全自动洗衣机的离合器以及其制造方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN02156550.3

申请日:

2002.12.17

公开号:

CN1508343A

公开日:

2004.06.30

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

未缴年费专利权终止IPC(主分类):D06F 37/40申请日:20021217授权公告日:20080702终止日期:20100118|||授权|||实质审查的生效|||公开

IPC分类号:

D06F37/40; B29D31/00

主分类号:

D06F37/40; B29D31/00

申请人:

乐金电子(天津)电器有限公司

发明人:

尹圣鲁

地址:

300402天津市北辰区兴淀公路

优先权:

专利代理机构:

天津三元专利商标代理有限责任公司

代理人:

周永铨

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内容摘要

一种全自动洗衣机的离合器,包括上部齿轮外壳、下部齿轮外壳、结合在上部齿轮外壳下部的具备在上部齿轮外壳的内侧的环形齿轮,环形齿轮和下部齿轮外壳一体地形成。环形齿轮和下部齿轮外壳由树脂材质注塑成形为一体。注塑成形的下部齿轮外壳包括有轴部、法兰盘部和环形齿轮;轴部是中空圆筒形;法兰盘部在中空圆筒形的轴部的上端沿着圆周方向形成并结合在上部齿轮外壳的法兰盘部上;环形齿轮形成在法兰盘部上。其制造方法为:通过冲压加工形成上部齿轮外壳;通过注塑成形形成与环形齿轮一体的下部齿轮外壳;将上部齿轮外壳和下部齿轮外壳进行组装。本离合器制造及组装简单,并能防止热量从齿轮外壳传到环形齿轮上,提高其使用寿命。

权利要求书

1: 一种全自动洗衣机的离合器,包括:上部齿轮外壳、结合在上部齿 轮外壳下部的下部齿轮外壳、具备在所述上部齿轮外壳的内侧的环形齿轮, 其特征在于, 所述环形齿轮和下部齿轮外壳一体地形成。
2: 根据权利要求1所述的全自动洗衣机的离合器,其特征在于所述环 形齿轮和下部齿轮外壳由树脂材质注塑成形为一体。
3: 根据权利要求1或2所述的全自动洗衣机的离合器,其特征在于所 述注塑成形的下部齿轮外壳包括有轴部、法兰盘部和环形齿轮; 所述轴部是中空圆筒形; 所述法兰盘部在所述中空圆筒形的轴部的上端沿着圆周方向形成,组 装时结合在所述上部齿轮外壳的法兰盘部上; 所述环形齿轮与所述轴部相同的方向形成在所述法兰盘部上。
4: 根据权利要求3所述的全自动洗衣机的离合器,其特征在于所述下 部齿轮外壳的法兰盘部与轴部外周面之间形成有多个补强肋材,多个的所述 补强肋材沿着圆周方向保持一定间距形成。
5: 根据权利要求1所述的全自动洗衣机的离合器,其特征在于所述上 部齿轮外壳通过冲压加工形成。
6: 根据权利要求5所述的全自动洗衣机的离合器,其特征在于所述上 部齿轮外壳整体是中空圆筒形; 所述上部齿轮外壳由小径部和大径部构成; 所述小径部内贯通有脱水轴; 所述大径部内可以设置所述环形齿轮; 所述大径部的下端具备有沿着圆周方向形成的法兰盘部。
7: 根据权利要求6所述的全自动洗衣机的离合器,其特征在于, 所述上部齿轮外壳的法兰盘部上具备有沿着圆周方向保持一定间距形 成的多个固定结合孔以及位置决定孔; 与所述上部齿轮外壳的法兰盘部相对着的下部齿轮外壳的法兰盘部上 具备有多个固定结合孔以及位置决定孔,所述固定结合孔与所述上部齿轮外 壳的每个固定结合孔相对着,所述位置决定孔与所述上部齿轮外壳的每个位 置决定孔相对着。
8: 根据权利要求1或6所述的全自动洗衣机的离合器,其特征在于, 组装时,所述下部齿轮外壳的环形齿轮与位于所述环形齿轮外侧的上部齿轮 外壳的大径部内周面之间形成有一定间距的间隙,所述间隙的作用是,可以 防止所述上部齿轮外壳的热传送给环形齿轮。
9: 一种如权利要求1所述的全自动洗衣机的离合器的制造方法,其特 征在于, 第一阶段:通过冲压加工形成上部齿轮外壳; 第二阶段:通过注塑成形形成与环形齿轮一体的下部齿轮外壳; 第三阶段:将所述上部齿轮外壳和下部齿轮外壳进行组装。
10: 根据权利要求9所述的全自动洗衣机的离合器的制造方法,其特征 在于所述环形齿轮和所述下部齿轮外壳通过缩醛树脂注塑成形为一体。

