可调节式车门锁销安装辅件.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010294178.3

申请日:

2010.09.28

公开号:

CN101963038A

公开日:

2011.02.02

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):E06B 7/28申请日:20100928|||公开

IPC分类号:

E06B7/28; E05B17/00; E05B65/12

主分类号:

E06B7/28

申请人:

重庆长安汽车股份有限公司

发明人:

董艳菊; 张新明; 乔俊朋

地址:

400023 重庆市江北区建新东路260号

优先权:

专利代理机构:

重庆华科专利事务所 50123

代理人:

夏洪

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内容摘要

本发明涉及汽车车门锁销安装时所使用的可调节式车门锁销安装辅件,为一块呈矩形的安装板,在安装板一侧设置有两只凸焊螺母,在凸焊螺母旁的安装板上冲压有横向调节筋和纵向调节筋,横向调节筋纵向设置在安装板上,纵向调节筋横向设置在安装板上。将该车门锁销安装辅件焊接在汽车侧围上以配合车门锁销的安装,能够方便容易地将车门锁销调节固定在汽车侧围的正确位置上。

权利要求书

1: 一种可调节式车门锁销安装辅件, 其特征在于 : 为一块呈矩形的安装板 (1) , 在安装 板一侧设置有两只凸焊螺母 (6) , 在凸焊螺母旁的安装板上冲压有横向调节筋 (5) 和纵向 调节筋 (2) , 横向调节筋纵向设置在安装板上, 纵向调节筋横向设置在安装板上。
2: 根据权利要求 1 所述可调节式车门锁销安装辅件, 其特征在于 : 在凸焊螺母 (6) 旁的 安装板 (1) 上开设有通孔 (4) , 横向调节筋 (5) 设置在该通孔边缘与安装板上、 下边缘之间 的安装板上, 纵向调节筋 (2) 设置在该通孔远离凸焊螺母的一侧边缘与安装板边缘之间的 安装板上。
3: 根据权利要求 1 或 2 所述可调节式车门锁销安装辅件, 其特征在于 : 横向调节筋 (5) 和纵向调节筋 (2) 各有两只, 均向凸焊螺母 (6) 所在的安装板 (1) 表面突起。

说明书


可调节式车门锁销安装辅件

    【技术领域】
     本发明涉及汽车车门锁销安装时所使用的辅助零件。背景技术 汽车车门组件中包括车门锁和与车门锁配合的车门锁销, 车门锁与车门锁销之间 的啮合质量对汽车的质量将产生至关重要的影响。车门锁销安装固定在汽车侧围上后, 因 侧围整体的尺寸精度偏差和零部件本身的尺寸偏差的影响, 使车门锁销往往不在正确的位 置上, 从而造成车门锁销与车门锁之间的啮合不正确。为了使车门锁销在汽车侧围上处于 正确的位置, 目前的解决方法是在汽车侧围上增加相应的螺母盒结构, 通过总装线上反复 调整螺母盒中螺母的位置来实现车门锁销在汽车侧围上的正确安装位置。 由于螺母盒中的 螺母可以任意的窜动, 使得调整车门锁销位置的装配工必须具备一定的工作经验, 调节非 常耗时, 并且螺母盒的制造成本较高。
     发明内容
     本发明的目的是提供一种可调节式车门锁销安装辅件, 将其焊接在汽车侧围上以 配合车门锁销的安装, 能够方便容易地将车门锁销调节固定在汽车侧围的正确位置上。
     本发明所述可调节式车门锁销安装辅件为一块呈矩形的安装板, 在安装板一侧设 置有两只凸焊螺母, 在凸焊螺母旁的安装板上冲压有横向调节筋和纵向调节筋, 横向调节 筋纵向设置在安装板上, 纵向调节筋横向设置在安装板上。
     横向调节筋和纵向调节筋实际上是用模具在安装板上冲压形成的使安装板一表 面凹陷, 而另一表面突起的凸筋。 安装板在压力作用下, 横向调节筋能够使安装板产生横向 变形, 从而使安装板的横向尺寸发生变化 ; 纵向调节筋能够使安装板产生纵向变形, 从而使 安装板的纵向尺寸发生变化。
     在凸焊螺母旁的安装板上开设有通孔, 横向调节筋设置在该通孔边缘与安装板 上、 下边缘之间的安装板上, 纵向调节筋设置在该通孔远离凸焊螺母的一侧边缘与安装板 边缘之间的安装板上。这样, 能够使安装板在压力作用下产生的横向和纵向的变形更加容 易。
     横向调节筋和纵向调节筋各有两只, 均向凸焊螺母所在的安装板表面突起。 这样, 当安装板焊接在汽车侧围内表面时, 安装板表面能够与侧围内表面充分贴合。
     安装时, 先将车门锁销安装辅件的安装板通过点焊固定在汽车侧围内表面上, 点 焊的位置应在安装板边缘的两只纵向调节筋之间的安装板处。 然后用螺栓通过车门锁销上 的螺栓孔将螺栓旋接在车门锁销安装辅件安装板上的凸焊螺母中, 从而实现车门锁销在汽 车侧围上的安装固定 (车门锁销安装辅件和车门锁销分别位于汽车侧围的内外表面上) 。
     当车门锁销安装位置存在误差而导致车门锁销与车门锁啮合存在偏差时, 只需微 调车门锁销, 并旋紧螺栓, 此过程中, 车门锁销安装辅件安装板上的调节筋发生相应的褶皱 和拉伸变形, 导致安装板的横向尺寸和纵向尺寸发生变化, 从而带动安装板上的凸焊螺母移动至适合的位置, 螺栓旋紧后, 车门锁销在侧围上便位于正确的位置处, 从而实现车门锁 销与车门锁之间的正确啮合。
     本发明所述可调节式车门锁销安装辅件由于具有该种结构, 其安装板在螺栓旋紧 压力作用下, 横向尺寸和纵向尺寸会发生一定的变化, 使安装板上的凸焊螺母来适应车门 锁销上螺栓孔位置的变化, 从而实现车门锁销与车门锁之间的正确啮合, 故车门锁销在汽 车侧围上位置的调节固定非常方便容易, 而车门锁销安装辅件由于位于侧围内表面上, 从 外面不能被看见, 故不会影响汽车的外观。 附图说明
     现结合附图对本发明作进一步详细说明。
     图 1 为本发明所述可调节式车门锁销安装辅件的轴测图。
     图 2 为该可调节式车门锁销安装辅件焊接在汽车侧围内表面上的状态示意图。
     图 3 为车门锁安装固定在汽车侧围外表面上的状态示意图。 具体实施方式 如图 1 所示, 该可调节式车门锁销安装辅件为一块呈矩形的安装板 1, 在安装板 1 一侧设置有两只凸焊螺母 6, 在凸焊螺母 6 旁的安装板 1 上开设有通孔 4, 在该通孔 4 边缘 与安装板 1 上、 下边缘之间的安装板 1 上各冲压有一只横向调节筋 5, 在该通孔 4 远离凸焊 螺母 6 的一侧边缘与安装板 1 边缘之间的安装板 1 上冲压有两只纵向调节筋 2, 横向调节筋 5 纵向设置在安装板 1 上, 纵向调节筋 2 横向设置在安装板 1 上, 横向调节筋 5 和纵向调节 筋 2 均向凸焊螺母 6 所在的安装板 1 表面突起。
     如图 2 和图 3 所示, 安装时, 先将车门锁销安装辅件的安装板 1 通过点焊固定在汽 车侧围 7 内表面上, 点焊的位置在安装板 1 边缘的两只纵向调节筋 2 之间的安装板 3 处。 然 后用螺栓通过车门锁销 8 上的螺栓孔将螺栓旋接在车门锁销安装辅件安装板 1 上的凸焊螺 母 6 中, 从而实现车门锁销 8 在汽车侧围 7 上的安装固定。
    

