汽车制动鼓及制造方法.pdf

1、10申请公布号CN104141090A43申请公布日20141112CN104141090A21申请号201410390683622申请日20140808C22C37/10200601C22C33/08200601B22D1/0020060171申请人四川省富邦钒钛制动鼓有限公司地址617000四川省攀枝花市仁和区大龙潭乡迤资工业园区72发明人陈国雷全瑞刘景瓒殷强74专利代理机构深圳市世纪恒程知识产权代理事务所44287代理人胡海国管自英54发明名称汽车制动鼓及制造方法57摘要本发明公开了一种汽车制动鼓及其制造方法，制造方法包括S1，将高温铁水、废钢及钒钛回炉料按照重量比为311的比例投入中频

2、炉中熔炼；S3，当废钢及钒钛回炉料熔炼至融化后，再依次加入重量百分含量为1214的硅铁、045065的锰铁、006016的钛铁进行成分调质形成调质铁水；S5，调质铁水的温度降至14551480后，将调质铁水出炉进行孕育处理形成浇铸铁水；S7，在温度13501380下，将浇铸铁水倒入制动鼓的砂型腔内进行浇铸形成制动鼓粗胚。本发明钒钛铸铁汽车制动鼓的制造方法通过高温铁水与废钢及钒钛回炉料混合熔炼，利用高温铁水的温度加快了废钢及钒钛回炉料的熔化速度，缩短了炉料熔解时间，优化了能源利用，增加了产能，节约了生产成本。51INTCL权利要求书1页说明书3页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权

3、利要求书1页说明书3页10申请公布号CN104141090ACN104141090A1/1页21一种汽车制动鼓的制造方法，其特征在于，其包括如下步骤S1，将高温铁水、废钢及钒钛回炉料按照重量比为311的比例投入中频炉中熔炼；S3，当废钢及钒钛回炉料熔炼至融化后，再依次加入重量百分含量为1214的硅铁、045065的锰铁、006016的钛铁进行成分调质形成调质铁水；S5，调质铁水的温度降至14551480后，将调质铁水出炉进行孕育处理形成浇铸铁水；S7，在温度13501380下，将浇铸铁水倒入制动鼓的砂型腔内进行浇铸形成制动鼓粗胚，并将所述汽车制动鼓粗胚依次经打箱清理、机加工、清洗喷漆后制得汽车

4、制动鼓。2根据权利要求1所述的汽车制动鼓的制造方法，其特征在于，所述步骤S3完成时，所述调质铁水中各化学成分的重量百分含量为33355的C碳，135145的SI硅，07510的MN锰，016023的V钒，005012的TI钛，余量为FE铁和其它的杂质。3根据权利要求1所述的汽车制动鼓的制造方法，其特征在于，所述步骤S5完成时，所述浇铸铁水中各化学成分的重量百分含量为33355的C碳，155185的SI硅，07510的MN锰，015035的V钒，005012的TI钛，余量为FE铁和其它的杂质。4根据权利要求1所述的汽车制动鼓的制造方法，其特征在于，所述步骤S1包括S11，从中频炉的炉底加入重量百

5、分含量为0911的增碳剂，并加热至152010使增碳剂完全溶解；S12，将钒钛回炉料、高温铁水及废钢依次投入中频炉中，并开始熔炼。5根据权利要求4所述的汽车制动鼓的制造方法，其特征在于，所述高温铁水的温度为14501530；中频炉中熔炼的温度保持为152010。6根据权利要求1所述的汽车制动鼓的制造方法，其特征在于，所述步骤S1中，所述高温铁水中各化学成分的重量百分含量为3545的C，1016的SI，0509的MN，006012的P，00201的S，030035的V，015025的TI，025035的CR，余量为FE和其它杂质。7根据权利要求1所述的汽车制动鼓的制造方法，其特征在于，在所述步骤

