内燃机凸轮轴减压机构 【技术领域】
本发明涉及小型通用内燃机，具体涉及一种内燃机凸轮轴减压机构。
背景技术
小型通用机的内燃机启动时，需要吸入新的气体进行压缩，在压缩终点附近，会产生很大的压缩阻力，此时如果不进行减压，将会使起动力增大，起动非常困难，因此需要采用减压机构进行减压，以保证内燃机顺利启动。内燃机启动后则要求减压机构自动卸去减压功能，以便内燃机正常工作。
通常，减压机构设置凸轮轴上，减压机构由减压甩块、轴、回位弹簧和减压顶销组成，减压顶销与减压甩块为两个单独的零件，之间靠销-滑槽连接。为便于回位弹簧的安装，必须在减压甩块上开孔，在齿轮上开孔或安装销。结构复杂。
【发明内容】
本发明的目的提供了一种凸轮轴减压机构，该减压机构的结构简单，工作可靠，适合于小型通用内燃机。
本发明的目的是这样实现的：内燃机凸轮轴减压机构，包括凸轮轴、凸轮轴上设有进、排气凸轮和齿轮，凸轮轴位于齿轮与排气凸轮之间的轴段上具有一切平面，该轴段具有横向设置的销孔，排气凸轮近停程端的基圆上设有缺口，凸轮轴切平面与排气凸轮的缺口连接，U型的减压装置通过销轴铰接在凸轮轴上，减压装置上端具有横向延伸的减压限位部，减压限位部上具有凸缘，凸缘的顶点到凸轮轴中心的距离大于排气凸轮的近停程端的基圆的半径，减压装置的两支撑臂下端部设有配重块；一回位扭簧套在销轴上，回位扭簧的一端定位在减压装置的配重块一端，另一端定位在齿轮上。
所述减压装置的两支撑臂上设有销孔，销轴穿过销孔将减压装置与凸轮轴铰接。
所述齿轮上对应配置块的位置设有用于为减压装置的配重块让位的孔。
所述凸轮轴切平面与齿轮之间设有用于限位的台阶。
由于采用上述技术方案，在凸轮轴上通过销轴连接减压装置，减压装置上设有一凸缘，凸缘的顶点到凸轮轴中心的距离大于排气凸轮的基圆半径。当凸轮轴停止或以较低转速运动时，减压装置在回位扭簧的作用下使减压装置紧贴排气凸轮，凸缘顶起挺柱，打开气门，使汽缸中压力得以减小，内燃机能够轻松的顺利启动。当凸轮轴以较高的转速运动，在离心力的作用下，配重块带动凸缘远离排气凸轮，凸缘离开挺柱下方，使挺柱能够下移到排气凸轮上，取消减压限制，发动机正常工作。这种减压机构的结构简单，工作可靠，适合于小型通用内燃机。
所述齿轮上设有用于为减压装置的配重块让位的孔，以避开配重块，使减压装置反向离心，减压机构失去减压作用，内燃机正常工作。
所述凸轮轴切平面与齿轮之间具有用于减压装置离心限位的台阶，台阶与减压装置的减压限位部一侧接触，限制减压装置离心运动过度，避免造成减压装置与齿轮发生干涉。
【附图说明】
图1为本发明减压机构工作状态示意图；
图2为本发明减压机构的右视图；
图3为减压装置的示意图；
图4为图1的A-A向剖视图；
图5为减压机构不工作的示意图；
图6为图1局部示意图。
附图中，1为减压装置，2为销轴，3为凸轮轴，4为回位扭簧，5为排气凸轮，6为挺柱，7为配重块，8为凸缘，9齿轮，10为台阶，11为孔，12为减压限位部，13，15为销孔，14为缺口，H1为凸缘的顶点到凸轮轴中心的距离，H2为排气凸轮的近停程端的基圆的半径。
【具体实施方式】
参照图1至图6，内燃机凸轮轴减压机构，包括凸轮轴3、凸轮轴3上设有进气凸轮(图中未标注出)和排气凸轮5及齿轮9，排气凸轮5与配气机构的挺柱6对应，内燃机停止工作时，挺柱6与排气凸轮5的近停程端的基圆对应。凸轮轴3位于齿轮与排气凸轮之间的轴段上具有一切平面，该轴段具有横向设置的销孔15，排气凸轮近停程端的基圆上设有缺口14，凸轮轴切平面与排气凸轮的缺口14连接，凸轮轴切平面与齿轮之间设有用于限位的台阶10，台阶10紧邻齿轮9，台阶10用于减压装置离心运动中地限位，限制减压装置1的离心偏移过度与齿轮干涉。U型的减压装置1通过销轴2铰接在凸轮轴3上，减压装置1为U型框架结构，减压装置1对凸轮轴3形成半包围。减压装置1上端具有横向延伸的减压限位部12，减压限位部12上具有凸缘8，凸缘采用冲压成型，凸缘8的顶点到凸轮轴中心的距离H1大于排气凸轮5的近停程端的基圆的半径H2，减压限位部12与凸缘8可位移到挺柱6下，支撑于凸轮轴3与挺柱6之间，使排气门不能完全关闭。减压装置1的两支撑臂上设有销孔13，销轴2穿过销孔13将减压装置1与凸轮轴3铰接。减压装置1的两支撑臂下端部设有配重块7，配重块7与支撑臂一体成型，配重块7使减压装置能够左右摆动。一回位扭簧4套在销轴2上，回位扭簧4的一端定位在减压装置1的配重块一端，回位扭簧4的另一端抵在齿轮9的轴向端面上定位，形成预压力。所述齿轮9上对应配置块的位置上设有用于为减压装置的配重块让位的孔11。在回位扭簧4的扭力作用下，减压装置1处于静止状态时，减压装置1的配重块7伸进齿轮9上的孔11中。
参见图5与图2，内燃机启动后，凸轮轴3转动，减压装置1随凸轮轴旋转，同时减压装置1的配重块7产生离心力，并克服回位扭簧4的作用力，做出离心位移运动退出齿轮9上的孔11，由此带动减压装置1的减压限位部12做出相反方向的位移运动，解除对挺柱6的限制，让挺柱6与排气凸轮5的轮廓接触，在排气凸轮的驱动下，带动排气门完成正常的开起、关闭工作，使发动机正常工作。在此期间，减压装置1的减压限位部12与凸轮轴3的台阶10圆周面接触，限制减压装置1的过度位移。当发动机停止工作，减压装置停止离心运动，并在回位扭簧4的作用下回位，减压限位部12与凸缘8再次支撑于凸轮轴3与挺柱6之间，使排气门处于不完全关闭状态形成减压，为再次启动发动机做准备。