马达定子的结合装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010246448.3

申请日:

2010.08.06

公开号:

CN102347663A

公开日:

2012.02.08

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

专利权的视为放弃IPC(主分类):H02K 5/16放弃生效日:20120208|||实质审查的生效IPC(主分类):H02K 5/16申请日:20100806|||专利申请权的转移IPC(主分类):H02K 5/16变更事项:申请人变更前权利人:洪银农变更后权利人:传祥微电机股份有限公司变更事项:地址变更前权利人:中国台湾高雄市变更后权利人:中国台湾新北市登记生效日:20120214|||公开

IPC分类号:

H02K5/16

主分类号:

H02K5/16

申请人:

洪银农

发明人:

洪银农

地址:

中国台湾高雄市

优先权:

专利代理机构:

北京泰吉知识产权代理有限公司 11355

代理人:

张雅军;顾以中

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内容摘要

一种马达定子的结合装置,包含一底座、一设置于该底座中的定位单元,及一结合该底座与该定位单元的卡合单元。该底座包括一底板,及一自该底板一体向上延伸的安装管,该定位单元包括一设置于该安装管中的外轴管、一设置于该外轴管中且呈盲孔型态的内轴管、一设置于该内轴管中的轴承,及一设置于该外轴管中且压抵该内轴管与该轴承的压抵件。利用呈盲孔型态的内轴管容装该轴承与一转子,有效避免该轴承与该转子的转轴间的润滑油溢出,使该转子的转动更为顺畅,有效解决振动、噪音、功率虚耗等问题,进而提高整体的使用寿命。

权利要求书

1: 一种马达定子的结合装置, 用于定位一个定子, 并供一个具有一根转轴的转子枢转 地设置, 该结合装置包含 : 一个底座, 包括一个底板, 及一个自该底板一体向上延伸的安装管, 该定子是靠抵于该 安装管上 ; 一个定位单元, 包括一个设置于该安装管中的外轴管、 一个设置于该外轴管中的内轴 管, 及一个设置于该内轴管中的轴承, 该外轴管具有一个面向该安装管的外环面 ; 及 一个卡合单元, 包括一个环绕形成于该外轴管的外环面上的第一卡合件, 及一个与该 第一卡合件相配合地形成于该安装管上且用以结合该外轴管与该安装管的第二卡合件 ; 其特征在于 : 该定位单元的内轴管是呈盲孔型态, 且该定位单元还包括一个位于该外 轴管中并压抵该内轴管与轴承的压抵件, 该转子的转轴穿设于该压抵件而枢设于该轴承 中。
2: 根据权利要求 1 所述马达定子的结合装置, 其特征在于 : 该定位单元还包括一个设 置于该内轴管中且顶撑该转轴的耐磨片, 及一个扣合于该转轴上且位于该内轴管中的扣 环, 该扣环介于该耐磨片与该轴承间并撑抵该轴承。
3: 根据权利要求 2 所述马达定子的结合装置, 其特征在于 : 该定位单元还包括一个设 置于该内轴管中且以金属材质所制成的顶撑件, 该耐磨片设置于该顶撑件中, 该扣环是环 扣于该转轴上且被该顶撑件支撑而顶撑于该轴承的底部。
4: 根据权利要求 3 所述马达定子的结合装置, 其特征在于 : 该定位单元还包括一个设 置于该顶撑件中的磁吸件, 该磁吸件设置于该顶撑件中并撑顶该耐磨片。
5: 根据权利要求 1 所述马达定子的结合装置, 其特征在于 : 该外轴管还具有一个与该 外环面相间隔的内环面, 且该外轴管的纵剖面是呈开口向上的 U 字形, 该内轴管与该压抵 件皆是卡抵于该内环面上。
6: 根据权利要求 1 所述马达定子的结合装置, 其特征在于 : 该外轴管还具有一个与该 外环面相间隔且环绕界定出一个通孔的内环面, 而该内轴管还具有一个靠抵于该内环面上 的外周面。
7: 根据权利要求 6 所述马达定子的结合装置, 其特征在于 : 该定位单元还包括一个嵌 设于该外轴管的内环面上并撑抵于该内轴管上的定位件。
8: 根据权利要求 6 所述马达定子的结合装置, 其特征在于 : 该结合装置还包含一个结 合单元, 该结合单元包括一个环绕形成于该外轴管的内环面上的第一结合件, 及一个与该 第一结合件相配合地形成于该内轴管的外周面上且用以结合该外轴管与该内轴管的第二 结合件。
9: 根据权利要求 1 所述马达定子的结合装置, 其特征在于 : 该外轴管是以金属材质所 制成, 该内轴管是以硬度低于该外轴管的材质所制成。
10: 根据权利要求 1 所述马达定子的结合装置, 其特征在于 : 该压抵件是能拆卸地设置 于该外轴管中, 且该压抵件具有一个压抵于该轴承与该内轴管上的压抵部, 及一个自该压 抵部向外延伸而卡抵于该外轴管上的卡抵部。
11: 根据权利要求 1 所述马达定子的结合装置, 其特征在于 : 该压抵件是一体连设于该 外轴管上。
12: 根据权利要求 9 所述马达定子的结合装置, 其特征在于 : 该外轴管是于该底座射出 2 成型时被包覆结合于该底座的安装管上, 而该内轴管是以塑胶材质所制成。

