双钢轮压路机柴油机系统.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200910182418.8

申请日:

2009.09.14

公开号:

CN102021875A

公开日:

2011.04.20

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):E01C 19/23申请公布日:20110420|||公开

IPC分类号:

E01C19/23

主分类号:

E01C19/23

申请人:

江阴柳工道路机械有限公司

发明人:

揭晓辉; 黄宁波; 郭启华; 谈鸿雁

地址:

214422 江苏省江阴市云亭镇云顾路155号

优先权:

专利代理机构:

江阴市同盛专利事务所 32210

代理人:

唐纫兰

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内容摘要

本发明涉及一种双钢轮压路机柴油机系统,包括柴油滤清器(1)、油水分离器(2)、机油滤清器(3)、空气预滤器(4)、空滤器(5)和消音器(7),所述柴油机系统横置在12吨双钢轮压路机的后车架上,并使柴油机排气管一侧靠近双钢轮压路机的后钢轮;所述机油滤清器(3)用软管移到柴油机排气管的另一侧;所述油水分离器(2)安装在所述双钢轮压路机散热器组件外侧的支承座上;所述空滤器(5)用支架固定在柴油机的后端;所述空气预滤器(4)安装在所述柴油机发动机罩骨架上;所述消音器(7)安装于所述柴油机室的底下;所述柴油滤清器(1)安装于机油滤清器(3)旁边,挂在柴油机上。本发明既保障柴油机室小而紧凑,又能使柴油机保养便利、拆换方便。

权利要求书

1: 一种双钢轮压路机柴油机系统,包括柴油滤清器 (1)、油水分离器 (2)、机油滤清 器 (3)、空气预滤器 (4)、空滤器 (5) 和消音器 (7),其特征在于 :所述柴油机系统横置 在 12 吨双钢轮压路机的后车架上,并使柴油机排气管一侧靠近双钢轮压路机的后钢轮 ; 所述机油滤清器 (3) 用软管移到柴油机排气管的另一侧,并用支架将其固定在所述双钢 轮压路机飞轮壳支承座上 ;所述油水分离器 (2) 安装在所述双钢轮压路机散热器组件外 侧的支承座上,并用燃油管将柴油机的柴油箱、油水分离器 (2) 和柴油机依次连接,组 成供油管路 ;所述空滤器 (5) 用支架固定在柴油机的后端,并位于所述柴油机的飞轮壳 之上 ;所述空气预滤器 (4) 安装在所述柴油机发动机罩骨架上,并用进气软管将其与空 滤器 (5) 连接 ;所述消音器 (7) 安装于所述柴油机室的底下,并用波纹管 (6) 将其与所述 柴油机的废气排放口连接 ;所述柴油滤清器 (1) 安装于机油滤清器 (3) 旁边,挂在柴油机 上。