说明书


全自动洗衣机的离合器以及其制造方法

    【技术领域】

    本发明涉及全自动洗衣机的离合器。

    背景技术

    一般洗衣机作用,通过利用洗涤剂的乳化作用和洗涤翅膀(PULSATOR)的旋转产生的水流的摩擦作用以及通过搅拌器向洗涤物施加的冲击作用去除附着在衣服、被褥上的污染物质的产品。上述洗衣机通过传感器感知洗涤物的量和种类自动设定洗涤方法进行洗涤,根据洗涤物的量和种类将洗涤水供应到适当水位后通过计算机的控制进行洗涤。

    如图1所示,在已有技术的全自动洗衣机中,外部箱体(OUT CASE)(11)的内部设置有外槽(2),外槽(2)的内部设置有可以旋转地兼用于脱水槽的洗涤槽(12),兼用脱水槽的洗涤槽(12)具有多个的脱水孔;洗涤槽(12)的下部中央设置有可以旋转的洗涤翅膀(1);外槽(2)的下部设置有离合器(4),离合器(4)用于向洗涤槽(12)以及洗涤翅膀(1)上传送动力。

    另外,外槽(2)的下部一侧设置有电机(3);电机(3)的轴前端结合有电机滑轮(puLLey)(13),电机滑轮(13)和离合器滑轮(14)的之间连结有V传动带(BELT)(15),离合器滑轮(14)连结在离合器(4)上。

    如图2所示,在离合器(4)中,离合器滑轮(14)上结合有齿轮轴(5),齿轮轴(5)的上部设置有洗涤轴(16),洗涤轴(16)的外侧设置有脱水轴(17)。

    这时,脱水轴(17)的下端部固定在上部齿轮外壳(18a)上,上部齿轮外壳(18a)兼用于制动鼓(BRAKE DRUM)的功能,上部齿轮外壳(18a)的下部结合有下部齿轮外壳(18b),下部齿轮外壳(18b)设置有用于减速动力的齿轮机构(UNIT)(19)。

    另外,齿轮轴(5)的下端部上固定有板簧座(SPRING BLOCK)(10)以及离合器轴套(CLUTCH BOSS)(6);离合器轴套(6)的外周设置有制动杆(BRAKE LEVER)(图中未示),制动杆与兼用于驱动排水阀门的电磁线圈(SOLENOID)(图中未示)进行连动;制动杆的一侧设置有离合器杆(CLUTCHLEVER)(图中未示),在制动杆的工作时可以与离合器杆(CLUTCH LEVER)连动;离合器杆的下端部设置有启动凸轮(CAM),在离合器杆工作时可以连动旋转。

    一方面,上述齿轮装置(19)包括有如下结构:环形齿轮(20)、线齿轮(5A)、流星齿轮(21)和载重架(CARRIER)(22)。上述环形齿轮(20)设置在齿轮外壳的内周面上;上述线齿轮(5A)设置在齿轮轴的上端部;多个的上述流星齿轮(21)啮合在上述线齿轮(5A)以及齿轮外壳内周面的环形齿轮(20)上,进行自转以及公转;上述载重架(CARRIER)(22)用于固定上述流星齿轮(21)。

    下面,对进行洗涤以及脱水时具有上述结构的离合器(4)的工作过程进行说明。

    首先,在进行洗涤时,由于兼用于驱动排水阀门的电磁线圈(图中未示)是关闭(OFF)状态,所以通过制动杆的工作推动离合器杆,使离合器轴套(6)啮合在与离合器杆连动的启动凸轮上,将离合器弹簧(9)推向直径增加的方向。

    于是,直径增加的离合器弹簧(9)维持从弹簧座(10)的外周面分离的状态。

    另外,通过V传动带(15)将电机(3)的旋转力传送给离合器滑轮(14)后,传送给连结在离合器滑轮(14)上的齿轮轴(5),传送到齿轮轴(5)的旋转力通过齿轮装置(19)进行减速,通过连结在上述齿轮轴(5)上部的洗涤轴(16)传送给洗涤翅膀(1)。

