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1、10申请公布号CN101994548A43申请公布日20110330CN101994548ACN101994548A21申请号201010575931622申请日20101207F01N3/06200601F01N13/08201001E21F5/00200601A62C4/0220060171申请人常州澳丰机电制造有限公司地址213012江苏省常州市钟楼区新昌路28612号72发明人王沛74专利代理机构常州市维益专利事务所32211代理人贾海芬54发明名称防爆阻火器57摘要本发明涉及一种防爆阻火器，包括由内壳、外壳以及固定在内壳和外壳两端法兰盘构成中空夹套结构，所述两法兰盘沿高度方向相错设有。
2、进出水孔，两个法兰盘的外端面为隔爆面；外壳和内壳沿高度方向分别固定有上连接座和下连接座，内壳及内壳两侧固定带通孔的侧隔板构成储珠腔，阻火钢珠放置在内壳的储珠腔内，两侧隔板位于两法兰盘的两内侧，上连接座和下连接座的内端与内壳的储珠腔相通、外端延伸出外壳，上连接座的螺纹连接孔和下连接座的螺纹孔连接孔均为隔爆面，两螺塞分别旋接在上连接座和下连接座的螺纹连接孔上，且螺塞内侧通过弹簧压接在压板上，压板压在阻火钢珠上。本发明具有结构合理，安装简单、维护方便的特点。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图3页CN101994553A1/1页21一种防爆阻火器。
3、，其特征在于包括由内壳4、外壳2以及固定在内壳4和外壳2两端的法兰盘1构成中空夹套结构，所述两法兰盘1沿高度方向相错设有进出水孔11，且两个法兰盘1的外端面为隔爆面；外壳2和内壳4沿高度方向分别固定有上连接座10和下连接座14，内壳4及内壳4两侧固定带通孔的侧隔板5构成储珠腔，阻火钢珠12放置在内壳4的储珠腔内，两侧隔板5位于两法兰盘1的两内侧，上连接座10和下连接座14的内端与内壳4的储珠腔相通、外端延伸出外壳2，上连接座10的螺纹连接孔和下连接座14的螺纹孔连接孔均为隔爆面，两螺塞3分别旋接在上连接座10和下连接座14的螺纹连接孔上，且螺塞3内侧通过弹簧8压接在压板9上，压板9压在阻火钢珠。
4、12上。2根据权利要求1所述的防爆阻火器，其特征在于所述螺塞3与导杆6固定连接，且导杆6穿过压板9并能沿轴向移动，导杆6内端的T形头对应于压板9上的限位凹槽，套装在导杆6上的弹簧8两端分别顶在螺塞3和压板9上。3根据权利要求1所述的防爆阻火器，其特征在于所述的下连接座14还具有过渡弯管13，过渡弯管13与内壳4和外壳2固定连接，过渡弯管13内端与内壳4的储珠腔相通，过渡弯管13内装有阻火钢珠12。4根据权利要求1所述的防爆阻火器，其特征在于所述法兰盘1的隔爆面上设有密封槽11。权利要求书CN101994548ACN101994553A1/3页3防爆阻火器技术领域0001本发明涉及一种防爆阻火器。
5、，属于内燃机尾气、煤矿瓦斯排放以及管道类可燃气体的安全阻灭火技术领域。背景技术0002阻火器是用来阻止易燃气体、液体以及高温气体的火焰蔓延和防止回火而引起爆炸的安全装置，阻火器的工作原理及结构设计目前主要基于00031、传热作用当火焰通过阻火层的细小通道后将变成若干细小的火焰。因此在设计阻火层时，尽可能扩大细小火焰和通道壁的接触面积，强化传热，使火焰温度迅速降到燃点以下，从而阻止火焰蔓延。00042、器壁效应燃烧与爆炸并不是分子间的直接反应，而是受到外来能量的激发，分子键遭到破坏，产生活化分子。活化分子又分裂为寿命短但却很活泼的自由基，自由基与其他分子相撞生成新的产物；同时也产生新的自由基再继。
6、续与其他分子发生反应。当燃烧的可燃气体通过阻火层的细小通道时，自由基与通道壁的碰撞几率增大，参加反应的自由基减少。当通道窄到一定程度时，自由基与通道壁的碰撞占据了主导地位。由于自由基数量急剧减少，反应不能继续进行，也即燃烧反应不能通过阻火器继续传播。0005目前所使用的各类阻火器的阻火层主要采用砾石类以及栅栏板或波纹板结构。砾石类阻火器主要由外壳以及内置在外壳内的阻火层构成，阻火层一般采用卵石或玻璃珠，其外壳为一个一端具有连接盘的空心圆管结构，空心圆管两端内壁固定有带通孔的上、下筛片，卵石或玻璃珠安装在空心圆管以及两筛片之间所形成的空腔内。其阻火原理主要基于器壁效应，但由于卵石外形不易统一，使。
