舰船用风雨密门.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201110162950.0

申请日:

2011.06.17

公开号:

CN102305015A

公开日:

2012.01.04

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B63B 43/24申请公布日:20120104|||实质审查的生效IPC(主分类):E06B 3/36申请日:20110617|||公开

IPC分类号:

E06B3/36; E06B3/70; E06B7/22; E05B1/00

主分类号:

E06B3/36

申请人:

无锡市海联舰船附件有限公司

发明人:

过新; 陈志新; 杨福明; 吴惠敏; 姚晓峰; 刘州文

地址:

214191 江苏省无锡市锡山区东北塘街道

优先权:

专利代理机构:

总装工程兵科研一所专利服务中心 32002

代理人:

郭丰海

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内容摘要

本发明涉及一种舰船用风雨密门。它包括门框和门页,门页一边铰接在门框的相应一边上。所述门框是用钢板弯折而成,与门框外边相对应的门页内侧边沿处有环形凹槽,环形凹槽内有密封条。与门页铰接边相对的门页另一边上有轴孔,轴孔内有转轴,转轴两端分别伸出在门页两面之外且转轴外伸端有外手柄。转轴内伸端上套有轴套,该轴套与转轴的轴向间和周向间分别呈定配合和动配合。轴套上固定有锁紧短杆,该锁紧短杆的纵向与转轴垂直。与锁紧短杆相应的门框内侧面上有凸块,在锁紧状态下,锁紧短杆一端紧靠在凸块内侧面上。其特点是所述门页由玻璃钢面板和作为填料的木质芯板构成。适用于各种舰船的舱门上。

权利要求书

1: 舰船用风雨密门, 包括门框 (1) 和门页, 门页的外边沿凸出在门框 (1) 的内边沿之 外; 门页一边铰接在门框 (1) 的相应一边上 ; 所述门框 (1) 是用钢板弯折而成, 与门框 (1) 外边相对应的门页内侧边沿处有环形凹槽, 环形凹槽内有密封条 (8) ; 在门页关闭状态下, 门框 (1) 外边四周与密封条 (8) 相抵 ; 与门页铰接边相对的门页另一边上有轴孔, 轴孔内有 转轴 (3), 转轴 (3) 两端分别伸出在门页两面之外且转轴 (3) 外伸端有外手柄 (4) ; 转轴 (3) 内伸端上套有轴套 (12), 该轴套与转轴 (3) 的轴向间和周向间分别呈定配合和动配合 ; 轴 套 (12) 上固定有锁紧短杆 (10), 该锁紧短杆的纵向与转轴 (3) 垂直 ; 与锁紧短杆 (10) 相 应的门框 (1) 内侧面上有凸块 (13), 在锁紧状态下, 锁紧短杆 (10) 一端紧靠在凸块 (13) 内 侧面上 ; 其特征在于所述门页由玻璃钢面板 (5) 和作为填料的木质芯板 (6) 构成。
2: 根据权利要求 1 所述的舰船用风雨密门, 其特征在于门页的边沿四周有环形内凸边 (2), 环形内凸边 (2) 内侧有环形凸起 (9), 所述环形凸起 (9) 的高度与环形内凸边 (2) 相等 且二者间留有间距, 从而由环形内凸边 (2) 和环形凸起 (9) 组成环形凹槽。
3: 根据权利要求 1 所述的舰船用风雨密门, 其特征在于轴套 (12) 里端焊接有内手柄 (11), 所述锁紧短杆 (10) 焊接在轴套 (12) 外端即邻近门页的一端上。