6、S5之前，还进行了步骤S4，将所述步骤S3的调质铁水在温度152010进行过热处理510MIN，再加入占所述调质铁水总质量34的钒钛回炉料。8根据权利要求1所述的汽车制动鼓的制造方法，其特征在于，所述步骤S5中，采用包内孕育进行孕育处理，所述包内孕育的孕育剂为70硅钡，且所述70硅钡的质量百分比为04045。9根据权利要求1所述的汽车制动鼓的制造方法，其特征在于，所述步骤S5中，采用随流孕育进行孕育处理，所述随流孕育的孕育剂为75硅铁，且所述75硅铁的重量百分含量为04045。10一种钒钛铸铁汽车制动鼓，其特征在于，所述钒钛铸铁汽车制动鼓所用的材料的各组分及各组分的重量百分含量为33355的碳

7、，155185的硅，07510的锰，015035的钒，005012的钛，余量为铁和其它的杂质。权利要求书CN104141090A1/3页3汽车制动鼓及制造方法技术领域0001本发明涉及汽车制动鼓领域，特别涉及一种汽车制动鼓及制造方法。背景技术0002现有的汽车制动鼓是在中频炉内加入原料进行熔炼，比如，加入生铁、废钢和钒钛回炉料等冷料进行熔炼。这样，原料需要在中频炉内熔化很长时间，耗能成本高，且因为冷炉投料炉料熔化时间过长，造成了生产效率不高，成本增加等问题。发明内容0003为了解决现有技术的问题，本发明实施提供了一种缩短熔炼时间，且成本低的汽车制动鼓制造方法及汽车制动鼓。所述技术方案如下000

8、4一种汽车制动鼓的制造方法，其包括如下步骤S1，将高温铁水、废钢及钒钛回炉料按照重量比为311的比例投入中频炉中熔炼；S3，当废钢及钒钛回炉料熔炼至融化后，再依次加入重量百分含量为1214的硅铁、045065的锰铁、006016的钛铁进行成分调质形成调质铁水；S5，调质铁水的温度降至14551480后，将调质铁水出炉进行孕育处理形成浇铸铁水；S7，在温度13501380下，将浇铸铁水倒入制动鼓的砂型腔内进行浇铸形成制动鼓粗胚。0005优选地，所述步骤S3完成时，所述调质铁水中各化学成分的重量百分含量为33355的C碳，135145的SI硅，07510的MN锰，016023的V钒，005012的

9、TI钛，余量为FE铁和其它的杂质。0006优选地，所述步骤S5完成时，所述浇铸铁水中各化学成分的重量百分含量为33355的C碳，155185的SI硅，07510的MN锰，015035的V钒，005012的TI钛，余量为FE铁和其它的杂质。0007优选地，所述步骤S1包括S11，从中频炉的炉底加入重量百分含量为0911的增碳剂，并加热至152010使增碳剂完全溶解；S12，将钒钛回炉料、高温铁水及废钢依次投入中频炉中，并开始熔炼。0008优选地，所述高温铁水的温度为14501530；中频炉中熔炼的温度保持为152010。0009优选地，所述步骤S1中，所述高温铁水中各化学成分的重量百分含量为35

10、45的C，1016的SI，0509的MN，006012的P，00201的S，030035的V，015025的TI，025035的CR，余量为FE和其它杂质。0010优选地，在所述步骤S5之前，还进行了步骤S4，将所述步骤S3的调质铁水在温度152010进行过热处理510MIN，再加入占所述调质铁水总质量34的钒钛回炉料。0011优选地，所述步骤S5中，采用包内孕育进行孕育处理，所述包内孕育的孕育剂为70硅钡，且所述70硅钡的质量百分比为04045。说明书CN104141090A2/3页40012优选地，所述步骤S5中，采用随流孕育进行孕育处理，所述随流孕育的孕育剂为75硅铁，且所述75硅铁的重

11、量百分比含量为04045。0013另一方面，本发明还提供一种钒钛铸铁汽车制动鼓，所述钒钛铸铁汽车制动鼓所用的材料的各组分及各组分的重量百分含量为33355的碳，155185的硅，07510的锰，015035的钒，005012的钛，余量为铁和其它的杂质。0014本发明提供的技术方案带来的有益效果是0015本发明的汽车制动鼓及制造方法通过高温铁水与废钢及钒钛回炉料混合熔炼，利用高温铁水的温度加快了废钢及钒钛回炉料的熔化速度，缩短了炉料熔解时间，优化了能源利用，增加了产能，节约了生产成本。具体实施方式0016为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本发明实施方式作进一步地详细描述。0017本