    下面对在上述齿轮装置中的减速过程进行说明。

    首先,随着齿轮轴(5)的旋转,使啮合在齿轮轴(5)上端线齿轮(5a)上的流星齿轮(21)随着环形齿轮(20)进行自转以及公转;使固定流星齿轮(21)的载重架(22)进行减速旋转;将旋转力传送给固定在载重架(22)上端的洗涤轴(16),可以使结合在洗涤轴(16)上的洗涤翅膀(1)进行旋转。

    另外,进行脱水时,在脱水槽(12)内的洗涤水自然排水的状态下,通过兼用于驱动排水阀门的电磁线圈(原稿中写的是电磁线圈阀门)的作用拉动制动杆,使启动凸轮通过离合器杆的连动从离合器轴套(6)的锯齿状突起(SERRATION)上脱离,随着脱离过程离合器弹簧(9)的直径减小;通过这时的回复力,离合器弹簧(9)使得下部齿轮外壳(18b)和板簧座(SPRINGBLOCK)(10)同时夹紧(clamping)。

    一方面,得到电机(3)动力的齿轮轴(5)进行旋转;随着齿轮轴(5)进行旋转,固定在齿轮轴(5)上的板簧座(SPRING BLOCK)(10)与齿轮轴(5)一起旋转;这时夹紧板簧座(SPRING BLOCK)(10)和下部齿轮外壳(18b)的离合器弹簧(9)沿着缠绕的方向进行旋转,所以使得夹紧力更强。

    于是,电机(3)旋转时,齿轮轴(5)、上部齿轮外壳(18a)和下部齿轮外壳(18b)进行一体旋转。

    于是脱水时,电机(3)向离合器(4)传递的动力不仅传递给洗涤轴(16)而且还传递到脱水轴(17),使得兼用于洗涤槽的脱水槽(12)高速旋转,执行脱水过程。

    一方面,脱水停止时,制动片(brake lining)(图中未示)紧密结合在上部齿轮外壳(18a)的外周面(181)上,进行强制制动,使脱水槽(12)停止旋转。

    但是,具有上述结构的已有技术具有如下缺点。

    在已有技术中,由于在上部齿轮外壳(18a)的内部直接形成齿轮很困难,所以通过单独的注塑物制作成环形齿轮后,将上述环形齿轮(20)固定在下部齿轮外壳(18b)内。

    于是,需要单独制作环形齿轮(20)的模具;为了将环形齿轮(20)结合在下部齿轮外壳(18b)内,需要在下部齿轮外壳(18b)上形成结合突起,在环形齿轮(20)上形成结合槽,所以带来了制造以及组装工序复杂的问题。

    另外,在已有技术中,制作上部齿轮外壳(18a)时,首先通过锻造工序制作成大概的形状后,通过切削机加工在上部齿轮外壳(18a)的下端部上制作用于卷曲(CURLING)的卷曲部,在上部齿轮外壳(18a)的上端部制作脱水轴压入面;因需要通过将卷曲部进行卷曲才能结合上部齿轮外壳(18a)和下部齿轮外壳(18b),带来了作业上的困难,以及需要很多时间等的问题。

    尤其是,卷曲面需要沿着上部齿轮外壳(18a)的下端部的整个圆周方向形成;形成卷曲面之后,上部齿轮外壳(18a)和下部齿轮外壳(18b)需要进行结合,所以工作效率很低。

    另外,在已有技术中,由于环形齿轮(20)紧密结合在上部齿轮外壳(18a)的内周面上,但是在执行脱水制动时,上部齿轮外壳(18a)的热传递到环形齿轮(20),使得上述环形齿轮(20)容易熔化。

    【发明内容】

    为了克服现有技术存在的上述缺点,本发明提供一种全自动洗衣机的离合器以及其制造方法,通过改善环形齿轮和齿轮外壳的结构和制造方法,使得离合器制造过程以及组装过程简单化,防止热量ww齿轮外壳传递到环形齿轮上,提高部件的耐久性。

