车门铰链总成.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010256650.4

申请日:

2010.08.13

公开号:

CN102373853A

公开日:

2012.03.14

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):E05D 3/02申请公布日:20120314|||公开

IPC分类号:

E05D3/02; E05D5/04; E05D11/00

主分类号:

E05D3/02

申请人:

中国第一汽车集团公司

发明人:

薛峰; 郭晓青; 田树清

地址:

130011 吉林省长春市东风大街2259号

优先权:

专利代理机构:

吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100

代理人:

王薇

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内容摘要

本发明涉及一种车门铰链总成,其特征在于:活动页板的固定点交错布置,固定在车门上,固定页板和活动页板分别卷出铰链轴外套,活动页板的铰链轴外套在固定页板铰链轴外套的内侧,垫圈在固定页板和活动页板之间,铰链轴套介于铰链轴和铰链轴外套之间。其避免了采用上、下两个装配铰链带来的同轴度偏差过大的问题;通过加大固定页板和活动页板的长度,使得铰链的安装固定点增多,同时铰链与车门及侧围的安装接触面积加大,增强车门和侧围的刚性,减小了车门的下沉量。

权利要求书

1: 车门铰链总成, 由固定页板、 活动页板、 铰链轴、 铰链轴套和垫圈组成 ; 其特征在于 : 活动页板的固定点交错布置, 固定在车门上, 固定页板和活动页板分别卷出铰链轴外套, 活 动页板的铰链轴外套在固定页板铰链轴外套的内侧, 垫圈在固定页板和活动页板之间, 铰 链轴套介于铰链轴和铰链轴外套之间。
2: 根据权利要求 1 所述的琴式车门铰链总成, 其特征在于所述的固定页板和活动页板 长度为 650mm。

说明书


车门铰链总成

    技术领域 :
     本发明涉及一种车门铰链总成, 属于车门设计的技术领域。 背景技术 :
     在车门使用过程中, 车门下沉是一个非常严重的问题。除了增强车门和侧围钣金 的刚度之外, 铰链的布置、 铰链型式的选用、 铰链自身的刚度选择也非常关键。
     车门铰链按照加工型式的不同可以分为铸造式、 钢板冲压式、 型材式、 部分冲压部 分型材等 ; 按照与车门和侧围的固定方式, 有的使用螺栓固定, 有的部分焊接部分用螺栓连 接。在实际的应用中, 在车门和侧围两侧都采用螺钉装配的钢板冲压式铰链由于其制造工 艺的简单和装配时的方便而得到大量的应用。
     但是, 由于受到铰链重量及布置空间的限制, 车门一般采用上、 下两个铰链, 车门 铰链都比较小 ; 铰链刚度的增加只能依靠增加页板的厚度、 铰链轴的直径及两者的材料来 保证 ; 同时, 铰链固定点处加强板的变形比较大。 发明内容
     本发明的目的是提供一种车门铰链总成, 其加大固定页板和活动页板的长度, 使 得铰链的安装固定点增多, 同时铰链与车门及侧围的安装接触面积加大, 增强车门和侧围 的刚性, 减小了车门的下沉量。
     本发明的技术方案是这样实现的 : 车门铰链总成, 由固定页板、 活动页板、 铰链轴、 铰链轴套和垫圈组成 ; 其特征在于 : 活动页板的固定点交错布置, 固定在车门上, 固定页板 和活动页板分别卷出铰链轴外套, 活动页板的铰链轴外套在固定页板铰链轴外套的内侧, 垫圈在固定页板和活动页板之间, 铰链轴套介于铰链轴和铰链轴外套之间。
     所述的固定页板和活动页板长度为 650mm。
     本发明的积极效果是避免了采用上、 下两个装配铰链带来的同轴度偏差过大的问 题; 通过加大固定页板和活动页板的长度, 使得铰链的安装固定点增多, 同时铰链与车门及 侧围的安装接触面积加大, 增强车门和侧围的刚性, 减小了车门的下沉量。 附图说明 :
     图 1 是本发明的铰链总成剖面示意图 ;
     图 2 为本发明的铰链轴套和铰链轴的结构示意图 ;
     图 3 为本发明的工作原理图 ; 具体实施方案
     下面结合附图对本发明做进一步的描述 : 如 1、 2 图所示, 车门铰链总成, 由固定页 板 1、 活动页板 2、 铰链轴 3、 铰链轴套 4 和垫圈 5 组成 ; 其特征在于 : 活动页板 2 的固定点交 错布置, 固定在车门上, 固定页板 1 和活动页板 2 分别卷出铰链轴外套, 活动页板 2 的铰链轴外套在固定页板铰链轴外套的内侧, 垫圈 5 在固定页板 1 和活动页板 2 之间, 铰链轴套 4 介于铰链轴 3 和铰链轴外套之间。
     所述的固定页板 1 和活动页板 2 长度加大, 铰链总成长度尺寸为 650mm。
     如图 3 所示, 活动页板 2 的固定点交错布置, 固定在车门上, 这样可以有效得防止 车门绕 X 轴方向的转动 ; 固定页板 1 和活动页板 2 分别卷出铰链轴外套, 活动页板 2 的铰链 轴外套在固定页板铰链轴外套的内侧, 这样可以有效的减小铰链轴所受到的剪切力 ; 垫圈 5 在固定页板和活动页板之间, 可以有效得减小两页板之间的摩擦力 ; 铰链轴套 4 介于铰链 轴 3 和铰链轴外套之间, 起到减小摩擦力的作用 ; 装配时, 铰链轴 3 穿入后两端铆死。车门 转动时, 活动页板绕着铰链轴转动, 铰链轴套减小了铰链轴的磨损, 减小车门下沉量, 增加 铰链的耐久性。铰链开到最大位置时, 由固定页板限位。