说明书


马达定子的结合装置

    【技术领域】
     本发明涉及一种结合装置, 特别是涉及一种马达定子的结合装置。背景技术 参阅图 1, 中国台湾第 I231085 号 「马达轴管之组合构造」 发明专利案中, 第 6 图所 揭露的组合构造包含一壳座 11、 一设于该壳座 11 中央处的轴管 12、 一套设于该壳座 11 上 的电路板 13、 一电连接地设置于该电路板 13 上且被供电驱动而产生磁场的定子 14、 一设置 于该轴管 12 中的轴套 15、 一设置于该轴套 15 中的轴承 16、 一设置于该轴管 12 内且位于该 轴套 15 底部的顶撑件 17, 一枢转地穿设该轴承 16 与该轴套 15 的转轴 18、 一连设于该转轴 18 的转子 19, 及一设置于该顶撑件 17 与该轴套 15 间的定位环 10。该轴管 12 具有多数个 结合臂 121, 及多数个由所述结合臂 121 末端径向向外延伸而卡设于该定子 14 的勾部 122。
     利用该轴管 12 的所述结合臂 121 的轴向弹力压抵该轴套 15, 使该轴承 16 与该轴 套 15 相互卡合 ; 同时, 利用该轴套 15 的径向张力推抵所述结合臂 121, 进而使所述结合臂 121 与所述结合臂 121 上的勾部 122 定位卡抵于该定子 14, 避免该定子 14 与该轴管 12 相 互分离。
     但由图 1 所示可知, 该轴套 15 为贯穿状, 因此该轴承 16 与该转轴 18 间的润滑油 容易因重力而自轴套 15 底部溢出, 润滑油减少不但会影响转子 19 转动的顺畅度, 还会产生 噪音、 降低使用寿命, 而且该转子 19 有一部份是塞设于该轴套 15 的顶端开口中, 如此虽然 能避免润滑油自该轴套 15 的顶端开口溢出, 但是该转子 19 会在转动时与该轴套 15 间产生 磨耗而造成转动不顺畅且虚耗功率, 还会发出噪音。发明内容
     本发明的目的在于提供一种转动稳定且使用寿命长的马达定子的结合装置。
     本发明马达定子的结合装置, 用于定位一个定子, 并供一个具有一根转轴的转子 枢设, 该结合装置包含一个底座、 一个设置于该底座中的定位单元, 及一个结合该底座与定 位单元的卡合单元。
     该底座包括一个底板, 及一个自该底板一体向上延伸的安装管, 该定子是靠抵于 该安装管上 ; 该定位单元包括一个设置于该安装管中的外轴管、 一个设置于该外轴管中且 呈盲孔型态的内轴管、 一个设置于该内轴管中的轴承, 及一个设置于该外轴管中且压抵该 内轴管与该轴承的压抵件, 该外轴管具有一个面向该安装管的外环面, 该转轴是穿设于该 压抵件而枢设于该轴承中。
     该卡合单元包括一个环绕形成于该外轴管的外环面上的第一卡合件, 及一个与该 第一卡合件相配合地形成于该安装管上以结合该外轴管与该安装管的第二卡合件。
     本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
     较佳地, 前述的马达定子的结合装置, 其中该定位单元还包括一个设置于该内轴 管中且顶撑该转轴的耐磨片, 及一个扣合于该转轴上且位于该内轴管中的扣环, 该扣环是介于该耐磨片与该轴承间并撑抵该轴承。
     较佳地, 前述的马达定子的结合装置, 其中该定位单元还包括一个设置于该内轴 管中且以金属材质所制成的顶撑件, 该耐磨片是设置于该顶撑件中, 该扣环是环扣于该转 轴上且被该顶撑件支撑而顶撑于该轴承的底部。
     较佳地, 前述的马达定子的结合装置, 其中该定位单元还包括一个设置于该顶撑 件中的磁吸件, 该磁吸件是设置于该顶撑件中并撑顶该耐磨片。
     较佳地, 前述的马达定子的结合装置, 其中该外轴管还具有一个与该外环面相间 隔的内环面, 且该外轴管的纵剖面是呈开口向上的 U 字形, 该内轴管与该压抵件皆是卡抵 于该内环面上。
     较佳地, 前述的马达定子的结合装置, 其中该外轴管还具有一个与该外环面相间 隔且环绕界定出一个通孔的内环面, 而该内轴管还具有一个靠抵于该内环面上的外周面。
     较佳地, 前述的马达定子的结合装置, 其中该定位单元还包括一个嵌设于该外轴 管的内环面上并撑抵于该内轴管上的定位件。
     较佳地, 前述的马达定子的结合装置, 其中该结合装置还包含一个结合单元, 该结 合单元包括一个环绕形成于该外轴管的内环面上的第一结合件, 及一个与该第一结合件相 配合地形成于该内轴管的外周面上且用以结合该外轴管与该内轴管的第二结合件。
     较佳地, 前述的马达定子的结合装置, 其中该外轴管是以金属材质所制成, 而该内 轴管是以硬度低于该外轴管的材质所制成。
     较佳地, 前述的马达定子的结合装置, 其中该压抵件是能拆卸地设置于该外轴管 中, 且该压抵件具有一个压抵于该轴承与该内轴管上的压抵部, 及一个自该压抵部向外延 伸而卡抵于该外轴管上的卡抵部。
     较佳地, 前述的马达定子的结合装置, 其中该压抵件是一体连设于该外轴管上。
     较佳地, 前述的马达定子的结合装置, 其中该外轴管是于该底座射出成型时被包 覆结合于该底座的安装管上, 而该内轴管是以塑胶材质所制成。
     本发明的有益效果在于 : 利用呈盲孔型态的内轴管容装该轴承与转轴并配合该压 抵件, 有效避免该轴承与转轴间的润滑油溢出, 使该转子的转动更为顺畅, 有效解决振动、 噪音、 功率虚耗等问题, 进而提高整体的使用寿命。 附图说明 图 1 是一剖视图, 说明中国台湾第 1231085 号 「马达轴管之组合构造」 发明专利案 中第 6 图所揭露的马达 ;
     图 2 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第一较佳实施例 ;
     图 3 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第二较佳实施例 ;
     图 4 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第三较佳实施例 ;
     图 5 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第四较佳实 施例 ;
     图 6 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第五较佳实施例 ;
     图 7 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第六较佳实施例 ;
     图 8 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第七较佳实施例 ;
     图 9 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第八较佳实施例 ;
     图 10 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第九较佳实施例 ; 图 11 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第十较佳实施例 ; 图 12 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第十一较佳实施例 ; 图 13 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第十二较佳实施例 ; 图 14 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第十三较佳实施例 ; 图 15 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第十四较佳实施例 ; 图 16 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第十五较佳实施例 ; 图 17 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第十六较佳实施例 ; 图 18 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第十七较佳实施例 ; 图 19 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第十八较佳实施例 ; 图 20 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第十九较佳实施例 ; 图 21 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第二十较佳实施例 ; 图 22 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第二十一较佳实施例 ; 图 23 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第二十二较佳实施例 ; 图 24 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第二十三较佳实施例 ; 图 25 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第二十四较佳实施例 ; 图 26 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第二十五较佳实施例 ; 图 27 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第二十六较佳实施例 ; 图 28 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第二十七较佳实施例 ; 图 29 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第二十八较佳实施例 ; 图 30 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第二十九较佳实施例 ; 图 31 是一剖视图, 说明本发明马达定子的结合装置的第三十较佳实施例。具体实施方式
     下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明, 在本发明被详细描述之前, 要注 意的是, 在以下的说明内容中, 类似的元件是以相同的编号来表示。
     参阅图 2, 本发明马达定子的结合装置 2 的第一较佳实施例, 用于定位一定子 3, 并 供一具有一转轴 41 的转子 4 枢转地设置。
     该结合装置 2 包含一底座 21、 一设置于该底座 21 中的定位单元 22, 及一结合该底 座 21 与该定位单元 22 的卡合单元 23。该底座 21 包括一底板 211, 及一自该底板 211 一体 向上延伸的安装管 212, 该 定子 3 是靠抵于该安装管 212 上。
     该定位单元 22 包括一设置于该安装管 212 中的外轴管 221、 一设置于该外轴管 221 中且呈盲孔型态的内轴管 222、 一设置于该内轴管 222 中的轴承 223、 一设置于该外轴管 221 中且压抵该内轴管 222 与该轴承 223 的压抵件 224、 一设置于该内轴管 222 中的耐磨片 225, 及一位于该内轴管 222 中的扣环 226。
     该外轴管 221 具有一面向该安装管 212 的外环面 227, 及一与该外环面 227 相间隔 的内环面 228, 该外轴管 221 的纵剖面是呈开口向上的 U 字形。该外轴管 221 是以金属材质 所制成, 而该内轴管 222 则是以塑胶材质所制成, 且该外轴管 221 是于该底座 21 射出成型 时一体被包覆成型而结合于该底座 21 的安装管 212 上。该内轴管 222 是卡抵于该外轴管 221 的内环面 228 上, 而该压抵件 224 具有一压 抵于该轴承 223 与该内轴管 222 上的压抵部 229, 及一自该压抵部 229 向外延伸而卡抵于该 外轴管 221 的内环面 228 上的卡抵部 220。于本较佳实施例中, 该压抵部 229 是配合该轴承 223 与内轴管 222 而呈阶梯状。
     该转轴 41 是穿设于该压抵件 224 而枢设于该轴承 223 中, 该耐磨片 225 是顶撑该 转轴 41, 该扣环 226 是扣合于该转轴 41 上且介于该耐磨片 225 与该轴承 223 间并撑抵该轴 承 223 底部。
     该卡合单元 23 包括两个环绕形成于该外轴管 221 的外环面 227 上的第一卡合件 231, 及两个与所述第一卡合件 231 相配合地形成于该安装管 212 上, 用以结合该外轴管 221 与该安装管 212 的第二卡合件 232。于本较佳实施例中, 所述第一卡合件 231 是凸环, 所述 第二卡合件 232 是与每一第一卡合件 231 相配合的环凹槽。
     通过上述设计, 本发明马达定子的结合装置 2 在实际使用与组装上, 具有下述优 点:
     1. 不会发生漏油 : 利用呈盲孔型态的内轴管 222 容装该轴承 223 与转轴 41 并配 合该压抵部 229, 能有效避免轴承 223 与转轴 41 间的润滑油溢出, 使该转子 4 的转动更为顺 畅, 有效解决振动、 噪音、 功率虚耗等问题, 进而提高整体的使用寿命。 2. 结构稳定度高 : 由于该外轴管 221 是金属材质, 而该内轴管 222 的强度较该外 轴管 221 低, 因此当该内轴管 222 安装入该外轴管 221 时, 该外轴管 221 可以有效限制该内 轴管 222, 避免组装时发生变形, 提高结构的稳定度。
     3. 组装精度高 : 实际组装时该底座 21 的安装管 212 是直接包覆射出于该外轴管 221 上, 不但整体精细度较人力组装时更高, 还可以有效提高组装的速度, 而相配合的第一 卡合件 231、 第二卡合件 232 则能提高该安装管 212 包覆该外轴管 221 的结合力。
     参阅图 3, 本发明马达定子的结合装置 2 的第二较佳实施例, 大致与该第一较佳实 施例相同, 不相同的地方在于 : 该定位单元 22 还包括一设置于内轴管 222 中且以金属材质 所制成的顶撑件 24, 该耐磨片 225 是设置于该顶撑件 24 中, 该扣环 226 是环扣于该转轴 41 上且被该顶撑件 24 支撑而顶撑于该轴承 223 底部。
     本实施例的整体结构大致与前述第一较佳实施例相同, 除了可以达成如第一较佳 实施例所述的功效外, 利用该顶撑件 24 可以有效定位容置该耐磨片 225, 同时还能顶撑该 轴承 223, 避免该内轴管 222 底部因构件重量过重而发生变形。
     参阅图 4, 本发明马达定子的结合装置 2 的第三较佳实施例, 大致与该第二较佳实 施例相同, 不相同的地方在于 : 该定位单元 22 还包括一设置于该顶撑件 24 中并撑顶该耐磨 片 225 的磁吸件 25。本实施例的整体结构大致与前述第二较佳实施例相同, 除了可以达成 如第二较佳实施例所述的功效外, 利用该磁吸件 25 的磁力还可以向下吸附该转轴 41, 以使 该转轴 41 的转动更为稳定。
     参阅图 5, 本发明马达定子的结合装置 2 的第四较佳实施例, 大致是与该第一较佳 实施例相同, 不相同的地方在于 : 该卡合单元 23 只包括一环绕形成于该外轴管 221 的外环 面 227 上的第一卡合件 231, 及一与该第一卡合件 231 相配合地形成于该安装管 212 上, 用 以结合该外轴管 221 与该安装管 212 的第二卡合件 232。借此可以降低该外轴管 221 与安 装管 212 的成型难度, 使加工更为方便。
     参阅图 6, 本发明马达定子的结合装置 2 的第五较佳实施例, 与该第四较佳实施例 的差别在于 : 该定位单元 22 还包括一设置于内轴管 222 中且以金属材质所制成的顶撑件 24, 该耐磨片 225 是设置于该 顶撑件 24 中, 该扣环 226 是环扣于该转轴 41 上且被该顶撑 件 24 支撑而顶撑于该轴承 223 的底部, 借此提供另外一种不同的实施态样供使用者选择。
     参阅图 7, 本发明马达定子的结合装置 2 的第六较佳实施例, 与该第五较佳实施例 的差别在于 : 该定位单元 22 还包括一设置于该顶撑件 24 中并撑顶该耐磨片 225 的磁吸件 25, 借此提供使用者另一种选择的实施型态。
     参阅图 8, 本发明马达定子的结合装置 2 的第七较佳实施例, 大致是与该第一较佳 实施例相同, 不同的地方在于 : 该外轴管 221 的内环面 228 环绕界定出一通孔 26, 该定位单 元 22 还包括一嵌设于该外轴管 221 的内环面 228 上并撑抵于该内轴管 222 上的定位件 27。 利用该定位件 27 可以控制该内轴管 222 相对于该外轴管 221 的安装高度。
     参阅图 9, 本发明马达定子的结合装置 2 的第八较佳实施例, 大致是与该第七较佳 实施例相同, 差别在于 : 该定位单元 22 还包括一设置于内轴管 222 中且以金属材质所制成 的顶撑件 24, 该耐磨片 225 是设置于该顶撑件 24 中, 该扣环 226 是环扣于该转轴 41 上且 被该顶撑件 24 支撑而顶撑于该轴承 223 的底部。该顶撑件 24 可以有效定位容置该耐磨片 225, 同时还能顶撑该轴承 223, 避免该内轴管 222 底部因构件重量过重而发生变形。 参阅图 10, 本发明马达定子的结合装置 2 的第九较佳实施例, 大致是与该第八较 佳实施例相同, 不同的地方在于 : 该定位单元 22 还包括一设置于该顶撑件 24 中的磁吸件 25, 该磁吸件 25 是设置于该顶撑件 24 中并撑顶该耐磨片 225。利用该磁吸件 25 的磁力还 可以向下吸附该转轴 41, 使该转轴 41 的转动更为稳定。