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资源描述

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1、10申请公布号CN101963038A43申请公布日20110202CN101963038ACN101963038A21申请号201010294178322申请日20100928E06B7/28200601E05B17/00200601E05B65/1220060171申请人重庆长安汽车股份有限公司地址400023重庆市江北区建新东路260号72发明人董艳菊张新明乔俊朋74专利代理机构重庆华科专利事务所50123代理人夏洪54发明名称可调节式车门锁销安装辅件57摘要本发明涉及汽车车门锁销安装时所使用的可调节式车门锁销安装辅件,为一块呈矩形的安装板,在安装板一侧设置有两只凸焊螺母,在凸焊螺母旁的。

2、安装板上冲压有横向调节筋和纵向调节筋,横向调节筋纵向设置在安装板上,纵向调节筋横向设置在安装板上。将该车门锁销安装辅件焊接在汽车侧围上以配合车门锁销的安装,能够方便容易地将车门锁销调节固定在汽车侧围的正确位置上。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页CN101963039A1/1页21一种可调节式车门锁销安装辅件,其特征在于为一块呈矩形的安装板(1),在安装板一侧设置有两只凸焊螺母(6),在凸焊螺母旁的安装板上冲压有横向调节筋(5)和纵向调节筋(2),横向调节筋纵向设置在安装板上,纵向调节筋横向设置在安装板上。2根据权利要求1所述可调节式。

3、车门锁销安装辅件,其特征在于在凸焊螺母(6)旁的安装板(1)上开设有通孔(4),横向调节筋(5)设置在该通孔边缘与安装板上、下边缘之间的安装板上,纵向调节筋(2)设置在该通孔远离凸焊螺母的一侧边缘与安装板边缘之间的安装板上。3根据权利要求1或2所述可调节式车门锁销安装辅件,其特征在于横向调节筋(5)和纵向调节筋(2)各有两只,均向凸焊螺母(6)所在的安装板(1)表面突起。权利要求书CN101963038ACN101963039A1/2页3可调节式车门锁销安装辅件技术领域0001本发明涉及汽车车门锁销安装时所使用的辅助零件。背景技术0002汽车车门组件中包括车门锁和与车门锁配合的车门锁销,车门锁。

