《全方位立体升降车库.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《全方位立体升降车库.pdf（13页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、10申请公布号CN102011502A43申请公布日20110413CN102011502ACN102011502A21申请号200910303394722申请日20090618200820145848320081013CNE04H6/2220060171申请人许典钱地址350200福建省长乐市吴航镇胜利路培青楼2701申请人许剑辉72发明人许典钱许剑辉74专利代理机构福州智理专利代理有限公司35208代理人丁秀丽54发明名称全方位立体升降车库57摘要本发明涉及一种全方位立体升降车库，它由升降平台和存放平台构成，在升降板的底部设有卷扬机，卷扬机与卷筒同轴连接并同步转动，通过固定在升降板底部的滑。
2、轮将传动绳的一端连接在卷筒上，传动绳的另一端固定在水平行车梁的下方；存放板的两端设有滚动轴承，滚动轴承放置在槽钢内，在存放板上设有液压推拉杆，在槽钢上固定设有圆形钢管、纵向板的另一端支撑在圆形钢管上，在圆形钢管的两端设有轴承。本发明取放轿车可交由电脑全程控制，并可以通过电脑终端和警务室联系从而对轿车存放进行全方位监控。地下车库温度接近0，给北方用户的轿车带来抗冻功能。本发明可适用于地上空间的开发利用，更适用于地下空间的开发利用。66本国优先权数据51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图8页CN102011506A1/1页21一个全方位立体升降车。
3、库，其特征为它由升降平台和存放平台构成，升降平台11由升降板、滑轮4、卷扬机5、卷筒6传动绳3构成，在升降板的底部设有卷扬机5，卷扬机5与卷筒6同轴连接并同步转动，通过固定在升降板底部的滑轮4将传动绳的一端连接在卷筒6上，传动绳的另一端固定在水平行车梁2的下方，滑轮4、卷扬机5、卷筒6、传动绳3与升降板为一体结构；存放平台由存放板12、滑动轴承7、槽钢12、液压推拉杆13、圆形钢管14、轴承15构成，存放板分为横向板和纵向板，横向板的两端设有滚动轴承7，滚动轴承7放置在槽钢12内，并可在钢槽8内滑行，纵向板的一端固定在横向板内，在横向板上、在最外侧纵向板的两侧设有液压推拉杆13，在槽钢12的另。
4、一侧、位于纵向板的下方固定设有圆形钢管14，纵向板的另一端支撑在圆形钢管14上，在圆形钢管14的两端设有轴承15，轴承15支撑在槽钢12上。2根据权利要求1所述的全方位立体升降车库，其特征为在升降平台11的四周设有水平行车梁2，水平行车梁呈框架结构，升降平台11与水平行车梁2之间通过传动绳连接，在水平行车梁2的下方设有水平钢轨8，水平行车梁2的下方设有滚动轴承7，滚动轴承7坐落在水平钢轨8上；在水平钢轨8的一端设有小型卷扬机10和卷筒11，在水平钢轨8的两端设有滑轮9，通过水平放置的传动绳3将水平行车梁2与小型卷扬机10、卷筒11和滑轮9传动连接在一起。3根据权利要求1或2所述的全方位立体升降。
5、车库，其特征为升降板由底板111和上板112构成；上板中间设有相互平行的条形板结构，上板的两端设有平面结构；上板固定在底板上，存放板中的纵向板也是由多块平行分布的条形板构成，相邻板间设有间隙，间隙的宽度大于或等于条形板的宽度；升降板与存放板错开分布。4根据权利要求3所述的全方位立体升降车库，其特征为所述的车库由供升降平台移动的移动区和设置存放平台的停车区构成；移动区位于车库的中间列，在移动区的两侧各设有多层、多车位的一列停车区，在每个车位的地面均设有一个存放平台。5根据权利要求4所述的全方位立体升降车库，其特征为在车库顶部的移动区的两侧设置水平钢轨，在停车区的每个存放平台外、移动区的内的四周设。
