变压器中的线圈结构.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200910056073.1

申请日:

2009.08.07

公开号:

CN101989489A

公开日:

2011.03.23

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):H01F 27/28公开日:20110323|||实质审查的生效IPC(主分类):H01F 27/28申请日:20090807|||公开

IPC分类号:

H01F27/28; H01F41/04

主分类号:

H01F27/28

申请人:

中变集团上海变压器有限公司

发明人:

黄信乐; 庞会芹

地址:

201506 上海市金山区亭卫公路4185号

优先权:

专利代理机构:

上海智信专利代理有限公司 31002

代理人:

胡美强

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内容摘要

本发明涉及一种变压器中的线圈结构,包括:N匝线圈;其特征在于:所述的线圈的形状是椭圆形状结构;本发明的有益效果是:减小铁心的材料同时也降低了变压器空载损耗。

权利要求书

1: 一种变压器中的线圈结构, 包括 : N 匝线圈 ; 其特征在于 : 所述的线圈的形状是椭圆 形状结构。

说明书


变压器中的线圈结构

    【技术领域】
     本发明涉及一种变压器, 尤其涉及一种干式变压器中线圈。背景技术 变压器是一种静止的电器。利用电磁感应原理在两个或更多线圈之间, 将一种等 级的电压和电流转换成同屏率的另一种等级的电压和电流, 并传输电能。
     线圈是变压器变换电压的基本部件, 线圈由不同的匝数组成, 由于不同线圈的每 匝电压是一样的, 因此, 需要使线圈有不同的匝数, 来达到不同的电压。
     在变压器运行中线圈的绝缘还要承受住瞬时的大气过电压, 内部过电压 ( 含操作 过电压 ) 和长期工作电压。大气过电压对线圈的影响更为严重。
     变压器在运行时, 线圈中通过电流, 在线圈导体中产生电阻损耗, 会引起发热和降 低变压器的效率。为此线圈使用电导率高的金属制作, 常用的导体是铜。
     由图 1 可见 : 由于的线圈 1 为圆形, 体积比较大, 所用的铜材比较多。线圈体积大 占有的空间也大, 由于线圈是套在铁心柱上的, 线圈的体积增大也导致铁心增大。
     而变压器铁心的空载性能是变压器的主要性能指标之一。空载性能包括空载损 耗, 空载电流等。铁心空载性能的各项指标与铁心体积, 设计, 制造和铁心材料有关系。
     变压器工作时, 铁心中通过和电源屏率相同的正弦变化的交变磁通。在铁心硅钢 片中通过正弦变化的交变磁通, 在硅钢片中有涡流损耗和磁滞损耗。空载损耗 99%以上是 铁心片中的损耗。
     空载损耗计算 :
     空载损耗=附加损耗系数 *( 心柱及铁轭的单位损耗 + 心柱及铁轭重量 )
     如何减少铁心的大小, 也就是如何设计一种线圈结构是技术人员要解决的问题。
     发明内容
     本发明需要解决的技术问题是提供了一种变压器中的线圈结构, 旨在解决上述的 为了解决上述技术问题, 本发明是通过以下技术方案实现的 : 本发明包括 : N 匝线圈 ; 所述的线圈的形状是椭圆形状结构。 与现有技术相比, 本发明的有益效果是 : 减小铁心的材料同时也降低了变压器空问题。
     载损耗。 附图说明
     图 1 是现有技术中变压器的线圈结构示意图 ; 图 2 是本发明结构示意图。具体实施方式
     下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述 :
     由图 2 可见 : 本发明包括 : N 匝线圈 10 ; 所述的线圈 10 的形状是椭圆形状结构。
     以 SCB9-500KVA/10KV 为例, 国家标准规定变压器的空载损耗为 1305W, 经过改进, 把原来的圆型线圈改进成椭圆型线圈, 可以把空载损耗降低到 1160W, 达到 SCB10 系列。
     本发明把线圈的体积给缩小了, 把原来的原型线圈改成椭圆型线圈, 这样缩小了 线圈的体积, 使线圈用的铜线少了。 根据在背景技术上的公式推出线圈体积小了, 占有空间 小, 这样在减小铁心的材料同时也降低了变压器空载损耗。