     参阅图 11, 本发明马达定子的结合装置 2 的第十较佳实施例, 大致是与该第七较 佳实施例相同, 不同的地方在于 : 该卡合单元 23 只包括一个环绕形成于该外轴管 221 的外 环面 227 上的第一卡合件 231, 及一个与该第一卡合件 231 相配合地形成于该安装管 212 上, 用以结合该外轴管 221 与该安装管 212 的第二卡合件 232, 借此可以降低该外轴管 221 的成型难度, 使加工更为方便。
     参阅图 12, 本发明马达定子的结合装置 2 的第十一较佳实施例,大致是与该第十 较佳实施例相同, 不同的地方在于 : 该定位单元 22 还包括一设置于内轴管 222 中且以金属 材质所制成的顶撑件 24, 该耐磨片 225 是设置于该顶撑件 24 中, 该扣环 226 是环扣于该转 轴 41 上且被该顶撑件 24 支撑而顶撑于该轴承 223 的底部 ; 本实施例除了可以达成与该第 十较佳实施例相同的功效外, 该顶撑件 24 能有效定位容置该耐磨片 225, 并避免该内轴管 222 底部因构件重量过重而发生变形。
     参阅图 13, 本发明马达定子的结合装置 2 的第十二较佳实施例, 大致是与该第 十一较佳实施例相同, 差别在于 : 该定位单元 22 还包括一设置于该顶撑件 24 中并撑顶该耐 磨片 225 的磁吸件 25, 利用该磁吸件 25 的磁力还可以向下吸附该转轴 41, 以使该转轴 41 的转动更为稳定。
     参阅图 14, 本发明马达定子的结合装置 2 的第十三较佳实施例, 大致是与该第七 较佳实施例相同, 不同的地方在于 : 该结合装置 2 还包含一结合单元 28, 该结合单元 28 包 括一环绕形成于该外轴管 221 的内环面 228 上的第一结合件 281, 及一与该第一结合件 281 相配合地形成于该内轴管 222 的外周面 29 上, 用以结合该外轴管 221 与该内轴管 222 的第
     二结合件 282 ; 利用该第一结合件 281、 第二结合件 282 可以增加该外轴管 221 与该内轴管 222 的结合力。
     于本较佳实施例中, 该第一结合件 281 是一卡环, 该第二结合件 282 是一环状卡 槽。
     参阅图 15, 本发明马达定子的结合装置 2 的第十四较佳实施例, 大致是与该第 十三较佳实施例相同, 不同的地方在于 : 该定位单元 22 还包括一设置于内轴管 222 中且以 金属材质所制成的顶撑件 24, 该耐磨片 225 是设置于该顶撑件 24 中, 该扣环 226 是环扣于 该转轴 41 上且被该顶撑件 24 支撑而顶撑于该轴承 223 的底部 ; 该顶撑件 24 可以有效定位 容置该耐磨片 225, 同时还能顶撑该轴承 223, 避免该内轴管 222 底部因构件重量过重而发 生变形。
     参阅图 16, 本发明马达定子的结合装置 2 的第十五较佳实施例, 大致是与该第 十四较佳实施例相同, 该定位单元 22 还包括一设置于该顶撑件 24 中并撑顶该耐磨片 225 的磁吸件 25, 利用该磁吸件 25 的磁力还可以向下吸附该转轴 41, 使该转轴 41 的转动更为 稳定。
     参阅图 17, 本发明马达定子的结合装置 2 的第十六较佳实施例, 大致是与该第 十三较佳实施例相同, 不同的地方在于 : 该结合单元 28 包括两个间隔环绕形成于该外轴管 221 的内环面 228 上的第一结合件 281, 及两个与每一第一结合件 281 相配合地形成于该内 轴管 222 的外周面 29 上, 用以结合该外轴管 221 与该内轴管 222 的第二结合件 282 ; 利用 所述第一结合件 281、 第二结合件 282 还能提升该外轴管 221、 内轴管 222 间的结合力。于 本较佳实施例中, 所述第一结合件 281 是环状卡槽, 所述第二结合件 282 是卡环。
     参阅图 18, 本发明马达定子的结合装置 2 的第十七较佳实施例, 大致是与该第 十六较佳实施例相同, 不相同的地方在于 : 该定位单元 22 还包括一设置于该内轴管 222 中 且以金属材质所制成的顶撑件 24, 该耐磨片 225 是设置于该顶撑件 24 中, 该扣环 226 是环 扣于该转轴 41 上且被该顶撑件 24 支撑而顶撑于该轴承 223 的底部。该顶撑件 24 可以有 效定位容置该耐磨片 225, 同时还能顶撑该轴承 223, 避免该内轴管 222 底部因构件重量过 重而发生变形。
     参阅图 19, 本发明马达定子的结合装置 2 的第十八较佳实施例, 大致是与该第 十七较佳实施例相同, 不相同的地方在于 : 该定位单元 22 还包括一设置于该顶撑件 24 中并 撑顶该耐磨片 225 的磁吸件 25, 利用该磁吸件 25 的磁力还可以向下吸附该转轴 41, 使该转 轴 41 的转动更为稳定。
     参阅图 20, 本发明马达定子的结合装置 2 的第十九较佳实施例, 大致是与该第 十三较佳实施例相同, 不相同的地方在于 : 该卡合单元 23 只包括一个环绕形成于该外轴管 221 的外环面 227 上的第一卡合件 231, 及一个与该第一卡合件 231 相配合地形成于该安装 管 212 上, 用以结合该外轴管 221 与该安装管 212 的第二卡合件 232 ; 借此可以降低该外轴 管 221 与安装管 212 的成型难度, 使加工更为方便。
     参阅图 21, 本发明马达定子的结合装置 2 的第二十较佳实施例, 大致是与该第 十九较佳实施例相同, 不同的地方在于 : 该定位单元 22 还包括一设置于内轴管 222 中且以 金属材质所制成的顶撑件 24, 该耐磨片 225 是设置于该顶撑件 24 中, 该扣环 226 是环扣于 该转轴 41 上 且为该顶撑件 24 所支撑而顶撑于该轴承 223 的底部 ; 该顶撑件 24 可以有效定位容置该耐磨片 225, 同时还能顶撑该轴承 223, 避免该内轴管 222 底部因构件重量过重 而发生变形。
     参阅图 22, 本发明马达定子的结合装置 2 的第二十一较佳实施例, 大致是与该第 二十较佳实施例相同, 不相同的地方在于 : 该定位单元 22 还包括一设置于该顶撑件 24 中并 撑顶该耐磨片 225 的磁吸件 25, 利用该磁吸件 25 的磁力还可以向下吸附该转轴 41, 使该转 轴 41 的转动更为稳定。
     参阅图 23, 本发明马达定子的结合装置 2 的第二十二较佳实施例, 大致是与该第 十六较佳实施例相同, 不同的地方在于 : 该卡合单元 23 只包括一个环绕形成于该外轴管 221 的外环面 227 上的第一卡合件 231, 及一与该第一卡合件 231 相配合地形成于该安装管 212 上, 用以结合该外轴管 221 与该安装管 212 的第二卡合件 232 ; 借此提供使用者另一种 实施态样的选择。
     参阅图 24, 本发明马达定子的结合装置 2 的第二十三较佳实施例, 大致是与该第 二十二较佳实施例相同, 不同的地方在于 : 该定位单元 22 还包括一个设置于内轴管 222 中 且以金属材质所制成的顶撑件 24, 该耐磨片 225 是设置于该顶撑件 24 中, 该扣环 226 是环 扣于该转轴 41 上且被该顶撑件 24 支撑而顶撑于该轴承 223 的底部 ; 借此提供另一种实施 态样供使用者选择。 参阅图 25, 本发明马达定子的结合装置 2 的第二十四较佳实施例, 与该第二十三 较佳实施例不同的地方在于 : 该定位单元 22 还包括一设置于该顶撑件 24 中并撑顶该耐磨 片 225 的磁吸件 25, 利用该磁吸件 25 的磁力还可以向下吸附该转轴 41, 使该转轴 41 转动 的更为稳定。
     参阅图 26、 27、 28, 本发明马达定子的结合装置 2 的第二十五、 二十六与二十七较 佳实施例, 所述较佳实施例大致分别与该第七、 八、 九较佳实施例相同, 差别只在于 : 该压抵 件 224 是一体连设于该外轴管 221 上, 使该压抵件 224 可以与该外轴管 221 同时成型, 有效 缩减制造成本与组装时间。
     参阅图 29、 30、 31, 本发明马达定子的结合装置 2 的第二十八、二十九与三十较佳 实施例, 所述较佳实施例大致分别与该第十、 十一、 十二较佳实施例相同, 差别只在于 : 该压 抵件 224 是一体连设于该外轴管 221 上, 使该压抵件 224 可以与该外轴管 221 同时成型, 有 效缩减制造成本与组装时间。
     综上所述, 本发明马达定子的结合装置 2, 利用呈盲孔型态的内轴管 222 容装该轴 承 223 与转轴 41, 并配合该压抵部 229, 有效避免该轴承 223 与转轴 41 间的润滑油溢出, 使 该转子 4 的转动更为顺畅, 有效解决振动、 噪音、 功率虚耗等问题, 进而提高整体的使用寿 命。
    

