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1、10申请公布号CN101979863A43申请公布日20110223CN101979863ACN101979863A21申请号201010571287522申请日20101203F02M19/0020060171申请人成都恒高机械电子有限公司地址611730四川省成都市郫县成都现代工业港南片区72发明人杨平范国平汪澜王朕文萍74专利代理机构成都金英专利代理事务所普通合伙51218代理人袁英54发明名称大排量摩托车化油器起动系统密封结构57摘要本发明公开了一种大排量摩托车化油器起动系统密封结构，包括化油器本体（4），安装在化油器本体（4）上的起动柱塞（1）的端面有凸台（5）并且凸台（5）上设置有。
2、台阶孔（2），台阶孔（2）内安装橡胶密封垫（3），所述的台阶孔（2）是反铆的。本发明具有以下优点将大排量摩托车化油器起动系统锥面密封改为端面密封，提高了起动油路密封的可靠性，降低了起动油路的加工难度，同时降低了加工成本。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书1页附图1页CN101979868A1/1页21大排量摩托车化油器起动系统密封结构，包括化油器本体（4），其特征在于安装在化油器本体（4）上的起动柱塞（1）的端面有凸台（5）并且凸台（5）上设置有台阶孔（2），台阶孔（2）内安装橡胶密封垫（3）。2根据权利要求1所述的大排量摩托车化油器起动系统密封。
3、结构，其特征在于所述的台阶孔（2）是反铆的。权利要求书CN101979863ACN101979868A1/1页3大排量摩托车化油器起动系统密封结构技术领域0001本发明涉及化油器，特别涉及一种大排量摩托车化油器起动系统密封结构。背景技术0002目前的大排量摩托车化油器起动油路采用锥面刚性密封，密封的好坏要靠柱塞孔和出油孔同轴度的好坏同时要靠锥面的圆度和出油孔孔口圆度的好坏来保证，加工难度较大，加工成本较高。发明内容0003本发明的目的即在于克服现有技术的不足，提出一种大排量摩托车化油器起动系统密封结构，能实现良好的油路密封，能降低化油器起动油路的加工难度和加工成本。0004本发明的目的是通过以。
4、下技术方案来实现的大排量摩托车化油器起动系统密封结构，包括化油器本体，安装在化油器本体上的起动柱塞的端面有凸台并且凸台上设置有台阶孔，台阶孔内安装橡胶密封垫。0005所述的台阶孔是反铆的，可以将橡胶密封垫固定在起动柱塞上。0006本发明的有益效果表现在将大排量摩托车化油器起动系统锥面密封改为端面密封，提高了起动油路密封的可靠性，降低了起动油路的加工难度，同时降低了加工成本。附图说明0007图1为本发明的结构示意图图2为本发明的起动柱塞的结构示意图图中，1起动柱塞，2台阶孔，3橡胶密封垫，4化油器本体，5凸台。具体实施方式0008下面结合附图对本发明做进一步的描述，但保护范围不局限于所述。0009如图1、图2，大排量摩托车化油器起动系统密封结构，包括化油器本体4，安装在化油器本体4上的起动柱塞1的端面有凸台5并且凸台5上设置有台阶孔2，凸台5由压铸模抽出，台阶孔2内安装橡胶密封垫3，凸台5端面为平面，将大排量摩托车化油器起动系统锥面密封改为端面密封。0010所述的台阶孔2是反铆的，可以将橡胶密封垫固定在起动柱塞上1。说明书CN101979863ACN101979868A1/1页4图1图2说明书附图CN101979863A。