电子钥匙 【技术领域】
本发明涉及电子钥匙, 具体涉及用于远程对车辆的门进行锁定和解锁的电子钥匙。 背景技术
近些年来, 乘用车常常装有所谓智能进入钥匙系统, 其能够在不使用机械钥匙的 情况下对车门进行锁定 / 解锁。智能进入钥匙系统主要包含安装在车上的装置 ( 下面分别 称为 “主机车辆 (host vehicle)” 和 “车载装置” ) 以及由用户携带的电子钥匙 ( 下面称为 “智能钥匙” )。例如, 当携带智能钥匙的用户接近主机车辆时, 车载装置核对智能钥匙的 ID 代码。 于是, 当车载装置确认用户为主机车辆的授权用户时, 用户可在不使用机械钥匙的情 况下对主机车辆的门进行锁定 / 解锁。
应当注意, 车载装置和智能钥匙发送 / 接收信号, 由此在智能进入钥匙系统中核 对 ID 代码。具体而言, 车载装置在预定的范围内发送请求信号。另外, 请求信号为用于请 求智能钥匙发送 ID 代码的信号。
当携带智能钥匙的用户接近主机车辆 ( 进入前面提到的预定范围 ) 时, 智能钥匙 接收由车载装置发送的请求信号。在接收到请求信号时, 智能钥匙向车载装置发送包含 ID 代码的应答信号。车载装置接收应答信号, 接着, 判断包含在应答信号中的 ID 代码是否与 预先注册的所存储 ID 代码匹配。
智能钥匙不断进行接收操作, 以便向车载装置发送如上所述的信号 / 从车载装置 接收如上所述的信号。 因此, 与智能钥匙一体化的蓄电池 ( 电池 ) 逐渐耗尽, 当电池用尽时, 主机车辆的门不能被锁定 / 解锁。应当注意, 在这种情况下, 用户更换智能钥匙的电池, 或 将容纳在智能钥匙体中的机械钥匙 ( 下面称为紧急钥匙 ) 插入主机车辆的圆筒锁, 以便对 门进行锁定 / 解锁。
例如, 日本特开 No.2007-277927(JP-A-2007-277927) 公开了一种技术, 其中, 智 能钥匙的功能根据认证 (authenticated) 还是非认证的机械钥匙被容纳在智能钥匙中来 改变。
具 体 而 言, JP-A-2007-277927 中 介 绍 的 技 术 在 非 认 证 的 机 械 钥 匙 ( 例 如 其 他 某 个 人 的 机 械 钥 匙 ) 被 容 纳 在 智 能 钥 匙 体 中 时 关 闭 智 能 钥 匙 的 电 源。 也 就 是 说, JP-A-2007-277927 中介绍的技术使得智能钥匙仅仅在认证的机械钥匙被容纳在智能钥匙 中时发挥作用。
然而, 智能钥匙的电源总是开启的, 以便向车载装置发送信号 / 从车载装置接收 信号, 智能钥匙不包含用于关闭电源的开关。因此, 当智能钥匙未在使用中时 ( 即在不存在 向车载装置发送信号 / 从车载装置接收信号的需要时 ), 智能钥匙的电源不被关闭。另外, 如果智能钥匙包含电源开关, 难以减小智能钥匙的尺寸。
另外, JP-A-2007-277927 中介绍的技术不在智能钥匙未在使用中时关闭智能钥匙 的电源。 换句话说, 仅仅在非认证的机械钥匙被容纳在智能钥匙体内的条件下, 智能钥匙的功能可受到限制 ( 智能钥匙的电源能被关闭 )。 发明内容 本发明提供了一种电子钥匙 ( 智能钥匙 ), 其能借助容纳在电子钥匙 ( 智能钥匙 ) 体内的认证机械钥匙, 以简单的构造改变作为智能钥匙的功能。
本发明的第一实施形态涉及电子钥匙。 电子钥匙包含 : 电子钥匙体, 其执行与用于 车载装置的控制器通信并控制该控制器以驱动安装在车辆上的装置的功能 ; 机械钥匙, 其 配合设置在车辆上的圆筒锁。电子钥匙体包含 : 容纳部分, 其在电子钥匙体中形成, 以便通 过插入机械钥匙来容纳机械钥匙 ; 切换装置, 其切换或限制电子钥匙体的功能。另外, 容纳 部分在第一容纳模式或不同于第一容纳模式的第二容纳模式下容纳机械钥匙。 切换装置仅 仅在机械钥匙以第二容纳模式被容纳在容纳部分中时被操作。
