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本发明公开了一种发动机冗余电控系统切换控制方法。通过在主备电路板之间采用数字信号对主备状态进行实时监测,根据监测信息产生主备控制命令。其中,实现对主备状态的监测主要是通过比较对方传送的特征信号,利用连续刷新的特征信号确定对方的状态是否正常,并根据主备状态信息确定切换逻辑电路控制状态,提高切换的准确性和可靠性。具有设定灵活,结构上简单、可靠、稳定的优点。 。