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1、10申请公布号CN104358607A43申请公布日20150218CN104358607A21申请号201410724603622申请日20141203F01N13/0820100171申请人江苏江永新材料科技有限公司地址213000江苏省常州市新北区孟河镇万绥街江苏江永新材料科技有限公司72发明人潘建军74专利代理机构常州市维益专利事务所32211代理人何学成54发明名称一种汽车尾气排气管57摘要本发明涉及一种汽车尾气排气管，包括排气管本体，所述排气管本体一端为进气口，另一端为出气口，进气口设为口径递减的锥形形状，出气口设为口径递增的锥形形状，排气管本体外表面上设有消音装置，排气管本体内壁。
2、上设有隔热层。本发明具有结构简单，隔热效果好，拆装方便等特点。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页10申请公布号CN104358607ACN104358607A1/1页21一种汽车尾气排气管，包括排气管本体，其特征在于所述排气管本体一端为进气口，另一端为出气口，进气口设为口径递减的锥形形状，出气口设为口径递增的锥形形状，排气管本体外表面上设有消音装置，排气管本体内壁上设有隔热层。2根据权利要求1所述的汽车尾气排气管，其特征在于所述排气管与消音装置的连接处设为向内凹陷，并且消音装置与该凹陷相契合。3根据权利。
3、要求1所述的汽车尾气排气管，其特征在于所述隔热层采用耐高温高分子聚合物材料。权利要求书CN104358607A1/2页3一种汽车尾气排气管技术领域0001本发明涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车尾气排气管。背景技术0002排气管是用于汽车排放尾气的管体，一般包括排气管主体、排气连接管和外壳等，也可直接将外壳安装在排气管主体上，而无需排气连接管。现有汽车排气管通常只有一个排气主管，排气主管上带有消音器，由于汽车排出的气体具有很高的温度，从而导致排气主管的排气过程中的温度较高，损害到排气主管，并且还会损害到排气系统旁的消音器，导致整个排气系统瘫痪，造成极大的损失。发明内容0003本发明的目的。
4、是提供一种结构简单，隔热散热效果好，使用寿命长的汽车尾气排气管。0004实现本发明的技术方案如下0005一种汽车尾气排气管，包括排气管本体，所述排气管本体一端为进气口，另一端为出气口，进气口设为口径递减的锥形形状，出气口设为口径递增的锥形形状，排气管本体外表面上设有消音装置，排气管本体内壁上设有隔热层。0006所述排气管与消音装置的连接处设为向内凹陷，并且消音装置与该凹陷相契合，消音装置与排气管的连接可拆装，方便更换，而且消音装置具有减震消音的作用。0007所述隔热层采用高分子聚合物材料，优点是耐高温，吸热散热效果好，使用寿命长。0008本发明的有益效果是采用上述结构后，锥形进气口和出气口能够。
5、方便尾气排放，而且能更好的起到散热的效果，消音装置的设置能够减少占用空间，消音减震效果明显，而且消音装置算坏后可进行更换，隔热层能够防止排气管本体或消音装置因为高温而损坏。附图说明0009图1为本发明的结构示意图；0010附图中，1为排气管本体，2为进气口，3为出气口，4为消音装置，5为隔热层。具体实施方式0011下面结合附图对本发明进行进一步说明；0012参见图1所示，一种汽车尾气排气管，包括排气管本体1，所述排气管本体1一端为进气口2，另一端为出气口3，进气口2设为口径递减的锥形形状，出气口3设为口径递增的锥形形状，排气管本体1外表面上设有消音装置4，排气管本体1内壁上设有隔热层5。0013所述排气管本体1与消音装置4的连接处设为向内凹陷，并且消音装置4与该凹陷相契合，消音装置4与排气管本体1的连接可拆装，方便更换，而且消音装置4具有减震说明书CN104358607A2/2页4消音的作用，隔热层5采用高分子聚合物材料，优点是耐高温，吸热散热效果好，使用寿命长。0014本发明并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本发明的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本发明的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。说明书CN104358607A1/1页5图1说明书附图CN104358607A。