无级高效变速轮.pdf

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1、10申请公布号CN102374274A43申请公布日20120314CN102374274ACN102374274A21申请号201010265728922申请日20100823F16H55/5620060171申请人张宝玉地址715400陕西省韩城市金城区文庙村七组23号72发明人张宝玉54发明名称无级高效变速轮57摘要本发明涉及传动机构的无级高效变速轮；目的是研制出新一代无级自动变速器，主要构成是由主动轴上装配定轮和移动轮，移动轮内装配有弹簧、控制架、月亮型离心块和喇叭盘。特点；车辆起步后，主动轮直径自动变大，从动轮也得到相应的从动变径，改变了从动轮的转速，实现高效的传递动力，改善了车辆的。

2、燃油经济性，明显优势是节能减排，变速轮在车辆使用中具有五大补偿功能；低速补偿、轻载补偿、超速补偿、滑行补偿和加速补偿，大大提高车辆的使用寿命，降低振动和噪音等特点，又有良好的实用、适应、舒适和通用性。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图2页CN102374279A1/1页21无级高效变速轮，主要由定轮2和移动轮1组成，定轮2和移动轮1之间形成宽窄可变化的V形槽，其特征是；主动轴4上装配喇叭盘8，喇叭盘8外周上均匀设有3或4个凹槽，对应装配尼龙滑槽10，尼龙滑槽10与移动轮1内侧的斜齿12对应接触移动，使移动轮1能在轴套5上轴向、径向移动，同。

3、时通过压力弹簧9、控制架3控制可锁止、可移动的月亮型离心块7，使定轮2和移动轮1形成了宽窄可变的V形槽。2根据权利要求1所述的无级高效变速轮，其特征是移动轮1的内侧斜齿直形或弧形12以1一60通过尼龙滑槽10与喇叭盘8对应插入接触滑动。3根据权利要求1所述的无级高效变速轮，其特征是移动轮1内侧装配3、4或6位月亮型离心块7，月亮型离心块7以3一300通过销轴11与喇叭盘8连接运动。4根据权利要求1所述的无级高效变速轮，其特征是月亮型离心块7的外圆以3MM一100MM与移动轮1接触滑动。5根据权利要求1所述的无级高效变速轮，其特征是月亮型离心块7外周上设有缓冲块13，缓冲块13的薄厚范围以1MM。

4、一20MM与移动轮1接触滑动。6根据权利要求1所述的无级高效变速轮，其特征是月亮型离心块7的薄厚范围以1MM50MM与移动轮1接触滑动。7根据权利要求1所述的无级高效变速轮，其特征是压力弹簧9以1KG一100KG压力和控制架3控制着可锁止、可移动的月亮型离心块7。8根据权利要求1所述的无级高效变速轮，其特征是移动轮1的内侧相邻斜齿12对应圆心夹角以1一180通过尼龙滑槽10与喇叭盘8对应插入接触滑动。权利要求书CN102374274ACN102374279A1/3页3无级高效变速轮0001本发明涉及交通工具传动系；全自动无级变速器CVT，是由两组变速轮和一条传动带组成的。0002在背景技术中，。

5、可常见的无级变速轮CVT，为了改变主动轮的轮径，利用主轴转动，使滚珠得到离心力，推动主动轮的移动轮轴向移动，改变主动轮的直径，从动轮也得到相应的从动变径，以达到改变从动轮的转速，实现了自动变速，但这种转速控制变速导致了传动效率低和滑行性差。0003本发明内容无级高效变速轮属于新一代无级变速器。特点；车辆起步后，主动轮直径自动变大，使从动轮也得到相应的从动变径，改变了从动轮的转速，实现高效的传递动力，改善了车辆的燃油经济性，明显优势是节能减排和延长发动机的使用寿命。0004本发明无级高效变速轮内容中的技术解决方案如下0005图1主要由定轮2和移动轮1组成，定轮2和移动轮1之间形成宽窄可变化的V形。