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资源描述

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1、10申请公布号CN101989489A43申请公布日20110323CN101989489ACN101989489A21申请号200910056073122申请日20090807H01F27/28200601H01F41/0420060171申请人中变集团上海变压器有限公司地址201506上海市金山区亭卫公路4185号72发明人黄信乐庞会芹74专利代理机构上海智信专利代理有限公司31002代理人胡美强54发明名称变压器中的线圈结构57摘要本发明涉及一种变压器中的线圈结构,包括N匝线圈;其特征在于所述的线圈的形状是椭圆形状结构;本发明的有益效果是减小铁心的材料同时也降低了变压器空载损耗。51IN。

2、TCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页CN101989489A1/1页21一种变压器中的线圈结构,包括N匝线圈;其特征在于所述的线圈的形状是椭圆形状结构。权利要求书CN101989489A1/2页3变压器中的线圈结构技术领域0001本发明涉及一种变压器,尤其涉及一种干式变压器中线圈。背景技术0002变压器是一种静止的电器。利用电磁感应原理在两个或更多线圈之间,将一种等级的电压和电流转换成同屏率的另一种等级的电压和电流,并传输电能。0003线圈是变压器变换电压的基本部件,线圈由不同的匝数组成,由于不同线圈的每匝电压是一样的,因此,需要使线圈有不同的。

3、匝数,来达到不同的电压。0004在变压器运行中线圈的绝缘还要承受住瞬时的大气过电压,内部过电压含操作过电压和长期工作电压。大气过电压对线圈的影响更为严重。0005变压器在运行时,线圈中通过电流,在线圈导体中产生电阻损耗,会引起发热和降低变压器的效率。为此线圈使用电导率高的金属制作,常用的导体是铜。0006由图1可见由于的线圈1为圆形,体积比较大,所用的铜材比较多。线圈体积大占有的空间也大,由于线圈是套在铁心柱上的,线圈的体积增大也导致铁心增大。0007而变压器铁心的空载性能是变压器的主要性能指标之一。空载性能包括空载损耗,空载电流等。铁心空载性能的各项指标与铁心体积,设计,制造和铁心材料有关系。

4、。0008变压器工作时,铁心中通过和电源屏率相同的正弦变化的交变磁通。在铁心硅钢片中通过正弦变化的交变磁通,在硅钢片中有涡流损耗和磁滞损耗。空载损耗99以上是铁心片中的损耗。0009空载损耗计算0010空载损耗附加损耗系数心柱及铁轭的单位损耗心柱及铁轭重量0011如何减少铁心的大小,也就是如何设计一种线圈结构是技术人员要解决的问题。发明内容0012本发明需要解决的技术问题是提供了一种变压器中的线圈结构,旨在解决上述的问题。0013为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的0014本发明包括N匝线圈;所述的线圈的形状是椭圆形状结构。0015与现有技术相比,本发明的有益效果是减小铁心的材。

5、料同时也降低了变压器空载损耗。附图说明0016图1是现有技术中变压器的线圈结构示意图;0017图2是本发明结构示意图。说明书CN101989489A2/2页4具体实施方式0018下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述0019由图2可见本发明包括N匝线圈10;所述的线圈10的形状是椭圆形状结构。0020以SCB9500KVA/10KV为例,国家标准规定变压器的空载损耗为1305W,经过改进,把原来的圆型线圈改进成椭圆型线圈,可以把空载损耗降低到1160W,达到SCB10系列。0021本发明把线圈的体积给缩小了,把原来的原型线圈改成椭圆型线圈,这样缩小了线圈的体积,使线圈用的铜线少了。根据在背景技术上的公式推出线圈体积小了,占有空间小,这样在减小铁心的材料同时也降低了变压器空载损耗。说明书CN101989489A1/1页5图1图2说明书附图。

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