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1、10申请公布号CN102347663A43申请公布日20120208CN102347663ACN102347663A21申请号201010246448322申请日20100806H02K5/1620060171申请人洪银农地址中国台湾高雄市72发明人洪银农74专利代理机构北京泰吉知识产权代理有限公司11355代理人张雅军顾以中54发明名称马达定子的结合装置57摘要一种马达定子的结合装置,包含一底座、一设置于该底座中的定位单元,及一结合该底座与该定位单元的卡合单元。该底座包括一底板,及一自该底板一体向上延伸的安装管,该定位单元包括一设置于该安装管中的外轴管、一设置于该外轴管中且呈盲孔型态的内轴管。

2、、一设置于该内轴管中的轴承,及一设置于该外轴管中且压抵该内轴管与该轴承的压抵件。利用呈盲孔型态的内轴管容装该轴承与一转子,有效避免该轴承与该转子的转轴间的润滑油溢出,使该转子的转动更为顺畅,有效解决振动、噪音、功率虚耗等问题,进而提高整体的使用寿命。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书2页说明书7页附图28页CN102347682A1/2页21一种马达定子的结合装置,用于定位一个定子,并供一个具有一根转轴的转子枢转地设置,该结合装置包含一个底座,包括一个底板,及一个自该底板一体向上延伸的安装管,该定子是靠抵于该安装管上;一个定位单元,包括一个设置于该安装管中。

3、的外轴管、一个设置于该外轴管中的内轴管,及一个设置于该内轴管中的轴承,该外轴管具有一个面向该安装管的外环面;及一个卡合单元,包括一个环绕形成于该外轴管的外环面上的第一卡合件,及一个与该第一卡合件相配合地形成于该安装管上且用以结合该外轴管与该安装管的第二卡合件;其特征在于该定位单元的内轴管是呈盲孔型态,且该定位单元还包括一个位于该外轴管中并压抵该内轴管与轴承的压抵件,该转子的转轴穿设于该压抵件而枢设于该轴承中。2根据权利要求1所述马达定子的结合装置,其特征在于该定位单元还包括一个设置于该内轴管中且顶撑该转轴的耐磨片,及一个扣合于该转轴上且位于该内轴管中的扣环,该扣环介于该耐磨片与该轴承间并撑抵该。

4、轴承。3根据权利要求2所述马达定子的结合装置,其特征在于该定位单元还包括一个设置于该内轴管中且以金属材质所制成的顶撑件,该耐磨片设置于该顶撑件中,该扣环是环扣于该转轴上且被该顶撑件支撑而顶撑于该轴承的底部。4根据权利要求3所述马达定子的结合装置,其特征在于该定位单元还包括一个设置于该顶撑件中的磁吸件,该磁吸件设置于该顶撑件中并撑顶该耐磨片。5根据权利要求1所述马达定子的结合装置,其特征在于该外轴管还具有一个与该外环面相间隔的内环面,且该外轴管的纵剖面是呈开口向上的U字形,该内轴管与该压抵件皆是卡抵于该内环面上。6根据权利要求1所述马达定子的结合装置,其特征在于该外轴管还具有一个与该外环面相间隔。

5、且环绕界定出一个通孔的内环面,而该内轴管还具有一个靠抵于该内环面上的外周面。7根据权利要求6所述马达定子的结合装置,其特征在于该定位单元还包括一个嵌设于该外轴管的内环面上并撑抵于该内轴管上的定位件。8根据权利要求6所述马达定子的结合装置,其特征在于该结合装置还包含一个结合单元,该结合单元包括一个环绕形成于该外轴管的内环面上的第一结合件,及一个与该第一结合件相配合地形成于该内轴管的外周面上且用以结合该外轴管与该内轴管的第二结合件。9根据权利要求1所述马达定子的结合装置,其特征在于该外轴管是以金属材质所制成,该内轴管是以硬度低于该外轴管的材质所制成。10根据权利要求1所述马达定子的结合装置,其特征。

6、在于该压抵件是能拆卸地设置于该外轴管中,且该压抵件具有一个压抵于该轴承与该内轴管上的压抵部,及一个自该压抵部向外延伸而卡抵于该外轴管上的卡抵部。11根据权利要求1所述马达定子的结合装置,其特征在于该压抵件是一体连设于该外轴管上。12根据权利要求9所述马达定子的结合装置,其特征在于该外轴管是于该底座射出权利要求书CN102347663ACN102347682A2/2页3成型时被包覆结合于该底座的安装管上,而该内轴管是以塑胶材质所制成。权利要求书CN102347663ACN102347682A1/7页4马达定子的结合装置技术领域0001本发明涉及一种结合装置,特别是涉及一种马达定子的结合装置。背景。

7、技术0002参阅图1,中国台湾第I231085号马达轴管之组合构造发明专利案中,第6图所揭露的组合构造包含一壳座11、一设于该壳座11中央处的轴管12、一套设于该壳座11上的电路板13、一电连接地设置于该电路板13上且被供电驱动而产生磁场的定子14、一设置于该轴管12中的轴套15、一设置于该轴套15中的轴承16、一设置于该轴管12内且位于该轴套15底部的顶撑件17,一枢转地穿设该轴承16与该轴套15的转轴18、一连设于该转轴18的转子19,及一设置于该顶撑件17与该轴套15间的定位环10。该轴管12具有多数个结合臂121,及多数个由所述结合臂121末端径向向外延伸而卡设于该定子14的勾部122。

8、。0003利用该轴管12的所述结合臂121的轴向弹力压抵该轴套15,使该轴承16与该轴套15相互卡合;同时,利用该轴套15的径向张力推抵所述结合臂121,进而使所述结合臂121与所述结合臂121上的勾部122定位卡抵于该定子14,避免该定子14与该轴管12相互分离。0004但由图1所示可知,该轴套15为贯穿状,因此该轴承16与该转轴18间的润滑油容易因重力而自轴套15底部溢出,润滑油减少不但会影响转子19转动的顺畅度,还会产生噪音、降低使用寿命,而且该转子19有一部份是塞设于该轴套15的顶端开口中,如此虽然能避免润滑油自该轴套15的顶端开口溢出,但是该转子19会在转动时与该轴套15间产生磨耗而。