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资源描述

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1、10申请公布号CN102373853A43申请公布日20120314CN102373853ACN102373853A21申请号201010256650422申请日20100813E05D3/02200601E05D5/04200601E05D11/0020060171申请人中国第一汽车集团公司地址130011吉林省长春市东风大街2259号72发明人薛峰郭晓青田树清74专利代理机构吉林长春新纪元专利代理有限责任公司22100代理人王薇54发明名称车门铰链总成57摘要本发明涉及一种车门铰链总成,其特征在于活动页板的固定点交错布置,固定在车门上,固定页板和活动页板分别卷出铰链轴外套,活动页板的铰链轴。

2、外套在固定页板铰链轴外套的内侧,垫圈在固定页板和活动页板之间,铰链轴套介于铰链轴和铰链轴外套之间。其避免了采用上、下两个装配铰链带来的同轴度偏差过大的问题;通过加大固定页板和活动页板的长度,使得铰链的安装固定点增多,同时铰链与车门及侧围的安装接触面积加大,增强车门和侧围的刚性,减小了车门的下沉量。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页CN102373858A1/1页21车门铰链总成,由固定页板、活动页板、铰链轴、铰链轴套和垫圈组成;其特征在于活动页板的固定点交错布置,固定在车门上,固定页板和活动页板分别卷出铰链轴外套,活动页板的铰链轴外套。

3、在固定页板铰链轴外套的内侧,垫圈在固定页板和活动页板之间,铰链轴套介于铰链轴和铰链轴外套之间。2根据权利要求1所述的琴式车门铰链总成,其特征在于所述的固定页板和活动页板长度为650MM。权利要求书CN102373853ACN102373858A1/2页3车门铰链总成技术领域0001本发明涉及一种车门铰链总成,属于车门设计的技术领域。背景技术0002在车门使用过程中,车门下沉是一个非常严重的问题。除了增强车门和侧围钣金的刚度之外,铰链的布置、铰链型式的选用、铰链自身的刚度选择也非常关键。0003车门铰链按照加工型式的不同可以分为铸造式、钢板冲压式、型材式、部分冲压部分型材等;按照与车门和侧围的固。

4、定方式,有的使用螺栓固定,有的部分焊接部分用螺栓连接。在实际的应用中,在车门和侧围两侧都采用螺钉装配的钢板冲压式铰链由于其制造工艺的简单和装配时的方便而得到大量的应用。0004但是,由于受到铰链重量及布置空间的限制,车门一般采用上、下两个铰链,车门铰链都比较小;铰链刚度的增加只能依靠增加页板的厚度、铰链轴的直径及两者的材料来保证;同时,铰链固定点处加强板的变形比较大。发明内容0005本发明的目的是提供一种车门铰链总成,其加大固定页板和活动页板的长度,使得铰链的安装固定点增多,同时铰链与车门及侧围的安装接触面积加大,增强车门和侧围的刚性,减小了车门的下沉量。0006本发明的技术方案是这样实现的车。

5、门铰链总成,由固定页板、活动页板、铰链轴、铰链轴套和垫圈组成;其特征在于活动页板的固定点交错布置,固定在车门上,固定页板和活动页板分别卷出铰链轴外套,活动页板的铰链轴外套在固定页板铰链轴外套的内侧,垫圈在固定页板和活动页板之间,铰链轴套介于铰链轴和铰链轴外套之间。0007所述的固定页板和活动页板长度为650MM。0008本发明的积极效果是避免了采用上、下两个装配铰链带来的同轴度偏差过大的问题;通过加大固定页板和活动页板的长度,使得铰链的安装固定点增多,同时铰链与车门及侧围的安装接触面积加大,增强车门和侧围的刚性,减小了车门的下沉量。附图说明0009图1是本发明的铰链总成剖面示意图;0010图2。

6、为本发明的铰链轴套和铰链轴的结构示意图;0011图3为本发明的工作原理图;具体实施方案0012下面结合附图对本发明做进一步的描述如1、2图所示,车门铰链总成,由固定页板1、活动页板2、铰链轴3、铰链轴套4和垫圈5组成;其特征在于活动页板2的固定点交错布置,固定在车门上,固定页板1和活动页板2分别卷出铰链轴外套,活动页板2的铰链说明书CN102373853ACN102373858A2/2页4轴外套在固定页板铰链轴外套的内侧,垫圈5在固定页板1和活动页板2之间,铰链轴套4介于铰链轴3和铰链轴外套之间。0013所述的固定页板1和活动页板2长度加大,铰链总成长度尺寸为650MM。0014如图3所示,活。

7、动页板2的固定点交错布置,固定在车门上,这样可以有效得防止车门绕X轴方向的转动;固定页板1和活动页板2分别卷出铰链轴外套,活动页板2的铰链轴外套在固定页板铰链轴外套的内侧,这样可以有效的减小铰链轴所受到的剪切力;垫圈5在固定页板和活动页板之间,可以有效得减小两页板之间的摩擦力;铰链轴套4介于铰链轴3和铰链轴外套之间,起到减小摩擦力的作用;装配时,铰链轴3穿入后两端铆死。车门转动时,活动页板绕着铰链轴转动,铰链轴套减小了铰链轴的磨损,减小车门下沉量,增加铰链的耐久性。铰链开到最大位置时,由固定页板限位。说明书CN102373853ACN102373858A1/1页5图1图2图3说明书附图CN102373853A。

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