静拔机 【技术领域】
本发明涉及静拔机。
背景技术
随着钻孔后注浆连续墙施工工法在地基基础工程中的广泛应用，组成该工法的核心受力结构H型钢的拔除量也越来越大。该工法采用抓斗等施工设备在地基上开挖成槽，成槽过程中注入水泥土浆液，成槽后下放H型钢，水泥土凝固后将型钢包裹形成止水层，H型钢成为承受土压的受力结构。待上部主体工程完工后，再将H型钢拔除进行循环使用。现有的H型钢采用震动拔桩的方式进行拔除。该方式采用高频液压震动锤头部的夹持器夹住H型钢，通过震动锤的高频率震动使得凝固后的水泥土与型钢分离，减少拔除阻力，再利用吊车将震动锤与H型钢一起拔出。这种方式具有功率大、工效高、土质适应性强等多种优点。但在施工过程中，它也有很多不足。首先，震动锤产生的高频震动和柴油机运行时产生的噪音在地处闹市的工地，会影响居民生活，造成住宅吊顶脱落、墙面刮灰层掉皮、室内物品发生共振位移。严重时，会出现住宅地基下沉、墙面开缝、室内人员烦躁不安等问题，引起居民集体投诉，工程无法顺利开展。其次，震动锤动力由柴油发动机提供，柴油机运行时需要柴油，在目前油价不断攀升的今天，需要很高的成本。
【发明内容】
本发明的目的是解决上述问题而提供一种结构简单、成本低、无噪声的静拔机。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：静拔机，其特征在于：它包括中空的底座、主油缸、扁担梁、夹持器，中空的底座的中部为通道，扁担梁的中部为通道；中空的底座的左部、右部分别设有主油缸，2个主油缸的顶部分别对应与扁担梁的左部、右部固定连接，中空的底座的通道、扁担梁的通道分别位于2个主油缸之间，扁担梁上挂设有夹持器。
夹持器包括箱体、静斜块、夹紧油缸、夹紧块、倾斜滑道块，箱体的两侧分别设有挂销，挂销上设有第一滑轮，箱体内壁下部对称固接有静斜块；静斜块上通过螺钉固接有倾斜滑道块，箱体内壁上部对称设有夹紧油缸，夹紧油缸的底端连接有夹紧块，夹紧块具有与H型钢接触的夹紧面，夹紧块位于倾斜滑道块的滑道内。
与现有技术相比，本发明取得了以下的技术效果：
1、此发明结构简单，无需使用震动锤，在使用的时候即减小了噪声，又降低了成本；
2、通过上述夹持器的设置，提高了夹持的效果。
【附图说明】
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1中沿A-A线的剖视图；
图3为本发明拔出H型钢时的示意图；
图4为图3中沿B-B线的剖视图；
图5为夹持器的俯视图；
图6为夹持器的主视图；
图7为扁担梁的主视图；
图8为图7中D-D沿线的剖视图；
图9为图7中沿C-C线的剖视图；
图10为中空的底座的俯视图；
图11为图10沿E-E线的剖视图。
其中：1-中空的底座、2-H型钢、3-主油缸、4-扁担梁、5-夹持器、6-箱体、7-静斜块、8-夹紧油缸、9-夹紧块、10-夹紧面、11-定位销、12-倾斜滑道块、13-第一滑轮、14-第二滑轮、15-主油缸槽。
【具体实施方式】
下面结合附图进一步说明本发明的实施例。
参见图1-4，一种静拔机，它包括中空的底座1、主油缸3、扁担梁4、夹持器5，中空的底座1的中部为通道，扁担梁4的中部为通道，中空的底座1的通道的中心线与扁担梁4的通道的中心线位于同一轴线上(H型钢从2个通道中穿过)；中空的底座1的左部、右部分别设有主油缸3(图1的左边为左，右边为右；主油缸3的缸体的底部位于主油缸槽15内并与中空的底座1固定连接，主油缸3的缸体的上部由支撑架与中空的底座1固定连接)，2个主油缸地顶部分别对应与扁担梁4的左部、右部固定连接(主油缸3的活塞杆与扁担梁固定连接)，中空的底座1的通道、扁担梁4的通道分别位于2个主油缸3之间，扁担梁上挂设有夹持器5(夹持器位于扁担梁的下方)。
参见图5、图6(为夹持器5的结构示意图)，夹持器包括箱体6、静斜块7、夹紧油缸8、夹紧块9、倾斜滑道块12，箱体的两侧分别设有挂销，挂销上设有第一滑轮13，箱体内壁下部对称固接有静斜块7(静斜块上设定位孔，静斜块由定位销11定位)。静斜块7上通过螺钉固接有倾斜滑道块12，所述的倾斜滑道块的倾角α(倾角α为倾斜滑道块与垂直面之间的夹角)为25°左右最好，箱体内壁上部对称设有夹紧油缸8，夹紧油缸的底端连接有夹紧块9，夹紧块9具有与H型钢2接触的夹紧面10，夹紧面为粗糙平面，比如可以设置成小锯齿形，增强夹持效果，夹紧块9位于倾斜滑道块12的滑道内，夹紧块能够在倾斜滑道块内滑动。
参见图7-9，扁担梁的中部为通道(H型钢2从通道穿过)，扁担梁的前后两侧(如图2所示，图2中的左边为前，右边为后)分别设有挂3个挂销，挂销上设有第二滑轮14，安装时候，用钢丝绳绕在第二滑轮14上，钢丝绳的下部再绕在夹持器的箱体上的第一滑轮13上。
参见图10-11，中空的底座的中部为通道(H型钢2从通道穿过)，左部、右部设有主油缸槽15，用于放置固定主油缸3。
本发明的工作过程为：两块静斜块7与箱体6通过定位销连接并焊接在一起，滑道块12与静斜块7通过螺栓连接在一起，两块夹紧块9放置在滑道块12的滑道内并与夹紧油缸8通过油缸销轴连接在一起。H型钢2从中空的底座1的通道、两块夹紧块9之间、扁担梁4的通道穿过，两块夹紧块9由固定在箱体6上方的夹紧油缸8驱动，沿着滑道块12的斜面下行，直至将H型钢夹紧(预紧)。当H型钢夹持器整体上提时，垂直向上的提升力产生水平方向的张紧力，从而将夹紧块9、静斜块7与H型钢之间锁死，将H型钢拔出。在滑道块12的倾斜角度确定为25°(倾斜滑道块的成倾斜状态)。如斜块角度太小，张紧力过大，相应对箱体结构强度要求更高，造成箱体形体太大，工作不便。反之，斜块角度太大，夹紧块对型钢夹持力太小，摩擦力不够，夹紧块会在型钢上打滑，起不到夹持作用。
本发明的保护范围并不限于上述的实施例，显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变形而不脱离本发明的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本发明权利要求及其等同技术的范围内，则本发明的意图也包含这些改动和变形在内。