公路护栏立柱柱帽.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200410010151.1

申请日:

2004.03.23

公开号:

CN1563593A

公开日:

2005.01.12

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

专利权的视为放弃IPC(主分类):E01F 15/02放弃生效日:20050112|||实质审查的生效|||公开

IPC分类号:

E01F15/02

主分类号:

E01F15/02

申请人:

翟科展;

发明人:

翟科展

地址:

452370河南省新密市七里岗水泥厂

优先权:

专利代理机构:

郑州联科专利事务所

代理人:

陈浩

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内容摘要

本发明涉及一种公路护栏立柱柱帽,该柱帽的帽壳内中心处设置有竖直朝下的紧固螺栓,紧固螺栓上旋装有用于与连接螺栓进行拉连的定位帽撑。本发明柱帽的帽壳内中心处设置的竖直朝下的旋装有定位帽撑的紧固螺栓可使柱帽安装更加方便牢固,柱帽的松紧程度易于调节;在具有较好的防雨功能作用下,还具有很好的防盗功能。本发明的柱帽结构简单,安装方便,可有效地降低成本,外形美观大方,具有很好的推广应用价值。

权利要求书

1: 一种公路护栏立柱柱帽,其特征在于:该柱帽的帽壳内中心处设置有 竖直朝下的紧固螺栓,紧固螺栓上旋装有用于与连接螺栓进行拉连的定位帽 撑。
2: 根据权利要求1所述的柱帽,其特征在于:所述的定位帽撑为倒“L” 形,倒“L”形帽撑的上横板上攻有与紧固螺栓旋装的螺孔,倒“L”形帽撑 的竖板下部打有水平定位孔。
3: 根据权利要求1所述的柱帽,其特征在于:所述的定位帽撑为“E” 形,该“E”形帽撑的上横板上攻有与紧固螺栓旋装的螺孔;“E”形帽撑中间 横板向外凸出,向外凸出的中间横板的端头连有向下弯伸的止脱挡板。
4: 根据权利要求1-3中任一条所述的柱帽,其特征在于:所述的紧固 螺栓与帽壳形成一体式固定结构。
5: 根据权利要求1-3中任一条所述的柱帽,其特征在于:所述的紧固 螺栓通过帽壳中心处的通孔穿装在帽壳上,该紧固螺栓为伞形螺栓。
6: 根据权利要求1-3中任一条所述的柱帽,其特征在于:所述的紧固 螺栓上设有水平销孔,销孔内卡装有用于防止帽撑脱掉的开口销或铆钉。

说明书


公路护栏立柱柱帽

    【技术领域】

    本发明涉及一种高速公路防护设施,尤其涉及一种高速公路护栏立柱柱帽。

    背景技术

    为了安全和封闭的需要,高速公路两侧均设有防护栏,通常防护栏由均匀分布的多根钢管立柱和波形梁板、端头、防阻块、托架、紧固件等构成,立柱呈圆筒形,立柱下部深埋于路基中,上部排列在高速公路两侧。为防止立柱筒内积水而浸蚀路基和腐蚀立柱,需要在立柱上加装柱帽,这样即可以遮挡雨水的浸入,又使立柱显得美观。目前,立柱上的护栏柱帽是通过其接口部位与护栏立柱上端口相应表面的配合而将护栏柱帽固定在护栏柱上,此种设计,柱帽很容易被卸下盗走,从而造成较大的损失。通常所用的柱帽包括:金属柱帽、塑料柱帽及橡胶柱帽。金属柱帽和塑料柱帽安装难度大,因此,橡胶柱帽较常使用,橡胶柱帽靠自身的弹力固定在立柱筒内,靠自身的弹力遮挡雨水和防盗,但同样存在安装不牢固、防盗性能差的缺点,同时橡胶又是不可再生资源,大量使用浪费资源,且橡胶制品颜色难看、易燃、易老化,因此橡胶柱帽已不适应高速公路发展的需要。

    【发明内容】

    针对上述问题,本发明地目的在于提供一种公路护栏立柱柱帽,以达到安装方便,防盗、防雨性能好,美观大方的目的。

    为了达到上述目的,本发明的技术方案在于提供一种公路护栏立柱柱帽,该柱帽的帽壳内中心处设置有竖直朝下的紧固螺栓,紧固螺栓上旋装有用于与连接螺栓进行拉连的定位帽撑。

    所述的定位帽撑为倒“L”形,倒“L”形帽撑的上横板上攻有与紧固螺栓旋装的螺孔,倒“L”形帽撑的竖板下部打有水平定位孔。

    所述的定位帽撑为“E”形,该“E”形帽撑的上横板上攻有与紧固螺栓旋装的螺孔;“E”形帽撑中间横板向外凸出,向外凸出的中间横板的端头连有向下弯伸的止脱挡板。

    所述的定位帽撑的挂钩上部设有水平止脱挡板。

    所述的紧固螺栓与帽壳形成一体式固定结构。    

    所述的紧固螺栓通过帽壳中心处的通孔穿装在帽壳上,该紧固螺栓为伞形螺栓。

    所述的紧固螺栓上设有水平销孔,销孔内卡装有用于防止帽撑脱掉的开口销或铆钉。

    本发明柱帽的帽壳内中心处设置的竖直朝下的旋装有定位帽撑的紧固螺栓可使柱帽安装更加方便牢固,柱帽的松紧程度易于调节;在具有较好的防雨功能作用下,还具有很好的防盗功能。本发明的柱帽结构简单,安装方便,可有效地降低成本,外形美观大方,具有很好的推广应用价值。