    本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

    一种全自动洗衣机的离合器以及其制造方法,其全自动洗衣机的离合器包括有如下结构:具备有上部齿轮外壳;下部齿轮外壳结合在上部齿轮外壳的下部;环形齿轮具备在所述上部齿轮外壳的内侧。对于所述全自动洗衣机的离合器,本发明提供具有如下结构为特征的全自动洗衣机的离合器结构:所述环形齿轮和下部齿轮外壳一体地形成。

    综上所述,通过本发明的全自动洗衣机的离合器以及其制造方法可以带来入下效果:通过改善环形齿轮和齿轮外壳的结构和制造方法,使得离合器制造过程以及组装过程简单化;防止热量从齿轮外壳传递到环形齿轮上,提高部件的耐久性。

    【附图说明】

    下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

    图1是现有全自动洗衣机的纵断面简图。

    图2是图1所示的离合器结构的扩大详细图。

    图3是图2所示的齿轮外壳和环形齿轮分解状态的纵断面图。

    图4本发明齿轮外壳的分解状态的纵断面图。

    图5是图4所示的组装后状态的纵断面图。

    图中标号说明:

    8a:上部齿轮外壳           8b:下部齿轮外壳

    80:小径部                 81:大径部

    82:法兰盘部               820:位置决定孔

    821:固定结合孔            85:轴部

    86:法兰盘部               860:位置决定突起

    861:固定结合孔            87:环形齿轮

    88:补强肋材

    【具体实施方式】

    下面参照后附图4以及图5,对本发明的一实施例进行详细说明。

    如图所示,全自动洗衣机的离合器包括有:具备有上部齿轮外壳;下部齿轮外壳结合在上部齿轮外壳的下部;环形齿轮具备在所述上部齿轮外壳的内侧。对于上述全自动洗衣机的离合器,本发明全自动洗衣机的离合器结构中,所述环形齿轮(87)和下部齿轮外壳(8b)一体地形成。

    其中,所述环形齿轮(87)和下部齿轮外壳(8b)是树脂材质,最好由缩醛树脂(POM)材质形成。

    作为参考,缩醛树脂的机械性质,耐磨性,耐腐性,耐热性优秀;摩擦系数小的树脂材质,广泛使用在工程树脂(ENGINEERING PLASTIC)上。

    另外,注塑成形的下部齿轮外壳(8b)包括有:轴部(85)、法兰盘部(86)和环形齿轮(87)。所述轴部(85)是中空圆筒(CYLINDER)形;所述法兰盘部(86)在中空圆筒形的轴部(85)的上端沿着圆周方向形成,组装时结合在所述上部齿轮外壳(8a)的法兰盘部(82)上;所述环形齿轮(87)与所述轴部(85)相同的方向形成在法兰盘部(86)上。

    一方面,上部齿轮外壳(8a)通过冲压加工形成,通过冲压加工形成的上部齿轮外壳(8a)整体是中空圆筒形。上部齿轮外壳(8a)由小径部(80)和大径部(81)构成;上述小径部(80)内贯通有脱水轴;所述大径部(81)内可以设置上述环形齿轮(87),大径部(81)的下端具备有沿着圆周方向形成的法兰盘部(82)。

    另外,上部齿轮外壳(8a)的法兰盘部(82)上具备有沿着圆周方向保持一定间距形成的多个固定结合孔(821)以及位置决定孔(820);在与上部齿轮外壳(8a)的法兰盘部(82)相对着的下部齿轮外壳(8b)的法兰盘部(86)上具备有多个固定结合孔(861)以及位置决定孔(860),所述固定结合孔(861)与上述上部齿轮外壳(8a)的每个固定结合孔(821)相对着,所述位置决定孔(860)与所述上部齿轮外壳(8a)的每个位置决定孔(820)相对着。

    另外,在组装时所述下部齿轮外壳(8b)的环形齿轮(87)与位于所述环形齿轮(87)外侧的上部齿轮外壳(8a)的大径部(81)内周面之间形成有一定间距“d”的间隙(GAP),所述间隙(GAP)的作用是,可以防止上部齿轮外壳(8a)的热传送给环形齿轮(87)。

    一方面,所述下部齿轮外壳(8b)的法兰盘部(86)与轴部(85)外周面之间形成有多个补强肋材(88),多个补强肋材(88)沿着圆周方向保持一定间距形成。

    下面,对具有上述结构的本发明的作用进行详细说明。

    如图4、图5所示,在本发明的全自动洗衣机用离合器中,所述环形齿轮(87)与下部齿轮外壳(8b)形成一体,所述下部齿轮外壳(8b)与上部齿轮外壳(8a)构成齿轮外壳。