4、与车门锁销之间的啮合质量对汽车的质量将产生至关重要的影响。车门锁销安装固定在汽车侧围上后,因侧围整体的尺寸精度偏差和零部件本身的尺寸偏差的影响,使车门锁销往往不在正确的位置上,从而造成车门锁销与车门锁之间的啮合不正确。为了使车门锁销在汽车侧围上处于正确的位置,目前的解决方法是在汽车侧围上增加相应的螺母盒结构,通过总装线上反复调整螺母盒中螺母的位置来实现车门锁销在汽车侧围上的正确安装位置。由于螺母盒中的螺母可以任意的窜动,使得调整车门锁销位置的装配工必须具备一定的工作经验,调节非常耗时,并且螺母盒的制造成本较高。发明内容0003本发明的目的是提供一种可调节式车门锁销安装辅件,将其焊接在汽车侧围上。

5、以配合车门锁销的安装,能够方便容易地将车门锁销调节固定在汽车侧围的正确位置上。0004本发明所述可调节式车门锁销安装辅件为一块呈矩形的安装板,在安装板一侧设置有两只凸焊螺母,在凸焊螺母旁的安装板上冲压有横向调节筋和纵向调节筋,横向调节筋纵向设置在安装板上,纵向调节筋横向设置在安装板上。0005横向调节筋和纵向调节筋实际上是用模具在安装板上冲压形成的使安装板一表面凹陷,而另一表面突起的凸筋。安装板在压力作用下,横向调节筋能够使安装板产生横向变形,从而使安装板的横向尺寸发生变化;纵向调节筋能够使安装板产生纵向变形,从而使安装板的纵向尺寸发生变化。0006在凸焊螺母旁的安装板上开设有通孔,横向调节筋。

6、设置在该通孔边缘与安装板上、下边缘之间的安装板上,纵向调节筋设置在该通孔远离凸焊螺母的一侧边缘与安装板边缘之间的安装板上。这样,能够使安装板在压力作用下产生的横向和纵向的变形更加容易。0007横向调节筋和纵向调节筋各有两只,均向凸焊螺母所在的安装板表面突起。这样,当安装板焊接在汽车侧围内表面时,安装板表面能够与侧围内表面充分贴合。0008安装时,先将车门锁销安装辅件的安装板通过点焊固定在汽车侧围内表面上,点焊的位置应在安装板边缘的两只纵向调节筋之间的安装板处。然后用螺栓通过车门锁销上的螺栓孔将螺栓旋接在车门锁销安装辅件安装板上的凸焊螺母中,从而实现车门锁销在汽车侧围上的安装固定(车门锁销安装辅。

7、件和车门锁销分别位于汽车侧围的内外表面上)。0009当车门锁销安装位置存在误差而导致车门锁销与车门锁啮合存在偏差时,只需微调车门锁销,并旋紧螺栓,此过程中,车门锁销安装辅件安装板上的调节筋发生相应的褶皱和拉伸变形,导致安装板的横向尺寸和纵向尺寸发生变化,从而带动安装板上的凸焊螺母说明书CN101963038ACN101963039A2/2页4移动至适合的位置,螺栓旋紧后,车门锁销在侧围上便位于正确的位置处,从而实现车门锁销与车门锁之间的正确啮合。0010本发明所述可调节式车门锁销安装辅件由于具有该种结构,其安装板在螺栓旋紧压力作用下,横向尺寸和纵向尺寸会发生一定的变化,使安装板上的凸焊螺母来适。

8、应车门锁销上螺栓孔位置的变化,从而实现车门锁销与车门锁之间的正确啮合,故车门锁销在汽车侧围上位置的调节固定非常方便容易,而车门锁销安装辅件由于位于侧围内表面上,从外面不能被看见,故不会影响汽车的外观。附图说明0011现结合附图对本发明作进一步详细说明。0012图1为本发明所述可调节式车门锁销安装辅件的轴测图。0013图2为该可调节式车门锁销安装辅件焊接在汽车侧围内表面上的状态示意图。0014图3为车门锁安装固定在汽车侧围外表面上的状态示意图。具体实施方式0015如图1所示,该可调节式车门锁销安装辅件为一块呈矩形的安装板1,在安装板1一侧设置有两只凸焊螺母6,在凸焊螺母6旁的安装板1上开设有通孔。

9、4,在该通孔4边缘与安装板1上、下边缘之间的安装板1上各冲压有一只横向调节筋5,在该通孔4远离凸焊螺母6的一侧边缘与安装板1边缘之间的安装板1上冲压有两只纵向调节筋2,横向调节筋5纵向设置在安装板1上,纵向调节筋2横向设置在安装板1上,横向调节筋5和纵向调节筋2均向凸焊螺母6所在的安装板1表面突起。0016如图2和图3所示,安装时,先将车门锁销安装辅件的安装板1通过点焊固定在汽车侧围7内表面上,点焊的位置在安装板1边缘的两只纵向调节筋2之间的安装板3处。然后用螺栓通过车门锁销8上的螺栓孔将螺栓旋接在车门锁销安装辅件安装板1上的凸焊螺母6中,从而实现车门锁销8在汽车侧围7上的安装固定。说明书CN101963038ACN101963039A1/1页5图1图2图3说明书附图CN101963038A。

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