9、造成转动不顺畅且虚耗功率,还会发出噪音。发明内容0005本发明的目的在于提供一种转动稳定且使用寿命长的马达定子的结合装置。0006本发明马达定子的结合装置,用于定位一个定子,并供一个具有一根转轴的转子枢设,该结合装置包含一个底座、一个设置于该底座中的定位单元,及一个结合该底座与定位单元的卡合单元。0007该底座包括一个底板,及一个自该底板一体向上延伸的安装管,该定子是靠抵于该安装管上;该定位单元包括一个设置于该安装管中的外轴管、一个设置于该外轴管中且呈盲孔型态的内轴管、一个设置于该内轴管中的轴承,及一个设置于该外轴管中且压抵该内轴管与该轴承的压抵件,该外轴管具有一个面向该安装管的外环面,该转轴。

10、是穿设于该压抵件而枢设于该轴承中。0008该卡合单元包括一个环绕形成于该外轴管的外环面上的第一卡合件,及一个与该第一卡合件相配合地形成于该安装管上以结合该外轴管与该安装管的第二卡合件。0009本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。0010较佳地,前述的马达定子的结合装置,其中该定位单元还包括一个设置于该内轴管中且顶撑该转轴的耐磨片,及一个扣合于该转轴上且位于该内轴管中的扣环,该扣环是说明书CN102347663ACN102347682A2/7页5介于该耐磨片与该轴承间并撑抵该轴承。0011较佳地,前述的马达定子的结合装置,其中该定位单元还包括一个设置于该内轴管中且以金属材。

11、质所制成的顶撑件,该耐磨片是设置于该顶撑件中,该扣环是环扣于该转轴上且被该顶撑件支撑而顶撑于该轴承的底部。0012较佳地,前述的马达定子的结合装置,其中该定位单元还包括一个设置于该顶撑件中的磁吸件,该磁吸件是设置于该顶撑件中并撑顶该耐磨片。0013较佳地,前述的马达定子的结合装置,其中该外轴管还具有一个与该外环面相间隔的内环面,且该外轴管的纵剖面是呈开口向上的U字形,该内轴管与该压抵件皆是卡抵于该内环面上。0014较佳地,前述的马达定子的结合装置,其中该外轴管还具有一个与该外环面相间隔且环绕界定出一个通孔的内环面,而该内轴管还具有一个靠抵于该内环面上的外周面。0015较佳地,前述的马达定子的结。

12、合装置,其中该定位单元还包括一个嵌设于该外轴管的内环面上并撑抵于该内轴管上的定位件。0016较佳地,前述的马达定子的结合装置,其中该结合装置还包含一个结合单元,该结合单元包括一个环绕形成于该外轴管的内环面上的第一结合件,及一个与该第一结合件相配合地形成于该内轴管的外周面上且用以结合该外轴管与该内轴管的第二结合件。0017较佳地,前述的马达定子的结合装置,其中该外轴管是以金属材质所制成,而该内轴管是以硬度低于该外轴管的材质所制成。0018较佳地,前述的马达定子的结合装置,其中该压抵件是能拆卸地设置于该外轴管中,且该压抵件具有一个压抵于该轴承与该内轴管上的压抵部,及一个自该压抵部向外延伸而卡抵于该。

13、外轴管上的卡抵部。0019较佳地,前述的马达定子的结合装置,其中该压抵件是一体连设于该外轴管上。0020较佳地,前述的马达定子的结合装置,其中该外轴管是于该底座射出成型时被包覆结合于该底座的安装管上,而该内轴管是以塑胶材质所制成。0021本发明的有益效果在于利用呈盲孔型态的内轴管容装该轴承与转轴并配合该压抵件,有效避免该轴承与转轴间的润滑油溢出,使该转子的转动更为顺畅,有效解决振动、噪音、功率虚耗等问题,进而提高整体的使用寿命。附图说明0022图1是一剖视图,说明中国台湾第1231085号马达轴管之组合构造发明专利案中第6图所揭露的马达;0023图2是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第。

14、一较佳实施例;0024图3是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第二较佳实施例;0025图4是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第三较佳实施例;0026图5是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第四较佳实施例;0027图6是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第五较佳实施例;0028图7是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第六较佳实施例;0029图8是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第七较佳实施例;0030图9是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第八较佳实施例;说明书CN102347663ACN102347682A3/7页60031图10是一剖视图,说明本。

15、发明马达定子的结合装置的第九较佳实施例;0032图11是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第十较佳实施例;0033图12是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第十一较佳实施例;0034图13是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第十二较佳实施例;0035图14是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第十三较佳实施例;0036图15是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第十四较佳实施例;0037图16是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第十五较佳实施例;0038图17是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第十六较佳实施例;0039图18是一剖视图,说明本发明马达定子。

16、的结合装置的第十七较佳实施例;0040图19是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第十八较佳实施例;0041图20是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第十九较佳实施例;0042图21是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第二十较佳实施例;0043图22是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第二十一较佳实施例;0044图23是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第二十二较佳实施例;0045图24是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第二十三较佳实施例;0046图25是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第二十四较佳实施例;0047图26是一剖视图,说明本发明马达定子。

17、的结合装置的第二十五较佳实施例;0048图27是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第二十六较佳实施例;0049图28是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第二十七较佳实施例;0050图29是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第二十八较佳实施例;0051图30是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第二十九较佳实施例;0052图31是一剖视图,说明本发明马达定子的结合装置的第三十较佳实施例。具体实施方式0053下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明,在本发明被详细描述之前,要注意的是,在以下的说明内容中,类似的元件是以相同的编号来表示。0054参阅图2,本发明马达定子的结合装。

18、置2的第一较佳实施例,用于定位一定子3,并供一具有一转轴41的转子4枢转地设置。0055该结合装置2包含一底座21、一设置于该底座21中的定位单元22,及一结合该底座21与该定位单元22的卡合单元23。该底座21包括一底板211,及一自该底板211一体向上延伸的安装管212,该定子3是靠抵于该安装管212上。0056该定位单元22包括一设置于该安装管212中的外轴管221、一设置于该外轴管221中且呈盲孔型态的内轴管222、一设置于该内轴管222中的轴承223、一设置于该外轴管221中且压抵该内轴管222与该轴承223的压抵件224、一设置于该内轴管222中的耐磨片225,及一位于该内轴管22。

19、2中的扣环226。0057该外轴管221具有一面向该安装管212的外环面227,及一与该外环面227相间隔的内环面228,该外轴管221的纵剖面是呈开口向上的U字形。该外轴管221是以金属材质所制成,而该内轴管222则是以塑胶材质所制成,且该外轴管221是于该底座21射出成型时一体被包覆成型而结合于该底座21的安装管212上。说明书CN102347663ACN102347682A4/7页70058该内轴管222是卡抵于该外轴管221的内环面228上,而该压抵件224具有一压抵于该轴承223与该内轴管222上的压抵部229,及一自该压抵部229向外延伸而卡抵于该外轴管221的内环面228上的卡抵。

20、部220。于本较佳实施例中,该压抵部229是配合该轴承223与内轴管222而呈阶梯状。0059该转轴41是穿设于该压抵件224而枢设于该轴承223中,该耐磨片225是顶撑该转轴41,该扣环226是扣合于该转轴41上且介于该耐磨片225与该轴承223间并撑抵该轴承223底部。0060该卡合单元23包括两个环绕形成于该外轴管221的外环面227上的第一卡合件231,及两个与所述第一卡合件231相配合地形成于该安装管212上,用以结合该外轴管221与该安装管212的第二卡合件232。于本较佳实施例中,所述第一卡合件231是凸环,所述第二卡合件232是与每一第一卡合件231相配合的环凹槽。0061通过。

