密封压缩机.pdf

一种能够减小操作期间由供油毛细管导致震动和噪声的密封压缩机。该密封压缩机包括：密封机壳；引导活塞往复运动的缸体；联接到缸体一端的缸盖；设置在缸体和缸盖之间以控制制冷剂流的阀单元；供油毛细管，其第一端浸入在密封机壳的下部区域确定的油槽中而第二端与缸盖的内部连通以向阀单元供应油；和整体形成在缸盖处以固定供油毛细管的固定单元。利用这种结构，在压缩机操作期间，供油毛细管被固定单元紧固安装，而使震动和噪声减小。

1.  一种密封压缩机，包括：
具有在其下部区域中形成的油槽的密封机壳；
活塞；
在其中引导活塞往复运动的缸体；
连接到缸体的端部的缸盖；
设置在缸体和缸盖之间以控制制冷剂流的阀单元；
供油毛细管，供油毛细管的第一端浸在油槽中而第二端与缸盖的内部连通以向阀单元供应油；和
整体形成在缸盖处以固定供油毛细管的固定单元。

2.  根据权利要求1中所述的压缩机，其中：所述固定单元被设置在形成在缸盖处的座槽的相对边缘处，以紧固地将毛细管安装到缸盖。

3.  根据权利要求2中所述的压缩机，其中：所述固定单元包括通过压紧一对定位为围绕座槽彼此面对的突起而形成的夹具。

4.  根据权利要求3中所述的压缩机，其中：所述一对突起之间的距离为1.4mm到2.5mm。

5.  根据权利要求3中所述的压缩机，其中：所述夹具的面对端之间的距离大于0.5mm。

6.  根据权利要求3中所述的压缩机，其中：所述一对突起经铝压铸而与缸盖整体形成。

7.  根据权利要求1中所述的压缩机，其中：所述固定单元包括多个引导器，所述多个引导器以之字形布置，同时将座槽置于其间，以固定毛细管的外圆周表面。

8.  根据权利要求7中所述的压缩机，其中：每个引导器具有在其上端处形成为圆形的内表面，以平滑地插入供油毛细管。

9.  根据权利要求8中所述的压缩机，其中：通过将座槽置于其间而彼此面对设置的引导器的内表面的延伸平面之间的距离比毛细管的外径更小。

密封压缩机
相关申请的参照
当前申请要求具有2005年4月28日向韩国知识产权局申请的第2005-35715号韩国专利申请的权益，其公开通过参考并入这里。
技术领域
本发明涉及一种密封压缩机，而更具体地说，本发明涉及能够减弱供油毛细管的震动和由毛细管的震动所产生噪声的密封压缩机。
背景技术
图1是显示传统密封压缩机总体结构的剖视图。参照图1，传统密封压缩机的设计如下：曲柄4的一端连接到旋转轴3的下端，而另一端连接到活塞5，从而当旋转轴3与电机的转子2一起旋转时，使活塞5在汽缸6中往复运动。此外，传统密封压缩机被设计为供应油以冷却或润滑安装在缸盖7中的阀单元。为此，供油毛细管10被设置在压缩机中。供油毛细管10的一端被浸入压缩机壳1的下部区域中形成的油槽8中，而供油毛细管10的另一端被安装与气缸盖7的内部连通。因此，利用缸盖7的内部与外部之间的压差，供油毛细管10用于将油槽8中的油引入缸盖7。在这里，这种压差由气缸6中的活塞5的往复运动产生。
图2显示了附于缸盖7的供油毛细管10。如图2所示，供油毛细管10首先被局部安装到缸盖7，然后被安装入压缩机机壳1中以完成最终的压缩机。当被安装在压缩机机壳1中时，考虑到压缩机机壳1内部中的形状限制，传统的供油毛细管10被设计以具有从缸盖7的下部角区域向压缩机机壳1的中央延伸的弯曲部分11。利用这种结构，毛细管10被整个附于缸盖7，其中其一端利用弯曲部分11定位于固定位置，而其另一端与缸盖7的内部连通。然而，传统毛细管10具有如下问题。在被安装后，如果弯曲部分11受拉变松，由于活塞5的往复运动和间歇的泵油导致的震动，毛细管10会与缸盖7分离，而与缸盖7的外壁表面或压缩机机壳1的内壁表面碰撞。这种毛细管10的碰撞会产生异常噪音。
发明内容
本发明用于改进上述传统密封压缩机的功能，而本发明的一个方面是提供一种能够消除供油毛细管震动和异常操作噪声的密封压缩机。
本发明的其它方面与/或优点将在下述描述中列出部分，部分将通过下面的描述而明显，或通过实践本发明而被了解。