    这时,所述环形齿轮(87)和下部齿轮外壳(8b)是通过注塑成形形成为一体,由缩醛树脂(POM)材质形成。

    于是,通过本发明,无须单独地制作环形齿轮,可以省略将环形齿轮的结合槽吻合在下部齿轮外壳的结合突起上的组装工序,减少了作业工序,降低了制造成本。

    一方面,在本发明中,注塑成形的下部齿轮外壳(8b)包括有:轴部(85)、法兰盘部(86)和环形齿轮(87);所述轴部(85)是中空圆筒(CYLINDER)形;所述法兰盘部(86)在所述中空圆筒形的轴部(85)的上端沿着圆周方向形成,组装时结合在所述上部齿轮外壳(8a)的法兰盘部(82)上;所述环形齿轮(87)与所述轴部(85)相同的方向形成在所述法兰盘部(86)上;所述上部齿轮外壳(8a)通过冲压加工形成,通过冲压加工形成的上部齿轮外壳(8a)整体是中空圆筒形;所述上部齿轮外壳(8a)由小径部(80)和大径部(81)构成;所述小径部(80)内贯通有脱水轴,所述大径部(81)内可以设置所述环形齿轮(87);所述大径部(81)的下端具备有沿着圆周方向形成的法兰盘部(82)。

    另外,在本发明中,所述上部齿轮外壳(8a)的法兰盘部(82)上具备有沿着圆周方向保持一定间距形成的多个固定结合孔(821)以及位置决定孔(820);与上部齿轮外壳(8a)的法兰盘部(82)相对着的下部齿轮外壳(8b)的法兰盘部(86)上具备有多个固定结合孔(861)以及位置决定孔(860),所述固定结合孔(861)与所述上部齿轮外壳(8a)的每个固定结合孔(821)相对着,所述位置决定孔(860)与上部齿轮外壳(8a)的每个位置决定孔(820)相对着。

    于是,在组装时,将上述上部齿轮外壳(8a)的位置决定孔(820)和下部齿轮外壳(8b)的位置决定孔(860)对齐的状态下,通过上部齿轮外壳(8a)的固定结合孔(821)以及下部齿轮外壳(8b)的固定结合孔(861)只需固定结合螺栓等固定结合部件(90),完成上部齿轮外壳(8a)和形成有环形齿轮(87)的下部齿轮外壳(8b)相互间的组装,与已有技术不同,无须进行卷曲(CURLING)作业,省略了下部齿轮外壳和环形齿轮之间的组装工序,所以提高了作业性能和生产效率。

    另外,对于上述上部齿轮外壳(8a),在已有技术中需要锻造后进行切削机加工,但是在本发明中通过冲压加工制作而成。所以省略了已有技术的卷曲面和脱水轴压入面的机加工过程,减少了作业工序。

    一方面,所述下部齿轮外壳(8b)的环形齿轮(87)的外周面和位于所述环形齿轮(87)的上部齿轮外壳(8a)的大径部(81)内周面之间形成有一定间距的间隙(gap)。在执行脱水制动时上部齿轮外壳(8a)产生的热由于上述间隙的存在不能直接传递,所以延缓了环形齿轮(87)的齿轮老化。

    另外,在下部齿轮外壳(8b)的法兰盘部(86)和轴部(86)外周面之间,沿着圆周方向保持一定间距形成有多个补强肋材(88),增强了与环形齿轮(87)一体形成的下部齿轮外壳(8b)的强度。

    以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

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一种全自动洗衣机的离合器,包括上部齿轮外壳、下部齿轮外壳、结合在上部齿轮外壳下部的具备在上部齿轮外壳的内侧的环形齿轮,环形齿轮和下部齿轮外壳一体地形成。环形齿轮和下部齿轮外壳由树脂材质注塑成形为一体。注塑成形的下部齿轮外壳包括有轴部、法兰盘部和环形齿轮;轴部是中空圆筒形;法兰盘部在中空圆筒形的轴部的上端沿着圆周方向形成并结合在上部齿轮外壳的法兰盘部上;环形齿轮形成在法兰盘部上。其制造方法为:通过冲。

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