21、上述设计,本发明马达定子的结合装置2在实际使用与组装上,具有下述优点00621不会发生漏油利用呈盲孔型态的内轴管222容装该轴承223与转轴41并配合该压抵部229,能有效避免轴承223与转轴41间的润滑油溢出,使该转子4的转动更为顺畅,有效解决振动、噪音、功率虚耗等问题,进而提高整体的使用寿命。00632结构稳定度高由于该外轴管221是金属材质,而该内轴管222的强度较该外轴管221低,因此当该内轴管222安装入该外轴管221时,该外轴管221可以有效限制该内轴管222,避免组装时发生变形,提高结构的稳定度。00643组装精度高实际组装时该底座21的安装管212是直接包覆射出于该外轴管221。

22、上,不但整体精细度较人力组装时更高,还可以有效提高组装的速度,而相配合的第一卡合件231、第二卡合件232则能提高该安装管212包覆该外轴管221的结合力。0065参阅图3,本发明马达定子的结合装置2的第二较佳实施例,大致与该第一较佳实施例相同,不相同的地方在于该定位单元22还包括一设置于内轴管222中且以金属材质所制成的顶撑件24,该耐磨片225是设置于该顶撑件24中,该扣环226是环扣于该转轴41上且被该顶撑件24支撑而顶撑于该轴承223底部。0066本实施例的整体结构大致与前述第一较佳实施例相同,除了可以达成如第一较佳实施例所述的功效外,利用该顶撑件24可以有效定位容置该耐磨片225,同。

23、时还能顶撑该轴承223,避免该内轴管222底部因构件重量过重而发生变形。0067参阅图4,本发明马达定子的结合装置2的第三较佳实施例,大致与该第二较佳实施例相同,不相同的地方在于该定位单元22还包括一设置于该顶撑件24中并撑顶该耐磨片225的磁吸件25。本实施例的整体结构大致与前述第二较佳实施例相同,除了可以达成如第二较佳实施例所述的功效外,利用该磁吸件25的磁力还可以向下吸附该转轴41,以使该转轴41的转动更为稳定。0068参阅图5,本发明马达定子的结合装置2的第四较佳实施例,大致是与该第一较佳实施例相同,不相同的地方在于该卡合单元23只包括一环绕形成于该外轴管221的外环面227上的第一卡。

24、合件231,及一与该第一卡合件231相配合地形成于该安装管212上,用以结合该外轴管221与该安装管212的第二卡合件232。借此可以降低该外轴管221与安装管212的成型难度,使加工更为方便。说明书CN102347663ACN102347682A5/7页80069参阅图6,本发明马达定子的结合装置2的第五较佳实施例,与该第四较佳实施例的差别在于该定位单元22还包括一设置于内轴管222中且以金属材质所制成的顶撑件24,该耐磨片225是设置于该顶撑件24中,该扣环226是环扣于该转轴41上且被该顶撑件24支撑而顶撑于该轴承223的底部,借此提供另外一种不同的实施态样供使用者选择。0070参阅图7。

25、,本发明马达定子的结合装置2的第六较佳实施例,与该第五较佳实施例的差别在于该定位单元22还包括一设置于该顶撑件24中并撑顶该耐磨片225的磁吸件25,借此提供使用者另一种选择的实施型态。0071参阅图8,本发明马达定子的结合装置2的第七较佳实施例,大致是与该第一较佳实施例相同,不同的地方在于该外轴管221的内环面228环绕界定出一通孔26,该定位单元22还包括一嵌设于该外轴管221的内环面228上并撑抵于该内轴管222上的定位件27。利用该定位件27可以控制该内轴管222相对于该外轴管221的安装高度。0072参阅图9,本发明马达定子的结合装置2的第八较佳实施例,大致是与该第七较佳实施例相同,。

26、差别在于该定位单元22还包括一设置于内轴管222中且以金属材质所制成的顶撑件24,该耐磨片225是设置于该顶撑件24中,该扣环226是环扣于该转轴41上且被该顶撑件24支撑而顶撑于该轴承223的底部。该顶撑件24可以有效定位容置该耐磨片225,同时还能顶撑该轴承223,避免该内轴管222底部因构件重量过重而发生变形。0073参阅图10,本发明马达定子的结合装置2的第九较佳实施例,大致是与该第八较佳实施例相同,不同的地方在于该定位单元22还包括一设置于该顶撑件24中的磁吸件25,该磁吸件25是设置于该顶撑件24中并撑顶该耐磨片225。利用该磁吸件25的磁力还可以向下吸附该转轴41,使该转轴41的。

27、转动更为稳定。0074参阅图11,本发明马达定子的结合装置2的第十较佳实施例,大致是与该第七较佳实施例相同,不同的地方在于该卡合单元23只包括一个环绕形成于该外轴管221的外环面227上的第一卡合件231,及一个与该第一卡合件231相配合地形成于该安装管212上,用以结合该外轴管221与该安装管212的第二卡合件232,借此可以降低该外轴管221的成型难度,使加工更为方便。0075参阅图12,本发明马达定子的结合装置2的第十一较佳实施例,大致是与该第十较佳实施例相同,不同的地方在于该定位单元22还包括一设置于内轴管222中且以金属材质所制成的顶撑件24,该耐磨片225是设置于该顶撑件24中,该。

28、扣环226是环扣于该转轴41上且被该顶撑件24支撑而顶撑于该轴承223的底部;本实施例除了可以达成与该第十较佳实施例相同的功效外,该顶撑件24能有效定位容置该耐磨片225,并避免该内轴管222底部因构件重量过重而发生变形。0076参阅图13,本发明马达定子的结合装置2的第十二较佳实施例,大致是与该第十一较佳实施例相同,差别在于该定位单元22还包括一设置于该顶撑件24中并撑顶该耐磨片225的磁吸件25,利用该磁吸件25的磁力还可以向下吸附该转轴41,以使该转轴41的转动更为稳定。0077参阅图14,本发明马达定子的结合装置2的第十三较佳实施例,大致是与该第七较佳实施例相同,不同的地方在于该结合装。

29、置2还包含一结合单元28,该结合单元28包括一环绕形成于该外轴管221的内环面228上的第一结合件281,及一与该第一结合件281相配合地形成于该内轴管222的外周面29上,用以结合该外轴管221与该内轴管222的第说明书CN102347663ACN102347682A6/7页9二结合件282;利用该第一结合件281、第二结合件282可以增加该外轴管221与该内轴管222的结合力。0078于本较佳实施例中,该第一结合件281是一卡环,该第二结合件282是一环状卡槽。0079参阅图15,本发明马达定子的结合装置2的第十四较佳实施例,大致是与该第十三较佳实施例相同,不同的地方在于该定位单元22还包。