根据一个方面，本发明提供了一种密封压缩机，包括：具有在其下部区域中形成的油槽的密封机壳；活塞；在其内部引导活塞往复运动的缸体；联接到缸体一端的缸盖；设置在缸体和缸盖之间以控制制冷剂流的阀单元；供油毛细管，其第一端浸入在油槽中并且第二端与缸盖的内部连通以向阀单元供应油；和整体形成在缸盖处以固定供油毛细管的固定单元。
该固定单元可安装在形成在缸盖处的座槽的相对边缘处，以紧固地将毛细管安装到缸盖。
该固定单元可包括通过对一对围绕座槽彼此面对的突起敛缝或压紧而形成的夹具。
该对突起之间的距离可为1.4mm到2.5mm。
该对夹具的面对端之间的距离可以大于0.5mm。
该对突起经铝压铸(aluminum die casing)而与缸盖整体形成。
该固定单元可包括将座槽置于其中间的之字形设置的多个引导器，以固定毛细管的外圆周表面。
每个引导器可具有在其上端处形成为圆形的内表面，用于平滑地插入供油毛细管。
可通过放入座槽而彼此面对设置的引导器的内表面的延伸平面之间的距离比毛细管的外径更小。
附图说明
结合附图，通过对示例性的实施例的如下描述，本发明的上述与/或其它特征及优点将会变得更加明显和更易理解。
图1是显示传统密封压缩机总体结构的剖视图。
图2是显示被附于缸盖的传统毛细管的局部断面图；
图3是显示根据本发明的密封压缩机总体结构地剖视图。
图4是显示根据本发明一个实施例的用于将供油毛细管安装到缸盖的突起的局部放大透视图；
图5a到5c是当从图4的箭头IV观看时将供油毛细管附于缸盖的过程的主视图；
图6是显示根据本发明另一个实施例的用于将供油毛细管附于缸盖的局部放大透视图；和
图7是当从图6的箭头V观看时紧固地被安装到缸盖的供油毛细管的主视图。
具体实施方式
现在，将详细描述其实例在附图中显示的本发明的说明而非限制性实施例，其中相似标号代表类似的元件。参照附图，以下将对解释本发明的示例性的实施例进行描述。
图3是显示根据本发明的密封压缩机总体结构的剖视图。如图3所示，根据本发明的密封压缩机包括：包括密封地彼此联接的上部外壳和下部外壳30a和30b的密封机壳30；被设置在密封机壳30中且适合压缩制冷剂的压缩单元40；和产生压缩制冷剂所需驱动力的驱动单元50。机壳30被设置在特定位置处，吸入管31将外部制冷剂引入机壳30并且排放管32将在压缩单元40中压缩的制冷剂排放到外部。
该压缩单元40包括：内部确定用于压缩制冷剂的压缩室41a的缸体41；适合在压缩室41a中线性往复运动从而压缩其中的制冷剂的活塞42；连接到缸体41的一端以密封压缩室41a的缸盖43，缸盖43具有分区的吸入和排放制冷剂的吸入和排放室43a和43b，和阀单元44，该阀单元44设置在缸体41和缸盖43之间以控制制冷剂从制冷剂吸入室43b到压缩室41a的导入和制冷剂从压缩室41a到排放室43a的排放。
提供活塞42在压缩室41a中往复运动所需驱动力的驱动单元50，包括：安装在密封机壳30中的定子51，和向内与定子51隔开以与定子51进行电磁作用的转子52。旋转轴53压配在转子52的中央以与转子52一起旋转。偏心部件53a联接到旋转轴53的下端以离心地旋转。此外，连接杆54的一端可旋转地联接到偏心部件53a，而其另一端联接到活塞42以与活塞42一起旋转和线性运动。因此，连接杆54用于将偏心部件53a的偏心旋转转变为活塞42的线性运动。
吸入消音器46被安装在缸盖43之上。吸入消音器46具有预定内部共振空间。采用吸入消音器46，通过吸入管31引入密封机壳30的制冷剂在被引入吸入室43a前噪声得到衰减。通过从吸入消音器46的一端的特定位置内部延伸到吸入室43a中的引导管47，吸入消音器46被连接到吸入室43a。
同时，阀单元44被设置在缸体41和缸盖43之间以控制制冷剂从吸入室43a引入到压缩室41a中或制冷剂从压缩室41a排放到排放室23b中。为供应冷却和润滑阀单元44的油，安装有供油毛细管60(以后，称作毛细管)，以便其一端被浸入在压缩机壳30的下部区域中设置的油槽48中，而供油毛细管60的另一端与缸盖43的内部连通。因此，毛细管60用于利用活塞42在缸体41中的往复运动引起的缸盖43的内部与外部之间的压差，将容纳在油槽48中的油引入缸盖43中。
