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电动千斤顶
    本发明涉及千斤顶，尤其是电动千斤顶技术领域。

    电动千斤顶是轿车、面包车拆卸轮胎备用工具。随着人民生活水平不断提高，轿车正逐渐进入家庭，人们对既省力、又省时的电动千斤顶更加亲睐。目前使用中电动千斤顶有自动停止功能，其有的依靠电子电路来实现，当千斤顶顶举重物时，工作电流可以达到很大值，易使继电器、电容击穿，造成控制装置失灵，而且它们生产制造价格也不菲。中国专利号为92238696.X、95229669.1的电动千斤顶控制机构中设置机械限位机构，一定程度上避免上述一些缺点。不过这些电动千斤顶没有设置自动变速机构，所以无法达到空载时快速升降，力矩小，负载时慢速升降，力矩大要求，又要浪费许多工作时间。

    本发明的目的在于提供一种结构简单、生产制造成本较低，能自动变速又工作稳定的电动千斤顶。

    本发明的技术方案是这样实现的。该电动包括有机壳、丝杆组、减速齿轮箱、电机、开关，减速齿轮箱中输出齿轮通过齿轮组又啮合带动丝杆组中丝杆下端齿轮，其特征在于：所述动力轴上套有齿轮，该齿轮与动力轴之间安装有弹性离轴器，同时该齿轮又啮合连接与丝杆下端的齿轮，该齿轮端面与其下面支承齿轮端面开有互相错开的平面凸台，并且两面之间支有弹性元件，该下面支承齿轮又与动力轴上另一个同轴齿轮啮合连接。

    该电动千斤顶变速控制装置结构较简单、生产成本也较低，而且不会产生因工作电流过大击穿电容、继电器现象，工作稳定性较好，而且采用手动或电动兼用设计，方便广大用户，空载速度快、能节省时间，同时变速灵敏可靠、结构紧凑合理，适宜在电动工具中推广使用。

    附图说明：

    图1.电动千斤顶结构剖视图；

    图2.限位器结构剖视图；

    图3.控制电路原理图；

    图4.弹性离轴器结构剖视图。

    下面结合附图说明对本实用新型的实施例作进一步描述：

    如图所示，该电动千斤顶包括有机壳、丝杆组20、减速齿轮箱2、电机1、开关，电机轴上齿轮与减速齿轮箱输入齿轮啮合连接，减速齿轮箱输出轴5通过轴套与支承座7连接成单独一体，并且插式通过上夹板开的长孔安装在齿轮组上下夹板23、24之中，减速齿轮箱输出轴上齿轮6可与齿轮组中齿轮8啮合或脱离，上夹板下边3与减速齿轮箱箱体边缘分别开有对应孔道和螺纹孔，用调节螺栓4连接固定。齿轮8通过中心轴9和轴套固定于上下夹板之中，该轴上同轴齿轮又与一端伸出机壳外部并通过轴套固定于上下夹板之中的动力轴11上齿轮10齿合，动力轴伸出上夹板、机壳开孔外面端部22可以套接手摇把柄。该动力轴上设有齿轮12，该齿轮上面动力轴又套有一个齿轮13，该齿轮与轴之间设有弹性离轴器25，该弹性离轴器结构为齿轮下面轴套与动力轴之间制有孔道，孔道中设有弹珠或销钉，外面包有弹性钢片，弹性钢片通过螺钉固定在机壳上，齿轮13与丝杆组丝杆下端连接的齿轮17啮合，该齿轮与其下面支撑它并通过轴套固定在下夹板中的支承齿轮15端面之间开有互相错开平面凸台，上述两个齿轮端面之间还支有波形弹簧弹性元件16，弹性元件与齿轮端面之间还设有耐磨块，耐磨块上有钢珠。下面支承齿轮又与动力轴上齿轮12啮合，较好地把支承齿轮下面与下夹板之间还设有支撑滚动轴承14。丝杆组外圈19设有卡簧18与丝杆组旁边限位器21中上下拉杆端部卡口211、219相配合。该限位器结构为限位器座220上部、下部分别开孔穿有上下拉杆212、218，上下拉杆与限位器座内侧之间顶有弹簧213、217，上下拉杆端部触点动片头214、216可以与限位器座内中间触点定片215相接触或分离，上下拉杆露于限位器座外端部设置有卡口。其电路原理为电源30正负极输出线路上接有一个双联开关35，该双联开关可以分别连接两对输出线路触头33、34、31、32，该两对输出线路再分别以正负相反方式连接电机1两端，每对线路上一路分别连接限位器21中下拉杆触点动片头和下拉杆触点定片或者上拉杆触点动片头和上拉杆触点定片。

    其工作原理过程如下：上升时，将双联开关接触33、34触点上一对输出线路，触点33为正极，接通电机正极，触点34连接限位器上拉杆触点动片头，上拉杆触点定片与电机负极相接形成回路，此时电机正转带动丝杆上的卡簧上升，顶起限位器中上拉杆，直至上拉杆触点动片头与触点定片脱开，切断电源停转；下降时，双联开关接通触点31、32，电源正极接电机负极，电源负极接下拉杆触点动片头，下拉杆触点定片接电机正极形成回路，电机反转带动丝杆上的卡簧下降，顶起下拉杆，直至下拉杆触点动片头与触点定片脱开，切断电源停转。

    当要手动时，只要拧动调节螺栓，使减速齿轮箱输出轴上齿轮与齿轮组中齿轮脱离，再在动力轴上外端端部套接手摇把柄就可以手动了。

    当千斤顶顶举重物时，丝杆受外面压力下降造成丝杆下端齿轮与支承齿轮端面啮合而转动，所以转速就低，而且力矩大，与该齿轮啮合的动力轴上齿轮由于弹性离轴器作用而打滑，反之当无重物顶举时，丝杆受弹性元件作用使丝杆下端齿轮与支承齿轮端面脱离，又因为力矩小，所以在弹性离轴器作用下，动力轴上齿轮不打滑而与动力轴一起转动，再啮合带动丝杆下端齿轮转动，使丝杆高速转动而升降。