在上面的电子钥匙中, 电子钥匙的功能可通过简单地改变电子钥匙体所具有的机 械钥匙的插入定向来切换或限制。相应地, 可提供这样的电子钥匙 ( 智能钥匙 ) : 其作为智 能钥匙的功能可以用简单的构造通过容纳在电子钥匙 ( 智能钥匙 ) 体中的认证机械钥匙来 改变。
切换装置可断开设置在电子钥匙体中的电源电路, 以停用电子钥匙体的功能。
依赖于机械钥匙的容纳模式, 电源电路可被断开, 以便停用电子钥匙体的功能。 也 就是说, 基于机械钥匙的容纳模式, 电子钥匙的电源可被开启或关闭。因此, 不需要在电子 钥匙体中提供分立的电源开关。
切换装置可改变被分配给电子钥匙体且指示电子钥匙是否为与控制器对应的电 子钥匙的识别代码,
在上面介绍的电子钥匙中, 例如, 如果存在装有车载装置——该车载装置具有预 先注册的 ID 代码 A——的车辆 A 和装有车载装置——该车载装置具有预先注册的 ID 代码 B——的车辆 B, 简单地通过改变机械钥匙的容纳模式, 同样的电子钥匙可用于两个车辆。
机械钥匙可包含钥匙板和柄, 柄用作机械钥匙的手柄。柄可以以关于钥匙板的纵 向延伸中心线不对称的形状形成。
根据此电子钥匙, 第一容纳模式和第二容纳模式之间的区别可简单地通过电子钥 匙上的一瞥来认识到。另外, 例如, 当握住整个电子钥匙时, 用户可依靠知觉认识到以第一 容纳模式容纳机械钥匙和以第二容纳模式容纳机械钥匙之间的区别。相应地, 不需要另外 提供用于指示以第一容纳模式容纳机械钥匙和以第二容纳模式容纳机械钥匙之间的区别。
电子钥匙的功能可以为远程无钥匙进入。
第二容纳模式可通过关于钥匙板的纵向对称轴反转以第一容纳模式容纳的机械 钥匙来实现。
根据此电子钥匙, 第一容纳模式和第二容纳模式之间的切换简单地通过关于与机 械钥匙插入容纳部分的方向平行的线反转机械钥匙来进行。因此, 电子钥匙体的功能可容 易地受到切换或限制。
电子钥匙体可包含指示器, 当机械钥匙以第二容纳模式被容纳在容纳部分中时, 指示器从电子钥匙外部识别出。
指示器可被设计为突出于电子钥匙体的边缘。
电子钥匙体可进一步具有, 当机械钥匙以第二容纳模式被容纳在容纳部分中时, 通过机械钥匙的前端在钩状元件上的支撑, 钩状元件旋转, 以从电子钥匙体的边缘向外突 出。
根据上面介绍的电子钥匙, 第一容纳模式和第二容纳模式之间的区别可简单地通 过电子钥匙上的一瞥认识到。另外, 例如, 当握住整个电子钥匙时, 用户可依靠知觉认识到 以第一容纳模式容纳机械钥匙和以第二容纳模式容纳机械钥匙之间的区别。相应地, 不需 要另外提供用于指示以第一容纳模式容纳机械钥匙和以第二容纳模式容纳机械钥匙之间 的区别的装置。
本发明的第二实施形态涉及一种控制电子钥匙的方法。在这种情况下, 电子钥匙 包含 : 电子钥匙体, 其执行与用于车载装置的控制器通信并控制该控制器以驱动安装在车 辆上的装置的功能 ; 机械钥匙, 其配合设置在车辆上的圆筒锁 ; 容纳部分, 其在电子钥匙体 上形成, 以容纳机械钥匙。 该方法包含, 以第一容纳模式或第二容纳模式将机械钥匙插在容 纳部分中 ; 当机械钥匙以第二容纳模式被插入时, 执行由电子钥匙体执行的交替功能。 附图说明
由下面参照附图对示例性实施例的介绍, 将明了本发明的前述特征与优点及其其 他特征与优点, 在附图中, 相似的号码用于表示相似的元件, 且其中 :
图 1 为一框图, 其示出了根据本发明的实施例包含智能钥匙的智能进入钥匙系统 的构造 ;
