中心刹车双组刹车片渔线轮.pdf

1、(10)授权公告号 CN 203015675 U (45)授权公告日 2013.06.26 CN 203015675 U *CN203015675U* (21)申请号 201220747791.0 (22)申请日 2012.12.30 A01K 89/02(2006.01) A01K 89/015(2006.01) (73)专利权人 宁波市镇海海盛渔具厂 地址 315202 浙江省宁波市镇海区骆驼街道 桕墅方路 216 号 (72)发明人 董汉祥 (74)专利代理机构 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人 陆永强 (54) 实用新型名称 中心刹车双组刹车片渔线轮 (57) 摘要 本实用新型属

2、于渔具技术领域， 尤其是涉及 一种中心刹车双组刹车片渔线轮。它解决了现有 技术设计不够合理， 线轮出线不平顺等技术问题。 本中心刹车双组刹车片渔线轮包括线轮组件和中 心具有主轴的渔线轮主体， 线轮组件安装在主轴 上且可相对主轴转动， 在所述的渔线轮主体远离 线轮组件的一端设有刹车钮， 在渔线轮主体上设 有若干推针， 在渔线轮主体和线轮组件之间设有 安装在主轴上的第一滴答座， 在第一滴答座和线 轮组件之间设有套装在主轴上的单向内套， 在单 向内套上套设有固定滴答座。 与现有的技术相比， 本实用新型优点在于 ： 设计更合理， 结构更简单， 刹车力度大， 确保线轮出线的平顺和顺畅性， 无形 中延长了

3、渔线轮的使用寿命。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 2 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 (10)授权公告号 CN 203015675 U CN 203015675 U *CN203015675U* 1/1 页 2 1. 一种中心刹车双组刹车片渔线轮， 包括线轮组件 （1） 和中心具有主轴 （2a） 的渔线轮 主体 （2） ， 所述的线轮组件 （1） 安装在主轴 （2a） 上且可相对主轴 （2a） 转动， 其特征在于， 在 所述的渔线轮主体 （2） 远离线轮组件 （1） 的一端设有刹车钮 （3

4、） ， 在渔线轮主体 （2） 上设有 若干推针 （4） ， 在渔线轮主体 （2） 和线轮组件 （1） 之间设有安装在主轴 （2a） 上的第一滴答座 （5） ， 在第一滴答座 （5） 和线轮组件 （1） 之间设有套装在主轴 （2a） 上的单向内套 （6） ， 在单向 内套 （6） 上套设有固定滴答座 （7） 。 2. 根据权利要求 1 所述的中心刹车双组刹车片渔线轮， 其特征在于， 所述的第一滴答 座 （5） 和渔线轮主体 （2） 之间设有套设在所述主轴 （2a） 上的第一止动组件 （21） ； 在第一滴 答座 （5） 和固定滴答座 （7） 之间设有套设在所述主轴 （2a） 上的第二止动组件 （

5、22） 。 3. 根据权利要求 1 所述的中心刹车双组刹车片渔线轮， 其特征在于， 所述的刹车钮 （3） 和渔线轮主体 （2） 之间设有第一密封组件 （8） 。 4. 根据权利要求 1 所述的中心刹车双组刹车片渔线轮， 其特征在于， 所述的单向内套 （6） 靠近第一滴答座 （5） 的一端具有若干定位脚 （61） ， 在第一滴答座 （5） 上设有若干供所述 定位脚 （61） 插入的定位槽 （51） 。 5.根据权利要求1或2或3所述的中心刹车双组刹车片渔线轮， 其特征在于， 所述的渔 线轮主体 （2） 上设有若干滴答针 （2b） ， 每个滴答针 （2b） 分别通过滴答弹簧 （2c） 安装在渔线

6、轮主体 （2） 上。 6. 根据权利要求 1 或 2 或 3 所述的中心刹车双组刹车片渔线轮， 其特征在于， 所述的 渔线轮主体 （2） 侧部设有脚座 （9a） ， 所述的脚座 （9a） 通过脚座螺丝 （9b） 与渔线轮主体 （2） 固连。 7. 根据权利要求 2 所述的中心刹车双组刹车片渔线轮， 其特征在于， 所述的第一止动 组件 （21） 包括第一弹簧垫片 （21a） ， 在第一弹簧垫片 （21a） 和渔线轮主体 （2） 之间设有能卡 在所述渔线轮主体 （2） 上的第二弹簧垫片 （21b） ； 所述的第二止动组件 （22） 包括第三弹簧 垫片 （22a） 。 8. 根据权利要求 3 所述的