6、槽，其特征是；主动轴4上装配喇叭盘8，喇叭盘8外周上均匀设有3或4个凹槽，对应装配尼龙滑槽10，尼龙滑槽10与移动轮1内侧的斜齿12对应接触移动，使移动轮1能在轴套5上轴向、径向移动，同时通过压力弹簧9、和控制架3控制着可锁止、可移动的月亮型离心块7，使定轮2和移动轮1形成了宽窄可变的V形槽。0006图2结构同图1相同与图1不同之处；通过压力弹簧9的施压和月亮型离心块7的离心力，移动轮1向定轮2方向移动，使轮径达到了极限值。皮带6位于移动轮1和定轮2之间，皮带轮处于最大状态，说明本发明的主动轮与从动轮末画出之间传动比最小。0007本发明内容中的技术解决方案还包括如下0008主动轴4上装配轴套5。

7、，轴套5上装配移动轮1，移动轮1内侧的斜齿12以1一60通过尼龙滑槽10与喇叭盘8对应插入接触滑动。0009主动轴4上装配轴套5和移动轮1，移动轮1内侧装配3、4或6位月亮型离心块7，月亮型离心块7以3一300通过销轴11与喇叭盘8连接运动。0010主动轴4上装配轴套5，轴套5上装配移动轮1，移动轮1内侧装配多位月亮型离心块7，月亮型离心块7外周上设有缓冲块13，缓冲块13的薄厚范围以1MM一20MM与移动轮1接触滑动。0011主动轴4上装配轴套5，轴套5上装配移动轮1，移动轮1内装配多位月亮型离心块7，月亮型离心块7的外圆以3MM一100MM与移动轮1接触滑动。0012主动轴4上装配轴套5，。

8、轴套5上装配移动轮1，移动轮1内装配多位月亮型离心块7，月亮型离心块7的薄厚范围以1MM50MM与移动轮1接触滑动。0013主动轴4上装配轴套5，轴套5上装配移动轮1，移动轮1内装配有压力弹簧9，压力弹簧9以1KG一100KG压力和控制架3控制着可锁止、可移动的月亮型离心块7。0014主动轴4上装配轴套5，轴套5上装配移动轮1，移动轮1的内侧相邻说明书CN102374274ACN102374279A2/3页4斜齿12对应圆心夹角以1一180通过尼龙滑槽10与喇叭盘8对应插入接触滑动。0015本发明无级高效变速轮内容中的技术特点0016无级高效变速轮，解决了原皮带轮的滑行性差、传动效率低等不良缺。

9、陷和转速控制变速的不良因素。高效变速轮在车辆使用中具有五大补偿功能低速补偿、轻载补偿、超速补偿、滑行补偿和加速补偿，大大提高车辆的使用寿命。具有节能环保、安全、降低振动和噪音等特点，又有良好的实用、适应、舒适和通用性。00171、低速补偿功能解决了原车辆低速行驶时，传动效率低的不良缺陷。通过压力弹簧、月亮型离心块的离心力和控制架，使主动轮直径变大自动稳定，稍加油门，使车辆在街道、小巷中挡低油行驶。00182、轻载补偿功能解决了原车辆低、中速行驶时，传动效率低的不良缺陷。车辆行驶中，稍回油门，通过皮带摩擦力，使主动轮的移动轮自动轴向移动，同时通过压力弹簧、月亮型离心块的离心力和控制架，使主动轮直。

10、径变大自动稳定，然后稍加油门，使车辆达到高档低油门效应。00193、滑行补偿功能解决了原车辆行驶中，松回油门时，滑行性差的不良缺陷。车辆行驶中，松回油门从动轮的惯性力，通过皮带传输到主动轮的移动轮，使移动轮的斜齿产生了斜弦向力，同时月亮型离心块的离心力和压力弹簧的施压，使主动轮直径变大，从而达到高档自然滑行。00204、超速补偿功能车辆行驶阻力减小时，通过压力弹簧的施压、亮型离心块的离心力和车辆的惯性，稍加油门，使车辆能在极低的转速下，达到最高传动效率。00215、加速补偿功能车辆行驶中，需要急加速时，不论时间、地点、车速、发动机转速高低和路面阻力大小，通过皮带摩擦力，使移动轮的斜齿产生了斜弦。