图 2 示出了根据本发明第一实施例的智能钥匙体和紧急钥匙的内部结构 ;
图 3 示出了根据本发明第一实施例的紧急钥匙的容纳模式的实例 ;
图 4 示出了根据本发明第二实施例的智能钥匙体和紧急钥匙的内部结构 ;
图 5 示出了根据本发明第二实施例的紧急钥匙的容纳模式。 具体实施方式
下面将参照附图介绍根据本发明第一实施例的电子钥匙 ( 下面称为 “智能钥 匙” )10。图 1 为根据本发明此实施例包含智能钥匙 10 的智能进入钥匙系统的构造框图。 应当注意, 在下面的说明中, 智能进入钥匙系统在用于车辆 ( 例如, 将在下面称为 “主机车 辆” 的乘用车 ) 的背景下介绍。
在图 1 中, 根据本发明此实施例的智能钥匙 10 为由主机车辆的用户携带的智能钥 匙, 用于例如锁定 / 解锁主机车辆的门。另外, 主机车辆也可装有安全装置 2 和车辆控制装 置 3。
首先, 将介绍根据本发明此实施例的智能钥匙 10 的概况。
可远程操作车门的锁定 / 解锁的智能钥匙由作为电源的电池驱动。另外, 智能钥 匙 10 包含机械钥匙 ( 下面称为 “紧急钥匙” ), 其可插入主机车辆的圆筒锁, 以便对门进行 锁定 / 解锁。例如, 根据紧急钥匙在智能钥匙内的容纳模式, 根据本发明此实施例的智能钥 匙 10 可开启 / 关闭智能钥匙 10 的电源。
在图 1 中, 智能钥匙 10 为由主机车辆的用户携带的智能钥匙。安装在主机车辆上 的安全装置 2 接收发送自智能钥匙 10 的信号, 并向主机车辆的车辆控制装置 3 发布命令。另外, 安全装置 2 连接到主机车辆的车辆控制装置 3。 应当注意, 智能钥匙 10 等相当于根据 本发明的电子钥匙的实例。
首先, 将介绍根据本发明此实施例的智能钥匙 10 的构造。 如图 1 所示, 根据本发明 此实施例的智能钥匙 10 包含紧急钥匙 111、 切换开关 13、 电池 14、 收发器 15、 微计算机 16、 操作按钮 17 等。
紧急钥匙 111 为插入主机车辆的钥匙筒 (key cylinder) 以便对门进行锁定 / 解 锁的机械钥匙。应当注意, 例如, 当与智能钥匙 10 一体化的电池 14 耗尽时, 使用紧急钥匙 111。因此, 紧急钥匙 111 被容纳在智能钥匙 10 体内。紧急钥匙 111 可被看作根据本发明 的机械钥匙。
切换开关 13 断开和闭合包含微处理器 16 的电路 ( 未示出 ), 其包含在智能钥匙 10 体内。当紧急钥匙 111 以合适的定向插入智能钥匙 10 体时, 切换开关 13 由紧急钥匙 111 操作, 但下面将介绍切换开关 13 的细节。应当注意, 切换开关 13 可被看作根据本发明的切 换装置。
电池 14 为用于驱动收发器 15 和微计算机 16 的电源。电池 14 可以为一次电池, 例如纽扣型电池或类似物, 或者, 可以为可再充电的二次电池。 收发器 15 允许智能钥匙 10 和安全装置 2 之间的通信, 并将分配给智能钥匙 10 的 ID 代码发送给安全装置 2 的收发器 22。另外, 收发器 15 接收由安全装置 2 发送的请求信 号, 并向安全装置 2 发送对请求信号的应答信号。
微计算机 16 包含存储器, 其中存有分配给智能钥匙 10 的 ID 代码及类似物。 例如, 微计算机 16 经由收发器 15 向安全装置 2 发送存储在存储器中的 ID 代码。于是, 如果预先 在安全装置 2 中注册的 ID 代码与从智能钥匙 10 发送的 ID 代码对应, 安全装置 2 认证智能 钥匙。智能钥匙 10 的微计算机 16 也可向安全装置 2 发送附加的信息, 例如关于电池 14 的 剩余容量的信息等等。
