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1、10申请公布号CN102464039A43申请公布日20120523CN102464039ACN102464039A21申请号201010531492922申请日20101030B62H5/14200601E05B15/0220060171申请人丁佩亮地址223405江苏省淮安市涟水县石湖镇乡师路35号72发明人丁佩亮54发明名称电动车防盗装置57摘要本发明公开了电动车防盗装置，包括锁壳、与锁壳端部滑动配合的套壳，所述锁壳内从头部向端部依次设有锁栓及其第一导向板、锁栓的项推装置、以及顶推装置的第二导向板、顶推装置回程限位装置。在锁栓与顶推装置的顶推面之间设有顶推弹簧，在第一导向板与顶推装置的顶。
2、推面之间设有第一复位弹簧，在锁壳端部的底板与套壳内端面之间设有第二复位弹簧。车辆上锁时，可以在锁的套壳端部施加外力可以用手按压，也可以用脚踩压，即可将锁栓推入车辆的轮毂所设的锁孔内。上锁时操作简便、快捷，既缩短了锁车时间，又方便了使用者。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页1/1页21电动车防盗装置，其特征在于包括锁壳、与锁壳端部滑动配合的套壳，所述锁壳内从头部向端部依次设有锁栓及其第一导向板、锁栓的顶推装置、以及顶推装置的第二导向板、顶推装置回程限位装置。2如权利要求1所述的电动车防盗装置，其特征在于在。
3、锁栓与顶推装置的顶推面之间设有顶推弹簧，在第一导向板与顶推装置的顶推面之间设有第一复位弹簧。3如权利要求1所述的电动车防盗装置，其特征在于在锁壳端部的底板与套壳内端面之间设有第二复位弹簧。4如权利要求1所述的电动车防盗装置，其特征在于所述顶推装置的回程限位装置，为活动连接于锁芯的锁舌，锁舌伸出锁芯壳体，抵于顶推装置所设的限位头。5如权利要求1或2或4所述的电动车防盗装置，其特征在于所述顶推装置为杆状物的一端设有平板，轴向剖面呈T字形。6如权利要求1或3所述的电动车防盗装置，其特征在于位于锁栓伸出的这一端锁壳、与锁栓同中心线设有装配孔，该装配孔的圆周壁上设有锁栓伸出孔。7如权利要求1所述的电动车。
4、防盗装置，其特征在于锁芯上的钥匙孔设有盖板。权利要求书CN102464039A1/2页3电动车防盗装置技术领域0001本发明涉及车辆的防盗装置，具体涉及电动车的防盗锁。背景技术0002目前，市场上现有的电动车辆防盗锁主要有以下几种，链式防盗锁、U型防盗锁、内置式遥控防盗锁等，这些锁具在车辆保护方面都起到了较好作用。上述锁具除内置式防盗锁外，其余锁具存在着如下缺陷，即都需要人工上锁、开锁、以及对锁具的保管，操作比较麻烦，因此，一些人在电动车辆停靠后，往往会嫌麻烦不愿给车辆上锁，从而给盗贼提供了可乘之机，造成了车辆被盗事件层出不穷，给使用者带来经济损失。发明内容0003本发明要解决的技术问题是提供。
5、一种电动车防盗装置，上锁、解锁操作简单、方便，同时，车辆的防盗效果好。0004本发明通过以下技术方案实现0005电动车防盗装置，包括锁壳、与锁壳端部滑动配合的套壳，所述锁壳内从头部向端部依次设有锁栓及其第一导向板、锁栓的顶推装置、以及顶推装置的第二导向板、顶推装置回程限位装置。0006本发明进一步改进方案是，在锁栓与顶推装置的顶推面之间设有顶推弹簧，在第一导向板与顶推装置的顶推面之间设有第一复位弹簧，在锁壳端部的底板与套壳内端面之间设有第二复位弹簧。0007本发明更进一步改进方案是，所述顶推装置的回程限位装置，为活动连接于锁芯的锁舌，锁舌伸出锁芯壳体，抵于顶推装置所设的限位头限位。0008本发。
6、明与现有技术相比，具有以下明显优点0009一、本发明可以在电动自行车、电动三轮车、摩托车、三轮摩托车等车辆上使用。车辆上锁时，可以在锁的套壳端部施加外力，即可将锁栓推入车辆的轮毂所设的锁孔内。上锁时可以用手按压，也可以用脚踩压，操作简便、快捷，既缩短了锁车时间，又方便了使用者。0010二、本发明由于将车辆本身也作为锁具的一部分，锁盒固定连接在车架上，要想偷车就必须破坏车辆自身，否则难以实现，所以其防盗的效果更好，车辆也将更加安全。0011三、本发明在钥匙孔口设有盖子，非匹配的钥匙无法插入，给车辆提供了进一步的安全保障。附图说明0012图1为本发明安装于车轮轮毂开锁状态剖视示意图。0013图2为。
7、本发明安装于车轮轮毂锁紧状态剖视示意图。具体实施方式说明书CN102464039A2/2页40014如图1、2所示，本发明包括锁壳1、与锁壳1端部滑动配合的套壳2，所述锁壳1内从头部向端部依次设有锁栓3及其第一导向板4、锁栓的顶推装置5、以及顶推装置5的第二导向板6、顶推装置5回程限位装置7。第一导向板4、第二导向板6固联于锁壳1。0015仍如图1、2所示，所述顶推装置5为杆状物的一端设有平板，轴向剖面呈T字形。在锁栓3与顶推装置5的顶推面之间设有顶推弹簧8，在第一导向板4与顶推装置5的顶推面之间设有第一复位弹簧9，在锁壳1端部的底板10与套壳2内端面之间设有第二复位弹簧11。0016仍如图1。
8、、2所示，所述顶推装置5的回程限位装置7为活动连接于锁芯的锁舌，锁舌伸出锁芯壳体，抵于顶推装置5所设的限位头限位如图2。0017仍如图1、2所示，位于锁栓3伸出的这一端锁壳7、与锁栓3同中心线设有装配孔，该装配孔的圆周壁上设有锁栓伸出孔。锁芯上的钥匙孔12设有盖板套壳设有与钥匙孔12匹配的孔，所述盖板设置于套壳、并将套壳上的钥匙孔盖住。0018如图1中AA图所示，锁栓3横断面呈腰形。0019本发明使用过程将防盗装置的锁壳1安装孔套于车辆轮毂13外周，并通过安装连接件15固定连接于车架合适位置。当车辆停靠后需要上锁时，如图中B箭头所示方向，用手按压套壳2，套壳推动顶推装置、并将力传递给顶推弹簧8，将锁栓推入轮毂13的锁孔14内锁紧如图2所示。此时，顶推装置的锁头被限位装置7的锁舌限位。当外力撤离后，套壳2在第二复位弹簧11作用下复位。开锁时，用钥匙顶推盖板即可插入锁孔，转动钥匙锁舌回缩，顶推装置5在第一复位弹簧9、以及顶推弹簧8作用下复位，同时锁栓退出轮毂的锁孔。说明书CN102464039A1/1页5图1图2说明书附图CN102464039A。