说明书


舰船用风雨密门

    技术领域 本发明涉及一种船舱门。 具体说, 是具有防风雨性能的舰船用风雨密门, 适用于各 种舰船上。
     背景技术
     目前, 舰船上使用的密封门都是钢质门, 这种密封门的门页都是用钢板加工而成, 由于门页是用钢板加工而成, 不仅需用钢材多、 制造成本高, 而且易受潮腐蚀、 使用寿命短。发明内容
     本发明要解决的问题是提供一种舰船用风雨密门。 这种密封门, 使用钢材少、 制造 成本低, 可避免受潮被腐蚀、 使用寿命长。
     为解决上述问题, 采取以下技术方案 :
     本发明的舰船用风雨密门包括门框和门页, 门页的外边沿凸出在门框的内边沿之 外。门页一边铰接在门框的相应一边上。所述门框是用钢板弯折而成, 与门框外边相对应 的门页内侧边沿处有环形凹槽, 环形凹槽内有密封条。 在门页关闭状态下, 门框外边四周与 密封条相抵。 与门页铰接边相对的门页另一边上有轴孔, 轴孔内有转轴, 转轴两端分别伸出 在门页两面之外且转轴外伸端有外手柄。转轴内伸端上套有轴套, 该轴套与转轴的轴向间 和周向间分别呈定配合和动配合。 轴套上固定有锁紧短杆, 该锁紧短杆的纵向与转轴垂直。 与锁紧短杆相应的门框内侧面上有凸块, 在锁紧状态下, 锁紧短杆一端紧靠在凸块内侧面 上。其特点是所述门页由玻璃钢面板和作为填料的木质芯板构成。
     本发明的进一步改进方案是, 门页的边沿四周有环形内凸边, 环形内凸边内侧有 环形凸起, 所述环形凸起的高度与环形内凸边相等且二者间留有间距, 从而由环形内凸边 和环形凸起组成环形凹槽。
     本发明的更进一步改进方案是, 在轴套里端焊接有内手柄, 所述锁紧短杆焊接在 轴套外端即邻近门页的一端上。
     采取上述方案, 具有以下优点 :
     由上述方案可以看出, 由于所述门页由玻璃钢面板和作为填料的木质芯板构成, 不用钢材, 可大大降低制造成本。 又由于门页由玻璃钢面板和作为填料的木质芯板构成, 不 用钢材不会受潮腐蚀, 可延长使用寿命。 附图说明
     图 1 是本发明的舰船用风雨密门结构示意图。 具体实施方式
     如图 1 所示, 本发明的舰船用风雨密门包括门框 1 和门页, 门页的面积大于门框 1 的面积, 使得门页的外边沿凸出在门框 1 的内边沿之外。所述门页由玻璃钢面板 5 和作为填料的木质芯板 6 构成。门页一边借助铰链 7 铰接在门框 1 的相应一边上。所述门框 1 是 用钢板弯折而成, 与门框 1 外边相对应的门页内侧边沿处加工有环形凹槽, 环形凹槽内嵌 有密封条 8。在门页关闭状态下, 门框 1 外边的四周与密封条 8 相抵。其中, 门页的边沿四 周加工有环形内凸边 2, 环形内凸边 2 内侧焊接有环形凸起 9, 所述环形凸起 9 的高度与环 形内凸边 2 相等且二者间留有间距, 从而由环形内凸边 2 和环形凸起 9 及二者间的间距组 成环形凹槽。与门页铰接边相对的门页另一边上加工有轴孔, 轴孔内安装有转轴 3, 转轴 3 两端分别伸出在门页两面之外且转轴 3 外伸端向门页中心方向弯曲, 以便形成外手柄 4。 转 轴 3 内伸端上套有轴套 12, 该轴套与转轴 3 的轴向间和周向间分别呈定配合和动配合。轴 套 12 里端焊接有内手柄 11, 轴套 12 外端即邻近门页的一端焊接有锁紧短杆 10, 该锁紧短 杆的轴向与转轴 3 垂直。与锁紧短杆 10 相应的门框 1 内侧面上焊接有凸块 13, 在锁紧状态 下, 锁紧短杆一端紧靠在凸块 13 内侧面上。

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资源描述

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1、10申请公布号CN102305015A43申请公布日20120104CN102305015ACN102305015A21申请号201110162950022申请日20110617E06B3/36200601E06B3/70200601E06B7/22200601E05B1/0020060171申请人无锡市海联舰船附件有限公司地址214191江苏省无锡市锡山区东北塘街道72发明人过新陈志新杨福明吴惠敏姚晓峰刘州文74专利代理机构总装工程兵科研一所专利服务中心32002代理人郭丰海54发明名称舰船用风雨密门57摘要本发明涉及一种舰船用风雨密门。它包括门框和门页,门页一边铰接在门框的相应一边上。所述。

2、门框是用钢板弯折而成,与门框外边相对应的门页内侧边沿处有环形凹槽,环形凹槽内有密封条。与门页铰接边相对的门页另一边上有轴孔,轴孔内有转轴,转轴两端分别伸出在门页两面之外且转轴外伸端有外手柄。转轴内伸端上套有轴套,该轴套与转轴的轴向间和周向间分别呈定配合和动配合。轴套上固定有锁紧短杆,该锁紧短杆的纵向与转轴垂直。与锁紧短杆相应的门框内侧面上有凸块,在锁紧状态下,锁紧短杆一端紧靠在凸块内侧面上。其特点是所述门页由玻璃钢面板和作为填料的木质芯板构成。适用于各种舰船的舱门上。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页CN102305021A1/1页2。

3、1舰船用风雨密门,包括门框1和门页,门页的外边沿凸出在门框1的内边沿之外;门页一边铰接在门框1的相应一边上;所述门框1是用钢板弯折而成,与门框1外边相对应的门页内侧边沿处有环形凹槽,环形凹槽内有密封条8;在门页关闭状态下,门框1外边四周与密封条8相抵;与门页铰接边相对的门页另一边上有轴孔,轴孔内有转轴3,转轴3两端分别伸出在门页两面之外且转轴3外伸端有外手柄4;转轴3内伸端上套有轴套12,该轴套与转轴3的轴向间和周向间分别呈定配合和动配合;轴套12上固定有锁紧短杆10,该锁紧短杆的纵向与转轴3垂直;与锁紧短杆10相应的门框1内侧面上有凸块13,在锁紧状态下,锁紧短杆10一端紧靠在凸块13内侧面。