30、括一设置于内轴管222中且以金属材质所制成的顶撑件24,该耐磨片225是设置于该顶撑件24中,该扣环226是环扣于该转轴41上且被该顶撑件24支撑而顶撑于该轴承223的底部;该顶撑件24可以有效定位容置该耐磨片225,同时还能顶撑该轴承223,避免该内轴管222底部因构件重量过重而发生变形。0080参阅图16,本发明马达定子的结合装置2的第十五较佳实施例,大致是与该第十四较佳实施例相同,该定位单元22还包括一设置于该顶撑件24中并撑顶该耐磨片225的磁吸件25,利用该磁吸件25的磁力还可以向下吸附该转轴41,使该转轴41的转动更为稳定。0081参阅图17,本发明马达定子的结合装置2的第十六较佳。

31、实施例,大致是与该第十三较佳实施例相同,不同的地方在于该结合单元28包括两个间隔环绕形成于该外轴管221的内环面228上的第一结合件281,及两个与每一第一结合件281相配合地形成于该内轴管222的外周面29上,用以结合该外轴管221与该内轴管222的第二结合件282;利用所述第一结合件281、第二结合件282还能提升该外轴管221、内轴管222间的结合力。于本较佳实施例中,所述第一结合件281是环状卡槽,所述第二结合件282是卡环。0082参阅图18,本发明马达定子的结合装置2的第十七较佳实施例,大致是与该第十六较佳实施例相同,不相同的地方在于该定位单元22还包括一设置于该内轴管222中且以。

32、金属材质所制成的顶撑件24,该耐磨片225是设置于该顶撑件24中,该扣环226是环扣于该转轴41上且被该顶撑件24支撑而顶撑于该轴承223的底部。该顶撑件24可以有效定位容置该耐磨片225,同时还能顶撑该轴承223,避免该内轴管222底部因构件重量过重而发生变形。0083参阅图19,本发明马达定子的结合装置2的第十八较佳实施例,大致是与该第十七较佳实施例相同,不相同的地方在于该定位单元22还包括一设置于该顶撑件24中并撑顶该耐磨片225的磁吸件25,利用该磁吸件25的磁力还可以向下吸附该转轴41,使该转轴41的转动更为稳定。0084参阅图20,本发明马达定子的结合装置2的第十九较佳实施例,大致。

33、是与该第十三较佳实施例相同,不相同的地方在于该卡合单元23只包括一个环绕形成于该外轴管221的外环面227上的第一卡合件231,及一个与该第一卡合件231相配合地形成于该安装管212上,用以结合该外轴管221与该安装管212的第二卡合件232;借此可以降低该外轴管221与安装管212的成型难度,使加工更为方便。0085参阅图21,本发明马达定子的结合装置2的第二十较佳实施例,大致是与该第十九较佳实施例相同,不同的地方在于该定位单元22还包括一设置于内轴管222中且以金属材质所制成的顶撑件24,该耐磨片225是设置于该顶撑件24中,该扣环226是环扣于该转轴41上且为该顶撑件24所支撑而顶撑于该。

34、轴承223的底部;该顶撑件24可以有效说明书CN102347663ACN102347682A7/7页10定位容置该耐磨片225,同时还能顶撑该轴承223,避免该内轴管222底部因构件重量过重而发生变形。0086参阅图22,本发明马达定子的结合装置2的第二十一较佳实施例,大致是与该第二十较佳实施例相同,不相同的地方在于该定位单元22还包括一设置于该顶撑件24中并撑顶该耐磨片225的磁吸件25,利用该磁吸件25的磁力还可以向下吸附该转轴41,使该转轴41的转动更为稳定。0087参阅图23,本发明马达定子的结合装置2的第二十二较佳实施例,大致是与该第十六较佳实施例相同,不同的地方在于该卡合单元23只。

35、包括一个环绕形成于该外轴管221的外环面227上的第一卡合件231,及一与该第一卡合件231相配合地形成于该安装管212上,用以结合该外轴管221与该安装管212的第二卡合件232;借此提供使用者另一种实施态样的选择。0088参阅图24,本发明马达定子的结合装置2的第二十三较佳实施例,大致是与该第二十二较佳实施例相同,不同的地方在于该定位单元22还包括一个设置于内轴管222中且以金属材质所制成的顶撑件24,该耐磨片225是设置于该顶撑件24中,该扣环226是环扣于该转轴41上且被该顶撑件24支撑而顶撑于该轴承223的底部;借此提供另一种实施态样供使用者选择。0089参阅图25,本发明马达定子的。

36、结合装置2的第二十四较佳实施例,与该第二十三较佳实施例不同的地方在于该定位单元22还包括一设置于该顶撑件24中并撑顶该耐磨片225的磁吸件25,利用该磁吸件25的磁力还可以向下吸附该转轴41,使该转轴41转动的更为稳定。0090参阅图26、27、28,本发明马达定子的结合装置2的第二十五、二十六与二十七较佳实施例,所述较佳实施例大致分别与该第七、八、九较佳实施例相同,差别只在于该压抵件224是一体连设于该外轴管221上,使该压抵件224可以与该外轴管221同时成型,有效缩减制造成本与组装时间。0091参阅图29、30、31,本发明马达定子的结合装置2的第二十八、二十九与三十较佳实施例,所述较佳。

37、实施例大致分别与该第十、十一、十二较佳实施例相同,差别只在于该压抵件224是一体连设于该外轴管221上,使该压抵件224可以与该外轴管221同时成型,有效缩减制造成本与组装时间。0092综上所述,本发明马达定子的结合装置2,利用呈盲孔型态的内轴管222容装该轴承223与转轴41,并配合该压抵部229,有效避免该轴承223与转轴41间的润滑油溢出,使该转子4的转动更为顺畅,有效解决振动、噪音、功率虚耗等问题,进而提高整体的使用寿命。说明书CN102347663ACN102347682A1/28页11图1说明书附图CN102347663ACN102347682A2/28页12图2说明书附图CN10。

38、2347663ACN102347682A3/28页13图3说明书附图CN102347663ACN102347682A4/28页14图4说明书附图CN102347663ACN102347682A5/28页15图5说明书附图CN102347663ACN102347682A6/28页16图6说明书附图CN102347663ACN102347682A7/28页17图7说明书附图CN102347663ACN102347682A8/28页18图8说明书附图CN102347663ACN102347682A9/28页19图9说明书附图CN102347663ACN102347682A10/28页20图10说明书。

39、附图CN102347663ACN102347682A11/28页21图11说明书附图CN102347663ACN102347682A12/28页22图12说明书附图CN102347663ACN102347682A13/28页23图13说明书附图CN102347663ACN102347682A14/28页24图14说明书附图CN102347663ACN102347682A15/28页25图15说明书附图CN102347663ACN102347682A16/28页26图16说明书附图CN102347663ACN102347682A17/28页27图17说明书附图CN102347663ACN1023。

40、47682A18/28页28图18说明书附图CN102347663ACN102347682A19/28页29图19说明书附图CN102347663ACN102347682A20/28页30图20说明书附图CN102347663ACN102347682A21/28页31图21说明书附图CN102347663ACN102347682A22/28页32图22说明书附图CN102347663ACN102347682A23/28页33图23说明书附图CN102347663ACN102347682A24/28页34图24说明书附图CN102347663ACN102347682A25/28页35图25说明书附图CN102347663ACN102347682A26/28页36图26图27说明书附图CN102347663ACN102347682A27/28页37图28图29说明书附图CN102347663ACN102347682A28/28页38图30图31说明书附图CN102347663A。

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