智能钥匙 10 由用户携带, 用于例如锁定 / 解锁主机车辆的门。因此, 通常, 与设置 在主机车辆中的车载安全装置 2( 下面称为对应的 ID 代码 ) 中所注册的 ID 代码对应的 ID 代码被存储在智能钥匙 10 的微计算机 16 的存储器中。
另外, 附加的 ID 代码可存储在智能钥匙 10 的微计算机 16 的存储器中。根据此实 施例的智能钥匙 10 可经由收发器 15 发送附加 ID。
操作按钮 17 当被按下时可操作安装在主机车辆上的多种装置。具体而言, 在安全 装置 2 认证智能钥匙 10 之后, 主机车辆的用户可按下操作按钮 17, 以便从智能钥匙 10 的 收发器 15 向安全装置 2 发送命令信号。安全装置 2 于是发布到主机车辆的车辆控制装置 3 的命令。在智能进入钥匙系统中, 主机车辆的门锁的锁定 / 解锁为由操作按钮 17 的按下 导致的代表性动作。也就是说, 用户可通过按下操作按钮 17 来远程锁定 / 解锁主机车辆的 门锁。
当操作按钮被按下时执行的动作不限于主机车辆的门锁的锁定 / 解锁。例如, 当 操作按钮 17 被按下时, 智能进入钥匙系统可作为替代地锁定 / 解锁行李箱门或打开 / 关闭 主机车辆的动力滑动门。通过按下操作按钮 17 执行的功能将在下面称为远程无钥匙进入 (RKE) 功能。
另外, 智能钥匙 10 对主机车辆的门锁的锁定 / 解锁不限于 RKE 功能。 例如, 当从智
能钥匙 10 发送到安全装置 2 的应答信息被安全装置 2 认证时, 安全装置 2 例如可锁定 / 解 锁门锁。也就是说, 当主机车辆的用户拥有与主机车辆对应的智能钥匙 10 并接近主机车辆 时, 例如, 安全装置 2 可自动地锁定 / 解锁门锁。在没有用户操作的情况下行使的功能 ( 即 与按下操作按钮 17 导致的功能等价的功能 ) 下面将称为智能功能。
下面, 将介绍安装在主机车辆上的安全装置 2。 如上所述, 应当注意, 安全装置 2 连 接到主机车辆的车辆控制装置 3。
如图 1 所示, 安全装置 2 包含安全电子控制单元 (ECU)21、 收发器 22 等。
安全 ECU 21 至少包含信息处理电路——例如中央处理单元 (CPU)——和用于存 储数据的存储器。基于存储在安全 ECU 21 的存储器中的 ID 代码 ( 对应的 ID 代码 ), 安全 ECU 21 对由智能钥匙 10 的收发器 15 发送的 ID 代码进行认证。
收发器 22 接收包含由智能钥匙 10 的收发器 15 发送的 ID 代码的信号。另外, 在 预定的距离内, 收发器 22 可不断地或周期性地发出请求信号。
如果安全 ECU 21 判断为认证已经正确进行 ( 即, 当智能钥匙 10 发出的 ID 代码与 前面提到的对应 ID 代码一致时 ), 智能钥匙 10 的多种功能被启用。例如, 在离主机车辆的 预定距离内, 安全 ECU 21 经由收发器 22 向智能钥匙 10 发送请求信号。当智能钥匙 10( 拥 有智能钥匙 10 的用户 ) 进入预定距离时, 其向安全装置 2 发送应答信号。 在这种情况下, 当智能钥匙 10 已被认证时, 安全 ECU 21 向车辆控制装置 3 发布命 令, 以便解锁 / 锁定主机车辆的门。或者, 安全 ECU 21 可启用由智能钥匙 10 的操作按钮 17 的按下导致的功能 ( 用户按下操作按钮 17, 以便解锁 / 锁定主机车辆的门 )。
车辆控制装置 3 连接到安全装置 2, 并安装在主机车辆上。 具体而言, 例如, 车辆控 制装置 3 根据来自安全装置 2 的命令来释放主机车辆的电门锁。
