大型钢结构高空重叠滑移施工法 【技术领域】
本发明是涉及一种大型构件在无法采用小节段吊装或整体一次性提升就位的情况下高空就位地一种大型钢结构高空重叠滑移施工方法。
背景技术
目前，桥梁大型钢结构高空安装常规方法是满堂支架法，利用大型起吊设备吊装散件，高空拼装成型。这种方法需要安装大量临时支撑措施，施工进度缓慢，同时带来较大的安全隐患，因高空遇障碍物，大型吊装设备很难安装就位，并且构件还需划分成众多重量很小的单元以满足吊装要求，由此带来相当多的高空焊接工作量，施工相当麻烦且质量不易保证。
【发明内容】
本发明是要解决大体积大吨位钢结构因安装构件体量、安装高度及安装环境所限，很难按常规满堂支架法进行安装就位的技术问题，而提供一种大型钢结构高空重叠滑移施工法。
为实现上述目的，本发明的技术方案查：一种大型钢结构高空重叠滑移施工法，具体步骤是：
(1)永久钢结构重新分段作为支架
在一跨永久钢结构两侧墩柱之间布置一个永久钢结构临时支墩，将整跨永久钢结构划分为两个节段以及嵌补段；
(2)分段分步整体提升
地面完成第一个节段的拼装，支点上布置提升系统，将第一个节段提升至墩顶，并同两支点固定，确保支架的稳定性；
在已提升节段投影面下方，利用原有胎架拼装第二个节段，顶面布置滑移用轨道，并提升至第一个节段正下方重叠位置，底部安装钢管立柱支撑；利用第二个节段将两支点排架连成整体，增强其稳定性。
(3)高空滑移
解除第一个节段同支架之间的连接，以第二个节段作为滑移支架，第一个节段滑移；
(4)二次提升安装嵌补段成型
支点上重新安装提升系统，第二个节段二次提升至墩顶，安装节段之间的嵌补段。
上述步骤中，上下两节段基本等长。
本发明的有益效果是：利用永久钢结构作为滑移施工的支架，钢结构合理重新分段，设置临时提升支墩，采用较大分段分步整体提升，利用后提升节段保证排架的纵向稳定性，同时将后提升的节段作为滑移支架滑移，滑移后进行二次提升，安装嵌补段最终成型的施工方法。克服了施工现场条件的限制，充分利用现有设备，大大节约了措施经费，加快了施工进度，确保了工程质量。
【附图说明】
图1是本发明的施工方法示意图。
【具体实施方式】
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明专利。应理解，这些实施例仅用于说明本发明专利而不用于限制本发明专利的范围。此外应理解，在阅读了本发明专利讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
以闵浦大桥为例，边跨钢梁采用桁架组合梁结构，N形桁架，倒梯形截面。桁高9m，主桁中心距27.0m，上层桥面外边弦间中心距41.5m，节间长度10.5m。弦杆为焊接整体节点工形截面结构，腹杆为箱形截面。主塔下横梁部位的节段因受下横梁位置影响，很难一次提升到位。
采用本发明的大型钢结构高空重叠滑移施工方法，有效了解决了这一难题，具体步骤是：
(1)在一跨钢结构两侧墩柱1，2之间布置一个钢结构临时支墩3，将整跨钢结构划分为两个基本等长的节段4，5以及嵌补段；
(2)地面完成第一个节段4的拼装，支点上布置提升系统，将第一个节段4提升至墩1，2顶，并同两支点固定，确保支架的稳定性；见图1。
(3)在已提升节段4投影面下方，利用原有胎架拼装第二个节段5，顶面布置滑移用轨道，并提升至第一个节段4正下方重叠位置，底部安装钢管立柱支撑；利用第二个节段5将两支点排架连成整体，增强其稳定性。
(4)解除第一个节段4同支架之间的连接，以第二个节段5作为滑移支架，第一个节段4滑移；
(5)支点上重新安装提升系统，第二个节段5二次提升至墩1，2顶，安装节段之间的嵌补段；
实践证明，本发明施工方便，大大降低了成本，值得推荐。