一种振动自发电指示灯技术领域
本发明属于自发电技术领域，具体涉及一种振动自发电指示灯。
背景技术
在船舶或者车辆的内部某些封闭空间内，由于外部自然光线无法照射，而有些部
位或部件要求经常维护，需要提供人工光源进行照明；有些仪器、仪表的读数或工作状态需
要常规检查，在光线较暗的情况下，同样需要辅助光源指示照明；而在底层舱室，通道内需
要光源照明指示方向。对于以上使用环境或者船舶上的其他某些特定区域而言，微弱的照
明光源就能满足使用要求。
常规照明装置通常需要供电线路提供电能，而在船舶或者车辆上的某些区域，供
电线路的布设存在诸多限制，例如船舶或者车辆的内燃机动力装置所在的舱室，由于担心
油气挥发遇到电火花点燃引起火灾，对照明线路的要求极高，甚至在某些区域完全禁止布
设供电线路；而船舶通常的运行环境存在潮湿、高温、盐雾腐蚀的不良因素，随着船舶老旧
程度的加深，已有照明供电线路容易发生老化带来火灾安全隐患。但在船舶的有些区域，检
修、更换线路存在成本高、具体施工难度大的情况。
在船舶的航行过程或者车辆的行驶过程中，动力与传动装置运行产生的机械振动
会向周围区域传导，并与周围区域的物体相互作用使船体或者车体的结构产生振动。这些
振动信号即便采用减振、隔振措施，也是不可完全避免的，因此也就可以被振动敏感装置接
收到。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种振动自发电指示灯，利用振动敏感装置接收船舶运
动过程中产生的振动信号，通过磁—电转换产生电能，经过整流后为发光二极管供电，从而
构成小型的、封闭的、独立的自发电照明装置，能够满足微光使用环境的需求。
为了达到上述目的，本发明的技术方案为：一种振动自发电指示灯，包括充电电
池、外壳、磁铁、线圈骨架、线圈、弹簧、电路板、发光二极管、以及固定隔板。
外壳为一端开口的柱形空腔壳体，外壳开口处覆盖一个固定隔板；
线圈骨架为中空圆柱体，中空圆柱体的外侧壁上绕圆柱体周向开设供线圈缠绕的
凹槽。
磁铁为钢制并磁化的柱形永磁体。
其中所述线圈骨架共轴置于外壳的柱形空腔内，位于外壳内底面和固定隔板之
间；磁铁设置于线圈骨架的中空处，磁铁的两端通过弹簧分别固定连接外壳内底面和固定
隔板；线圈缠绕于线圈骨架外侧壁上的凹槽内，线圈的两端通过导线连接所述电路板，电路
板完成整流和电能存储的功能，所存储的电能输入至所述充电电池，所述充电电池驱动所
述发光二极管发光，发光二极管设置于固定隔板外部。
进一步地，还包括透光盖板，透光盖板覆盖于发光二极管之上，用于将发光二极管
与外界隔离。
进一步地，电路板上安装有整流器与电容器，整流器为二极管倍压整流器用于完
成整流功能，电容器作为储能器件用于完成电能存储功能。
进一步地，充电电池设置于外壳的柱形空腔内底面，电路板固定设置于所述固定
隔板内侧。
进一步地，线圈骨架所用材质为绝缘材料；外壳所用材质为非磁性材料；线圈为带
绝缘层的导线。
有益效果：
本发明利用振动敏感装置接收船舶运动过程中产生的振动信号，通过磁—电转换
产生电能，经过整流后为发光二极管供电，从而构成小型的、封闭的、独立的自发电照明装
置，能够满足微光使用环境的需求。同时不再需要外部电源或线路提供电能，也就避免了供
电线路可能引起的安全隐患，减少了一次性化学电池的使用，杜绝了环境污染，绿色环保；
减少了购置、更换电池的成本；结构简单、易于安装，生产成本低；达到节能、环保、安全的目
的。可以在船舶、汽车、火车其它交通设施领域大力推广,应用前景十分广泛。
附图说明
图1—振动自发电指示灯；
图2—电气流程图；
图3—组装示意图。。
具体实施方式
下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。
实施例1、
如附图1所示，由绝缘材料(尼龙棒或树脂棒)加工而成的线圈骨架4呈圆筒形，外
部带分隔板，由一整根带绝缘层导线构成的线圈5绕制在线圈骨架4上，构成绕组，绕组被线
圈骨架4上的分隔板分为上下两部分，这是为了降低线圈4绕制本身的难度，并降低线圈5对
绝缘性能的要求，线圈的两端通过导线焊接在电路板8上；线圈骨架4固定在圆筒形外壳2的
壳体中部，形成一个整体。外壳2是由工程塑料或合成树脂等非磁性材料加工而成。
纵向伸缩的弹簧6，放置在线圈骨架4的中部空腔内，其一端固定在线圈骨架4的顶
部和底部，另外一端与磁铁3联接。磁铁3是由硅钢材料加工成的圆柱体，经过磁化处理后制
成永磁体，其两端分别是两个磁极，由此，线圈4即处于磁铁3两个磁极间形成的磁场中。同
时，磁铁3由于存在质量，兼起到质量块的作用：磁铁3与弹簧6构成弹性振动系统，磁铁3与
线圈骨架4中部空腔内壁之间存在间隙，当受到外力作用时可以做上下相对运动。磁铁3、弹
簧6、线圈5构成了磁电转换装置。
线圈5的两端通过导线焊接在电路板8上，电路板8上安装有整流器与储能电容等
器件，整流器选用低压场合常用的小型二极管倍压整流器，电容器则要注意选用漏电流较
低的大容量电容器作为储能器件。电路板8将磁电转换装置产生的交流电流通过倍压整流、
储能后转变为直流电流；透明盖板10选用高透光亚克力材料，外壳2由工程塑料或合成树脂
等绝缘材料制成，透明盖板10用螺钉紧固安装在外壳2上，形成一个独立的密封整体，起保
护和隔绝作用。外壳2底部有螺孔，可以用螺钉安装到舱体等处。
发光二极管9选用低压发光二极管，其器件参数的选择要求导通电压越低、发光效
率越高越好。发光二极管9焊装在电路板8上，电路板8通过倍压整流、储能后转变形成的直
流电给充电电池1充电，充电电池1驱动电路板8上焊装的发光二极管9，发光二极管9导通产
生发光现象。
振动自发电指示灯的动作过程与工作原理是：
如附图1所示，将组装完毕的振动自发电指示灯用螺钉安装紧固在舱体等处，船
舶、车辆运动过程中，其动力、传动装置产生的振动，沿整体和内部结构传播。振动自发电指
示灯紧贴舱体结构安装，能够接收到这种振动信号。其内部的磁铁3与弹簧6构成的弹性振
动系统中，磁铁3由于惯性作用，在振动信号提供的周期性驱动力的作用下，产生相对于线
圈5的上下运动。由于线圈4处于磁铁3的两个磁极形成的磁场中，线圈5与磁铁3之间的上下
相对运动，使通过线圈5中的磁通量发生周期性变化，这就产生了磁—电转换效应，就在线
圈5的导体上产生交流电流。只要振动信号持续存在，这种磁—电转换效应就不会停止。
如附图2电气流程图所示，磁—电转换效应产生的交流电流，经过电路板8上的整
流器与储能电容后，转变为直流电，给充电电池1充电，充电电池6驱动电路板8上焊装的发
光二极管9，发光二极管9导通产生发光现象。
可单独安装使用，也可将其作为一个模块，将许多模块组装在大的灯罩内组成大
的照明灯来使用，如附图3所示。
综上，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在
本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护
范围之内。