接着, 将参照图 2 介绍根据本发明此实施例的智能钥匙 10 体和紧急钥匙 111 的内 部结构。应当注意, 在下面的说明书中, 智能钥匙 10 中容纳紧急钥匙 111 的的部分 ( 换句 话说, 智能钥匙 10 的用作紧急钥匙 111 的容器的部分 ) 被称为智能钥匙体 101。也就是说, 智能钥匙体 101 和紧急钥匙 111 的组合被称为智能钥匙 10。应当注意, 智能钥匙体 101 可 被看作根据本发明的智能钥匙体。
图 2 示出了根据本发明此实施例的智能钥匙 10 体和紧急钥匙 111 的内部结构。 另 外, 出于阐释目的, 图 2 示出了智能钥匙体 101 和紧急钥匙 111 的整体视图。应当注意, 当 用户携带智能钥匙 10 时, 紧急钥匙 111 通常容纳在智能钥匙体 101 中。于是, 例如, 当电池 14 用完时, 用户将紧急钥匙 111 从智能钥匙体 101 中移出, 并将紧急钥匙 111 插入主机车辆 的圆筒锁, 以便解锁 / 锁定门。
下面将参照图 2 介绍智能钥匙体 101 的内部结构。如图 2 所示, 紧急钥匙容纳部 分 121 被设置在智能钥匙体 101 内。另外, 切换开关 13 设置在紧急钥匙容纳部分 121 的远 端。应当注意, 出于阐释目的, 如图 2 所示伸过智能钥匙体 101 短边中心点并平行于其长边 的线被定义为虚线 A-A。
紧急钥匙容纳部分 121 为设置在智能钥匙体 101 中的空间 ( 图 2 的虚线 ), 用于容 纳紧急钥匙 111。当紧急钥匙 111 被容纳在紧急钥匙容纳部分 121 中时, 切换开关 13 被紧 急钥匙 111 滑动。
应当注意, 切换开关 13 在与虚线 A-A 平行的方向滑动, 如图 2 的双向箭头所示。
具体而言, 切换开关 13 被向着紧急钥匙容纳部分 121 的入口推动。也就是说, 如果紧急钥 匙 111 被插入紧急钥匙容纳部分 121, 紧急钥匙容纳部分 121 的远端的切换开关 13 被压低。 另一方面, 如果紧急钥匙 111 从紧急钥匙容纳部分 121 被移出, 切换开关 13 被释放。
应当注意, 电池 14、 收发器 15、 微计算机 16 以及紧急钥匙容纳部分 121 和切换开 关 13 如上面介绍的那样被设置在智能钥匙体 101 的内部, 但没有在附图中介绍和示出。
在图 2 中, 下面将介绍紧急钥匙 111。如图 2 所示, 紧急钥匙 111 包含钥匙板部分 122 和柄 123。伸过钥匙板部分 122 的中心并与钥匙板部分 122 的长边平行的线被定义为 图 2 中的虚线 B-B。
钥匙板部分 122 为用金属或类似物制造的机械钥匙, 具有钥匙槽 (keygroove)( 未 示出 ), 并被插入主机车辆的圆筒锁, 以便对门进行解锁 / 锁定。另外, 柄 123( 在使用紧急 钥匙 111 时由用户握住的手柄 ) 被设置在钥匙板部分 122 的后端。
另外, 如图 2 所示, 钥匙板部分 122 的前端的部分呈现突出的形状 ( 前端的突出部 分将在下面称为突起 124)。具体而言, 如图 2 所示, 当钥匙板部分 122 沿着虚线 B-B 划分 时, 钥匙板部分 122 的所划分部分中的一个长于另一个。也就是说, 钥匙板部分 122 的前端 关于虚线 B-B 所示的对称轴形状不对称。 应当注意, 在下面的介绍中, 平行于图 2 所示虚线 A-A 和虚线 B-B 的方向被称为横 向方向, 垂直于图 2 所示虚线 A-A 和虚线 B-B 的方向称为纵向方向。
