钢轨锁定装置.pdf

上传人:1****2 文档编号:115972 上传时间:2018-01-25 格式:PDF 页数:7 大小:266.55KB
返回 下载 相关 举报
摘要
申请专利号:

CN95104796.5

申请日:

1995.04.25

公开号:

CN1120101A

公开日:

1996.04.10

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回||||||公开

IPC分类号:

E01B9/00

主分类号:

E01B9/00

申请人:

ABC路轨产品公司;

发明人:

马克·A·波洛克; 杜安·B·克里斯坦森; 达莱·J·莫台斯; 詹姆斯·A·雷明顿

地址:

美国伊利诺伊州

优先权:

1994.07.25 US 08/279,556

专利代理机构:

柳沈知识产权律师事务所

代理人:

杨梧

PDF下载: PDF下载
内容摘要

一种钢轨锁定装置,包括特定形状的肩状固定件,该固定件焊于底板后,不再需要旨在确保肩状固定件的钢轨抵压端焊缝与紧靠该焊缝的位于底板上的钢轨之间不存在妨碍而进行的焊缝打磨。所述肩状固定件钢轨抵压端包括底部切口,该切口随高度的增加从肩状固定件钢轨抵压端的钢轨抵压立面朝向肩状固定件的弹性扣件开口部分扩展,尺寸不断增大,从而形成焊缝斜削槽的一侧,从肩状固定件弹性开口部分内部可以达到这一斜削槽。

权利要求书

1: 一种钢轨锁定装置,包括: 一具有顶表面的金属底板; 一对间隔设置的金属肩状固定件,每个肩状固定件固定于所述 底板,并且与底板顶表面共同形成用来接纳钢轨的弹性卡持扣件的 孔口,每个肩状固定件还包括肩状固定件外端部分和肩状固定件钢 轨抵压端部分; 第一对焊缝,每个焊缝将所述一对肩状固定件外端部分的其中 一个固定于所述底板; 第二对焊缝,每个焊缝将所述一对肩状固定件钢轨抵压端部分 的其中一个固定于所述底板; 第二对焊缝中的每个是通过从相应的一个所述肩状固定件的钢 轨卡持扣件接纳孔口内部进行焊接而形成的。
2: 一种钢轨锁定装置用金属肩状固定件,包括: 肩状固定件外端部分; 肩状固定件钢轨抵压端部分;以及 肩状固定件弹性扣件开口部分,它将所述外端部分与所述钢轨 抵压端部分连接起来;所述钢轨抵压端部分具有外侧钢轨抵压立面 和切口,该切口从所述外侧钢轨抵压立面朝着肩状固定件弹性扣件 开口部分扩展,尺寸不断增大,从而形成焊接斜削槽的一侧,以从 所述肩状固定件弹性扣件的开口部分内部可以达到这一斜削槽。

说明书


钢轨锁定装置

    本发明涉及一种铁路路面轨道系统,特别是涉及一种用于钢轨锁定装置的改进的肩状固定件,该钢轨锁定装置用来将钢轨固定于轨枕或其它的适当轨底部件上。

    已知的一种钢轨锁定装置包括:一金属底板,该底板通过多个螺栓或道钉固定于枕木上;一对基本为弯曲形的肩状固定件,焊接固定在金属底板上,该对肩状固定件间隔一定距离,此距离稍大于有待用锁定装置锁定的钢轨底部的宽度;以及一对弹性扣件,该扣件与肩状固定件和钢轨底部相配合,以便将钢轨固定于轨底板及其铁路支承轨枕上,并限制钢轨相对于它们的移动。

    在制作已知的钢轨锁定装置时,通常的方法是,通过焊缝将每个肩状固定件焊于底板上,该焊缝位于肩状固定件的外端和该肩状固定件的钢轨端两处,两端均与底板相接触,接着对每个肩状固定件的钢轨端处的焊缝部分进行打磨或切除,不然则会妨碍在相邻肩状固定件之间的间隙中放置钢轨于底板上。在以后需要用另外的肩状固定件更换铁路运行过程中失去的肩状固定件的情况下,按上述方式制作地已有钢轨锁定装置则要求:从轨枕和钢轨上除掉底板,替换用的肩状固定件焊于底板的适合位置,并再一次对替换用的肩状固定件的钢轨端处的焊缝部分进行打磨或切除以消除不然就会出现的焊缝对钢轨的妨碍。

    本发明的目的在于提出一种改进的钢轨锁定装置,其中的肩状固定件则可在初期制作和更换作业中不必去除焊缝。

    本发明基本上包括一个金属底板和一对特定形状和特定间距的金属肩状固定件,其中每个肩状固定件按特定方式焊于金属底板上。每个肩状固定件是整体成形的,沿其横截面它包括肩状固定件钢轨抵压端部分、肩状固定件外端部分和位于这两个部分之间的扣件卡持部分。扣件卡持部分沿其横截面基本呈弧形,与焊有肩状固定件的金属底板顶表面一起形成一个孔口,以接纳和卡持普通的配合式钢轨卡持弹性扣件的一条腿柱。