6、有可供升降平台的升降滑轨。权利要求书CN102011502ACN102011506A1/3页3全方位立体升降车库所属技术领域0001本发明涉及一种全方位立体升降车库，当今经济发展飞速，私家车车主的急速增多致使车库问题日益严重，此存放方法，不仅解决的轿车存放的空间问题，还一并解决了安全等诸多问题。背景技术0002目前，众所周知的地下车库多数为在居民楼开始建设地基后开始建设的，且地下地上车库多为单层，满足不了所有车主的需求。且当今犯罪手段的增加，给私家车主造成了种种人身财产安全的损失比比皆是。此发明可于建筑群之间、道路、绿化带、花圃之下建立，不仅解决了未配套车库居民楼或商城医院等的私家车主寄放轿车。
7、问题，并对轿车的防护提供了更多的保护。发明内容0003本发明的目的在于提供了一种占地空间小，便于管理、安全可靠的可全方位立体升降车库。0004本发明的技术方案是它由升降平台和存放平台构成，升降平台由升降板、滑轮、卷扬机、卷筒、传动绳构成，在升降板的底部设有卷扬机，卷扬机与卷筒同轴连接并同步转动，通过固定在升降板底部的滑轮将传动绳的一端连接在卷筒上，传动绳的另一端固定在的水平行车梁下方，滑轮、卷扬机、卷筒传动绳与升降板一体结构；0005存放平台由存放板、滑动轴承、槽钢、液压推拉杆、圆形钢管、轴承构成，存放板分为横向板和纵向板，横向板的两端设有滚动轴承，滚动轴承放置在槽钢内，并可在钢槽内滑行，纵向。
8、板的一端固定在横向板内，在横向板上、在最外侧纵向板的两侧设有液压推拉杆，在槽钢的另一侧、位于纵向板的下方固定设有圆形钢管，纵向板的另一端支撑在圆形钢管上，在圆形钢管的两端设有轴承，轴承支撑在槽钢上；0006本发明的有益效果是此方法取放轿车可交由电脑全程控制，可通过发放智能存储设备例如电子卡等进行识别。并可以通过电脑终端和警务室联系从而对轿车存放进行全方位监控。地下车库温度接近0，给北方用户的轿车带来抗冻功能，并可在车库内安置全自动灭火装置和抽水装置给地下车库更多保护。本发明可适用于地上空间的开发利用，更适用于地下空间的开发利用。可在居民区或公路旁等建立的地下停车车库，全方面的利用了土地的空间资。
9、源而且使轿车的存放安全等级大大提高。附图说明0007图1是升降平台竖直剖面图。0008图2是升降平台的俯视图。0009图3是存放平台俯视图。0010图4是存放平台正面图。说明书CN102011502ACN102011506A2/3页40011图5是存放平台和升降平台合并前的结构示意图。0012图6是存放平台和升降平台合并过程中的结构示意图。0013图7是车库平面图。0014图8是车库EE剖视图。0015图9是FF剖视图。0016图10是本发明的立体结构示意图。0017标号说明11升降平台、111底板、112上板、12存放板、121横向板、122纵向板、2水平行车梁，3传动绳，4和9为滑轮，5卷。
10、扬机，6和11为卷筒，7滑动轴承，8水平钢轨，10小型卷扬机，12槽钢，13液压推拉杆，14圆形钢管，15轴承，16移动区，17存放平台即停车区，18车库墙体，19承重柱，H升降平台的厚度。具体实施方式0018如图1、2所示，它由升降平台11和存放平台构成，升降平台由升降板、滑轮4、卷扬机5、卷筒6、传动绳3构成，在升降板的底部设有卷扬机5，卷扬机5与卷筒6同轴连接并同步转动，通过固定在升降板底部的滑轮4将传动绳的一端连接在卷筒6上，传动绳的另一端固定在水平行车梁2的下方；滑轮4、卷扬机5、卷筒6传动绳3与升降板为一体结构，在卷扬机的作用下它们可随升降板同步升降；在升降平台11的四周设有水平行。
11、车梁2，水平行车梁呈框架结构，升降平台11与水平行车梁2之间通过传动绳连接，升降平台11可脱离水平行车梁2向下运行至存放平台跟前。在水平行车梁2的下方设有水平钢轨8，水平行车梁2的下方设有滚动轴承7，滚动轴承7坐落在水平钢轨8上；在水平钢轨8的一端设有小型卷扬机10和卷筒11，在水平钢轨8的两端设有滑轮9，通过水平放置的传动绳3将水平行车梁2与小型卷扬机10、卷筒11和滑轮9传动连接在一起；使小型卷扬机10能驱动水平行车梁2和升降板沿水平钢轨8移动滚动和滑动均可至指定的存放平台的正上方或正下方。0019如图3、4所示，存放平台由存放板12、滑动轴承7、槽钢12、液压推拉杆13、圆形钢管14、轴。