4、上;其特征在于所述门页由玻璃钢面板5和作为填料的木质芯板6构成。2根据权利要求1所述的舰船用风雨密门,其特征在于门页的边沿四周有环形内凸边2,环形内凸边2内侧有环形凸起9,所述环形凸起9的高度与环形内凸边2相等且二者间留有间距,从而由环形内凸边2和环形凸起9组成环形凹槽。3根据权利要求1所述的舰船用风雨密门,其特征在于轴套12里端焊接有内手柄11,所述锁紧短杆10焊接在轴套12外端即邻近门页的一端上。权利要求书CN102305015ACN102305021A1/2页3舰船用风雨密门技术领域0001本发明涉及一种船舱门。具体说,是具有防风雨性能的舰船用风雨密门,适用于各种舰船上。背景技术0002。

5、目前,舰船上使用的密封门都是钢质门,这种密封门的门页都是用钢板加工而成,由于门页是用钢板加工而成,不仅需用钢材多、制造成本高,而且易受潮腐蚀、使用寿命短。发明内容0003本发明要解决的问题是提供一种舰船用风雨密门。这种密封门,使用钢材少、制造成本低,可避免受潮被腐蚀、使用寿命长。0004为解决上述问题,采取以下技术方案0005本发明的舰船用风雨密门包括门框和门页,门页的外边沿凸出在门框的内边沿之外。门页一边铰接在门框的相应一边上。所述门框是用钢板弯折而成,与门框外边相对应的门页内侧边沿处有环形凹槽,环形凹槽内有密封条。在门页关闭状态下,门框外边四周与密封条相抵。与门页铰接边相对的门页另一边上有。

6、轴孔,轴孔内有转轴,转轴两端分别伸出在门页两面之外且转轴外伸端有外手柄。转轴内伸端上套有轴套,该轴套与转轴的轴向间和周向间分别呈定配合和动配合。轴套上固定有锁紧短杆,该锁紧短杆的纵向与转轴垂直。与锁紧短杆相应的门框内侧面上有凸块,在锁紧状态下,锁紧短杆一端紧靠在凸块内侧面上。其特点是所述门页由玻璃钢面板和作为填料的木质芯板构成。0006本发明的进一步改进方案是,门页的边沿四周有环形内凸边,环形内凸边内侧有环形凸起,所述环形凸起的高度与环形内凸边相等且二者间留有间距,从而由环形内凸边和环形凸起组成环形凹槽。0007本发明的更进一步改进方案是,在轴套里端焊接有内手柄,所述锁紧短杆焊接在轴套外端即邻。

7、近门页的一端上。0008采取上述方案,具有以下优点0009由上述方案可以看出,由于所述门页由玻璃钢面板和作为填料的木质芯板构成,不用钢材,可大大降低制造成本。又由于门页由玻璃钢面板和作为填料的木质芯板构成,不用钢材不会受潮腐蚀,可延长使用寿命。附图说明0010图1是本发明的舰船用风雨密门结构示意图。具体实施方式0011如图1所示,本发明的舰船用风雨密门包括门框1和门页,门页的面积大于门框1的面积,使得门页的外边沿凸出在门框1的内边沿之外。所述门页由玻璃钢面板5和作为说明书CN102305015ACN102305021A2/2页4填料的木质芯板6构成。门页一边借助铰链7铰接在门框1的相应一边上。。

8、所述门框1是用钢板弯折而成,与门框1外边相对应的门页内侧边沿处加工有环形凹槽,环形凹槽内嵌有密封条8。在门页关闭状态下,门框1外边的四周与密封条8相抵。其中,门页的边沿四周加工有环形内凸边2,环形内凸边2内侧焊接有环形凸起9,所述环形凸起9的高度与环形内凸边2相等且二者间留有间距,从而由环形内凸边2和环形凸起9及二者间的间距组成环形凹槽。与门页铰接边相对的门页另一边上加工有轴孔,轴孔内安装有转轴3,转轴3两端分别伸出在门页两面之外且转轴3外伸端向门页中心方向弯曲,以便形成外手柄4。转轴3内伸端上套有轴套12,该轴套与转轴3的轴向间和周向间分别呈定配合和动配合。轴套12里端焊接有内手柄11,轴套12外端即邻近门页的一端焊接有锁紧短杆10,该锁紧短杆的轴向与转轴3垂直。与锁紧短杆10相应的门框1内侧面上焊接有凸块13,在锁紧状态下,锁紧短杆一端紧靠在凸块13内侧面上。说明书CN102305015ACN102305021A1/1页5图1说明书附图CN102305015A。

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