智能刹车保护系统及其实现方法.pdf

1、10申请公布号CN104192102A43申请公布日20141210CN104192102A21申请号201410500873922申请日20140926B60T5/0020060171申请人岳军地址636661四川省巴中市南江县大河镇佛石坝村5社72发明人岳军74专利代理机构成都顶峰专利事务所普通合伙51224代理人李崧岩54发明名称智能刹车保护系统及其实现方法57摘要本发明公开了智能刹车保护系统及其实现方法，解决刹车降温系统不智能，进而造成安全隐患的问题。该系统包括安装于货车车体下方的储水箱，通过管道与储水箱连接的并给每个货车轮毂降温的淋水设备；控制淋水设备工作的保护控制装置，所述保护控制

2、装置包括主机，与主机连接的温度采集器，分别与温度采集器连接并安装于货车每个轮毂上的温度传感器，与主机连接的电磁阀控制盒，分别与电磁阀控制盒连接的并控制每个淋水设备工作的电磁阀。本发明智能化并人性化地控制淋水设备对轮毂喷水降温，控制灵活，避免了轮毂过高所造成的安全隐患，同时系统简单，成本低廉，且操作简单，非常适合大规模推广使用。51INTCL权利要求书1页说明书4页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书4页附图1页10申请公布号CN104192102ACN104192102A1/1页21智能刹车保护系统，包括安装于货车车体下方的储水箱，通过管道与储水箱连接的

3、并给每个货车轮毂降温的淋水设备，其特征在于，还包括控制淋水设备工作的保护控制装置，所述保护控制装置包括主机，与主机连接的温度采集器，分别与温度采集器连接并安装于货车每个轮毂上的温度传感器；与主机连接的电磁阀控制盒，分别与电磁阀控制盒连接的并控制每个淋水设备工作的电磁阀。2根据权利要求1所述的智能刹车保护系统，其特征在于，所述保护控制装置还包括与主机连接的并位于储水箱内的水位传感器。3根据权利要求2所述的智能刹车保护系统，其特征在于，所述储水箱为两个以上，其中一个储水箱为主储水箱，分别通过管道与淋水设备连接；其余的为备储水箱，在备储水箱中也安装有与主机连接的水位传感器。4根据权利要求3所述的智能

4、刹车保护系统，其特征在于，所述备储水箱与主储水箱之间还设有通过电磁阀和主机连接的抽水装置和流量计。5根据权利要求2所述的智能刹车保护系统，其特征在于，所述储水箱为两个以上，分别通过管道与各个淋水设备连接，在每个储水箱内均安装与主机连接的水位传感器，并且在每个管路上均安装与主机连接的电磁阀。6根据权利要求5所述的智能刹车保护系统，其特征在于，所述主机还连接有显示屏，报警器、电源、后视摄像头、底盘轮毂摄像头。7根据权利要求6所述的智能刹车保护系统，其特征在于，所述主机包括中央处理器，分别与中央处理器连接的温度与水位采集单元、显示单元、驱动单元、报警单元、存储单元；温度与水位采集单元、显示单元、驱动

5、单元、报警单元分别与水位传感器和温度采集器、显示屏、电磁阀控制盒、报警器相连。8根据权利要求17任意一项所述的智能刹车保护系统的实现方法，其特征在于，包括如下步骤（1）系统采集各个轮毂的温度信号，并将温度数据发送给主机；（2）主机接收各路温度数据，并显示出来；（3）若某个轮毂温度超出设定值，则主机控制相应的电磁阀打开，使淋水设备向轮毂喷水降温。9根据权利要求8所述的智能刹车保护系统的实现方法，其特征在于，主机还采集储水箱中的水位信号、底盘轮毂和车体后方的图像信号，将上述信号发送给主机并显示出来。10根据权利要求9所述的智能刹车保护系统的实现方法，其特征在于，当温度超出设定值或水位低于设定值时，

