《一种交通指挥系统及其门闸.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一种交通指挥系统及其门闸.pdf（7页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、10申请公布号CN102376163A43申请公布日20120314CN102376163ACN102376163A21申请号201010258494522申请日20100815G08G1/07200601E01F13/04200601E01F13/0820060171申请人何仁城地址637325四川省南部县升钟镇高山村5组72发明人何仁城54发明名称一种交通指挥系统及其门闸57摘要一种交通指挥系统，该系统包括信号灯、门闸、显示器、发声装置、监控设备和控制器。一种门闸，该门闸包括栏杆、升降装置、伸缩装置、旋转装置或者其组合。本发明的优点本发明通过安装门闸以配合交通灯限制行人与车辆的行止，对车辆。
2、或者行人闯红灯的行为起到有效的抑制。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图2页CN102376170A1/1页21一种交通指挥系统，该系统包括信号灯、门闸、显示器、发声装置、监控设备和控制器。2根据权利要求1所述的交通指挥系统，其特征在于所述的控制器分别与所述的信号灯、所述的门闸、所述的显示器、所述的发声装置和所述的监控设备连接。3根据权利要求1所述的交通指挥系统，其特征在于所述的门闸包括在竖直方向上升降的门闸、在竖直方向上伸缩的门闸、在车辆的行驶方向和竖直方向之间做往复旋转的门闸、在车辆的行驶方向的垂直方向和竖直方向之间做往复旋转的门闸、单。
3、向门或者其组合。4根据权利要求1所述的交通指挥系统，其特征在于一条斑马线的一端至少设置一个所述的门闸。5根据权利要求1所述的交通指挥系统，其特征在于在十字路口的一个方向上，每一同类型的车道至少设置一个所述的门闸。6根据权利要求3所述的交通指挥系统，其特征在于一条斑马线的一端至少设置一个所述的单向门1、所述的单向门1至少包括一个单向轴承6、所述的单向门1包括一个或者多个门板7、所述的单向门1的门板7能够从所述单向门1的门框5中间通过、所述的单向门1的隔离墙8的靠近单向轴承6的一面为曲面。7一种门闸，该门闸包括栏杆、升降装置、伸缩装置、旋转装置或者其组合。8根据权利要求7所述的门闸，其特征在于所述。
4、的栏杆上设有电灯、反射涂层或者其组合。9根据权利要求7所述的门闸，其特征在于所述的升降装置带动所述的栏杆在竖直方向上往复运动、所述的伸缩装置带动所述的栏杆在竖直方向上往复运动。10根据权利要求7所述的门闸，其特征在于所述的旋转装置带动所述的栏杆在车辆的行驶方向和竖直方向之间做往复旋转、所述的旋转装置带动所述的栏杆在车辆的行驶方向的垂直方向上在道路表面上和竖直方向之间做往复旋转。权利要求书CN102376163ACN102376170A1/3页3一种交通指挥系统及其门闸技术领域0001本发明涉及一种交通指挥系统，本发明还涉及一种门闸。背景技术0002我们需要更健康、更舒适、更方便、更美好的生活环。
5、境及生活方式。0003随着城市化进程的加剧，车辆越来越多、红绿灯越来越多、交通事故越来越多。通过调查我们就可以轻易地发现很多行人和车辆驾驶员不遵守交通规则，而导致很多交通事故的发生。政府部门也做了很多的工作，比如组织义工来维持交通秩序、加重对违章车辆的处罚等，但是当我行走在城市的街道上我就可以感觉到这些措施的成效并不显著。我不知道该怎么形容我的心情，太多的行人无视交通灯的指挥、太多的车辆规避摄像头的监控。0004设想如果我们只给行人或者车辆一种选择，而限制其违章。当红灯亮的时候就将道路堵住，当绿灯亮的时候才将路障移开。发明内容0005本发明鉴于这样的课题而成，并提供一种交通指挥系统及其门闸，旨。
6、在通过改变现有的交通指挥系统的结构，以解决现有的车辆或者行人闯红灯的问题。0006本发明的技术解决方案如下0007一种交通指挥系统，该系统包括信号灯、门闸、显示器、发声装置、监控设备和控制器。0008在本发明的一种交通指挥系统中，所述的控制器分别与所述的信号灯、所述的门闸、所述的显示器、所述的发声装置和所述的监控设备连接。0009在本发明的一种交通指挥系统中，所述的门闸包括在竖直方向上升降的门闸、在竖直方向上伸缩的门闸、在车辆的行驶方向和竖直方向之间做往复旋转的门闸、在车辆的行驶方向的垂直方向和竖直方向之间做往复旋转的门闸、单向门或者其组合。0010在本发明的一种交通指挥系统中，一条斑马线的一。
