一种基于短信与寻呼组合通信平台的电召车辆方法 【技术领域】
本发明涉及一种电召车辆的方法，尤其适用于基于短信与寻呼组合通信平台并与GPS卫星定位相结合的车辆电召方法。背景技术
目前常用的基于短信、寻呼和集群等通信平台的电召车辆的方法，由于过滤和判断应召车辆的处理在控制中心进行，当用户数量激增时，控制中心大量数据量的处理会降低中心系统的运行效率甚至引起中心系统崩溃。
同时基于短信平台的电召车辆的方法由于每次通信都必须至少发送一条短信，所以会产生高昂的运营费用。发明内容
本发明目的在于提供一种当系统用户数量激增时，不会增加整个系统的运算负荷，也不会影响整个系统的运行效率地电召车辆的方法。
本发明是这样实现的：车载部分的设备由调度终端(接收并显示寻呼信息同时与车载终端通信)和车载终端(含GPS定位模块，移动通信模块和通信控制模块等)连接组成，中心包括一个控制系统。当调度终端收到中心寻呼广播的电召请求后，调用车载终端内定位模块的位置数据与电召请求的区域范围进行比对和判断，根据自己所在位置是否在区域范围内和空车来判断是否发送短信息应答。
其中，调度终端在进行比对和判断后，如果自己所在位置不在区域范围内或已载客，则终止该后台线程；如果自己所在位置在区域范围内且是空车，则后台线程转到前台运行并在调度终端上显示提示信息。
由于中心在接获到召车人的电召请求时，不需要在中心对电召信息进行过滤和判断，只需将电召请求的内容通过寻呼广播发送给各调度终端，调度终端在收到电召请求后，调用车载终端内定位模块的位置数据与电召请求的区域范围进行比对和判断，而后决定信息的过虑，满足条件的车辆将把电召应答信息通过短信通道上行发送至中心。这样把大量的数据运算分散至各调度终端，当电召数量激增时，不会增加整个系统的运算负荷，也不会影响整个系统运行效率，从而降低了系统的运营成本。具体实施方式
当用户有电召请求时，通过打电话到中心的座机，中心话务员摘机后，系统自动将电召请求传给监控终端，监控终端弹出电召界面，用户的电召请求的话音数据同时存储在话音网关。话务员根据用户提供的信息填写电召内容，同时选定召车的区域范围和召车对象，接着把电召请求通过寻呼广播下发给各调度终端，调度终端调用车载终端内定位模块的位置数据与电召请求的区域范围进行比对和判断，如果不在区域范围内或已载客，则终止该后台线程；如果在区域范围内且是空车，则后台线程转到前台运行并在调度终端上显示提示信息。若司机愿意应召，则按确认键，通过短信通道发送应召确认信息给中心，中心根据约定的电召原则，确定应召车辆，并将用车人的有关资料寻呼下行发送给该应召车辆，同时也将应召车辆的信息告知召车人。
中心将追踪反馈信息。如果已确定的应召车辆因故无法完成任务时，需发送一条反馈信息给中心，中心将安排下一辆应召车辆。接到召车人后再发一条确认信息。
所述的电召原则包括手动方式、最先原则和最近原则。手动方式为，当中心广播电召信息后，话务员从应答车辆中手动选出应召车辆。最先原则为，当中心广播电召信息后，由系统自动选择最先应答车辆，按最先顺序把同意应召信息下发给应召车辆。最近原则为，当中心广播电召信息后，由系统自动等待一段时间后，自动把应答车辆进行排序，根据用户所需的车辆数选择最近距离的几部车，把同意应召的信息下发给应召车辆。
以出租车为例，若召车人A在厦门市湖里区立杰大厦打电话到控制中心要求召车，控制中心的坐席话务员摘机接听电召请求的同时系统自动将该电召请求传给监控终端，在监控终端上弹出电召界面，另外召车人A的来电号码及电召请求的话音数据全部存储在话音网关以备查询。坐席话务员根据用户提供的信息在电召界面简要填写电召内容，同时选定以立杰大厦为中心点，500米(可设定为200米-1000米)为半径的范围作为召车区域范围，接着把该电召请求通过寻呼广播下发给各车辆的调度终端，调度终端调用各车载终端定位模块的位置数据与电召请求的区域范围进行比对和判断，如果不在召车区域范围内或已载客，则终止该后台线程；如果在召车区域范围内且是空车，则该后台线程转到前台运行并将一条提示信息显示在调度终端屏幕上。若司机愿意应召，则按确认键，通过车载终端中的GSM模块提供的短信通道发应召确认信息给中心，中心根据约定的电召原则，确定应召车辆，并将用车人的有关资料用寻呼通道下发给该应召车辆，同时也将应召车辆的信息告知用车人。
中心将追踪反馈信息。如果已确定的应召车辆因故无法完成任务时，需通过短信通道发送一条反馈信息给中心(在调度终端上有菜单)，中心将安排下一辆应召车辆。同时，当应召车辆接到召车人以后也要通过短信通道发送一条确认信息给中心(在调度终端上有菜单)。