7、中心刹车双组刹车片渔线轮， 其特征在于， 所述的第一密封 组件 （8） 包括两个密封圈 （81） 和两个弹性垫片 （82） 。 9. 根据权利要求 3 所述的中心刹车双组刹车片渔线轮， 其特征在于， 所述的第一密封 组件 （8） 和刹车钮 （3） 通过刹车螺丝 （2d） 与渔线轮主体 （2） 相连。 权 利 要 求 书 CN 203015675 U 2 1/3 页 3 中心刹车双组刹车片渔线轮 技术领域 0001 本实用新型属于渔具技术领域， 尤其是涉及一种中心刹车双组刹车片渔线轮。 背景技术 0002 渔具是直接用于捕捞和采收水域中经济动物的各种工具的总称。通常由钓钩、 钓 饵、 钓线、 线

8、轮等组成， 有些还装上浮子、 沉子、 钓竿或其他附件。 其中， 线轮刹车平稳性是渔 线轮的重要性能指标之一， 它指的是 ： 鱼上钩拖线或收线时， 线轮出线或收线过程中所受持 续刹车阻力的平稳性。 目前常见的渔线轮一般多存在以下缺点 ： 1、 设计不合理， 刹车的力度 较差， 导致线轮出线不平顺。2、 结构复杂， 实用性不强。 0003 为了解决现有技术存在的问题， 人们进行了长期的探索， 提出了各式各样的解决 方案。例如， 中国专利文献公开了一种渔线轮 申请号 ： 200320125925.6， 包括放线环、 刹 车调节螺母、 卷线轮、 刹车结构、 绕线支架、 微调棘轮结构、 手柄、 绕线轮主

9、体、 主动轮、 被动 轮、 主轴、 主轴套、 传动支架及导线轮 , 其特征在于在主轴中部安装的与被动轮固定的主轴 套及置于轴套中的主轴呈不同形状的结构配合。 0004 上述方案在一定程度上优化了渔线轮实用性不强的问题， 但是仍然存在着结构复 杂， 刹车的力度较差， 导致线轮出线不平顺和顺畅等问题。 发明内容 0005 本实用新型的目的是针对上述问题， 提供一种设计合理， 结构简单， 线轮出线平顺 和顺畅的中心刹车双组刹车片渔线轮。 0006 为达到上述目的， 本实用新型采用了下列技术方案 ： 本中心刹车双组刹车片渔线 轮包括线轮组件和中心具有主轴的渔线轮主体， 所述的线轮组件安装在主轴上且可相

10、对主 轴转动， 其特征在于， 在所述的渔线轮主体远离线轮组件的一端设有刹车钮， 在渔线轮主体 上设有若干推针， 在渔线轮主体和线轮组件之间设有安装在主轴上的第一滴答座， 在第一 滴答座和线轮组件之间设有套装在主轴上的单向内套， 在单向内套上套设有固定滴答座。 0007 在上述的中心刹车双组刹车片渔线轮中， 所述的第一滴答座和渔线轮主体之间设 有套设在所述主轴上的第一止动组件 ； 在第一滴答座和固定滴答座之间设有套设在所述主 轴上的第二止动组件。 0008 在上述的中心刹车双组刹车片渔线轮中， 所述的刹车钮和渔线轮主体之间设有第 一密封组件。 0009 在上述的中心刹车双组刹车片渔线轮中， 所述

11、的单向内套靠近第一滴答座的一端 具有若干定位脚， 在第一滴答座上设有若干供所述定位脚插入的定位槽。 0010 在上述的中心刹车双组刹车片渔线轮中， 所述的渔线轮主体上设有若干滴答针， 每个滴答针分别通过滴答弹簧安装在渔线轮主体上。 0011 在上述的中心刹车双组刹车片渔线轮中， 所述的渔线轮主体侧部设有脚座， 所述 的脚座通过脚座螺丝与渔线轮主体固连。 说 明 书 CN 203015675 U 3 2/3 页 4 0012 在上述的中心刹车双组刹车片渔线轮中， 所述的第一止动组件包括第一弹簧垫 片， 在第一弹簧垫片和渔线轮主体之间设有能卡在所述渔线轮主体上的第二弹簧垫片 ； 所 述的第二止动组