6、主机还发出报警信号。权利要求书CN104192102A1/4页3智能刹车保护系统及其实现方法技术领域0001本发明涉及一种刹车保护系统，具体涉及智能刹车保护系统及其实现方法，属于车辆应用领域。背景技术0002现在市场上为了解决货车刹车温度高的问题已经有了多种淋水设备，但是现有对轮毂进行降温时存在以下缺点1储水箱的水位不明确，都是靠经验和估计来判断水量的多少，如果在司机不知情的情况下水被放完但是淋水开关还继续打开着会迅速把刹车储气筒的气放完这样会导致刹车完全失效；2普通的淋水器都是手动的，在使用中非常的麻烦，在行驶中司机们会经常忘记打开或者忘记关闭淋水开关，忘记打开和忘记关闭都会带来很大的安全隐

7、患，并且还会造成水浪费，没有用到实处；3如果在行驶中其中一个刹车降温出现故障，其他所有都是正常降温，这时对整个汽车的制动效果影响不明显这样司机也就不会觉察到，然而有故障的轮毂温度会越来越高直到轮毂的爆炸和燃烧等。0003另外，大货车由于车身较长，后视镜的角度又有限的所以在行驶中和倒车时对后方的状况不明确。发明内容0004本发明的目的在于提供智能刹车保护系统及其实现方法，解决刹车降温系统不智能，进而造成安全隐患的问题。0005为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下智能刹车保护系统，包括安装于货车车体下方的储水箱，通过管道与储水箱连接的并给每个货车轮毂降温的淋水设备，还包括控制淋水设备工作的保

8、护控制装置，所述保护控制装置包括主机，与主机连接的温度采集器，分别与温度采集器连接并安装于货车每个轮毂上的温度传感器；与主机连接的电磁阀控制盒，分别与电磁阀控制盒连接的并控制每个淋水设备工作的电磁阀。0006具体地，所述保护控制装置还包括与主机连接的并位于储水箱内的水位传感器。0007进一步地，所述储水箱为两个以上，其中一个储水箱为主储水箱，分别通过管道与淋水设备连接；其余的为备储水箱，在备储水箱中也安装有与主机连接的水位传感器。所述备储水箱与主储水箱之间还设有通过电磁阀和主机连接的抽水装置和流量计。0008或者，所述储水箱为两个以上，分别通过管道与各个淋水设备连接，在每个储水箱内均安装与主机

9、连接的水位传感器，并且在每个管路上均安装与主机连接的电磁阀。0009再进一步地，所述主机还连接有显示屏，报警器、电源、后视摄像头、底盘轮毂摄像头。说明书CN104192102A2/4页40010再进一步地，所述主机包括中央处理器，分别与中央处理器连接的温度与水位采集单元、显示单元、驱动单元、报警单元、存储单元；温度与水位采集单元、显示单元、驱动单元、报警单元分别与水位传感器和温度采集器、显示屏、电磁阀控制盒、报警器相连。0011智能刹车保护系统的实现方法，包括如下步骤（1）系统采集各个轮毂的温度信号，并将温度数据发送给主机；（2）主机接收各路温度数据，并显示出来；（3）若某个轮毂温度超出设定值

10、，则主机控制相应的电磁阀打开，使淋水设备向轮毂喷水降温。0012进一步地，主机还采集储水箱中的水位信号、底盘轮毂和车体后方的图像信号，将上述信号发送给主机并显示出来。0013再进一步地，当温度超出设定值或水位低于设定值时，主机还发出报警信号。0014本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果（1）本发明在储水箱中均安装水位传感器，并将水位信号发送给主机，在显示屏中直观地显示出来，并且在水位过低时，主机发出报警信号提示司机，克服了现有的储水箱水位不明确，避免了在司机不知情的情况下水被放完但是淋水设备开关还继续打开着会迅速把刹车储气筒的气放完导致刹车完全失效的严重后果；（2）本发明搜集每个轮毂的

11、温度，并在显示屏上直观地显示出来，在达到相应的温度设定值时，主机控制电磁阀打开，淋水设备对轮毂喷水降温，这样每个轮毂的温度都被实时掌握，并且系统自动控制淋水设备对轮毂进行喷水降温，克服了现有的手动开关淋水设备的缺陷，使用更加简单，控制更智能灵活；（3）本发明搜集每个轮毂的温度，在控制时，只会对相应温度过高的轮毂进行喷水降温，针对性强，一方面节约了水资源，另一方面避免了某个轮毂温度过高没被司机察觉，进而引起轮毂温度继续上升直到爆炸和燃烧的安全隐患；（4）本发明的储水箱为多个，一种方式为设置一个主储水箱和多个备储水箱，主储水箱与每个淋水设备连接，为淋水设备供水，备储水箱为主储水箱提供水，并且在主储