12、承15构成，存放板分为横向板121和纵向板122，横向板的两端设有滚动轴承7，滚动轴承7放置在槽钢12内，并可在钢槽12内滑行，纵向板的一端固定在横向板内，在横向板上、在最外侧纵向板的两侧设有液压推拉杆13，在槽钢12的另一侧、位于纵向板的下方固定设有圆形钢管14，纵向板的另一端支撑在圆形钢管14上，在圆形钢管14的两端设有轴承15，轴承15支撑在槽钢12上，使圆形钢管14可转动；以便于减少纵向板在圆形板上的移动阻力。0020升降板由底板111和上板112构成；上板中间设有相互平行的条形板结构，便于与存放板中的纵向板122相交错，上板的两端设有平面结构；上板固定在底板上，存放板中的纵向板也是由。
13、多块平行分布的条形板构成，相邻板间设有间隙，间隙的宽度大于或等于条形板的宽度。升降板与存放板错开分布。0021如图7、8、9所示，所述的车库由供升降平台移动的移动区和设置存放平台的停车区构成；移动区位于车库的中间列，在移动区的两侧各设有多层、多车位的多列停车区，在每个车位的地面均设有一个存放平台。0022当在地面以下建造本发明车库时，车辆出口位于本发明车库的最顶端即与地说明书CN102011502ACN102011506A3/3页5面平齐的位置处；在车库顶部的移动区的两侧设置水平钢轨，在停车区的每个存放平台外、移动区的内的四周设有升降板的升降滑轨。0023当在地面以上建造本发明车库时，车辆出口。
14、位于本发明车库的最下层即与地面平齐的位置处；在车库顶部的移动区的两侧设置水平钢轨，在停车区的每个存放平台外、移动区的内的四周设有升降板的升降滑轨。0024升降平台的厚度越厚，则车辆位于水平轨道上方时与水平轨道之间的高度差越大。当地面出口处离水平轨道较高时，则升降平台的厚度要较厚。在图1中标示升降平台的厚度H。0025如图1、2所示，当轿车停放在升降平台上时轮子卡在升降板上，此时，启动升降平台内部卷扬机5带动卷筒6转动，使固定在水平行车梁2上的传动绳3在卷筒上缠绕从而控制升降平台的上升和下降。一般升降平台最高可升至与水平钢轨平齐的位置。如图2所示，通过卷扬机10的转动带动卷筒11转动，从而带动绕。
15、过转向滑轮9的传动绳3的收放而使水平行车梁2上的滚动轴承7在水平导轨8上滚动，带动升降平台作水平移动。当轿车驶入升降平台后停留在升降板上，通过电机5使平台下降，并通过水平电机10移动升降平台至空的存放平台跟前，如图5、6所示，由存放平台上的一组液压推拉杆13将存放平台移动至升降平台下方，而后启动卷扬5使升降平台向下移动后轿车便停留在存放平台的纵向板上，而后液压推拉杆13将存放平台退回到存放平台位置，然后升降平台回到最初位置为下一次存放做准备。0026如果只有在升降平台的左右两边各设置一列纵向存放平台停车位，则不需要水平钢轨和水平行车梁。0027采用一组可全方位水平移动的升降平台，当轿车驶入升降。
16、平台后，通过电机使平台下降，并通过水平电机移动平台至空白存放平台前，由存放平台上的一组液压推拉杆将存放平台移动至升降平台下方，完毕后升降平台向下移动后轿车便停留在存放平台上，而后液压装置将存放平台退回到存放平台位置，然后升降平台回到最初位置为下一次存放做准备。取车则与上相反步骤。存放平台对称分布于升降平台两侧，从而大大增加了单位面积的停车数量。对于电机的控制可使用电子编程进行操作。说明书CN102011502ACN102011506A1/8页6图1图2说明书附图CN102011502ACN102011506A2/8页7图3图4说明书附图CN102011502ACN102011506A3/8页8图5说明书附图CN102011502ACN102011506A4/8页9图6说明书附图CN102011502ACN102011506A5/8页10图7说明书附图CN102011502ACN102011506A6/8页11图8说明书附图CN102011502ACN102011506A7/8页12图9说明书附图CN102011502ACN102011506A8/8页13图10说明书附图CN102011502A。