另外, 紧急钥匙容纳部分 121 的空间的横向宽度 ( 智能钥匙体 101 内部设置的与 虚线 A-A 平行的方向的长度 ) 根据钥匙板部分 122 的横向宽度 ( 与虚线 B-B 平行的边的长 度 ) 来设置, 使得钥匙板 122 可配合在紧急钥匙容纳部分 121 内。
然而, 如图 2 的虚线所示, 当钥匙板部分 122 以预定的定向被容纳在紧急钥匙容纳 部分 121 中时, 紧急钥匙容纳部分 121 的形状与钥匙板部分 122 的形状一致。换句话说, 在 配合突起 124 的紧急钥匙容纳部分 121 的区域中形成空间。也就是说, 当图 2 所示的紧急 钥匙 111 沿着虚线 B-B 翻转时, 钥匙板部分 122 的形状不与紧急钥匙容纳部分 121 的形状 一致。在这种情况下, 当钥匙板部分 122 插入紧急钥匙容纳部分 121 中时, 突起 124 在紧急 钥匙容纳部分 121 的远端支托切换开关 123, 由此滑动并按压切换开关 13。
下面将使用图 3A、 3B 所示的智能钥匙体 101 和紧急钥匙 111 的内部结构图来给出 更为具体的介绍。图 3A 示出了紧急钥匙 111 以钥匙板部分 122 的形状与紧急钥匙容纳部 分 121 的形状一致的定向插入的实例。如图 3A 所示, 紧急钥匙 111 以这样的定向插入 : 钥 匙板部分 122 的形状与紧急钥匙容纳部分 121 的形状一致。相应地, 在紧急钥匙 111 插入 时, 切换开关 13 不被钥匙板部分 122 的突起 124 致动。
另一方面, 图 3B 示出了在插入紧急钥匙容纳部分 121 之前图 2 所示紧急钥匙 111 沿着虚线 B-B 翻转的实例。如图 3B 所示, 当紧急钥匙 111 因此插入时, 钥匙板部分 122 的 形状不与紧急钥匙容纳部分 121 的形状一致。因此, 突起 124 支托并将切换开关 13 致动到 紧急钥匙容纳部分 121 的远端。
也就是说, 根据本发明此实施例的智能钥匙 10 的结构如上所述, 因此可根据紧急 钥匙 111 被容纳在紧急钥匙容纳部分 121 中的容纳模式来操作切换开关 13( 滑动或抑制滑 动切换开关 13)。
另外, 如上所述, 切换开关 13 被设计为断开或是闭合包含并入智能钥匙 10 体的微
计算机 16 的电路。因此, 例如, 在设计智能钥匙体 101 时, 切换开关 13 可滑动并关闭智能 钥匙体 101 的电源 ( 或开启智能钥匙体 101 的电源 )。在这种设计中, 智能钥匙体 101 的电 源可根据紧急钥匙容纳部分 121 中紧急钥匙 111 的容纳模式来开启 / 关闭。
具体而言, 当切换开关 13 被按下时 ( 图 3B), 智能钥匙 10 的电源被设置为关闭。 通过这种方式, 电源可通过改变智能钥匙 10 的容纳模式来简单地关闭。也就是说, 紧急钥 匙 111 可用作用于智能钥匙 0 的开关, 而不需要安装分立的开关。
应当注意, 切换开关 13 在功能上不限于开启 / 关闭智能钥匙体 101 的电源。 例如, 当切换开关 13 被按下时, RKE 功能被设置为关闭。通过这种方式, 操作按钮 17 的操作可简 单地通过改变紧急钥匙 111 的容纳模式来废除。或者, 例如, 当切换开关 13 被按下时, 智能 功能被关闭。通过这种方式, 智能功能可通过改变智能钥匙 10 的容纳模式来简单地关闭。