12、水箱和备储水箱之间还设有抽水装置和流量计，抽水装置向主储水箱供水，流量计控制抽水的量，这样每个储水箱的体积可缩小，一方面，体积缩小，安装位置可有多重选择，另一方面可均衡货车的负重；（5）本发明的主机还连接有后视摄像头和底盘轮毂摄像头，方便对货车的底盘轮毂和后方进行监控，避免了后视镜角度受限，方便行驶和倒车；（6）本发明智能化并人性化地控制淋水设备对轮毂喷水降温，控制灵活，避免了轮毂过高所造成的安全隐患，同时系统简单，成本低廉，且操作简单，非常适合大规模推广使用。附图说明0015图1为本发明实施例的系统框图。具体实施方式0016下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明，本发明的实施方式包括但不限

13、于下列实施例。说明书CN104192102A3/4页50017实施例1如图1所示，智能刹车保护系统，包括分别安装于货车车体下方两侧的主储水箱和备储水箱，通过管道与主储水箱连接的并给每个货车轮毂降温的淋水设备，主储水箱和备储水箱之间设有抽水装置和流量计；还包括控制淋水设备向货车轮毂喷水的保护控制装置，所述保护控制装置包括主机，与主机连接并位于主储水箱和备储水箱里的水位传感器；与主机连接的电磁阀控制盒，分别与电磁阀控制盒连接的并控制每个淋水设备和抽水装置工作的电磁阀；与主机连接的温度采集器，分别与温度采集器连接并安装于货车每个轮毂上的温度传感器，温度传感器设有探头；所述保护控制装置还包括分别与主机

14、连接的显示屏、报警器、电源、后视摄像头、底盘轮毂摄像头，流量计与主机连接。0018在本发明中，所述主机包括中央处理器，分别与中央处理器连接的温度与水位采集单元、显示单元、驱动单元、报警单元、存储单元，温度与水位采集单元、显示单元、驱动单元、报警单元分别与水位传感器和温度采集器、显示屏、电磁阀控制盒、报警器相连，本实施例适用于具有10个轮毂的货车，其中，10个轮毂左右分别为5个，左右两个为一组，相应地，淋水设备也有10个，位于轮毂的上侧或者内侧，在本实施例中，为了节约成本，每个电磁阀控制一组淋水设备，也可根据实际情况，使本发明的控制更加灵活，每个电磁阀控制一个淋水设备，但这样不利于成本的节约。0

15、019智能刹车保护系统的实现方法，包括如下步骤（1）系统采集各个轮毂的温度信号，并将温度数据发送给主机；（2）主机接收各路温度数据，并显示出来；（3）若某个轮毂温度超出设定值，则主机控制相应的电磁阀打开，使淋水设备向轮毂喷水降温。0020主机还采集储水箱中的水位信号、底盘轮毂和车体后方的图像信号，将上述信号发送给主机并显示出来。当温度超出设定值或水位低于设定值时，主机还发出报警信号。0021在本发明中，显示屏为输入输出设备，显示屏上设置按键输入和触摸输入，显示屏上设有电源总开关键、功能调试键、手动/自动切换键、视屏显示切换键，显示屏上左边显示水位和底盘每个轮毂温度，右边显示货车底盘轮毂图样，温

16、度设置两个门限值，并用不同的颜色区分，如XA时，显示屏上相应的轮毂位置显示绿色；AXB时，显示屏上相应的轮毂位置显示黄色，同时主机控制电磁阀控制盒，进而控制电磁阀打开，相应的淋水设备对轮毂喷水降温；XB时，显示屏上相应的轮毂位置显示红色，并且主机控制报警器报警，同时主机控制电磁阀控制盒，进而控制电磁阀打开，相应的淋水设备对轮毂喷水降温，降温到XA时，主机控制相应的电磁阀关闭；显示屏通过视屏显示切换键从底盘轮毂画面一键切换到后视摄像头画面，但是一分钟后回到原画面。在本发明中，储水箱的水位、每个轮毂的温度、底盘轮毂和车体后方的画面直观地显示在显示屏上，并且在水位过低，温度过高时都会报警提示司机进行

