增速助力传动装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200710097900.2

申请日:

2007.04.24

公开号:

CN101294621A

公开日:

2008.10.29

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F16H 35/00公开日:20081029|||实质审查的生效|||公开

IPC分类号:

F16H35/00(2006.01); F16H1/28(2006.01)

主分类号:

F16H35/00

申请人:

王家麒

发明人:

王家麒

地址:

111000辽宁省辽阳市白塔区民主路136号辽阳市市政设施管理处排水队韩忠阳转

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

增速助力传动装置涉及一种助力增速的机械传动装置。主要是为解决目前各种机械动力传动效果不好的问题而设计的。它包括大轮,大轮中心的一侧有空心管头,其外面套装轴承,空心管里面有轴承,该轴承装在中心轴上,在中心轴头上装中心齿轮,在大轮侧壁上固定半弧钢环,钢环外弧托一个两端呈凹弧形的轴承护托,轴承护托的外凹孤托在薄壁大眼轴承滑道的外壁上,在大轮的外侧壁固定一个轴头,该轴头上装有轴承轮,该轴承轮外壁接触设有内外滑道的环形齿轮的内滑道,环形齿轮外滑道接触薄壁大眼轴承的内壁,环形齿轮咬合中心齿轮,环形齿轮侧壁与一根杠棒连接固定,杠棒的另一头的横向轴头上有轴承轮,轴承轮装在滑道槽内。优点是能减少传动阻力。

权利要求书

1、  增速助力传动装置,包括大轮(1),其特征是大轮中心的一侧凸出形成一空心管头,空心管头外面套装轴承(2),空心管里面装有轴承(3),该轴承装在中心轴(4)上,中心轴两端均为方形轴头,在大轮没有空心管头侧的中心轴头上装中心齿轮(5),在大轮侧壁上固定半弧钢环(6),钢环在大轮与中心齿轮之间,钢环外弧托一个两端呈凹弧形的轴承护托(7),轴承护托的外凹孤托在薄壁大眼轴承(8)滑道的外壁上,在大轮(1)的外侧壁固定一个轴头(9),该轴头上装有轴承轮(10),该轴承轮外壁接触设有内外滑道的环形齿轮(11)的内滑道(12),环形齿轮外滑道(13)接触薄壁大眼轴承(8)的内壁,环形齿轮咬合中心齿轮,环形齿轮侧壁与一根杠棒(14)呈扇面的一头连接固定,杠棒的另一头有横向轴头,轴头上装有轴承轮(15),轴承轮装在滑道槽(16)内。

说明书

增速助力传动装置
[技术领域]
本发明涉及一种助力增速的机械传动装置。
[背景技术]
目前各种机械动力传动都是轮轴传动方式,增加转动速度则增加传动阻力,所以传动效果不好。
[发明内容]
本发明的目的是提供一种减少传动阻力,增加转动速度的增速助力传动装置。
本发明的目的是这样实现的:它包括大轮,大轮中心的一侧凸出形成一空心管头,空心管头外面套装轴承,空心管里面装有轴承,该轴承装在中心轴上,中心轴两端均为方形轴头,在大轮没有空心管头侧的中心轴头上装中心齿轮,在大轮侧壁上固定半弧钢环,钢环在大轮与中心齿轮之间,钢环外弧托一个两端呈凹弧形的轴承护托,轴承护托的外凹孤托在薄壁大眼轴承滑道的外壁上,在大轮的外侧壁固定一个轴头,该轴头上装有轴承轮,该轴承轮外壁接触设有内外滑道的环形齿轮的内滑道,环形齿轮外滑道接触薄壁大眼轴承的内壁,环形齿轮咬合中心齿轮,环形齿轮侧壁与一根杠棒呈扇面的一头连接固定,使环形齿轮不转动,杠棒的另一头有横向轴头,轴头上装有轴承轮,轴承轮装在滑道槽内,使用时将滑道槽固定在使用本装置的机架上。
[附图说明]
附图是本发明的结构示意图。
[具体实施方式]
参照附图,它包括大轮1,大轮中心的一侧凸出形成一空心管头,空心管头外面套装轴承2,空心管里面装有轴承3,该轴承装在中心轴4上,中心轴两端均为方形轴头,在大轮没有空心管头侧的中心轴头上装中心齿轮5,在大轮侧壁上固定半弧钢环6,钢环在大轮与中心齿轮之间,钢环外弧托一个两端呈凹弧形的轴承护托7,轴承护托的外凹孤托在薄壁大眼轴承8滑道的外壁上,在大轮1的外侧壁固定一个轴头9,该轴头上装有轴承轮10,该轴承轮外壁接触设有内外滑道的环形齿轮11的内滑道12,轴承轮直径约是环形齿轮内滑道直径的1/2左右,环形齿轮外滑道13接触薄壁大眼轴承8的内壁,薄壁大眼轴承的内直径约大于环形齿轮外滑道直径的1/5至1/4,环形齿轮咬合中心齿轮,环形齿轮直径约大于中心齿轮直径1/5左右,环形齿轮侧壁与一根杠棒14呈扇面的一头连接固定,使环形齿轮不转动,杠棒的另一头有横向轴头,轴头上装有轴承轮15,轴承轮装在滑道槽16内,使用时将滑道槽固定在使用本装置的机架上。
用法及优点:将大轮1通过链条或齿轮与动力联接,在装中心齿轮另一端的方形轴头上装齿轮,用于带动机械作工。大轮旋转带动外侧壁轴头上的轴承轮环绕中心齿轮5运动,每环绕中心齿轮一周,使中心齿轮增速120%左右。由于环形齿轮内无轴心,采用环形齿轮内滑道内壁接触轴承轮外壁的接触点为支点,至环形齿轮与中心齿轮的咬合点的距离为阻力臂,使阻力臂缩小到环形齿轮半径的1/5左右,改变了目前各种轮轴传动,增加速度与增加的阻力成正比的现状。环形齿轮外滑道接触薄壁大眼轴承内壁的作用,主要是化解环形齿轮环绕传动阻力臂力矩变形对中心齿轮的压力,能减少传动阻力。

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增速助力传动装置涉及一种助力增速的机械传动装置。主要是为解决目前各种机械动力传动效果不好的问题而设计的。它包括大轮,大轮中心的一侧有空心管头,其外面套装轴承,空心管里面有轴承,该轴承装在中心轴上,在中心轴头上装中心齿轮,在大轮侧壁上固定半弧钢环,钢环外弧托一个两端呈凹弧形的轴承护托,轴承护托的外凹孤托在薄壁大眼轴承滑道的外壁上,在大轮的外侧壁固定一个轴头,该轴头上装有轴承轮,该轴承轮外壁接触设有内。

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