参照图4，缸盖43在其外壁表面处形成有将毛细管60安装在其上的长座槽62。座槽62延伸贯穿缸盖43的特定壁表面43c，并被配置以容纳毛细管60的部分外周表面。一对突起70形成在缸盖43的壁表面43c的中央处以围绕座槽62彼此面对。
参照图5a到5c，显示了将毛细管60安装到缸盖43的过程。首先参照图5a，该对突起70位于在缸盖43的壁表面43c中确定的座槽62的相对边缘64处。该对突起70具有垂直内表面71a和71b，以及向下倾斜的外表面72a和72b。优选地，突起70的内表面71a和71b之间的距离W1可从1.4mm到2.5mm的相对较宽的范围中选择，以允许在突起70之间可被插入直径1.4mm到2.5mm范围的多种尺寸的毛细管。此外，优选地，突起70经铝压铸(aluminum die casting)与缸盖43整体形成。
参照图5b，在毛细管60被插入突起70之间后，使用诸如夹具的工具78将突起70按下。因此，如图5c所示，突起70的内表面71a和71b变得与毛细管70的外圆周表面紧密接触以覆盖它。更确切地说，当使用夹具78将突起70敛缝时，它们形成了夹具75以防止毛细管60与座槽62分离。在这种情况下，如果夹具78施加了过大的力，从而导致夹具75的面对端相互抵触，这导致毛细管60的内径的减小，为此毛细管60的内槽65通常会被闭塞。因此，优选地，敛缝操作以合适的力执行，以将夹具75端部之间的距离W2保持为超过0.5mm的值。
上述结构的夹具75用作固定器以保证毛细管60固定于座槽62。
图6显示了根据本发明另一个实施例的用于将供油毛细管安装到缸盖的引导器。
如图6所示，在当前实施例中，三个引导器被以之字形(zigzagpattern)设置，而座槽62介于其间。
如图7所示，引导器80的内表面81a和81b在其上端处形成为圆形，用于毛细管60平滑插入。引导器80的内表面81a和81b被设置彼此面对，中间为座槽62，而面对的内表面81a和81b的假想延伸平面之间的距离W3小于毛细管60的外径D。在这种情况中，优选地，距离W3比外径小0.5mm。如果内表面81a和81b的延伸平面之间的距离W3小于毛细管60的外径D过多，过度的限制力被施加到毛细管60，而会导致毛细管60的内槽65阻塞。
如上所述，由于内表面81a和81b的延伸平面之间的距离W3小于毛细管60的外径D，当毛细管60被插在引导器80之间时，支靠在引导器80上的毛细管60的部分被强行推入座槽62中。作为被彼此间隔预定距离的三个引导器80强行推入座槽62的结果，毛细管60能够被可靠地安装在座槽62中，而不会存在无意分离的危险。虽然当前实施例使用了三个引导器80，应该理解：二个或多个引导器80足以固定毛细管60。
现有，将说明根据本发明的密封压缩机的操作与效果。
在如上述构造的密封压缩机中，如果当定子51和转子52电磁互相作用时旋转轴53与转子52一起旋转，经连接杆54连接到偏心部件53a的活塞42在压缩室41a中线性往复运动。因此，在经过吸入消音器46时，经吸入管31被引入压缩机机壳30的外部制冷剂以噪声被削弱的状态被导入缸盖43的吸入室43a。此后，制冷剂被再次从吸入室43a导入压缩室41a从而在其中被压缩。被压缩的制冷剂被排入缸盖43的排放室43b，从而经排放管32最后被排出机壳30。该过程重复进行，实现了压缩机的制冷剂压缩。
在上述压缩机的操作中，压缩机受到由活塞42的往复运动和间歇供油产生的震动。然而，在本发明中，由于使用固定单元，毛细管60被紧固地安装到缸盖43以便不产生震动，因此也就不存在由于毛细管60和机壳30的内壁表面或缸盖43的外壁表面之间的碰撞引起的噪声。
从上述描述可以很明显看到，本发明提供了一种密封压缩机，其中：供油毛细管被紧固地安装到缸盖，从而减小了压缩机操作期间由毛细管产生震动和噪声的危险。
虽然已显示和描述了本发明的实施例，本领域的技术人员将意识到：在不背离本发明原则与精神(其范围由权利要求及等效原则确定)的情况下，可以对本实施例进行改动。