另外, 通过按下操作按钮 17 执行的功能可在切换开关 13 被按下时改变。例如, 操 作按钮 17 的缺省功能可被设置为通过操作按钮 17 的按下来操作主机车辆的门锁。然而, 当切换开关 13 滑动时, 包含并入智能钥匙 10 体的微计算机 16 的电路闭合。于是, 当主机 车辆用户按下操作按钮 17 时, 打开 / 关闭门的命令信号 ( 代替门锁锁定 / 解锁 ) 从智能钥 匙 10 的收发器 15 被发送到安全装置 2。通过这种方式, 通过按下操作按钮 17 执行的功能 自身可通过改变紧急钥匙 111 的容纳模式来简单地改变 ( 门锁的锁定 / 解锁 / 门的打开 / 关闭 )。结果, 智能钥匙 10 可被赋予多种功能。
另外, 在一开始被分配给智能钥匙 10 的 ID 代码 ( 被称为 ID 代码 A) 可在切换开 关 3 被按下时改变。例如, 在切换开关 13 滑动时, 微计算机 16 例如经由收发器 15 发送新 的 ID 代码, 代替一开始被分配给智能钥匙 10 的 ID 代码 ( 下面, 新的 ID 代码被称为 “ID 代 码 B” )。通过这种方式, 如果存在主机车辆 A( 其装有 ID 代码 A 已经注册的安全装置 2) 以 及主机车辆 B( 其装有 ID 代码 B 预先注册的安全装置 2), 简单地通过改变紧急钥匙 111 的 容纳模式, 主机车辆 A 和主机车辆 B 可均使用同样的智能钥匙 10 操作。
也就是说, 智能进入钥匙系统的替代性功能可简单地通过改变紧急钥匙 111 插入 智能钥匙 10 的定向来启用。因此, 消除了在智能钥匙 10 中提供用于选择替代性功能的分 立的切换开关的需求。
另外, 图 2 所示的紧急钥匙 111 的柄 123 被定位为关于用虚线 B-B 指示的对称轴不 对称。例如, 智能钥匙体 101 的电源可在紧急钥匙 111 如图 3A 所示定向时被设置为开启, 另一方面, 智能钥匙体 101 的电源可在紧急钥匙 111 以图 3B 所示定向时被设置为关闭。如 图 3B 所示, 紧急钥匙容纳部分 121 被定位在虚线上方 ( 接近智能钥匙体 101 的边缘 )。因 此, 当电源关闭时, 柄 123 突出于智能钥匙体 101 的边缘。因此, 用户可以在视觉上确定智 能钥匙体 101 的电源关闭。
由于紧急钥匙 111 的柄 123 被定位为关于虚线 B-B 指示的对称轴不对称, 图 3A、 3B 所示的紧急钥匙 111 的不同定向也可通过触觉来区分。因此, 例如, 如果智能钥匙 10 在口 袋中, 用户可简单地通过触觉确定智能钥匙体 101 的电源是否关闭。应当注意, 所示出的智 能钥匙体 101 的内部结构和紧急钥匙 111 的形状仅仅是实例。紧急钥匙容纳部分 121 可定 位在任何合适的位置, 柄 123 可以以任何形状形成, 只要紧急钥匙 111 的插入定向的变化可 被识别。
接着, 将介绍根据本发明第二实施例的智能钥匙 11。 在本发明第一实施例中, 切换开关被紧急钥匙的前端按压, 从而滑动机械钥匙 ( 见图 2)。 在本发明第二实施例中, 经由钩 状元件, 切换开关 13 与机械钥匙插入的方向垂直地被致动。
应当注意, 在本发明此实施例中, 与在本发明的第一实施例中一样, 在包含根据本 发明第二实施例的智能钥匙 11 的智能进入钥匙系统用于车辆的假设下给出介绍。
将在下面参照图 4 介绍根据本发明第二实施例的智能钥匙 11 体和紧急钥匙 112 的内部结构。
图 4 示出了根据本发明此实施例的智能钥匙体 102 和紧急钥匙 112 的内部结构。
如图 4 所示, 紧急钥匙容纳部分 121、 钩状元件 125、 旋转轴 126、 切换开关 13 被设 置在智能钥匙体 102 内。 应当注意, 在此实施例中, 如同在第一实施例中一样, 电池 14、 收发 器 15、 微计算机 16 等以及上面提到的部件被设置在智能钥匙体 101 内, 但没有在图中介绍 或示出。另外, 为阐释起见, 伸过图 4 所示智能钥匙体 102 短边中心并平行于其长边的线被 定义为虚线 C-C。