7、得阻火通道大小不一，为达到较好的阻火效果，通常不得不加厚阻火层，从而会加大阻火器的体积和重量。而当采用玻璃珠作为阻火层时，虽然阻火层外形一致，使阻火通道大小相同，但玻璃珠质地太脆，外表面有粉末化并逐步变小趋势，由于改变阻火通道，而影响阻火效果。目前公开阻火器是在空心圆管上设有上、下筛片，但下筛片焊接在空心圆管上，上筛片通过弹性挡圈安装在空心圆管上，虽然采用钢化玻璃珠作为阻火层，能较长保持阻火通道不变。但由于阻火器是通过连接盘安装在柴油机的排气管上，而钢化玻璃珠积碳后会造成阻火通道堵塞，使柴油机功率下降，严重时还会导致无法开机。因此需要经常对阻火器进行维护，定期对阻火层的积碳进行清理，而在维护、。
8、清理、复装以及阻火层零件损坏、丢失后，都需要将整个阻火器从排气管上拆除，先将弹性挡圈去除将上筛片打开，将钢化玻璃珠倒出进行积碳清理，再将清理后钢化玻璃珠复装在空心圆管内，因此操作非常不便。再则，上筛片通过弹性挡圈安装在空心管道上，高温气体使弹性挡圈容易退火，造成弹性挡圈损环，使阻火器工作不安全。0006而栅栏板或波纹板类阻火层一般由外壳以及安装在外壳内的不锈钢片叠加或不锈钢波纹板缠绕方式组成。其阻火原理基于传热作用和器壁效应，此类阻火器存在着加工制造成本高、维护清理困难，尤其栅栏板或波纹板类阻火器用于内燃机尾气排放时，几乎无法彻底清理积碳。由于上述原因使得产品在功能、体积、维护性能、制造成本以。
9、及使用寿命说明书CN101994548ACN101994553A2/3页4上均无法满足要求。0007发明目的0008本发明的目的是提供一种结构合理，安装简单、维护方便的防爆阻火器。0009本发明为达到上述目的的技术方案是一种防爆阻火器，其特征在于包括由内壳、外壳以及固定在内壳和外壳两端的法兰盘构成中空夹套结构，所述两法兰盘沿高度方向相错设有进出水孔，且两个法兰盘的外端面为隔爆面；外壳和内壳沿高度方向分别固定有上连接座和下连接座，内壳及内壳两侧固定带通孔的侧隔板构成储珠腔，阻火钢珠放置在内壳的储珠腔内，两侧隔板位于两法兰盘的两内侧，上连接座和下连接座的内端与内壳的储珠腔相通、外端延伸出外壳，上连。
10、接座的螺纹连接孔和下连接座的螺纹孔连接孔均为隔爆面，两螺塞分别旋接在上连接座和下连接座的螺纹连接孔上，且螺塞内侧通过弹簧压接在压板上，压板压在阻火钢珠上。0010其中所述螺塞与导杆固定连接，且导杆穿过压板并能沿轴向移动，导杆内端的T形头对应于压板上的限位凹槽，套装在导杆上的弹簧两端分别顶在螺塞和压板上。0011本发明的防爆阻火器采用由内壳、外壳以及固定在内壳和外壳两端法兰盘构成的中空夹套结构，通过两端的法兰盘连接在柴油机尾气排放管上，而固定在内壳两侧的侧隔板将内壳形成一个可以放置阻火钢珠的储珠腔，通过放置在储珠腔内的阻火钢珠对排出尾气内的火焰进行阻火，而固定在内壳和外壳上的上连接座和下连接座是。
11、沿高度方向设置有，而上、下连接座分别通过螺塞和压板压在阻火钢珠上，保持阻火钢珠不会在内壳移动，结构合理，而当拆下下连接座处的螺塞时，下连接座内的弹簧和压板即可脱落，使内壳储珠腔内的阻火钢珠在自重下能从内壳自动脱离，非常方便将内壳内的阻火钢珠放出，对阻火钢珠上的积碳彻底清除。当安装压板、弹簧以及螺塞安装在下连接座后，即可将清洗后的阻火钢珠从上连接座上安装，操作方便，无需将阻火器在柴油机的尾气管路上拆除，不仅便于对阻火层维护、清理和复装，并且也非常方便将阻火钢珠补充至储珠腔内，能使阻火通道保持畅通，不会影响柴油机正常功率的发挥。本发明只需操作上连接座和下连接座上的螺塞，即可进行对阻火层进行维护，拆。