12、件包括第三弹簧垫片。 0013 在上述的中心刹车双组刹车片渔线轮中， 所述的第一密封组件包括两个密封圈和 两个弹性垫片。 0014 在上述的中心刹车双组刹车片渔线轮中， 所述的第一密封组件和刹车钮通过刹车 螺丝与渔线轮主体相连。 0015 与现有的技术相比， 本中心刹车双组刹车片渔线轮的优点在于 ： 设计更合理， 结构 更简单， 刹车力度大， 确保线轮出线的平顺和顺畅性， 无形中延长了渔线轮的使用寿命。 附图说明 0016 图 1 为本实用新型提供的结构示意图。 0017 图 2 为图 1 的 A 处结构放大结构示意图。 0018 图中， 线轮组件1、 渔线轮主体2、 第一止动组件21、 第一

13、弹簧垫片21a、 第二弹簧垫 片21b、 第二止动组件22、 第三弹簧垫片22a、 主轴2a、 滴答针2b、 滴答弹簧2c、 刹车螺丝2d、 刹车钮 3、 推针 4、 第一滴答座 5、 定位槽 51、 单向内套 6、 定位脚 61、 固定滴答座 7、 第一密封 组件 8、 密封圈 81、 弹性垫片 82、 脚座 9a、 脚座螺丝 9b。 具体实施方式 0019 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。 0020 如图 1 所示， 本中心刹车双组刹车片渔线轮包括线轮组件 1 和中心具有主轴 2a 的 渔线轮主体 2， 所述的线轮组件 1 安装在主轴 2a 上且可相对主轴 2a

14、转动， 在所述的渔线轮 主体 2 远离线轮组件 1 的一端设有刹车钮 3， 在渔线轮主体 2 上设有若干推针 4， 在渔线轮 主体 2 和线轮组件 1 之间设有安装在主轴 2a 上的第一滴答座 5， 在第一滴答座 5 和线轮组 件 1 之间设有套装在主轴 2a 上的单向内套 6， 在单向内套 6 上套设有固定滴答座 7。在渔 线轮主体 2 上设有若干滴答针 2b， 每个滴答针 2b 分别通过滴答弹簧 2c 安装在渔线轮主体 2 上。另外， 在渔线轮主体 2 侧部设有脚座 9a， 所述的脚座 9a 通过脚座螺丝 9b 与渔线轮主 体 2 固连。 0021 具体的， 为了进一步提高本实施例的实用性

15、， 在第一滴答座5和渔线轮主体2之间 设有套设在所述主轴 2a 上的第一止动组件 21 ； 在第一滴答座 5 和固定滴答座 7 之间设有 套设在所述主轴2a上的第二止动组件22 ； 这里的第一止动组件21包括第一弹簧垫片21a， 在第一弹簧垫片 21a 和渔线轮主体 2 之间设有能卡在所述渔线轮主体 2 上的第二弹簧垫片 21b ； 所述的第二止动组件 22 包括第三弹簧垫片 22a。另外， 在刹车钮 3 和渔线轮主体 2 之 间设有第一密封组件 8 ； 为了方便安装和拆卸， 这里的第一密封组件 8 和刹车钮 3 通过刹车 螺丝 2d 与渔线轮主体 2 相连， 优化方案， 该第一密封组件 8

16、包括两个密封圈 81 和两个弹性 垫片 82。 0022 其次， 如图 2 所示， 本实施例中的单向内套 6 和第一滴答座 5 的连接方式为 ： 在单 向内套 6 靠近第一滴答座 5 的一端具有若干定位脚 61， 在第一滴答座 5 上设有若干供所述 定位脚 61 插入的定位槽 51。连接时， 结构牢靠。 说 明 书 CN 203015675 U 4 3/3 页 5 0023 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。 本实用新型所 属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代， 但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义

17、的范围。 0024 尽管本文较多地使用了线轮组件 1、 渔线轮主体 2、 第一止动组件 21、 第一弹簧垫 片 21a、 第二弹簧垫片 21b、 第二止动组件 22、 第三弹簧垫片 22a、 主轴 2a、 滴答针 2b、 滴答弹 簧 2c、 刹车螺丝 2d、 刹车钮 3、 推针 4、 第一滴答座 5、 定位槽 51、 单向内套 6、 定位脚 61、 固定 滴答座 7、 第一密封组件 8、 密封圈 81、 弹性垫片 82、 脚座 9a、 脚座螺丝 9b 等术语， 但并不排 除使用其它术语的可能性。 使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本 质 ； 把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。 说 明 书 CN 203015675 U 5 1/2 页 6 图 1 说 明 书 附 图 CN 203015675 U 6 2/2 页 7 图 2 说 明 书 附 图 CN 203015675 U 7