钩状元件 125 可以为 L 型元件, 其附着到旋转轴 126, 并在图 4 的箭头指示的方向 上移动。另外, 钩状元件 125 具有从钩状元件 125 的一端在长边方向垂直延伸的区域。于 是, 当紧急钥匙 112 的突起 124 支托并紧贴所述钩时, 钩状元件 125 绕着旋转轴 126 旋转, 并垂直于紧急钥匙 112 滑动方向地 ( 垂直于虚线 C-C) 在另一端致动切换开关 13。 下面使用图 5A 和 5B 所示的紧急钥匙 112 和智能钥匙体 102 的内部结构的图来给 出更为具体的介绍。图 5A 示出了紧急钥匙 112 以紧急钥匙 112 的突起 124 不支撑在钩状 元件 125 上的定向插入的实例。如图 5A 所示, 通过这种方式, 紧急钥匙 112 的突起 124 被 定位在从一端在其长边垂直延伸的钩状元件 125 的区域的下方。因此, 紧急钥匙 112 可被 容纳, 而不由突起 124 导致钩状元件 125 的致动。
然而, 图 5B 示出了图 4 所示的紧急钥匙 112 沿着虚线 D-D 翻转并插入紧急钥匙容 纳部分 121 的实例。如图 5B 所示, 通过这种方式, 紧急钥匙 112 的突起 124 的前端支撑在 从一端在其纵向方向上延伸的钩状元件 125 的该区域的横向面上。也就是说, 当紧急钥匙 112 插入紧急钥匙容纳部分 121 时, 紧急钥匙 112 的突起 124 的前端支托钩状元件 125 的区 域, 并以图 5B 的箭头所示的方向旋转钩状元件 125。另外, 切换开关 13 为同时向下压的钩 状元件 125 的另一端。
如上所述, 根据紧急钥匙容纳部分 121 中的紧急钥匙 112 的容纳模式, 经由钩状元 件 125, 根据本发明此实施例的智能钥匙 11 操作切换开关 13。
应当注意, 在本发明第一与第二实施例中, 智能钥匙体 101 的电源通过滑动切换 开关 13 来关闭。
另外, 根据本发明此实施例, 智能钥匙 11 的紧急钥匙容纳部分 121 被定位在图 4 的虚线 C-C 的上方 ( 接近智能钥匙体的边缘 )。如图 5B 所示, 因此, 钩状元件 125 突出于经 过智能钥匙体 102 的边缘。因此, 用户可在视觉上确定智能钥匙体 102 的电源关闭。
应当注意, 在本发明第一与第二实施例中, 紧急钥匙 112 的柄 123 呈现关于虚线 D-D 所示的对称轴不对称的形状。然而, 本发明不限于这种构造。也就是说, 柄 123 可呈现 任意形状, 只要紧急钥匙 112 的容纳模式的改变可被识别。
例如, 如果在购买主机车辆时主机车辆的用户被给与两把紧急钥匙 ( 其中的一个 为备用钥匙 )——其可容纳在智能钥匙体中, 紧急钥匙之一的柄可具有不同的形状。另外,
用户可被给与用于滑动切换开关的专用紧急钥匙。
如上所述, 根据本发明第一与第二实施例, 智能钥匙被赋予的一系列功能可简单 地通过改变紧急钥匙的容纳模式来改变或限制。
根据本发明各实施例的智能钥匙可用作例如对车辆的门锁进行锁定 / 解锁的智 能钥匙, 并能用简单的构造改变作为智能钥匙的功能, 即使是在认证的机械钥匙容纳在智 能钥匙体中时。
尽管参照其示例性实施例介绍了本发明, 将会明了, 本发明不限于所介绍的实施 例或构造。相反, 本发明旨在覆盖多种修改和等效布置。另外, 尽管以多种示例性组合和配 置示出了所公开发明的多种元件, 包括更多、 更少或仅仅一个元件的其他组合和配置也在 所附权利要求的范围内。