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平衡转向两用水平尾翼
    本发明属于飞行器的尾翼。

    目前飞行器的尾翼一般用于辅助飞行器的主翼进行平衡调节，水平尾翼的左右升降舵均能上下摆动以调节飞行器的升降没有转向的功能。

    本发明的目的是提供一种结构简单可靠、平衡转向两用的地效飞行器水平尾翼。

    平衡转向两用水平尾翼由左右两水平尾翼及其上的左右升降舵组成，左右升降舵只能分别向上摆动。因此，相应的升降舵控制系统可以得到简化。

    当左右升降舵同时向上摆动时，升降舵造成飞行阻力与向下压的力，从而将飞行器的尾部压下，避免机翼升力过大造成的飞行器昂头的前后不平衡状态，起到平衡飞行器的作用。

    当左右升降舵分别向上摆动时，向上摆动一侧升降舵造成飞行阻力与向下压的力，未向上摆动一侧升降舵不造成飞行阻力与向下压的力，使向上摆动升降舵的一侧机翼向下倾斜并后移，整个飞行器向此侧倾斜并偏转，从而改变飞行器的飞行姿态，飞行器向上摆动升降舵的一侧拐弯，起到飞行器转向的作用。整个飞行器向此侧倾斜导致升力方向倾斜，而倾斜升力的方向正好与飞行器拐弯所作圆周运动所需的向心力方向一致，飞行器转向的受力情况良好。由于同时具有转向的作用，原来飞行器转向所用的方向舵可以省略。

    平衡转向两用水平尾翼地优点是：

    1、左右升降舵只能分别向上摆动。结构简单可靠。

    2、平衡转向两用，省略了方向舵。

    附图1是平衡转向两用水平尾翼升降舵未向上摆动时的剖视图，图中1为水平尾翼，2为摆动中心轴，3为升降舵。

    附图2是平衡转向两用水平尾翼升降舵向上摆动后的剖视图。

    附图3是平衡转向两用水平尾翼左右升降舵同步摆动时的俯视图，图中4为机尾，5为垂直尾翼。

    附图4是平衡转向两用水平尾翼左右升降舵不同步摆动时的俯视图。

    综上所述，平衡转向两用水平尾翼可以一举替代普通飞机的尾翼和升降舵、方向舵，特别适合机翼升力大的地效飞行器。