一种双层过滤式的机油滤清器.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201611249384.6

申请日:

2016.12.29

公开号:

CN106499463A

公开日:

2017.03.15

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情:

实质审查的生效IPC(主分类):F01M 11/03申请日:20161229|||公开

IPC分类号:

F01M11/03; B01D29/15

主分类号:

F01M11/03

申请人:

贺州思通信息技术有限公司

发明人:

陈华杰; 欧阳丽娟; 陈勇; 张仁和

地址:

542800 广西壮族自治区贺州市高新技术产业开发区正润大道1号

优先权:

专利代理机构:

重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219

代理人:

高姜

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内容摘要

本发明公开了一种双层过滤式的机油滤清器,属于发动机技术领域,用于解决现的机油滤清器,是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的,其滤纸的微孔越小过滤效果就越好,但机油通过能力就越差。它包括滤网,所述滤网包括圆形的底盖、环形的顶盖、第一滤网、第二滤网,所述第一滤网的开口直径小于第二滤网的开口直径,所述第一滤网位于第二滤网的内圈;所述底盖、顶盖、第一滤网以及第二滤网共同围成了一个过滤通道,且把过滤通道分隔成第一过滤腔和第二过滤腔。既能滤除最小颗粒的杂质,又能使供给发动机足够量的机油。

权利要求书

1.一种双层过滤式的机油滤清器,包括滤网(1),其特征在于:所述滤网(1)包括圆形的
底盖(2)、环形的顶盖(3)、第一滤网(1a)、第二滤网(1b),所述第一滤网(1a)的开口直径小
于第二滤网(1b)的开口直径,所述第一滤网(1a)位于第二滤网(1b)的内圈;所述底盖(2)、
顶盖(3)、第一滤网(1a)以及第二滤网(1b)共同围成了一个过滤通道(5),且把过滤通道(5)
分隔成第一过滤腔和第二过滤腔;所述第一滤网(1a)径向设有第一过滤孔(6)和第二过滤
孔(7),所述第二滤网(1b)径向设有第一过滤孔(6),所述第一过滤孔(6)的筛孔孔径小于第
二过滤孔(7)的筛孔孔径;所述底盖(2)上设有出油通道(8)。
2.根据权利要求1所述的一种双层过滤式的机油滤清器,其特征在于:所述第二过滤腔
内部设有振动圆盘(9),所述振动圆盘(9)位于底盖(2)上。
3.根据权利要求2所述的一种双层过滤式的机油滤清器,其特征在于:所述顶盖(3)与
第一滤网(1a)和第二滤网(1b)接触部分分别设有密封圈(10)。
4.根据权利要求3所述的一种双层过滤式的机油滤清器,其特征在于:所述第一滤网
(1a)由至少2个第一滤网单元组成,且所述第一滤网单元两两间采用连接件连接;所述第二
滤网(1b)一体成型。
5.根据权利要求4所述的一种双层过滤式的机油滤清器,其特征在于:所述连接件采用
法兰盘(11),所述第一滤网单元和第一滤网单元之间通过法兰盘(11)连接。
6.根据权利要求5所述的一种双层过滤式的机油滤清器,其特征在于:所述第二过滤孔
(7)内设有用于改变筛孔孔径大小的遮挡片(12)。
7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的一种双层过滤式的机油滤清器,其特征在
于:所述第一过滤孔(6)的筛孔孔径为10~100μm,所述第二过滤孔(7)的筛孔孔径为6~10μ
m。
8.根据权利要求7所述的一种双层过滤式的机油滤清器,其特征在于:所述顶盖(3)设
有溢流阀(13)。
9.根据权利要求8所述的一种双层过滤式的机油滤清器,其特征在于:所述顶盖(3)设
有用于穿过检测线的检测口(4)。

说明书

一种双层过滤式的机油滤清器

技术领域

本发明属于发动机技术领域,具体来说,是一种双层过滤式的机油滤清器。

背景技术

目前,汽车发动机上带有活塞等运动部件,使用发动机润滑油来降低这些机械部
件的磨擦阻力,以防磨损,为保持发动机机油清洁保护发动机,机油滤清器起着至关重要作
用。

发动机机油滤清器安装座大多采用薄壁铸铝材料制成,为增加强度,壳体外壁分
布加强筋。机油滤清器安装座主要用于将机油泵中的高压润滑油输入机油滤清器中,对机
油进行过滤清洁,然后利用机油压力将过滤后的高压润滑油输入到主油路中。而润滑油通
过机油滤清器安装座时,必然损失一部分机油压力,当前发动机结构紧凑,动力强劲,往往
采用增压或高压缩比来提高发动机的动力性,因此充足的机油压力是运动副形成适合润滑
油膜的必要前提。现有技术往往通过缩短机油滤清器安装座有效油路来实现需求,导致发
动机有效空间小,发动机润滑油路布置困难,机油滤清器安装座的结构也比较复杂。

现的机油滤清器,是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的,其滤纸的
微孔越小过滤效果就越好,但机油通过能力就越差。

发明内容

本发明目的是旨在提供了一种既能滤除最小颗粒的杂质,又能使供给发动机足够
量的机油双层过滤式的机油滤清器。

为实现上述技术目的,本发明采用的技术方案如下:

一种双层过滤式的机油滤清器,包括滤网,所述滤网包括圆形的底盖、环形的顶
盖、第一滤网、第二滤网,所述第一滤网的开口直径小于第二滤网的开口直径,所述第一滤
网位于第二滤网的内圈;所述底盖、顶盖、第一滤网以及第二滤网共同围成了一个过滤通
道,且把过滤通道分隔成第一过滤腔和第二过滤腔;所述第一滤网径向设有第一过滤孔和
第二过滤孔,所述第二滤网径向设有第一过滤孔,所述第一过滤孔的筛孔孔径小于第二过
滤孔的筛孔孔径;所述底盖上设有出油通道。

进一步限定,所述第二过滤腔内部设有振动圆盘,所述振动圆盘位于底盖上。

进一步限定,所述顶盖与第一滤网和第二滤网接触部分分别设有密封圈。

进一步限定,所述第一滤网由至少个第一滤网单元组成,且所述第一滤网单元两
两间采用连接件连接;所述第二滤网一体成型。

进一步限定,所述连接件采用法兰盘,所述第一滤网单元和第一滤网单元之间通
过法兰盘连接。

进一步限定,所述第二过滤孔内设有用于改变筛孔孔径大小的遮挡片。

进一步限定,所述第一过滤孔的筛孔孔径为10~100μm,所述第二过滤孔的筛孔孔
径为6~10μm。

进一步限定,所述顶盖设有溢流阀。

进一步限定,所述顶盖设有用于穿过检测线的检测口。

本发明相比现有技术,采用双结构式的滤网,提高过滤效果。

附图说明

本发明可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明;

图1为本发明一种双层过滤式的机油滤清器示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明,下面结合附图和实施例对本发
明技术方案进一步说明。

实施例一,

如图1所示,一种双层过滤式的机油滤清器,包括滤网1,滤网1包括圆形的底盖2、
环形的顶盖3、第一滤网1a、第二滤网1b,第一滤网1a的开口直径小于第二滤网1b的开口直
径,第一滤网1a位于第二滤网1b的内圈;底盖2、顶盖3、第一滤网1a以及第二滤网1b共同围
成了一个过滤通道5,且把过滤通道5分隔成第一过滤腔和第二过滤腔;第一滤网1a径向设
有第一过滤孔6和第二过滤孔7,第二滤网1b径向设有第一过滤孔6,第一过滤孔6的筛孔孔
径小于第二过滤孔7的筛孔孔径;所述底盖2上设有出油通道8。

第二过滤腔内部设有振动圆盘9,所述振动圆盘9位于底盖2上。

顶盖3与第一滤网1a和第二滤网1b接触部分分别设有密封圈10。

第一滤网1a由至少2个第一滤网单元组成,且第一滤网单元两两间采用连接件连
接;第二滤网1b一体成型。

连接件采用法兰盘11,第一滤网单元和第一滤网单元之间通过法兰盘11连接。

实施例二,

如图1所示,一种双层过滤式的机油滤清器,包括滤网1,滤网1包括圆形的底盖2、
环形的顶盖3、第一滤网1a、第二滤网1b,第一滤网1a的开口直径小于第二滤网1b的开口直
径,第一滤网1a位于第二滤网1b的内圈;底盖2、顶盖3、第一滤网1a以及第二滤网1b共同围
成了一个过滤通道5,且把过滤通道5分隔成第一过滤腔和第二过滤腔;第一滤网1a径向设
有第一过滤孔6和第二过滤孔7,第二滤网1b径向设有第一过滤孔6,第一过滤孔6的筛孔孔
径小于第二过滤孔7的筛孔孔径;所述底盖2上设有出油通道8。

第二过滤腔内部设有振动圆盘9,所述振动圆盘9位于底盖2上。

顶盖3与第一滤网1a和第二滤网1b接触部分分别设有密封圈10。

第一滤网1a由至少2个第一滤网单元组成,且第一滤网单元两两间采用连接件连
接;第二滤网1b一体成型。

连接件采用法兰盘11,第一滤网单元和第一滤网单元之间通过法兰盘11连接。

第二过滤孔7内设有用于改变筛孔孔径大小的遮挡片12。

第一过滤孔6的筛孔孔径为10~100μm,第二过滤孔7的筛孔孔径为6~10μm。

顶盖3设有溢流阀13。

顶盖3设有用于穿过检测线的检测口4。

以上对本发明提供的一种双层过滤式的机油滤清器进行了详细介绍。具体实施例
的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通
技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以对本发明进行若干改进和修饰,这些
改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

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本发明公开了一种双层过滤式的机油滤清器,属于发动机技术领域,用于解决现的机油滤清器,是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的,其滤纸的微孔越小过滤效果就越好,但机油通过能力就越差。它包括滤网,所述滤网包括圆形的底盖、环形的顶盖、第一滤网、第二滤网,所述第一滤网的开口直径小于第二滤网的开口直径,所述第一滤网位于第二滤网的内圈;所述底盖、顶盖、第一滤网以及第二滤网共同围成了一个过滤通道,且把过滤通。

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