12、装方便，大大缩短了维护时间。本发明阻火层采用钢珠结构，不仅耐高温，强化传热效果，而且阻火通道稳定，加之通过内壳和外壳以及两端的法兰盘构成的中空夹套结构，能通过冷却液能对内壳和外壳进行强制冷却，提高了阻火效果，不仅能减小阻火器的体积和制造成本，而且也提高了阻火器的使用安全性，能满足某些特殊行业对阻火器表面温度的限制要求。0012本发明为达到更好的装拆效果，将螺塞通过导杆与压板和弹簧连成一体结构，从连接座上拆下螺塞时，导杆将压板和弹簧一起拆下，同样将螺塞安装在连接座上时，也通过导杆将压板和弹簧安装在连接座内，不会造成配件的减少，而且装卸快捷。附图说明0013下面结合附图对本发明的实施例作进一步详细。
13、描述。0014图1是本发明防爆阻火器的结构示意图。0015图2是图1的AA剖视结构示意图。0016图3是图2的BB剖视结构示意图。0017其中1法兰盘，11密封槽，2外壳，3螺塞，4内壳，5侧隔板，6导杆，7密说明书CN101994548ACN101994553A3/3页5封垫，8弹簧，9压板，10上连接座，11进出水孔，12阻火钢珠，13过渡弯管，14下连接座。具体实施例0018见图13所示，本发明的防爆阻火器，包括由内壳4、外壳2以及固定在内壳4和外壳2两端法兰盘1构成中空夹套结构，内壳4和外壳2通过两端的法兰盘1焊接固件，两法兰盘1沿高度方向相错设有进出水孔11，如进水口在其中一个法兰盘。
14、1的下部，而出水口设置在另一法兰盘1的上部；或进水口在其中一个法兰盘1的上部，而出水口设置在另一法兰盘1的下部，通过进出水孔11与外部的循环的冷却水管路连通后，对内壳4和外壳2进行强制冷却，降低外壳2表面的温度。本发明两个法兰盘1的外端面为隔爆面，且法兰盘1的隔爆面上设有用于安装密封圈的密封槽11，两端法兰盘1上设有安装孔，通过紧固件将阻火器密封安装在柴油机的排气管上，本发明的阻火器可安装在要求防爆的工作场合，如煤矿井下、各类含有爆炸性混合物的货场仓库等场所进行装卸和搬运作业的各种内燃机车的排气管上。0019见图13所示，本发明外壳2和内壳4沿高度方向分别固定有上连接座10和下连接座14，外壳。
15、2和内壳4的上部固定有上连接座10，外壳2和内壳4的下部固定有下连接座14，可根据阻火器的安装位置而定，内壳4两侧固定有带通孔的侧隔板5，侧隔板5上的通孔可为多个长条状的通孔，通过长条状的通孔使气体通过并挡住阻火钢珠12，侧隔板5焊接在内壳4上并与内壳4构成储珠腔，阻火钢珠12放置在内壳4的储珠腔内，两侧隔板5位于两法兰盘1的两内侧，需阻火的气体通过一个法兰盘1并经内壳4侧隔板5的通孔进入储珠腔，通过阻火钢珠12所形成的阻火通道后，经降温与碰撞的气体从另一侧隔板5通孔及法兰盘1排出。见图13所示，本发明的上连接座10和下连接座14的内端与内壳4的储珠腔相通、外端延伸出外壳2，上连接座10的螺纹。
16、连接孔和下连接座14的螺纹孔连接孔均为隔爆面，两螺塞3分别旋接在上连接座10和下连接座14的螺纹连接孔上，且密封垫7安装在上连接座10端面以及下连接座14与螺塞3之间，螺塞3内侧通过弹簧8压接在压板9上，使阻火器摇晃时，通过弹簧8的弹力使阻火钢珠12不会移动，保持阻火通道相对稳定。见图2、3所示，本发明下连接座14还具有过渡弯管13，过渡弯管13与内壳4和外壳2固定连接，过渡弯管13内端与内壳4的储珠腔相通，过渡弯管13内装有阻火钢珠12，同样螺塞3安装在下连接座14时，通过内侧压板9压在阻火钢珠12上，可根据阻火器的排气管上的安装空间设定。0020见图2、3的示，本发明的螺塞3与导杆6固定连。
17、接，该导杆6如图2所示可采用螺杆，将导杆6旋接在螺塞3上后并通过焊接固定，且导杆6穿过压板9并能沿轴向移动，导杆6内端的T形头对应于压板9上的限位凹槽，套装在导杆6上的弹簧8两端分别顶在螺塞3和压板9上，该弹簧8两端可分别设置在螺塞3和压板9上的弹簧座孔内，通过导杆6将弹簧8和压板9连接成一体的结构，而不会造成零件的丢失，当螺塞旋接在上连接座10及下连接座14上时，通过弹簧8将压板9压向阻火钢珠12，使阻水钢珠保持不动，并能达到拆装螺塞3快捷方便的目的。0021本发明的阻火器还可用于煤矿瓦斯排放以及管道类可燃气体的防爆装置上。说明书CN101994548ACN101994553A1/3页6图1说明书附图CN101994548ACN101994553A2/3页7图2说明书附图CN101994548ACN101994553A3/3页8图3说明书附图CN101994548A。