一种超快硬道路修补材料.pdf

上传人:b*** 文档编号:123061 上传时间:2018-01-26 格式:PDF 页数:6 大小:221.87KB
返回 下载 相关 举报
摘要
申请专利号:

CN02137477.5

申请日:

2002.10.16

公开号:

CN1415573A

公开日:

2003.05.07

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

专利权人的姓名或者名称、地址的变更IPC(主分类):C04B 28/10变更事项:专利权人变更前:杭州修路人科技有限公司变更后:杭州修路人科技股份有限公司变更事项:地址变更前:杭州市西溪路924-5号变更后:310023 浙江省杭州市西溪路924-5号|||专利权的转移IPC(主分类):C04B 28/10登记生效日:20160127变更事项:专利权人变更前权利人:同济大学变更后权利人:杭州修路人科技有限公司变更事项:地址变更前权利人:200092 上海市四平路1239号变更后权利人:310000 浙江省杭州市西溪路924-5号|||专利实施许可合同备案的生效IPC(主分类):C04B 28/10合同备案号:2015330000248让与人:同济大学受让人:杭州修路人科技有限公司发明名称:一种超快硬道路修补材料申请日:20021016申请公布日:20030507授权公告日:20050105许可种类:独占许可备案日期:20151030|||授权|||实质审查的生效|||公开

IPC分类号:

C04B28/10; C04B18/08; C04B22/16; E01C7/10

主分类号:

C04B28/10; C04B18/08; C04B22/16; E01C7/10

申请人:

同济大学;

发明人:

杨全兵; 吴学礼; 杨钱荣; 朱蓓蓉; 张树青

地址:

200092上海市四平路1239号

优先权:

专利代理机构:

上海正旦专利代理有限公司

代理人:

陆飞

PDF下载: PDF下载
内容摘要

本发明为一种超快硬道路修补材料,它由氧化镁、粉煤灰、磷酸二氢氨、硼砂等材料按一定重量比配制而成。该修补材料具有凝结硬化快、粘结强度高、体积稳定性好、与材料性能匹配好等特点,而且配制和使用十分方便,可广泛用于公路、机场跑道、桥梁、港口和码头等工程的混凝土快速抢修。

权利要求书

1: 一种超快硬道路修补材料,其特征在于由粉煤灰、氧化镁、磷酸二氢氨、硼砂 和偏聚磷酸钠配制而成,为固体粉状,各组份按重量百分比的配比如下: 氧化镁             20~80% 粉煤灰             0~50% 磷酸二氢氨         5~25% 硼砂               0~20% 偏聚磷酸钠         0~15% 总量满足100%。
2: 根据权利要求1所述的修补材料,其特征在于各组分的配比如下: 氧化镁             40~70% 粉煤灰             10~30% 磷酸二氢氨         10~25% 硼砂               3~10% 偏聚磷酸钠         1~5% 总量满足100%。
3: 根据权利要求1所述的修补材料,其特征在于所说的氧化镁的煅烧温度大于 1200-2000℃,比重大于3.3-3.5,MgO含量大于80%,比表面积为150-400m 2 /kg。
4: 根据权利要求1所述的修补材料,其特征在于所说的粉煤灰为低钙粉煤灰,品质 达到二级灰以上。
5: 一种如权利要求1所述的超快硬道路修补材料的制备方法,其特征在于按重量配 比称取各组分原材料,在球磨机内混合均匀,混合时间10-40分钟。

说明书


一种超快硬道路修补材料

    【技术领域】

    本发明属建筑材料技术领域,具体涉及一种超快硬道路修补材料,可广泛应用于道路、公路、机场跑道、桥梁、港口和码头等工程的混凝土快速抢修。技术背景

    80年代以来,随着我国经济的迅速发展,基本建设,特别是以钢筋混凝土为主要材料的基础设施建设规模日益扩大。近年来发现道路、桥面、港口、码头、机场、建筑等土木工程中混凝土发生破坏的现象不断增多,造成直接和间接的经济损失是巨大的。其原因除了使用环境条件变严酷和设计时混凝土耐久性不良外,与施工管理不够、盲目追求进度、质量把关不严等因素亦有很大关系。为了尽管恢复这些混凝土结构的使用功能和保证使用安全性,必须及时对它们进行修复。

    传统的水泥混凝土修补材料主要有三类:第一类为普通水泥基材料,只是强度更高;第二类为高分子聚合物材料,如环氧树脂、聚氨酯、丙稀酸及各种乳胶配制的聚合物砂浆或聚合物水泥砂浆;第三类为特种水泥,主要有以硫铝酸盐为主的超早强快硬水泥、高铝水泥及少量其它化学水泥。目前,这三类材料各有优缺点。第一类材料虽然价格低廉,与旧混凝土的材料性能如热膨胀系数和弹性模量等相匹配,但是有粘结强度低,凝结硬化慢等缺点;第二类材料正好相反,虽然凝结硬化快,粘结强度高,但价格高,与旧混凝土的材料性能如热膨胀系数和弹性模量等不匹配,易老化;第三类材料如硫铝酸盐水泥和高铝水泥虽然凝结硬化时间、价格和性能介于前两类之间,但是粘结强度仍不高,且体积稳定性不太好。发明内容

    本发明的目的在于提供一种凝结硬化快、体积稳定性好、和水泥混凝土的粘结强度高、与材料性能匹配的超快硬道路修补材料。

    本发明提出的超快硬道路修补材料,是由粉煤灰、氧化镁、磷酸二氢氨、硼砂和偏聚磷酸钠配制而成,为固体粉状,各组份按重量百分比的配比如下:

