1、10申请公布号CN104190481A43申请公布日20141210CN104190481A21申请号201410425114022申请日20140827B01L1/0020060171申请人重庆展尔岭科技有限责任公司地址401120重庆市渝北区回兴街道宝石支路7号华府春城3幢26872发明人不公告发明人54发明名称一种抽屉式密封试验箱57摘要本发明公开了一种抽屉式密封试验箱,包括箱体、底座,箱体前部设有箱门,箱体的底板为抽屉式设置,箱体的底部设有与底板相契合的开口,底板下方设有可驱动底板在水平方向从箱体前部抽离或推进箱体开口的驱动装置,将需要测试的试验品放置在底板上,再控制驱动装置将底板推进
2、箱体即可进行试验,与传统的步入式试验箱相比,本发明无需再配备载重小车和牵引车,节约了成本。同时,由于箱体和底板之间存在缝隙,为了提供更好的密封效果,在缝隙外还设有密封机构,不仅保证了测试更加准确,也避免了箱体内部极端环境对驱动装置的影响,与传统步入式试验箱相比极大地延长了其使用寿命。51INTCL权利要求书1页说明书3页附图4页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图4页10申请公布号CN104190481ACN104190481A1/1页21一种抽屉式密封试验箱,包括箱体(1)、底座(2),箱体(1)设置于底座(2)上方,箱体(1)前部设有箱门(3),其特
3、征在于箱体(1)的底板(4)与箱体(1)为抽屉式连接,箱体(1)底部设有与底板(4)相契合的开口,底板(4)下方设有可驱动底板(4)在水平方向上从箱体前部进、出所述开口的驱动装置,所述驱动装置包括减速电机(5)、传动机构和车轮(9),所述传动机构包括链轮(6)、传动链(7)、轮轴(8),减速电机(5)固定在底板(4)的底面且通过传动机构连接车轮(9),车轮(9)和轮轴(8)通过支架(10)与底板(4)的底面连接;在底板(4)与箱体(1)连接处的缝隙(11)外还设有外部密封机构,所述外部密封机构包括气缸(12)、活塞杆(13)和密封板(14),气缸(12)固定于底座(2)上,气缸(12)通过活塞
4、杆(13)连接密封板(14)。2如权利要求1所述的抽屉式密封试验箱,其特征在于所述开口为“匚”形,底板整体轮廓为矩形,密封板(14)整体也为“匚”形。3如权利要求1所述的抽屉式密封试验箱,其特征在于所述车轮(9)为轨道轮,在轨道轮下方设有与之相匹配的导轨(15)。4如权利要求1所述的抽屉式密封试验箱,其特征在于所述箱体(1)、底板(4)和密封板(14)均为隔热板。5如权利要求1所述的抽屉式密封试验箱,其特征在于所述箱体(1)和底板(4)的厚度一致。权利要求书CN104190481A1/3页3一种抽屉式密封试验箱技术领域0001本发明涉及一种环境试验设备,尤其是一种抽屉式密封试验箱。背景技术00
5、02在大型环境试验箱领域,需要测试的试验品通常都是较为笨重的大型机件、整机或者大批量元器件,无法依靠纯人力手工将其搬运到试验箱中,因而多采用步入式环境试验箱,即借用载重小车搬运首先要将试验品吊装到载重小车上,然后将载重小车移动到箱体内部,再关闭箱门进行各种测试。0003由于箱体内部为极端的高温、低温或潮湿等环境,载重小车若单独配置电机等驱动装置,则极易因完全暴露在极端环境下而发生故障甚至完全损坏;同时,若试验品过于笨重也无法依靠人力推动或拉出载重小车,因而传统地均采用单独的牵引车将载重小车推进或拉出试验箱,因此额外地增加了成本开支。0004同时,由于载重小车的车轮内部具有轴承等结构,在高温条件
6、下容易因产生膨胀变形而被卡死,温度越高变形越大,卡死的可能性就越大,因此一般采用耐高温轴承再配上高温轴承油,但市场上的高温轴承油一般最多能承受250的高温,而且高温下轴承油粘度降低而极易流失,一般的高温干燥箱、高温试验箱等最高温度可能达到350,高温烧结箱等最高温度可达600,这样的条件下,载重小车的轴承基本难以再正常运转。发明内容0005为解决以上所述传统大型步入式环境试验箱成本过高、高温环境下载重车轴承无法正常运转等技术问题,本发明提供了一种抽屉式密封试验箱。0006本发明的技术方案包括箱体、底座,箱体设置于底座上方,箱体前部设有箱门,箱体的底板与箱体为抽屉式连接,即箱体底部设有与底板轮廓