    【附图说明】

    图1为本发明的一种实施方式的结构示意图;

    图2为本发明的另一种实施方式的结构示意图;

    图3为本发明的第三种实施方式的结构示意图;

    图4为本发明帽撑的一种止脱方式的结构示意图;

    图5为本发明帽撑的第二种止脱方式的结构示意图;

    图6为本发明帽撑的第三种止脱方式的结构示意图;

    图7为本发明帽撑的第四种止脱方式的结构示意图;

    图8为本发明帽撑的第五种止脱方式的结构示意图;

    图9为本发明帽撑的第六种止脱方式的结构示意图;

    图10为本发明中帽撑的另一种结构示意图。

    【具体实施方式】

    实施例1

    如图1所示,本实施例的公路护栏立柱柱帽的帽壳2内中心处设置有竖直朝下的紧固螺栓1,紧固螺栓1上旋装有用于与连接螺栓6进行拉连的定位帽撑3,定位帽撑为倒“L”形,倒“L”形帽撑的上横板上攻有与紧固螺栓1旋装的螺孔,倒“L”形帽撑的竖板下部打有水平定位孔5,其中紧固螺栓1与帽壳2形成一体式固定结构,连接螺栓6穿过立柱7上的穿孔13及帽撑3下部打有的水平定位孔5。

    实施例2

    如图2所示,本实施例的公路护栏立柱柱帽的帽壳2内中心处设置有竖直朝下的紧固螺栓1,紧固螺栓1上旋装有用于与连接螺栓6进行拉连的定位帽撑3,定位帽撑为倒“L”形,倒“L”形帽撑的上横板上攻有与紧固螺栓1旋装的螺孔,倒“L”形帽撑的竖板下部打有水平定位孔5,紧固螺栓1通过帽壳2中心处的通孔10穿装在帽壳2上,其中紧固螺栓1与帽壳2形成一体式固定结构,连接螺栓6穿过立柱7上的穿孔13及帽撑3下部打有的水平定位孔5。

    实施例3

    如图3所示,本实施例的公路护栏立柱柱帽的帽壳2内中心处设置有竖直朝下的紧固螺栓1,紧固螺栓1上旋装有用于与连接螺栓6进行拉连的定位帽撑3,定位帽撑为倒“L”形,倒“L”形帽撑的上横板上攻有与紧固螺栓1旋装的螺孔,倒“L”形帽撑的竖板下部打有水平定位孔5,紧固螺栓1通过帽壳2中心处的通孔10穿装在帽壳2上,其中,紧固螺栓1为伞形螺栓,连接螺栓6穿过立柱7上的穿孔13及帽撑3下部打有的水平定位孔5。

    实施例4

    如图4所示,本实施例与实施例1的区别仅在于:在紧固螺栓1的头部直接打铆或焊一挡块11。

    实施例5

    如图5所示,本实施例与实施例1的区别仅在于:在紧固螺栓1上设有水平销孔8,销孔8内卡装有用于防止帽撑脱掉的铆钉9。

    实施例6

    如图6所示,本实施例与实施例2的区别仅在于:在紧固螺栓1上设有水平销孔8,销孔8内卡装有用于防止帽撑脱掉的开口销12。

    实施例7

    如图7所示,本实施例与实施例2的区别仅在于:在紧固螺栓1的尾部的光杆上直接打铆或焊一挡块11。

    实施例8

    如图8所示,本实施例与实施例3的区别仅在于:在紧固螺栓1的尾部的光杆上设有水平销孔8,销孔8内卡装有用于防止帽撑脱掉的铆钉9。

    实施例9

    如图9所示,本实施例与实施例3的区别仅在于:在紧固螺栓1的尾部的光杆上设有水平销孔8,销孔8内卡装有用于防止帽撑脱掉的开口销12。

    实施例10

    如图10所示,图10为本发明中帽撑的另一种结构示意图,本实施例与实施例1的区别仅在于:本发明的定位帽撑14还可以为“E”形,该“E”形帽撑的上横板上攻有与紧固螺栓旋装的螺孔15;“E”形帽撑中间横板向外凸出,向外凸出的中间横板的端头连有向下弯伸的止脱挡板16。

    使用时,先将紧固螺栓1旋装在柱帽的帽壳2内中心处,将定位帽撑旋装在紧固螺栓1的适当位置处,在紧固螺栓1的端部焊上挡板11或在其销孔8内卡装上用于防止帽撑脱掉的开口销12或铆钉9,然后将帽壳2扣盖在立柱7的端口上,最后用连接螺栓6穿过立柱7上的穿孔13及帽撑下部打有水平定位孔5,旋紧即可。

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本发明涉及一种公路护栏立柱柱帽,该柱帽的帽壳内中心处设置有竖直朝下的紧固螺栓,紧固螺栓上旋装有用于与连接螺栓进行拉连的定位帽撑。本发明柱帽的帽壳内中心处设置的竖直朝下的旋装有定位帽撑的紧固螺栓可使柱帽安装更加方便牢固,柱帽的松紧程度易于调节;在具有较好的防雨功能作用下,还具有很好的防盗功能。本发明的柱帽结构简单,安装方便,可有效地降低成本,外形美观大方,具有很好的推广应用价值。 。

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