7、端至少设置一个所述的门闸。0011在本发明的一种交通指挥系统中，在十字路口的一个方向上，每一同类型的车道至少设置一个所述的门闸。0012在本发明的一种交通指挥系统中，一条斑马线的一端至少设置一个所述的单向门1、所述的单向门1至少包括一个单向轴承6、所述的单向门1包括一个或者多个门板7、所述的单向门1的门板7能够从所述单向门1的门框5中间通过、所述的单向门1的隔离墙8的靠近单向轴承6的一面为曲面。0013一种门闸，该门闸包括栏杆、升降装置、伸缩装置、旋转装置或者其组合。0014在本发明的一种门闸中，所述的栏杆上设有电灯、反射涂层或者其组合。0015在本发明的一种门闸中，所述的升降装置带动所述的栏。
8、杆在竖直方向上往复运动、所述的伸缩装置带动所述的栏杆在竖直方向上往复运动。0016在本发明的一种门闸中，所述的旋转装置带动所述的栏杆在车辆的行驶方向和竖说明书CN102376163ACN102376170A2/3页4直方向之间做往复旋转、所述的旋转装置带动所述的栏杆在车辆的行驶方向的垂直方向上在道路表面上和竖直方向之间做往复旋转。0017本发明的优点本发明通过安装门闸以配合交通灯限制行人与车辆的行止，对车辆或者行人闯红灯的行为起到有效的抑制。附图说明0018图1是本发明的交通门闸设置的俯视图。0019图2是本发明的单向门的结构示意图。0020图3是本发明的闸门结构示意图。0021图号说明002。
9、21单向门2闸门00233闸门4闸门00245门框6单向轴承00257门板8隔离墙00269栏杆10支撑部分具体实施方式0027下面按照附图说明用于实施本发明的最佳实施方式。0028图1示出了本发明的交通门闸设置的俯视图。0029图2示出了本发明的单向门的结构示意图。0030图3示出了本发明的闸门结构示意图。0031本发明的交通指挥系统包含如下0032信号灯，该信号与控制器连接；该信号灯被用于通过控制其灯光颜色的变化以达到指挥交通的目的。0033闸门2、3、4，该闸门与控制器连接；该闸门被安装在斑马线的两端以控制行人的行止，该闸门被安装在斑马线的一侧以控制车辆的行止，该闸门的开关与相应信号灯的。
10、变化保持一致；一般我们采用在竖直方向上升降或者伸缩的闸门作为优先选择，因为我们需要考虑到行人和车辆的安全以及有效禁止的问题。0034单向门1，该单向门就是指只能进或只能出的门；该单向门被安装在斑马线的两端；该单向门被用于让斑马线上的行人通过该门远离斑马线，特别是被用于当人行闸门已经关闭的状况；该单向门至少包括一个单向轴承6；该单向门包括一个或者多个门板7；该单向门能够从门框5中间通过；该单向门的隔离墙8的靠近单向轴承6的一面为曲面，以避免因为旋转而出现的大间隙。0035显示器，该显示器与控制器连接；该显示器被安装在斑马线的两端；该显示器被安装在人行道上；该显示器被用于宣传、公告或者播放电视节目。
11、以缓解人们等待的无聊。0036发声装置，该发声装置与控制器连接；该发声装置被用于宣传、公告、广播或者播放节目以缓解人们等待的无聊。0037监控设备，该监控设备与控制器连接；该监控设备被用于实时拍摄交通路口的状况；该监控设备被用于监视违章车辆和违章行人并记录。说明书CN102376163ACN102376170A3/3页50038控制器，该控制器被用于根据制定的程序实时控制上述的信号灯、门闸、显示器、发声装置和监控设备。0039本发明的一种闸门包含如下0040栏杆9，该栏杆上可以设有电灯、反射涂层或者其组合，当夜晚到来时候或者道路能见度不良的时候能够对车辆驾驶员起到提醒作用；当作为车辆的阻碍时，。
12、该栏杆的高度不需要有严格的要求；当作为行人的阻碍时，该栏杆的高度需要较高，以此阻碍行人从该栏杆的下方穿过。0041支撑部分10，该支撑部分包括伸缩装置、升降装置、旋转装置或者其组合；当该支撑部分为伸缩装置时，则该伸缩装置带动所述的栏杆在竖直方向上往复运动；当该支撑部分为升降装置时，则该升降装置带动所述的栏杆在竖直方向上往复运动；当该支撑部分为旋转装置时，该旋转装置带动所述的栏杆在车辆的行驶方向和竖直方向之间做往复旋转，即栏杆9以AB线段为轴心做往复旋转运动；当该支撑部分为旋转装置时，该旋转装置带动所述的栏杆在车辆的行驶方向的垂直方向上在道路表面上和竖直方向之间做往复旋转，即栏杆9以该栏杆的一个端点为轴心垂直于道路表面作往复旋转。0042上述描述仅作为本发明的交通指挥系统及其门闸的一种可实施的技术方案提出，不作为对其结构或者技术的限制条件。说明书CN102376163ACN102376170A1/2页6图1说明书附图CN102376163ACN102376170A2/2页7图2图3说明书附图CN102376163A。