一种矿用汽车轮边减速器.pdf

本发明涉及一种矿用汽车轮边减速器，包括行星架、轴、行星齿轮、半轴、太阳轮、螺栓、卡片、垫圈、圆柱滚子轴承，行星架上装有轴，所述轴上装有行星齿轮，行星齿轮位于轴的一侧装有卡片，所述卡片上装有螺栓，半轴装有太阳轮，太阳轮与行星齿轮相互啮合，行星齿轮与轴之间装有两个并排布置的圆柱滚子轴承，圆柱滚子轴承周围装有垫圈，用圆柱滚子轴承代替传统的滚针轴承，大大增加了轴承的承载能力，同时对齿轮和轴的制造要求大大降低，简化了齿轮和轴的制造工艺，延长了矿用汽车轮边减速器的使用寿命。

1.一种矿用汽车轮边减速器，其特征在于：包括行星架（1）、轴（2）、行星齿轮（3）、半轴（4）、太阳轮（5）、螺栓（6）、卡片（7）、垫圈（8）、圆柱滚子轴承（9）；所述行星架（1）上安装轴（2），所述轴（2）端部安装行星齿轮（3），所述行星齿轮（3）位于轴（2）的一侧装有卡片（7），所述卡片（7）上装有螺栓（6），所述半轴（4）上安装有太阳轮（5），所述太阳轮（5）与行星齿轮（3）相互啮合，所述行星齿轮（3）与轴（2）之间装有两个并排布置的圆柱滚子轴承（9），所述轴（2）上安装有垫圈（8），所述垫圈（8）位于行星架（1）内侧面与圆柱滚子轴承（9）端面之间。 2.根据权利要求1所述的矿用汽车轮边减速器，其特征在于：所述两个圆柱滚子轴承（9）的外端面分别与行星齿轮（3）的左右两端面平齐。

一种矿用汽车轮边减速器

技术领域

本发明涉及一种汽车配件，特别涉及一种矿用汽车轮边减速器。

背景技术

现有技术中有一种摆线行星减速器，虽然体积小，传动比大，但也存在许多不足之处，比如传动结构不尽合理，致使传动件的强度、刚度不足，严重地影响了减速器的承载能力和寿命，当减速器用于矿山、锅炉出渣等恶劣环境时，由于没有过载保护装置，易造成电机被烧坏。

还有一种矿用汽车轮边减速器，它具有行星架及半轴，行星架上装有轴，轴上装有行星齿轮，行星齿轮一侧位于轴上还装有卡片，半轴上装有太阳轮，太阳轮与行星齿轮相互啮合，其特征是：所述行星齿轮与轴之间安装有两个并排布置的圆柱滚子轴承，两圆柱滚子轴承间隔一定距离布置，这样的矿用汽车轮边减速器由于其圆柱滚子轴承与行星架两内侧面是直接接触的，所以在轮边减速器工作时，圆柱滚子轴承转动会造成轴承端面与行星架内侧面摩擦，从而导致行星架磨损并损坏。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术中存在的问题，而提供一种可以减少磨损，延长寿命的矿用汽车轮边减速器。

为实现上述目的，本发明设计的一种矿用汽车轮边减速器，包括行星架、轴、行星齿轮、半轴、太阳轮、螺栓、卡片、垫圈、圆柱滚子轴承；所述行星架上安装轴，所述轴端部安装行星齿轮，所述行星齿轮位于轴的一侧装有卡片，所述卡片上装有螺栓，所述半轴上安装有太阳轮，所述太阳轮与行星齿轮相互啮合，所述行星齿轮与轴之间装有两个并排布置的圆柱滚子轴承，所述轴上安装有垫圈，所述垫圈位于行星架内侧面与圆柱滚子轴承端面之间。

上述技术方案中，所述两个圆柱滚子轴承的外端面分别与行星齿轮的左右两端面平齐。

本发明解决了传统矿用汽车轮边减速器由于轴承超负荷承载而导致故障频繁等问题，增大了轴承的承载能力，简化了相应配件制造工艺，使车辆故障减少，并降低了配件和油料的消耗。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中：1.行星架；2.轴；3.行星齿轮；4.半轴；5.太阳轮；6.螺栓；7.卡片；8.垫圈；9.圆柱滚子轴承。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细描述：如图1所示的矿用汽车轮边减速器，包括行星架1、轴2、行星齿轮3、半轴4、太阳轮5、螺栓6、卡片7、垫圈8、圆柱滚子轴承9；所述行星架1上装有轴2，所述轴2上装有行星齿轮3，所述行星齿轮3位于轴2的一侧装有卡片7，所述卡片7上装有螺栓6，所述半轴4装有太阳轮5，所述太阳轮5与行星齿轮3相互啮合，所述行星齿轮3与轴2之间装有两个并排布置的圆柱滚子轴承9，垫圈8装在轴2上，并处于行星架1内侧面及圆柱滚子轴承9端面之间。

本发明中两个圆柱滚子轴承9的外端面分别与行星齿轮3的左右两端面平齐。

以上实施例仅用于说明本发明的技术方案，而非对其限制。其他参照前述实施例对本发明进行结构或技术原理的修改，或者对于部分内容进行修改替换或组装，并不使相应技术方案的本质脱离本发明涉及的技术方案的精神和范围。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。