    肩状固定件钢轨抵压端部分的底部做出切口,肩状固定件外端部也是这样,从而在置于金属底板上时会形成焊接斜削槽。对于肩状固定件钢轨抵压部分的底部切口,重要的是,该切口的取向可使焊接得以从肩状固定件扣件卡持部分所形成的孔口内部的区域进行;这样,在随后放置钢轨于钢轨锁定件之间以前就无需通过打磨而去除如此所形成的焊缝的任何部分。此外,在将替换用的肩状固定件焊于金属底板上时,因为肩状固定件钢轨抵压端处的焊接槽可从肩状固定件弧形扣件卡持部分内部接触到,故焊接可在不拆除金属底板的情况下完成,而且,与之配合的钢轨的存在不会妨碍所需进行的焊接。

    以下,将结合附图对本发明作详细描述,附图中:

    图1为带有本发明改进的钢轨锁定装置的铁路轨道系统中的钢轨局部透视图;

    图2为焊接后的现有技术的钢轨锁定装置中肩状固定件的透视图;

    图3为焊接后的图1所示钢轨锁定装置中肩状固定件的透视图。

    图1表示一段铁路用钢轨10,该钢轨支承于钢底板12上,并通过一对间隔开的肩状固定件14、16和一对普通的弹性扣件限定在其支承位置,肩状固定件14、16焊于铜底板12上,在图中仅示出一个弹性扣件18。每个肩状固定件14、16通过外端焊缝20和钢轨端焊缝22焊于铜底板12上。虽然在图1中没有示出,该钢底板12带有多个开孔,嵌装普通固紧件,比如螺栓或道钉,用来将底板固定到普通支承件,比如轨枕(图中也未示出)上面。

    如图3所示,肩状固定件14包括钢轨抵压端部24,外端部分26和位于上述两个部分之间的扣件卡持部分28。在图1的装置中,肩状固定件14、16间隔一定距离,从而其各自的钢轨端外表立面紧紧贴靠于铜轨10的轨底侧边。因此,重要的是,肩状固定件的钢轨抵压端部分24上所形成的底部切口30的取向要使对焊接斜削槽的焊接可从弧形的扣件卡持部分28的内部而不是从肩状固定件的紧靠轨底侧边位置的外部进行,上述焊接斜削槽是在肩状固定件就位之后与底板12上表面共同形成的。应当注意到,在图2中的现有技术的肩状固定件40中,钢轨抵压端部分的底部切口42相对于肩状固定件的钢轨抵压立面是在相反方向上取向的。还应注意到,用于在肩状固定件的外端部26处形成焊缝槽的切口部32的取向在图2与图1和3所示的肩状固定件中是相同的。现有技术的焊缝定位方法中,需要打磨或切除从肩状固定件的轨端部分的钢轨抵压立面向外突起的焊缝部分,以便将钢轨在钢轨锁定装置底板上安放妥当。因为焊缝20远离钢轨10底部,故无需将该焊缝20作任何部分的去除。

    最后应当指出,改进的钢轨锁定装置所采用的弹性扣件18不是本发明的内容,它可采用多种不同的形式。图1中所示弹性扣件结构对应于美国市场上目前有售的,由密西根州路丁顿市的潘卓尔·杰克逊(Pandrol Jackson)公司生产。主要的是,仅仅需要弹性扣件接纳孔口的横截面形状要适合于接纳所选定的有待打入该孔口的弹性扣件的配合腿柱,以便限制与该扣件相配合的轨底的竖向运动,上述孔口是由底板12的顶表面和焊接后的肩状固定件的扣件卡持部分28的内表面形成的。

    在不离开所附权利要求的请求保护范围或精神的情况下,实施本发明时所用部件可采用不同于附图及详细说明中所给出的形状、相对尺寸以及材料。

钢轨锁定装置.pdf_第1页
第1页 / 共7页
钢轨锁定装置.pdf_第2页
第2页 / 共7页
钢轨锁定装置.pdf_第3页
第3页 / 共7页
点击查看更多>>
资源描述

《钢轨锁定装置.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《钢轨锁定装置.pdf(7页珍藏版)》请在专利查询网上搜索。

一种钢轨锁定装置,包括特定形状的肩状固定件,该固定件焊于底板后,不再需要旨在确保肩状固定件的钢轨抵压端焊缝与紧靠该焊缝的位于底板上的钢轨之间不存在妨碍而进行的焊缝打磨。所述肩状固定件钢轨抵压端包括底部切口,该切口随高度的增加从肩状固定件钢轨抵压端的钢轨抵压立面朝向肩状固定件的弹性扣件开口部分扩展,尺寸不断增大,从而形成焊缝斜削槽的一侧,从肩状固定件弹性开口部分内部可以达到这一斜削槽。 。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 固定建筑物 > 道路、铁路或桥梁的建筑


copyright@ 2017-2020 zhuanlichaxun.net网站版权所有
经营许可证编号:粤ICP备2021068784号-1