说明书


双钢轮压路机柴油机系统

    ( 一 ) 技术领域
     本发明涉及一种压路机,尤其涉及一种压路机柴油机系统。 属交通工程机械技 术领域。 ( 二 ) 背景技术
     柴油机做为压路机的动力源,是压路机的核心部件之一,必须经常对其进行保 养。 例如 :定期更换机油滤清器、柴油滤清器、油水分离器滤芯,定期更换润滑机油, 以及不定期清除空气滤清器滤芯上的灰尘等等。 目前生产和使用的双钢轮压路机,其柴 油机系统布置的特点,主要以充分利用空间为主,将各种需要保养的部件环绕布置在柴 油机周围。 虽然这种布置能够使柴油机室或发动机罩结构足够瘦小,但却给柴油机保养 带来不便利,甚至拆换困难。 ( 三 ) 发明内容
     本发明的目的在于克服上述不足,提供一种既保障柴油机室小而紧凑,又能使 柴油机保养便利、拆换方便的双钢轮压路机柴油机系统。
     本发明的目的是这样实现的 :一种双钢轮压路机柴油机系统,包括柴油滤清 器、油水分离器、机油滤清器、空气预滤器、空滤器和消音器,所述柴油机系统横置在 双钢轮压路机的后车架上,并使柴油机排气管一侧靠近双钢轮压路机的后钢轮 ;所述机 油滤清器用软管移到柴油机排气管的另一侧,并用支架将其固定在所述双钢轮压路机飞 轮壳支承座上 ;所述油水分离器安装在所述双钢轮压路机散热器组件外侧的支承座上, 并用燃油管将柴油箱、油水分离器、柴油机依次连接,组成供油管路 ;所述空滤器用支 架固定在柴油机的后端,并位于所述柴油机的飞轮壳之上 ;所述空气预滤器安装在所述 柴油机发动机罩骨架上,并用进气软管将其与空滤器连接 ;所述消音器安装于所述柴油 机室的底下,并用波纹管 6 将其与所述柴油机的废气排放口连接 ;所述柴油滤清器安装 在机油滤清器旁边,挂在柴油机上。
     与现有双钢轮压路机相比,本发明具有如下特点 :
     1、柴油机横置,并将柴油机日常需要维护的各部件分列最靠近操作者的柴油机 室外侧,可以轻松而又方便地对空滤器滤芯、油水分离器、机油滤清器、柴油滤清器等 进行保养或拆换,维修非常方便。 大大减轻了维护操作者日常维护保养的劳动强度。
     2、将消音器移出柴油机室,放置在车底,既为柴油机室腾出空间,又消除其对 柴油机室的热辐射,降低了柴油机室内的环境温度。
     3、进、排气口分别布置在柴油机室的顶上和底下,进气口远离排气口,避免高 温废气再度被柴油机吸进汽缸,保障柴油机性能稳定发挥。
     4、柴油机各部件布置紧凑合理,使柴油机系统整体高度得到有效控制,降低了 整车重心,使整车行驶更平稳、更安全。
     综上所述,本发明在保障满足双钢轮压路机需要的稳定动力输出的前提下,既保障柴油机室小而紧凑,同时又保证打开发动机罩后,用户能够直接面对柴油机日常需 要保养维护的各种部件,进而方便地拆换这些部件。 本发明可以极大提高压路机柴油机 保养维护的便利,降低维护保养的难度,从而有效降低维护操作者的劳动强度。 同时, 柴油机的进气和排气布置合理,消除了柴油机室内的消音器热辐射问题。 ( 四 ) 附图说明
     图 1 为本发明双钢轮压路机柴油机系统布置图。
     图 2 为图 1 的仰视图。
     图 3 为本发明双钢轮压路机柴油机系统全景图。
     图中 :柴油滤清器 1、油水分离器 2、机油滤清器 3、空气预滤器 4、空滤器 5、 波纹管 6、消音器 7。 ( 五 ) 具体实施方式
     参见图 1,本发明双钢轮压路机柴油机系统,所述柴油机系统横置在双钢轮压路 机的后车架上,并使柴油机排气管一侧靠近双钢轮压路机的后钢轮,接下来布置柴油机 的各个外挂部件 : 1、原先安装在柴油机一侧排气管附近的机油滤清器 3,用软管将其移到柴油机 的另一侧,并用支架固定在所述双钢轮压路机飞轮壳支承座上 ;
     2、油水分离器 2 安装在所述双钢轮压路机散热器组件外侧的支承座上,用燃油 管将柴油箱、油水分离器、柴油机依次连接,组成供油管路 ;
     3、空滤器 5 用支架固定在柴油机的后端,并位于所述柴油机的飞轮壳之上 ;
     4、空气预滤器 4 安装在所述柴油机发动机罩骨架上,并用进气软管将其与空滤 器 5 连接 ;
     5、消音器 7 安装于所述柴油机室的底下 ( 车架底下 ),并用波纹管 6 将其与所述 柴油机的废气排放口连接。
     6、柴油滤清器 1 安装于机油滤清器 3 旁边,挂在柴油机上。
    

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资源描述

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1、10申请公布号CN102021875A43申请公布日20110420CN102021875ACN102021875A21申请号200910182418822申请日20090914E01C19/2320060171申请人江阴柳工道路机械有限公司地址214422江苏省江阴市云亭镇云顾路155号72发明人揭晓辉黄宁波郭启华谈鸿雁74专利代理机构江阴市同盛专利事务所32210代理人唐纫兰54发明名称双钢轮压路机柴油机系统57摘要本发明涉及一种双钢轮压路机柴油机系统,包括柴油滤清器1、油水分离器2、机油滤清器3、空气预滤器4、空滤器5和消音器7,所述柴油机系统横置在12吨双钢轮压路机的后车架上,并使柴油。

2、机排气管一侧靠近双钢轮压路机的后钢轮;所述机油滤清器3用软管移到柴油机排气管的另一侧;所述油水分离器2安装在所述双钢轮压路机散热器组件外侧的支承座上;所述空滤器5用支架固定在柴油机的后端;所述空气预滤器4安装在所述柴油机发动机罩骨架上;所述消音器7安装于所述柴油机室的底下;所述柴油滤清器1安装于机油滤清器3旁边,挂在柴油机上。本发明既保障柴油机室小而紧凑,又能使柴油机保养便利、拆换方便。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图3页CN102021889A1/1页21一种双钢轮压路机柴油机系统,包括柴油滤清器1、油水分离器2、机油滤清器3、空气预。

3、滤器4、空滤器5和消音器7,其特征在于所述柴油机系统横置在12吨双钢轮压路机的后车架上,并使柴油机排气管一侧靠近双钢轮压路机的后钢轮;所述机油滤清器3用软管移到柴油机排气管的另一侧,并用支架将其固定在所述双钢轮压路机飞轮壳支承座上;所述油水分离器2安装在所述双钢轮压路机散热器组件外侧的支承座上,并用燃油管将柴油机的柴油箱、油水分离器2和柴油机依次连接,组成供油管路;所述空滤器5用支架固定在柴油机的后端,并位于所述柴油机的飞轮壳之上;所述空气预滤器4安装在所述柴油机发动机罩骨架上,并用进气软管将其与空滤器5连接;所述消音器7安装于所述柴油机室的底下,并用波纹管6将其与所述柴油机的废气排放口连接;。

