桥梁伸缩接头 本发明涉及河川、溪谷、高架道路上的道路桥梁建筑构件的伸缩接头，特别是涉及被称为无缝的伸缩接头之桥梁伸缩接头。
以往的伸缩接头，主要是将固定在桥板端部，在桥板隙间对置的梳型钢材的锚接件与对置的桥板的端部用橡胶密封材料连接的橡胶连接件，可是这样的伸缩接头，由于在桥板的铺装面上是不连续的，所以影响了车辆的行走面，成为噪音的发生源。
因此，近来为了解决这些缺点，提出了被称为无缝伸缩接头的伸缩接头，并且正在被实用化。这种伸缩接头的很大的特征是在对置的桥板端部的切口上敷设与铺装面一致的由粘结剂和天然骨材构成的复合材料。
这种无缝接头，如所称的名称那样，切口上充填的复合材料是与铺装面成为一面地连续铺装，所以，车辆地行驶性良好，另外，在桥板隙间上没有间隙，发生的噪音也少。
通常，这种无缝伸缩接头，是使用粘结剂将橡胶沥青结合在骨料上的复合材料，对于车辆的耐伸缩性是以塑性体作为基体的骨料担负、对于桥板的伸缩性，由粘结剂担负的结构。
可是，橡胶沥青本身，由于是塑性的性质而没有弹性的性质，所以不能抵抗载重的车辆，使变形慢慢地加深，另外经过常年的变化会发生背面裂纹现象，损害了路面的平坦性，而且，仅是橡胶沥青的伸缩量远远不能适应桥板的伸缩量。
本发明为了解决这些问题，提供了可以充分适应桥板伸缩动作的桥梁伸缩接头。
首先，基本地是在相隔隙间对置的桥梁板的端部的切口部敷设与铺装面成为一面的复合材料的桥梁伸缩接头中，提供了垮过隙间在复合材料层中埋设橡胶网的桥梁伸缩接头。
进而，提供了在相隔隙间对置的桥梁板的端部的切口部上与铺装面成为一面地敷设用现场混合常温硬化型的粘结剂结合了骨料的复合材料层，同时将橡胶网垮过隙间埋设在复合材料层中的桥梁伸缩接头。
骨料最后是以橡胶碎粒和硅砂作为主要成份。
本发明作成了上述的状态具有以下的效果。
通过将橡胶网垮过隙间埋设在复合材料层中，可以圆滑地进行复合材料层的压缩、拉伸，所以能充分地适应桥板的伸缩，而且还起到增强复合材料的作用。
作为粘结剂使用了现场混合常温硬化型的粘结剂，所以在常温下，可以进行伸缩接头的施工，使工程容易地进行。
骨料是由橡胶碎粒和硅砂构成的，单是橡胶碎粒的柔软性，就可以抑制发生的车辆行走时的冲击和噪音。另外，通过改变橡胶碎粒与硅砂的比例可以确保伸缩接头的必要伸缩量。
下面，根据附图说明本发明桥梁伸缩接头的一个实施例。
图1是表示对置桥板端部的铺装层切口状态的断面图。
图2是表示伸缩接头施工状态的断面图。
图3是表示图2的A-A线的断面图。
图4是表示图2部分的扩大图。
在图1中，在相隔隙间8对置的桥板1,1的端部上，通过切割铺装层3,3而形成了切口部2,2，在隙间8中根据需要可以充填防水材料9。
接着，在图2、图3中，在切口部2,2的切口面上，根据需要，如图4那样涂上底漆10，为了盖住隙间，将由橡胶密封片11a、盖板11b等构成的盖部件11架铺在对置的桥板1,1的端部。在敷设复合材料层4时，在隙间8中如果复合材料层4不能落下来，不要盖板11也可以。
接着，将如图4扩大后所示的橡胶碎粒5、硅砂6、粘结剂7构成的复合材料层4充填打实在盖板11和切口部2,2上，充填一定量后，将橡胶网12跨过隙间8地架铺，架铺后，进而充填复合材料4直到与铺装层3,3成为一个面为止。
此外，这种实施例中，粘结剂是使用了在现场混合常温硬化型的聚氨酯树脂。作为在现场混合常温硬化型的粘结剂，可以举出环氧树脂、环氧树脂+无机质或橡胶系树脂等。另外，橡胶碎粒、硅砂、粘结剂的配合比，在考虑了伸缩接头的伸缩度后可适宜地选择。橡胶网的厚度是全厚的1/5～1/3的程度，网孔的大小也是这种程度，网孔的形状可以是圆形、菱形、方形等的任何一种。
这样一来，就可以形成被称为无缝连接的伸缩接头。