新型阀门 技术领域：
本发明涉及阀门领域。
背景技术：目前，在我们的工农业生产和日常生活中，离不开各种各样的阀门，闸阀、球阀、蝶阀、旋塞阀占有很大的比例。它们的缺陷，大家都清楚。闸阀的启闭时间太长；球阀的阀芯和阀柱不是一体，容易脱扣；蝶阀的启闭力矩太大；而旋塞阀的开启和关闭操作麻烦，组成部件太多，使用寿命不长；同时，闸阀、球阀、蝶阀、旋塞阀这四种阀门维护复杂，不具备在线维护……等等。
发明内容：
为了克服现有闸阀、球阀、蝶阀、旋塞阀的这些缺陷，本发明提供一种新型阀门。
这种新型阀门是由阀体(1)、密封套(2)转动部分(3)、密封圈(4)、外螺盖(5)、板柄(6)、储油槽(7)等七部分组成。如图1所示。其中转动部分(3)是由一个四棱柱的阀钮(14)、一个阀柱(13)和阀芯组成。阀芯是由一个小圆台(12)、一个外围具有螺纹的圆柱(11)、一个半圆弧槽(10)、6个长方体键槽(9)和一个锥形的中间有孔的倒置的圆台(8)集合组成。如图2所示。阀体(1)是一个同阀芯锥体相补的锥体空腔，两端是流体流入流出的管接头。如图1所示。这种新型阀门的密封套(2)的结构是6个键(15)镶在密封套(2)的里边，如图3所示。
这种新型阀门的原理是：阀芯装在阀体内，阀芯在阀门开通和关闭的过程中，只能在水平面上最大旋转90°，因阀芯圆柱上螺纹(11)的缘故，阀芯每次向上或者向下最大移动垂直距离只能是1/4螺距。阀芯的圆锥面与阀体的圆锥面之间有密封套(2)，键(15)同密封套(2)是同一种材料制造在一起的。密封套(2)罩在阀芯上，靠6个键(15)同阀芯上6个键槽(9)的恰如其分地连接，密封套(2)随阀芯一起转动。阀门在完全开通时，如图1所示，阀芯在阀体空腔的上端，阀芯同密封套(2)完全阻断了流体对外的泄露，流体只能从通道中全部通过。这时阀芯下边圆锥的锥面与阀体空腔内的锥面之间只有细小的间隙，阀芯的底部与阀体内的底部也有间隙。阀门如果要关闭，板柄(6)顺时针转动90°，阀芯随板柄(6)在螺纹的约束下也转动90°，同时，阀芯在阀体内向下产生1/4螺距的位移。密封圈(16)吸收了阀体向下产生的1/4螺距位移。阀芯移动到了阀体的下端，阀芯的底部与阀体内的底部完全重合没有间隙，阀芯倒置的圆锥锥面与阀体的圆锥锥面完全吻合，阀门关闭。阀门在开通或关闭时，外螺盖(5)紧紧压紧转动部分(3)，这样，阀芯的转动受到了限或关闭时，外螺盖(5)紧紧压紧转动部分(3)，这样，阀芯的转动受到了限制，最大90°，阀芯的上下移动也受到了最大1/4螺距限制。储油槽(7)是阀芯的锥形小圆台(12)与阀体(1)共同形成的空槽，用来储备机油，融滑阀芯，防止阀芯于外螺盖(5)和阀体(1)之间的螺纹生锈。密封圈(4)起密封的作用，防止机油从阀柱(13)的外围流出。
本实用新型的优点是：
1、这种新型旋塞阀门的阀芯是由一个锥形的中间有孔的倒置的圆台、一个外围具有螺纹的圆柱组成。同时阀芯和阀钮、阀柱连为一体，阀芯左右旋转90°的同时，垂直上下移位1/4螺距。密封材料吸收阀体上下移动产生的1/4螺距位移。
2、这种新型旋塞阀门，阀芯的圆锥面与阀体的圆锥面之间没有硬的磨擦，阀芯与阀体开通和关闭的磨擦阻力小，开启时间短，密封严密。
3、这种新型旋塞阀门，设计结构的体积精悍小巧，耗材少，部件少，制造加工容易，可在线维护，故障少，永不生锈，使用寿命长。
附图说明：
图1、新型旋塞阀门原理刨面图
图2、新型旋塞阀门转动部分立体图
图3、新型旋塞阀门密封罩立体图
图4、新型旋塞阀门各部件立体刨面图
具体实施方式：
本实用新型的新型旋塞阀门，在制造上与普通阀门有不同之处。
第一，阀体先安模型铸造，上转床打出流体的通道孔，铣床铣出阀体两端地两个六方，而后在车床上加工阀体上的所有螺纹。接着在车床上加工阀体的锥面。下床以后，锥面要经过研磨。
第二，阀芯的制造。阀芯要求先上车床，按尺寸一刀完成。在阀芯上车管螺纹。在洗床上洗出六个长方形的键槽，锥面也必须经过研磨。最后转流通孔。
第三，密封圈和密封套的制造。
密封圈和密封套可根据现场的使用情况，按图纸开模选取不同的橡胶材料和塑料材料即可制作。橡胶材料可选用：丁腈橡胶，氢化丁腈橡胶，夹布橡胶，氟橡胶，硅橡胶，乙丙橡胶，丙烯酸酯橡胶等材料。塑料材料可选用：氟塑料、尼龙、聚乙烯、聚四氟乙烯等材料。
第四，外螺盖和板柄按图纸加工即可。