    氧化镁             20~80%

    粉煤灰             0~50%

    磷酸二氢氨         5~25%

    硼砂               0~20%

    偏聚磷酸钠         0~15%

    总量满足100%。

    其较优的配比如下:

    氧化镁             40~70%

    粉煤灰             10~30%

    磷酸二氢氨         10~25%

    硼砂               3~15%

    偏聚磷酸钠         1~5%

    总量满足100%。

    上述组份中,

    (1)氧化镁,要求其煅烧温度大于1200~2000℃,比重大于3.3~3.5,MgO含量大于80%,比表面积为150~400m2/kg;

    (2)粉煤灰可采用低钙粉煤灰,能达到二级灰以上的品质要求;

    (3)磷酸二氢氨,可用工业纯粉状产品,含量大于90%;

    (4)硼砂,可用工业纯粉状产品,含量大于90%;

    (5)偏聚磷酸钠,可用工业纯粉状产品,含量大于90%。

    本发明提出的修补材料的制备方法如下:按重量配比称取各组分原材料,在球磨机内混合均匀,混合时间10-40分钟,即得到本发明产品,为固体粉状。产品存放要求密闭,防潮。

    本发明修补材料具有以下优点和效果:

    ①强度高、发展快,例如4×4×16cm砂浆1小时抗折和抗压强度分别大于6MPa和50MPa,7天分别大于8MPa和65MPa;

    ②粘结强度高,3小时和3天粘结强度分别大于4MPa和7.5MPa;

    ③凝结时间可调节范围大,根据需要很容易在2~90分钟内调整;

    ④与水泥混凝土材性如热膨胀系数、弹性模量等相匹配;

    ⑤快速恢复结构的使用,可在1小时内恢复道路、机场跑道等的运行;

    ⑥体积稳定性好、干缩很小;

    ⑦具有非常优异的抗冻性和抗盐冻剥蚀性能,抗磨损性和保护钢筋不锈蚀的性能也很好;

    ⑧可在低温下正常修补施工;

    ⑨在高温下(如600℃)仍能保持很高强度和稳定地性能;

    ⑩修补材料的颜色可根据要求调整。

    本发明修补材料的使用方法:

    ①与普通硅酸盐水泥一样,按一定比例加水搅拌完毕后即可使用;

    ②施工前,只需把损坏的混凝土层清除并清理干净即可涂抹该修补材料,不需在表面撒水湿润;

    ③涂抹时,应操作迅速,并及时清洗搅拌用具;

    ④施工完后,本发明材料不需特殊养护如撒水和加温等,根据工程需要,可在1~5小时内恢复结构物的使用功能。具体实施方式

    下面通过实施例进一步描述本发明。实施例1:

    修补材料配合比为(重量百分比):

    氧化镁(比表面积为200m2/kg)        70.25%

    磷酸二氢氨                         22.75%

    硼砂                               5%

    粉煤灰                             0%

    偏聚磷酸钠                         2%

    当修补材料∶水∶砂=1∶0.17∶1时,1小时抗折和抗压强度分别为7.8MPa和58.7MPa,7天分别10.8MPa和77.6MPa,凝结时间约20分钟。实施例2:

    修补材料配合比为(重量百分比):

    氧化镁(比表面积为200m2/kg)        57%

    磷酸二氢氨                         19%

    硼砂                               4%

    粉煤灰                             20%

    偏聚磷酸钠                                     0%

    当修补材料∶水∶砂=1∶0.13∶1时,1小时抗折和抗压强度分别为7.7MPa和60.5MPa,7天分别10.2MPa和78.4MPa,凝结时间约24分钟。实施例3:

    修补材料配合比为(重量百分比):

    氧化镁(比表面积为200m2/kg)          49.1%

    磷酸二氢氨                           16.4%

    硼砂                                 3.5%

    粉煤灰                               30%

    偏聚磷酸钠                           1%

    当修补材料∶水∶砂=1∶0.12∶1时,1小时抗折和抗压强度分别为6.6MPa和52.3MPa,7天分别10.2MPa和74.6MPa,凝结时间约22分钟。实施例4:

    修补材料配合比为(重量百分比):

    氧化镁(比表面积为200m2/kg)          50%

    磷酸二氢氨                           25%

    硼砂                                 2%

    粉煤灰                               18%

    偏聚磷酸钠                           5%

    当修补材料∶水∶砂=1∶0.17∶1时,1小时抗折和抗压强度分别为7.2MPa和56.2MPa,7天分别9.9MPa和71.4MPa,凝结时间约30分钟。

一种超快硬道路修补材料.pdf_第1页
第1页 / 共6页
一种超快硬道路修补材料.pdf_第2页
第2页 / 共6页
一种超快硬道路修补材料.pdf_第3页
第3页 / 共6页
点击查看更多>>
资源描述

《一种超快硬道路修补材料.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《一种超快硬道路修补材料.pdf(6页珍藏版)》请在专利查询网上搜索。

本发明为一种超快硬道路修补材料,它由氧化镁、粉煤灰、磷酸二氢氨、硼砂等材料按一定重量比配制而成。该修补材料具有凝结硬化快、粘结强度高、体积稳定性好、与材料性能匹配好等特点,而且配制和使用十分方便,可广泛用于公路、机场跑道、桥梁、港口和码头等工程的混凝土快速抢修。。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 化学;冶金 > 水泥;混凝土;人造石;陶瓷;耐火材料〔4〕


copyright@ 2017-2020 zhuanlichaxun.net网站版权所有
经营许可证编号:粤ICP备2021068784号-1