12、发明实施提供了一种汽车制动鼓，其材料的各组分及各组分的重量百分含量为33355的C碳，155185的SI硅，07510的MN锰，015035的V钒，005012的TI钛，余量为FE铁和其它的杂质。0018并且，上述汽车制动鼓的制成材料中珠光体含量大于97，碳化物和磷共晶含量小于3，抗拉强度250MPA，硬度不低于HBS200。0019本发明汽车制动鼓粗坯的制造方法包括如下步骤0020步骤S1，将高温铁水、废钢及钒钛回炉料组成的原始物料投入中频炉中熔炼，其中，高温铁水、废钢及钒钛回炉料的重量比为311。0021步骤S3，进行成分调质。具体地，步骤S1中的废钢及钒钛回炉料熔炼至融化后，然后再依次加

13、入重量百分含量为1214的硅铁、045065的锰铁、006016的钛铁进行成分调质形成调质铁水。步骤S3的调质完成时，调质铁水中各化学成分的重量百分含量为33355的C碳，135145的SI硅，07510的MN锰，016023的V钒，005012的TI钛，余量为FE铁和其它的杂质，此时，铁水熔炼完成。需要说明的是，上述硅铁、锰铁及钛铁的重量百分含量均为占原始物料重量的百分比。0022步骤S5，调质铁水的温度降至14551480后，将调质铁水出炉进行孕育处理形成浇铸铁水。步骤S5的孕育处理完成时，浇铸铁水中各化学成分的重量百分含量为33355的C碳，155185的SI硅，07510的MN锰，01

14、5035的V钒，005012的TI钛，余量为FE铁和其它的杂质。0023步骤S7，在温度13501380下，将浇铸铁水倒入制动鼓的砂型腔内进行浇铸，浇铸完成且冷却后得到汽车制动鼓粗胚。之后，步骤S7中得到的汽车制动鼓粗胚依次经打箱清理、机加工、清洗喷漆后制得汽车制动鼓。优选地，浇铸铁水必须在58分钟内全部倒入砂型腔内。0024本发明钒钛铸铁汽车制动鼓的制造方法通过高温铁水与废钢及钒钛回炉料混合熔炼，利用高温铁水的温度加快了废钢及钒钛回炉料的熔化速度，缩短了炉料熔解时间，优化了能源利用，增加了产能，节约了生产成本。说明书CN104141090A3/3页50025本实施例中，具体地，上述步骤S1包

15、括如下几步第一步S11，先进行增碳处理，即从中频炉的炉底加入重量百分含量为0911的增碳剂，并加热至152010使增碳剂完全溶解。0026第二步S12，将钒钛回炉料、高温铁水及废钢依次投入中频炉中，并开始熔炼。在熔炼的过程中，中频炉中熔炼的温度保持为152010。且优选地，该高温铁水的温度为14501530。0027本实施例中，上述步骤S1中，高温铁水中各化学成分的重量百分含量为3545的C，1016的SI，0509的MN，006012的P，00201的S，030035的V，015025的TI，025035的CR，余量为FE和其它杂质。0028本实施例中，为了保证孕育效果，在步骤S5之前，还进

16、行了步骤S4，即是，将步骤S3的调质铁水在温度152010进行过热处理510MIN，再加入占该调质铁水总质量34的钒钛回炉料，以防止铁液因过热贫氧，影响孕育处理效果，并用于补充铁水等待出炉过程中的碳烧损。0029本实施例中，在上述步骤S5中，采用包内孕育对步骤S3中的调质铁水进行孕育处理。该包内孕育的孕育剂为70硅钡，且70硅钡的重量百分含量质量百分比为04045。0030本实施例中，在上述步骤S5中，采用随流孕育对步骤S3中的调质铁水进行孕育处理。该随流孕育的孕育剂为75硅铁，且75硅铁的重量百分含量为04045。优选地，75硅铁的粒度为5MM10MM。0031以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。说明书CN104141090A