气缸盖弧形曲面中隔板.pdf

气缸盖弧形曲面中隔板，气缸盖水套为双层结构，其特征为：其中中隔板为弧形曲面结构。本发明的这种气缸盖弧形曲面中隔板设计，使缸盖底部关键部位得冷却得到有效加强，并可以有效地降低气缸盖的变形，对于提高气缸盖高周、低周疲劳寿命，有相当理想的效果。

1.  气缸盖弧形曲面中隔板，发动机气缸盖为采用双层水套结构的气缸盖，其特征为：其中中隔板(1)为弧形曲面结构。

2.  根据权利要求1所述气缸盖弧形曲面中隔板，其特征为：所述的中隔板(1)为中心凸向气缸盖底板的弧形曲面。

气缸盖弧形曲面中隔板
技术领域
本发明属于发动机气缸盖的技术领域，特别涉及一种气缸盖弧形曲面中隔板。
背景技术
目前，在发动机气缸盖设计中，多数采用单层水套结构，由于水套的结构较复杂，最需要冷却的“鼻梁区”的水流速较低，难以得到充分的冷却，致使气缸盖在发动机高爆发压力、高热负荷情况下，高周疲劳、低周疲劳寿命很低，易产生开裂失效。
发明内容
针对上述结构缺陷情况，本发明的目的是提供一种气缸盖弧形曲面中隔板。
本发明的技术方案是这样实现的：
气缸盖弧形曲面中隔板，气缸盖水套为双层结构，其特征为：其中中隔板为弧形曲面结构。
本发明的这种气缸盖弧形曲面中隔板设计，使缸盖底部关键部位得冷却得到有效加强，并可以有效地降低气缸盖的变形，对于提高气缸盖高周、低周疲劳寿命，有相当理想的效果。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方案
下面结合附图详细说明本发明的具体实施方案。
气缸盖弧形曲面中隔板，气缸盖水套为双层结构，其特征为：其中中隔板1为弧形曲面结构。
实施例：
气缸盖最需要冷却的部位是底部“鼻梁区”位置，将气缸盖水套设计为双层，绝大多数冷却液都从下层流过，上部仅有少量冷却液流过，增加底部冷却；中隔板1做成中间凸向气缸盖底板的弧形曲面，使得中部水流速度加快，提高关键部位的散热能力。同时弧形曲面中隔板对于力的传递也大有好处，可有效降低气缸盖变形。