环形缸混凝土输送泵 本发明涉及一种环形缸混凝土输送泵，特别是一种带有旋转活塞的流态混凝土输送泵。
通过泵向高处、远处输送流态的混凝土是高层建筑施工中经常使用的手段，目前世界上使用的混凝土输送泵基本上是柱塞泵，泵的行程是往复运动，回程为空程，进出料口需要配套的闸阀阀门进行控制。由于泵缸机构运动冲击惯性大，通过闸阀进行控制时不可避免的要切割石子，由此产生巨大的震动和噪音、管路全程大幅度窜动，使传递力的各个构件的机械强度要求很大，浪费了材料和动力。
本发明的目的在于提供一种环形缸混凝土输送泵，能量利用率高、噪音低、材料消耗少。
本发明的目的是这样实现的：
环形缸混凝土输送泵，其组成包括：安装在有进出料口的泵体内的输出泵缸系统、与泵体相联的驱动系统，泵的流体密封系统和控制系统，其特征是：所述的泵体上还装有防卡系统，所述地防卡系统包括安装在剪切边附近的细料进出口，所述的输出泵缸系统包括同轴线安装的两叶片，即叶片A和叶片B及其两对应转轴，即转轴A和转轴B。防卡系统中还包括细料输出装置：包括同轴安装的上下复合缸、上缸为与油路相连的油缸，其中装有背压弹簧、下缸具有细料进出口。
本发明的优点在于：
1．将许多年来一直作为传统的柱塞式混凝土输送泵用一对叶片代替，解决了柱塞进行高压输出的一系列问题，取消了原来柱塞回程的空行程和输出行程终止的强大冲击，使叶片的运动大部分构成输出动作，节约了能量，使整体的力传递情况得到改善，提高了工作效率。
2．本发明的防卡系统，主要是要解决进出料口的封闭问题。传统的进出料口封闭是采用闸阀，为了快速的在有石子的情况下封闭进料口，人们一直致力研究各种阀片，使其强度非常大，以致在工作瞬间(一般不到0．3秒)切断阀口的阻塞物，关闭阀口。这种切断工作耗费了部分能源、带来了很大的噪声。本发明为了节约这部分能源、减低噪声，在叶片运动到剪切边(进出料口边沿)的时候，通过油缸的泄压使背压弹簧的力作用到上缸柱塞上，使同轴的下缸活塞向下冲击，将下缸中的不含有石子的细浆料在瞬间通过细料出口喷到剪切边附近，形成没有石子的局部环境，使叶片在没有石子、无石子剪切的情况下通过剪切边，不但解决了密封问题，还消除了噪音、减少了能量的消耗。从另一个构思解决了人们一直从改进闸的材质、增加切断强度来寻求解决方案而一直没有能够彻底解决的问题。
3．采用了以上结构使得原来由于柱塞冲击和由于闸阀剪切带来的巨大的力的传递大大减少，对于整个结构的传递力的截面积也有所减少，因此可以大幅度的节约原料，降低泵的制造成本和工程造价。
4．叶片上带有的顶杆可以推动停留在驻点的叶片同步运动，工作叶片推动前一叶片通过剪切边后才停留在驻点上。
5．采用四重密封圈方案对转轴A转轴B之间以及转轴与泵体的缸体之间的密封是卓有成效的。可以设置背压油通道并与安装在叶片承压面上的背压油囊相通，使密封面两侧的压力保持平衡，非常有效地保持住密封的效果，同时还为转动间之间的润滑提供了润滑剂。
6．采用一个油泵，通过换向阀使之分别通过油马达驱动两个叶片，节约能源，动作安全可靠。
附图1是本发明泵体、叶片、防卡系统的结构示意图。
附图2是附图1的A-A剖面图。
附图3是可以采用的一种液压驱动系统的原理图。
下面结合附图作进一步的说明：
实施例1：
环形缸混凝土输送泵，其组成包括：安装在有进料口2、出料口3的环形等截面的泵体1内的输出泵缸系统，进料口2和出料口3分别外接料斗4和出料管5、与泵体1相联的驱动系统，泵的流体密封系统和控制系统，其特征是：所述的泵体1上还装有防卡系统，所述的防卡系统包括同轴安装的上下复合缸、上缸31为与油路相连的油缸，其中装有背压弹簧32、下缸33具有细料进出口36，复合缸的上缸即油缸31在叶片运动到剪切边(进出料口边沿)的时候，通过油缸31的泄压使背压弹簧32的力作用到上缸柱塞34上，使同轴的下缸柱塞35向下冲击，通过这个动作将下缸33中的细料喷到剪切边附近，形成要求的局部环境，实现叶片在无剪切的情况下通过剪切边的构思，输泵缸系统包括同轴线安装的两叶片，包括叶片A6和叶片B7及其两时应转轴。转轴A9和转轴B8，两转轴在缸内的外表面构成缸的内侧面，两叶片在可分别在各自转轴的带动下在泵缸内作圆周运动，对混凝土作功，各叶片的边沿带密封条，各叶片的一侧装有顶杆22，使工作叶片接近停留叶片的时候，两叶片同时前进，推动停留叶片通过剪切边进入工作装态，并完成工作叶片和停留叶片的转换，为保证停留叶片的稳定状态，可以设机械爪将其固定。
实施例2：
实施例1所述的环形缸混凝土输送泵，其特征是：所述的驱动系统包括与所述的转轴A通过传动件相连的油马达A14，和与转轴B通过传动件相连的油马达B15，动力源18驱动油泵17，油泵17通过换向阀16分别驱动两油马达，储油罐19与所述的动力系统的油路相连。
实施例3：
实施例1或2所述的环形缸混凝土输送泵，其特征是：所述的泵的流体密封系统方案为四重密封圈加油背压，背压油囊48装在叶片A和B的承压面上。