能对乘客造成动画广告视觉效果的高速车窗外的静画设施 本发明涉及动画广告宣传技术。
目前，除了电视屏幕和电影能播影动画宣传广告图象外。其余的广告画面宣传方式均是静态的。对人们进行广告宣传的最佳时机与地点，是在人由于某些原因(例如：乘车过程)而无所事事时，才会较乐意接受广告画面宣传，特别是有新奇画意的广告宣传。
本发明正是出于这个目的，提出一种基于电影放映的“反过程”原理，即：画面不动而人动的动画广告视觉技术，主要是让高速载体中的乘客在无所事事时享用到新奇的窗外动画广告宣传，为广告商和需要广告者提供又一种有新奇感的广告宣传技术。
本发明是这样实现的：
它至少包括二幅内容相同而格局不同的沿车体高速运行方向上排列组成地系列静止画面，该画面是背后配置可间断发亮灯光的透明画面，或是可间断显示静止画面的电子荧光屏幕。并且：
A.画面设置在至少有一个侧壁的交通通道的侧面，这类通道的断面通常可以形象地描绘为：全封闭的“口”型、或非全封闭的“ ”型或“ ”型或“ ”型。
B.画面与车窗之间的距离小于5米，画面的面积小于10平方米。
C.画面每秒钟的瞬间发亮闪烁少于30次，即：车窗每秒钟经过的画面少于30幅。
D.当车窗经过画面时，画面的瞬间发亮闪烁持续时间应小于0.01秒。
E.当高速车经过系列静止画面时配以辅助的音响效果。
上述“C”和“E”中的“瞬间发亮闪烁”和“音响效果”各自与高速车体经过时的同步控制是通过无线遥控手段(电磁波或光波)完成的。
本发明的特点是：让位于不同地点的乘客在乘车过程中无所事事的特定时段里，使得车厢的每个窗口都可以成为动画广告宣传屏幕。若再配以音响(解说和音乐)，效果将会更佳。
图1示意了本发明的最佳实施地点：在地铁隧道中的实施例。
图2示意了可以实施本发明的几种类型交通通道的断面情况。
1：车厢玻璃窗；2：侧壁画面；3：列车；4：轨道；5：车厢门；A：“口”型全封闭断面；B：“”型非全封闭断面；C：“”型非全封闭断面；7：“”型非全封闭断面。
图1中，列车〖3〗时速很高，侧壁画面〖2〗可以距车厢玻璃窗〖1〗很近(0.3米)，并且前后二者在各处的间距基本相等，这将为乘客造成最佳的车厢“窗口动画”视觉效果。
当然，为了节约广告宣传成本，为车厢玻璃窗〖1〗瞬间发亮闪烁的画面〖2〗，不一定非得像电影那样每秒钟发亮闪烁50幅，也可以，例如：每秒钟25幅，甚至更少些。这样形成的尽管是不太连贯的动画片动作，但与静画比较，还是要强得多，具有非常的新奇感。
每幅经过车厢玻璃窗〖1〗的画面〖2〗发亮闪烁的持续时间最好远低于0.01秒，原则上应该远小于经过车厢玻璃窗〖1〗的时间。它们二者之间的同步遥控，最好是利用列车〖3〗内通过车厢玻璃窗〖1〗射出的较暗淡的厢内照明灯光来实现。
图2示意了可以考虑实施本发明的几种类型的形状状态：
其中最佳的实施地点是断面呈全密闭的交通通道〖A〗，即：地铁隧道，铁路或公路的山洞隧道，以及水下的隧道侧壁上：其次则是断面呈非全密闭的交通通道(〖B〗〖C〗〖D〗)的侧壁上，典型的盘山铁路依山侧壁也是可取的夜间实施地点(〖C〗或〖D〗)。