组合式车库.pdf

1、10申请公布号CN103696595A43申请公布日20140402CN103696595A21申请号201310678929522申请日20131214E04H6/04200601E04H6/1020060171申请人张中举地址233011安徽省蚌埠市禹会区燕山路1155号72发明人张中举龚延成彭丽伟张晶74专利代理机构安徽省蚌埠博源专利商标事务所34113代理人杨晋弘54发明名称组合式车库57摘要本发明涉及一种组合式车库，它包括一组龙门架（1），龙门架上连接有连接杆（9），龙门架上的连接杆（9）另一端通过连接件（10）连接，一组钢丝绳（3）分别连接在龙门架的顶端，龙门架和钢丝绳的上面设有篷

2、布（2）。由于采用了上述技术方案，本发明不仅经济实用，而且具有携带方便、安装、拆卸简单快捷等特点。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图3页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图3页10申请公布号CN103696595ACN103696595A1/1页21组合式车库，其特征在于它包括一组龙门架（1），每两个相邻的龙门架之间连接有一组钢丝绳（3）和一组连接杆（9），使一组龙门架构成一个框架，在该框架的外面设有篷布（2）。2根据权利要求1所述的组合式车库，其特征在于所述的龙门架（1）包括两侧的下支架（4）、上三角架（6）、立杆（5）和上三角架之间的横梁（7

3、），上三角架（6）的拐角处上方和横梁（7）的上方分别设有滚轮（8），滚轮通过滚轮座与上三角架和横梁配合连接。3根据权利要求2所述的组合式车库，其特征在于所述的下支架（4）包括横杆（4A）及其上连接的立管（4C），立管的内腔和立杆（5）的一端配合连接，横杆下部的两端设有支板（4H），支板上设有轮轴（4G）和移动滚轮（4F），横杆的两端还设有锁轮机构（4D），锁轮机构上的锁块（4E）和移动滚轮配合，立管（4C）的两侧面和横杆（4A）两端分别连接有斜撑杆（4B），立管（4C）上端的内侧面设有挂钩（4M），两侧面对称设有铰接座（4K），铰接座与连接杆（9）的一端铰接，连接杆的另一端和连接件（10）连接

4、。4根据权利要求2所述的组合式车库，其特征在于所述的上三角架（6）包括有竖管（6A）、水平管（6B）、斜杆（6C），竖管的一端和水平管的一端连接，它们的另一端向里一段距离分别和斜杆（6C）的两端连接，竖管的内腔和立杆（5）的另一端配合连接，水平管的内腔和横梁（7）的一端配合连接。权利要求书CN103696595A1/2页3组合式车库0001技术领域本发明涉及一种车库，具体的讲是一种组合式车库。0002背景技术随着军事斗争准备不断深入，军队现代化建设步伐逐步加快，后勤机动装备尤其是大型特种车辆装备越来越多，而部队车场车库数量有限，不能完全满足新型装备快速发展的需要，许多车辆装备只能露天停放，这些

5、性能先进、价值高的车辆装备在恶劣的气候环境影响下会加速老化和损坏，严重影响了装备的性能和使用寿命，对作战保障及战斗力生成产生严重影响。0003发明内容本发明的目的就是为了解决部队车场车库数量有限，不能满足新型装备快速发展的需要，提供的一种展开撤收方便、组合快捷、能够移动的临时性组合式车库，满足新型车辆装备临时停放的需要。0004为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案组合式车库，其特征在于它包括一组龙门架，每两个相邻的龙门架之间连接有一组钢丝绳和一组连接杆，使一组龙门架构成一个框架，在该框架的外面设有篷布。0005在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案所述的龙门架包括两侧的下支架

6、、上三角架、立杆和上三角架之间的横梁，上三角架的拐角处上方和横梁的上方分别设有滚轮，滚轮通过滚轮座与上三角架和横梁配合连接。0006所述的下支架包括横杆及其上连接的立管，立管的内腔和立杆的一端配合连接，横杆下部的两端设有支板，支板上设有轮轴和移动滚轮，横杆的两端还设有锁轮机构，锁轮机构上的锁块和移动滚轮配合，立管的两侧面和横杆两端分别连接有斜撑杆，立管上端的内侧面设有挂钩，两侧面对称设有铰接座，铰接座与连接杆的一端铰接，连接杆的另一端和连接件连接。0007所述的上三角架包括有竖管、水平管、斜杆，竖管的一端和水平管的一端连接，它们的另一端向里一段距离分别和斜杆的两端连接，竖管的内腔和立杆的另一端

7、配合连接，水平管的内腔和横梁的一端配合连接。0008由于采用了上述技术方案，本发明不仅经济实用，而且具有携带方便，安装拆卸简单、快捷等特点。0009为了更加详细的说明本发明，下面附图提供了一个最佳实施例。0010附图说明图1为本发明结构示意图；图2为龙门架的结构示意图；图3为图2的A部放大图；图4为图2的B部放大图；图5为图2的C部放大图。0011具体实施方式说明书CN103696595A2/2页4由图1、图2所示，本发明涉及的组合式车库，它包括一组龙门架1，每两个龙门架之间连接有一组钢丝绳3和连接杆9、连接件10，使一组龙门架构成一个框架，在该框架的外面设有篷布2，所述的龙门架1包括两侧的下

8、支架4、上三角架6、立杆5和上三角架之间的横梁7，上三角架6的拐角处上方和横梁7的上方分别连接有滚轮8，滚轮通过滚轮座分别与上三角架和横梁配合连接，滚轮可以方便篷布的铺盖和收取，所述的连接杆9一端和龙门架的下支架4连接，另一端和连接件10连接；所述的钢丝绳3分别连接在龙门架1的顶端。0012由图3、图4所示，下支架4包括横杆4A及其上连接的立管4C，立管的内腔和立杆5的一端配合连接，可以根据龙门架的高度进行调节，横杆下部的两端设有支板4H，支板上设有轮轴4G和移动滚轮4F，横杆的两端还设有锁轮机构4D，它由配合的丝杆和丝母、丝杆上端的手柄、锁块组成，丝母连接在横杆上，丝杆穿过横杆与锁块4E配合

9、连接，锁块和移动滚轮配合，操作手柄使丝杆上下移动，锁块和移动滚轮的接触和分离即可锁紧和松开移动滚轮，立管4C的两侧面和横杆4A分别连接有斜撑杆4B可增加立管和横杆的连接强度，立管4C上端的内侧面设有挂钩4M，通过绳索分别连接在车体和挂钩上可以避免龙门架移动，两侧面对称设有铰接座4K，铰接座与连接杆9的一端铰接。0013由图5所示，三角架6包括有竖管6A、水平管6B、斜杆6C，竖管的一端和水平管的一端连接，它们的另一端向里一段距离分别和斜杆6C的两端连接，竖管的内腔和立杆5的另一端配合连接，水平管的内腔和横梁7的一端配合连接，可以根据龙门架的宽度进行调节。0014由于采用了上述技术方案，本发明不仅经济实用，而且具有携带方便，安装拆卸简单、快捷等特点。说明书CN103696595A1/3页5图1图2说明书附图CN103696595A2/3页6图3图4说明书附图CN103696595A3/3页7图5说明书附图CN103696595A