断带保护装置组装式机架.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010173091.0

申请日:

2010.04.30

公开号:

CN101830336A

公开日:

2010.09.15

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):B65G 21/02申请公布日:20100915|||实质审查的生效IPC(主分类):B65G 21/02申请日:20100430|||公开

IPC分类号:

B65G21/02; B65G43/00; E21F13/00

主分类号:

B65G21/02

申请人:

徐州中部矿山设备有限公司

发明人:

王锟; 尚玉征

地址:

221116 江苏省徐州市铜山县铜山经济开发区华夏路6号

优先权:

专利代理机构:

徐州市三联专利事务所 32220

代理人:

周爱芳

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内容摘要

本发明公开了一种断带保护装置组装式机架。属带式输送机断带保护装置。由立柱、横梁、上梁、支重纵梁、滑道梁和油缸支撑梁连接组成;支重纵梁和滑道梁连接固定在两个立柱之间构成左右侧架;横梁和上梁连接在左右侧架之间,油缸支撑梁A和油缸支撑梁B与上梁连接固定在一起构成整个机架;支重纵梁和滑道梁与立柱用螺栓固定,横梁和上梁与左右侧架用螺栓固定连接;油缸支撑梁A和油缸支撑梁B与上梁用螺栓固定连接。有益效果是:上述连接方式使所有零部件均可拆开,便于运输、安装和维修。

权利要求书

1: 一种断带保护装置组装式机架:包括:前、后立柱(1)、横梁(2)、上梁(3)、支重纵梁(7)、滑道梁(6)和油缸支撑梁;支重纵梁(7)和滑道梁(6)连接固定在前、后两个立柱(1)之间构成左侧架和右侧架;横梁(2)和上梁(3)连接在左侧架和右侧架之间,油缸支撑梁A(4)和油缸支撑梁B(5)与上梁(3)连接固定在一起构成整个机架,其特征是支重纵梁(7)和滑道梁(6)与立柱(1)用螺栓固定连接,横梁(2)和上梁(3)与左右侧架用螺栓固定连接;油缸支撑梁A(4)和油缸支撑梁B(5)与上梁(3)用螺栓固定连接。

说明书


断带保护装置组装式机架

    【技术领域】

    本发明涉及一种带式输送机断带保护装置,具体是一种断带保护装置组装式机架。

    背景技术

    现有的带式输送机断带保护装置的机架都是整体式的,即各部分全部焊接在一起。由于井下的作业环境非常恶劣,受条件的限制,整体带式输送机断带保护装置的机架在往井下运输时及其不方便,浪费了大量的人力和物力和时间。设备运到井下后,由于设备外型尺寸大和重量偏重,安装时要做一些专用设备,如打锚杆或龙门架等方可安装。即整体式机架运输和安装很不方便。

    【发明内容】

    为解决上述设备安装不方便的问题,本发明提供一种断带保护装置组装式机架。

    本发明技术解决问题采用的技术方案是:一种断带保护装置组装式机架:包括:前、后个立柱、横梁、上梁、支重纵梁、滑道梁和油缸支撑梁;支重纵梁和滑道梁连接固定在两个立柱之间构成左右侧架;横梁和上梁连接在左右侧架之间,油缸支撑梁A和油缸支撑梁B与上梁连接固定在一起构成整个机架;支重纵梁和滑道梁与立柱用螺栓固定,横梁和上梁与左右侧架用螺栓固定连接;油缸支撑梁A和油缸支撑梁B与上梁用螺栓固定连接。

    本发明的有益效果是:上述连接方式使所有零部件均可拆开,便于运输、安装和维修。

    【附图说明】

    图1是本发明结构示意图;

    图2是图1的侧视图。

    图中:1、立柱,2、横梁,3、上梁,4、油缸支撑梁A,5、油缸支撑梁B,6、滑道梁,7、支重纵梁。

    【具体实施方式】

    如图1和图2所示,断带保护装置组装式机架由前、后立柱1、横梁2、上梁3、支重纵梁7、滑道梁6和油缸支撑梁组成;支重纵梁7和滑道梁6用螺栓连接固定在前、后两个立柱1之间构成图2所示的左侧架和右侧架;横梁2用螺栓连接固定在左侧架和右侧架的立柱1上下部,上梁3用螺栓连接固定在左侧架和右侧架的上部立柱1上;油缸支撑梁A4和油缸支撑梁B5与上梁3用螺栓连接固定在一起构成整个机架。

    

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资源描述

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本发明公开了一种断带保护装置组装式机架。属带式输送机断带保护装置。由立柱、横梁、上梁、支重纵梁、滑道梁和油缸支撑梁连接组成;支重纵梁和滑道梁连接固定在两个立柱之间构成左右侧架;横梁和上梁连接在左右侧架之间,油缸支撑梁A和油缸支撑梁B与上梁连接固定在一起构成整个机架;支重纵梁和滑道梁与立柱用螺栓固定,横梁和上梁与左右侧架用螺栓固定连接;油缸支撑梁A和油缸支撑梁B与上梁用螺栓固定连接。有益效果是:上述。

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