元15依序绕设于第三动滑轮133、第二定滑轮136及第二动滑轮132上，且该第二拉引单元15的一端配合张力调整器151固定于壳座11中，而另端延伸出壳座11外，且该第二拉。
12、引单元15可为钢绳。0031步骤二将第一及第二拉引单元14、15连接于一门体16上。0032步骤三以传动单元12的致动组件123驱动螺杆121往顺时针方向转动，使螺杆121连动螺帽122往第二定滑轮136的方向移动，进而同时带动第一、第二、第三及第四动滑轮131、132、133、134往第二定滑轮136的方向移动，如此，便可藉由滑动单元13的第一动滑轮131、第四动滑轮134及第一定滑轮135的配合而拉动该第一拉引单元14，使该第一拉引单元14拉引门体16进行开启的动作。0033步骤四而当欲进行门体16的关闭时，同样以致动组件123驱动螺杆121往逆时针的方向转动，使螺杆121连动螺帽122往。
13、第一定滑轮135的方向移动，进而同时带动第一、第二、第三及第四动滑轮131、132、133、134往第一定滑轮135的方向移动，如此，便可藉说明书CN102041938ACN102041941A3/3页5由滑动单元13的第二动滑轮132、第三动滑轮133及第二定滑轮136的配合而拉动该第二拉引单元15，使该第二拉引单元15拉引门体16进行关闭的动作。0034请参阅图5及图6所示，分别为本发明第二实施例的开启门体状态示意图及本发明第二实施例的关闭门体状态示意图。如图所示本发明除上述第一实施例所提结构型态之外，亦可为本第二实施例的结构型态，其与第一实施例的结构的不同之处在于，该螺帽122的两侧可分。
14、别设有第一、二、三、四、五、六动滑轮131、132、133、134、137、138，而位于螺杆121的前、后端分别设有第一、二、三、四定滑轮135、136、139、140，且同样配合第一拉引单元14及第二拉引单元15加以绕设。0035如此，同样可使致动组件123驱动螺杆121连动螺帽122往第二定滑轮136的方向移动，进而同时带动第一、第二、第三、第四、第五、第六动滑轮131、132、133、134、137、138往第二定滑轮136的方向移动，进而使该第一拉引单元14拉引门体16进行开启的动作如图5所示，更可驱动螺杆121反向转动，使螺帽122往第一定滑轮135的方向移动，并同时带动第一、第二。
15、、第三、第四、第五、第六动滑轮131、132、133、134、137、138往第一定滑轮135的方向移动，而使该第二拉引单元15拉引门体16进行关闭的动作如图6所示；藉以运用本第二实施例的机构安排方式增加滑轮数量进行行程放大比例的调整，而可放大第一拉引单元14以及第二拉引单元15输出端的行程，并有效缩短螺杆121所需的长度且减少所需的设置空间。0036综上所述，本发明的电动滑门控制方法，可利用滑动单元与第一、二拉引单元的配合，于动作时加倍放大输出长度，达到符合门体动作的全行程，其结构简单，可节省设置空间。说明书CN102041938ACN102041941A1/3页6图1图2说明书附图CN102041938ACN102041941A2/3页7图3图4说明书附图CN102041938ACN102041941A3/3页8图5图6说明书附图CN102041938A。