7、相契合的开口,且所述开口的轮廓尺寸略大于底板的轮廓尺寸,需要保证底板与箱体在相对运动时不会发生干涉,同时需要满足在箱体内部所能达到的最高温度下,箱体的膨胀量与底板的膨胀量之和不能大于其轮廓尺寸差额;底板下方设有可驱动底板在水平方向上从箱体前部进、出所述开口的驱动装置,所述驱动装置包括减速电机、传动机构、车轮,车轮通过支架连接到底板的底面,减速电机固定在底板的地面且通过传动机构驱动车轮运动,进而带动底板在水平方向运动;所述传动机构优选的为链条传动,包括链轮、传动链、轮轴,由于链条传动无弹性滑动和打滑现象,平均传动准确、可靠、效率高;且传递功率大,过载能力强。0007由于底板与箱体之间存在相对运动
8、,因而不可避免的存在缝隙,为此,在底板与箱体间的缝隙处还设置有外部密封机构,用以隔断箱体内部和外部环境,所述外部密封机构包括气缸、活塞杆、密封板,气缸固定与底座上并通过活塞杆连接密封板,密封板的宽度大于箱体开口与底板轮廓的尺寸差且覆盖全部缝隙。通过气缸内部气体膨胀推动活塞杆,达到将密封板从箱体外部紧贴于缝隙处的目的,以此隔断箱体的内、外环境。说明书CN104190481A2/3页40008进一步地,所述箱体底部的开口为“匚”形,底板整体轮廓为矩形,因此密封板整体也为“匚”形。0009进一步地,所述车轮为轨道轮,在轨道轮下方设有与之相匹配的导轨,用来引导底板进行高精度的水平直线运动。0010进一
9、步地,所述箱体、底板、密封板均为隔热板,可以有效隔绝外界对箱体内部环境的影响。0011进一步地,所述箱体、底板的厚度一致。0012本发明在可抽离的底板下方设置单独驱动装置,只需将测试目标放置在底板上,驱动底板将测试目标送入箱体内部,底板具备了载重和搬运的功能,无需采用额外的载重小车和牵引车,相比传统的大型步入式试验箱极大地节约了成本;同时,采用密封机构对底板和箱体之间的缝隙进行密封,隔断了箱体内、外环境,使得测试更加准确,也避免了箱体内部高温或低温环境透过缝隙对外部减速电机和轴承产生影响,保障了减速电机和轴承的正常运行,相比传统的大型步入式试验箱极大延长了其使用寿命。0013说明书附图图1为本
10、发明正面剖视图。0014图2为底板推进状态下图1的B部分放大示意图。0015图3为底板抽离状态下图1的B部分放大示意图。0016图4为本发明的AA剖视图。0017图5为本发明的CC剖视图。具体实施方式0018结合附图和具体实施方式对本发明做进一步说明如图15所示,本发明包括箱体1、底座2,箱体1位于底座2上,箱体1前部设有箱门3,箱体1的矩形底板4与箱体1为抽屉式连接,箱体1底部设有与底板4相契合的“匚”形开口,所述开口的轮廓尺寸略大于底板的轮廓尺寸,以保证底板与箱体在相对运动时不会发生干涉,同时需要满足在箱体内部所能达到的最高温度下,箱体的膨胀量与底板的膨胀量之和不能大于其轮廓尺寸差额。00
11、19底板4下方设有可以驱动底板4在水平方向上从箱体1的前部进、出该“匚”形开口的驱动装置,驱动装置包括减速电机5、链轮6、传动链7、轮轴8、轨道轮9,轨道轮9通过支架10与底板4的底面固定连接,轨道轮9下方还设有导轨15,减速电机5通过链轮6、传动链7、轮轴8驱动轨道轮9在导轨15上进行水平直线运动,以此完成底板4被抽离或推进箱体1的“匚”形开口。0020由于箱体1底部“匚”形开口轮廓尺寸大于底板轮廓尺寸,其间不可避免的具有缝隙11,因此在该缝隙11外还设有密封板12,密封板12通过活塞杆13连接气缸14,气缸14固定于底座2上。0021箱体1、底板4和密封板12优选地采用隔热板,箱体1的内部
12、环境不会损坏外置的驱动装置、车轮等部件,同时测试也更加准确。0022本发明在测试时的工作过程如下测试开始之前,开启箱门3,驱动减速电机5将底板4退出箱体1的开口,将测试目标通说明书CN104190481A3/3页5过吊装等方式放置于底板4上,通过控制减速电机5将底板4推入箱体1的开口;然后通过控制气缸14将密封板12紧贴于缝隙11外,将该缝隙11封死,如图2所示;再关闭箱门3,即可启动测试程序。0023测试完毕之后,待到箱内温度恢复常温,开启箱门3;然后退下控制气缸14,将密封板12从缝隙11处松开,如图3所示;再通过控制减速电机5将底板4从箱体1的开口抽离,即可卸下测试目标;最后再将底板4推进箱体1开口,关闭箱门3,留待下次测试时使用。说明书CN104190481A1/4页6图1说明书附图CN104190481A2/4页7图2图3说明书附图CN104190481A3/4页8图4说明书附图CN104190481A4/4页9图5说明书附图CN104190481A
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