17、相应的操作，同时自动打开淋水设备向轮毂喷水，降温后自动关闭淋水设备。0022当主储水箱的水位过低，主储水箱内的水位传感器将信号传递给主机，主机控制电磁阀控制盒，进而控制抽水装置的电磁阀打开，备储水箱向主储水箱进水，提供给主储水箱足够的水，供淋水设备向轮毂喷水降温；若备储水箱水位过低，这时，备储水箱内的水位传感将信号传递给主机，主机控制报警器报警提示司机缺水应该加水，这样，主储水箱和备说明书CN104192102A4/4页6储水箱的水位信息直观的显示在显示屏上，主储水箱水位过低时自动将备储水箱的水输送至主储水箱，输送的水量也可通过流量计来控制，备储水箱水位过低时报警，提示司机加水，主储水箱和备储

18、水箱可设置一个阀值，并且阀值还可更改。本发明设置两个储水箱，储水箱可相同大小也可不相同，一方面，可将水分散存储到两个储水箱中，缩小储水箱的体积；另一方面，储水箱的体积缩小后也便于安装，均衡货车的负重，根据实际情况，还可设置成多个储水箱，安装在货车车体上。0023若淋水设备在对相应的轮毂喷水降温后，一定时间内，轮毂的温度依然显示过高，那么，主机将提示司机，这时司机需对各个部件进行检查，一般可判定为，储水箱向淋水设备输送水的管道漏水，或电磁阀未打开，或淋水设备出现故障等。0024本发明的工作过程如下主机开机自动检测各路温度探头、输出控制电磁阀开关、水位传感器等是否正常工作；检测的同时显示屏做出文字

19、或者图文效果以表示在自动检测中，如果某个部件有故障，则显示出故障部位及原因同时报警，也可以同时有文字提示；在正常工作时水位实时显示，在水位过低时显示屏做出显示效果同时报警响起；温度控制数据默认值为温度超过A显示黄色，超过B时显示红色同时报警器响起，并有文字提示“刹车温度过高请停车检查”，并对应显示轮毂故障的位置，比如2轴左、3轴右等；每路温度输入控制可以自己人为设置控制电磁阀开关的温度数据；彩色显示屏形象地显示出汽车底盘形态和每个轮毂温度颜色和温度数据；根据每组控制的状态用颜色来表示每个轮毂的温度值（A、温度正常时电磁阀开关处于关闭状态时并显示绿色，B、当温度达到某个数据时电磁阀开关处于开启状

20、态时并显示黄色，C、当温度继续上升到某个数值时此时显示红色同时相应轮毂位置闪烁并且报警器响起，也同时有文字提示；电磁阀开关切换手动/自动，在手动时可以手动控制全开或者全关；后视摄像头使用一键切换，后视画面1分钟后自动返回到原控制画面（底盘轮毂画面）。0025实施例2智能刹车保护系统，与实施例1不同的是，所述主储水箱和备储水箱之间没有抽水装置和流量计，相应地，本实施例的控制方式也发生改变，主机可分别监控主储水箱和备储水箱的水位，在需要喷水降温时，随机控制主储水箱或备储水箱向淋水设备输送水，也可根据主储水箱和备储水箱分别的水位判断由谁向淋水设备输送水，当其中有一个储水箱水位过低时首先将由另一个储水

21、箱供水，同时发出警报提示有储水箱缺水，如果两个储水箱均水位过低，则发出警报，为了达到此效果，在本实施例中，除了主储水箱与各个淋水设备的安装关系外，备储水箱也通过电磁阀与各个淋水设备连接，在此实施例中，就省略了实施例1中的抽水装置和流量计，而是由主储水箱和备储水箱分别对各个淋水设备供水，控制效果与实施例1相近，在本实施例中，也可根据实际情况设置成多个储水箱分别向每个淋水设备供水，安装在货车车体上，本实施例与实施例1不同是，两个储水箱分别向淋水设备供水，而实施例1是主储水箱向淋水设备供水，而备储水箱作为备用水源，只有当主储水箱水量不够了才会被使用到。0026按照上述实施例，便可很好地实现本发明。值得说明的是，基于上述结构设计的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本发明上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本发明一样，故其也应当在本发明的保护范围内。说明书CN104192102A1/1页7图1说明书附图CN104192102A