11、向力，主动轮的移动轮瞬间向外移动，主动轮直径自动变小，改变了传动比，减轻了发动机阻力，轻增发动机转速，使车辆加速有力。0022本发明无级高效变速轮内容中的技术优点00231、无级高效变速轮有良好的适应性当车辆行驶阻力加大时，高效变速轮能使车辆自动减速，加大扭矩，增加驱动力，当车辆行驶阻力减小时，却能自动补偿提高车速。00242、提高车辆的舒适性使用高效变速轮可以减少冲击、振动并且能降低噪音，从而大大降低驾驶员的疲劳程度，提高了车辆的舒适性。00253、通用性无级变速车辆不做任何改动直接装配。00264、提高车辆的使用寿命使用高效变速轮提高车辆的使用寿命，降低能源消耗。经过测试和各种路面行驶比照。

12、，可以看到原车速在35KM/H发动机转速在4800R/MIN，使用高效变速轮发动机转速可下降1300R/MIN降低四分之一。同理原车速在50KM/H发动机的转速在6500R/MIN，使用了高效变速轮发动机转速降低1500R/MIN降低四分之一，这样以来同样的路程降低了发动机的磨损，延长了发动机的使用寿命，也降低了能源消耗、振动和噪音。0027本发明的附图说明如下0028图1无级高效变速轮工作状态构造示意图，即月亮型离心块处于内位状态，说明主动轮皮带直径处于最小状态示意图。0029图2无级高效变速轮处于高效工作状态，月亮型离心块的离心力处于离心状态，说明书CN102374274ACN102374。

13、279A3/3页5主动轮的直径处于最大工作状态示意图。0030图3移动轮1的内侧相邻斜齿12对应圆心夹角示意图。0031图4移动轮1内侧的斜齿直形或弧形12示意图。0032图5月亮型离心块7示意图。0033图6缓冲块13示意图。0034上述图中标号说明如下00351移动轮；2定轮；3控制架；4主动轴；5轴套；6皮带；7月亮型离心块；8喇叭盘；9弹簧；10尼龙滑槽；11肖轴；12移动轮斜齿；13缓冲块。0036本发明具休实施方式作进一步详述0037参见图1高效变速轮中的主动轴4上装配喇叭盘8，喇叭盘8外周上均匀设有3或4个凹槽，对应配装尼龙滑槽10，尼龙滑槽10与移动轮1内侧的斜齿12以1一60。

14、对应的接触移动，使移动轮1能在轴套5上径向、轴向移动，移动轮1之间装配一圈多位月亮型离心块7和压力弹簧9。图中所示；月亮型离心块7位于内位状态，此时皮带6位于移动轮1和定轮2之间V形槽内，皮带6另一端与从动轮连接，组成了传动机构，说明皮带轮直径处于最小状态，主、从动轮的传动比处于最大。0038参见图2整体结构同图1相同，不同之处是，压力弹簧9的施压和月亮型离心块7的离心力，使皮带轮直径变大，主动轮直径处于最大状态，说明主、从动轮的传动比处于最小状态。0039参见图3图中标的是移动轮1的内侧相邻斜齿12以1一180对应圆心夹角示意图。0040参见图4图中标的是移动轮1的斜齿直形或弧形12以1一60倾斜示意图。0041参见图5是月亮型离心块7示意图0042图中所标的是月亮型离心块7的外圆以3MM一100MM示意图。0043图中所标的是月亮型离心块7以3一300通过销轴11与喇叭盘8连接示意图。0044图中所标的MM是月亮型离心块7的薄厚范围以1MM50MM示意图。0045参见图6是缓冲块13示意图；0046图中所标的MM是缓冲块13，缓冲块13的薄厚范围以1MM一20MM。说明书CN102374274ACN102374279A1/2页6图1图2图3图4说明书附图CN102374274ACN102374279A2/2页7图5图6说明书附图CN102374274A。