4、所述柴油滤清器1安装于机油滤清器3旁边,挂在柴油机上。权利要求书CN102021875ACN102021889A1/2页3双钢轮压路机柴油机系统一技术领域0001本发明涉及一种压路机,尤其涉及一种压路机柴油机系统。属交通工程机械技术领域。二背景技术0002柴油机做为压路机的动力源,是压路机的核心部件之一,必须经常对其进行保养。例如定期更换机油滤清器、柴油滤清器、油水分离器滤芯,定期更换润滑机油,以及不定期清除空气滤清器滤芯上的灰尘等等。目前生产和使用的双钢轮压路机,其柴油机系统布置的特点,主要以充分利用空间为主,将各种需要保养的部件环绕布置在柴油机周围。虽然这种布置能够使柴油机室或发动机罩结构。

5、足够瘦小,但却给柴油机保养带来不便利,甚至拆换困难。三发明内容0003本发明的目的在于克服上述不足,提供一种既保障柴油机室小而紧凑,又能使柴油机保养便利、拆换方便的双钢轮压路机柴油机系统。0004本发明的目的是这样实现的一种双钢轮压路机柴油机系统,包括柴油滤清器、油水分离器、机油滤清器、空气预滤器、空滤器和消音器,所述柴油机系统横置在双钢轮压路机的后车架上,并使柴油机排气管一侧靠近双钢轮压路机的后钢轮;所述机油滤清器用软管移到柴油机排气管的另一侧,并用支架将其固定在所述双钢轮压路机飞轮壳支承座上;所述油水分离器安装在所述双钢轮压路机散热器组件外侧的支承座上,并用燃油管将柴油箱、油水分离器、柴油。

6、机依次连接,组成供油管路;所述空滤器用支架固定在柴油机的后端,并位于所述柴油机的飞轮壳之上;所述空气预滤器安装在所述柴油机发动机罩骨架上,并用进气软管将其与空滤器连接;所述消音器安装于所述柴油机室的底下,并用波纹管6将其与所述柴油机的废气排放口连接;所述柴油滤清器安装在机油滤清器旁边,挂在柴油机上。0005与现有双钢轮压路机相比,本发明具有如下特点00061、柴油机横置,并将柴油机日常需要维护的各部件分列最靠近操作者的柴油机室外侧,可以轻松而又方便地对空滤器滤芯、油水分离器、机油滤清器、柴油滤清器等进行保养或拆换,维修非常方便。大大减轻了维护操作者日常维护保养的劳动强度。00072、将消音器移。

7、出柴油机室,放置在车底,既为柴油机室腾出空间,又消除其对柴油机室的热辐射,降低了柴油机室内的环境温度。00083、进、排气口分别布置在柴油机室的顶上和底下,进气口远离排气口,避免高温废气再度被柴油机吸进汽缸,保障柴油机性能稳定发挥。00094、柴油机各部件布置紧凑合理,使柴油机系统整体高度得到有效控制,降低了整车重心,使整车行驶更平稳、更安全。0010综上所述,本发明在保障满足双钢轮压路机需要的稳定动力输出的前提下,既说明书CN102021875ACN102021889A2/2页4保障柴油机室小而紧凑,同时又保证打开发动机罩后,用户能够直接面对柴油机日常需要保养维护的各种部件,进而方便地拆换这。

8、些部件。本发明可以极大提高压路机柴油机保养维护的便利,降低维护保养的难度,从而有效降低维护操作者的劳动强度。同时,柴油机的进气和排气布置合理,消除了柴油机室内的消音器热辐射问题。四附图说明0011图1为本发明双钢轮压路机柴油机系统布置图。0012图2为图1的仰视图。0013图3为本发明双钢轮压路机柴油机系统全景图。0014图中柴油滤清器1、油水分离器2、机油滤清器3、空气预滤器4、空滤器5、波纹管6、消音器7。五具体实施方式0015参见图1,本发明双钢轮压路机柴油机系统,所述柴油机系统横置在双钢轮压路机的后车架上,并使柴油机排气管一侧靠近双钢轮压路机的后钢轮,接下来布置柴油机的各个外挂部件00。

9、161、原先安装在柴油机一侧排气管附近的机油滤清器3,用软管将其移到柴油机的另一侧,并用支架固定在所述双钢轮压路机飞轮壳支承座上;00172、油水分离器2安装在所述双钢轮压路机散热器组件外侧的支承座上,用燃油管将柴油箱、油水分离器、柴油机依次连接,组成供油管路;00183、空滤器5用支架固定在柴油机的后端,并位于所述柴油机的飞轮壳之上;00194、空气预滤器4安装在所述柴油机发动机罩骨架上,并用进气软管将其与空滤器5连接;00205、消音器7安装于所述柴油机室的底下车架底下,并用波纹管6将其与所述柴油机的废气排放口连接。00216、柴油滤清器1安装于机油滤清器3旁边,挂在柴油机上。说明书CN102021875ACN102021889A1/3页5图1说明书附图CN102021875ACN102021889A2/3页6图2说明书附图CN102021875ACN102021889A3/3页7图3说明书附图CN102021875A。

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